Карта производства работ

В соответствии со СНиП 3.01.01—85 проекты производства работ (ППР) на выполнение отдельных видов монтажных, в том числе и антикоррозионных работ, кроме генерального плана с указанием границ строительной площадки и видов ее ограждения, постоянных и временных дорог и т. п. должны содержать календарный план производства работ, в котором выделяются этапы работ, поручаемые бригадам (в том числе работающим по методу бригадного подряда), и определяется их количественный и профессионально-квалификационный состав, карты производства работ с приложением схемы пооперационного контроля, данные о потребности основных [c.181]

Кантовка тяжелых грузов и грузов сложной конфигурации производится стропальщиком под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами при проведении кантовочных операций тяжелыми грузами считаются грузы массой более 75% грузоподъемности механизма подъема, грузами сложной конфигурации — грузы со смещением центра тяжести и особо оговоренные в технологических картах на кантовку грузов. [c.207]

ППР состоит из пояснительной записки, отражающей обоснование всех принятых решений, детальную разработку технологии работ и уточненные технико-экономические показатели. В состав ППР также входят генеральный план строительства, уточненный перечень и объемы работ, конструкции основных сооружений, технологические карты, схемы производства работ, сетевые или линейно-календарные графики производства работ, графики движения и работы машин, транспортных средств и количества рабочих, материально-технического снабжения. [c.7]

Схемы комплексной механизации предназначены для разработки на их основе проектов производства работ, для составления календарных графиков, расчета потребных ресурсов, для составления технологических карт. Схемы в основном предназначены для работников плановых отделов строительных управлений, трестов. [c.30]

В проектах производства работ должны быть составлены технологические карты на все основные виды работ. Только на несложные работы можно ограничиться составлением технологических схем или кратких технологических указаний. [c.30]

Технологические карты являются дальнейшей детализацией технологических схем. Они предназначены для использования прорабами, мастерами, рабочими в процессе производства работ, для низового оперативного планирования, составления планов работ звеньев, бригад, составления аккордных нарядов. После утверждения главным инженером технологические карты обязательны для применения. [c.30]

Неотъемлемой частью организационно-технологических решений на строительных площадках являются проекты производства работ и технологические карты, в которых приведена последова- [c.3]

Для перемещения различных грузов автопогрузчиком применяют грузозахватные приспособления. Основное грузозахватное приспособление — вилочный подхват 1 (см.рис.79). Он состоит из двух вил Г-образной формы (рис.82). Вилы можно передвигать вдоль поперечной балки каретки, устанавливая их на нужном друг от друга расстоянии. Когда бывает необходимо перегружать крупногабаритные грузы, к вилам крепят удлинители (на рис.82,а показаны пунктиром). Поскольку расстояние от центра тяжести груза до передней стенки вил при этом увеличивается, грузоподъемность автопогрузчика уменьшается и уточняется расчетом в технологической карте или проекте производства работ. Заменяющими и дополнительными грузозахватными приспособлениями являются (см.рис.80, 82) крановая безблочная стрела, устройство для сталкивания с вил штучных грузов, поворотная каретка, вилочный подхват с верхним прижимом, зажим для круглых грузов, захваты и ковши. Помимо перечисленных видов грузозахватных приспособлений для автопогрузчиков, используемых при переработке специфических грузов, изготавливают специальное сменное рабочее оборудование, конструкция и грузоподъемность которого дол- [c.144]

На строительных площадках работы выполняются подъемнотранспортными и строительными машинами на основе технологической деятельности. Технология производства строительно-монтажных работ - это взаимосвязь методов механизированного выполнения процессов и операций, входящих в состав отдельных видов работ, при возведении зданий и сооружений, последовательности производства процессов, применяемых материалов и средств механизации с целью получения конечной строительной продукции заданного качества. Технология производства строительно-монтажных работ при возведении конкретного объекта (здания, сооружения) излагается в проекте производства работ (ПНР) или в технологической карте. Наибольшую полезность от соблюдения принятой в ПНР или технологической карте технологии работ достигают, если технологический комплекс выполняется поточным методом. При поточном методе каждый технологический комплекс делят на отдельные процессы и операции, а одинаковые из них объединяют в захватки (части объекта). Каждый строительный процесс выпол- [c.295]

Безопасные рабочие зоны машин определяют согласно проекта производства работ или по технологической карте. Автомобильные краны должны быть установлены в рабочей зоне таким образом, чтобы при подъеме груза исключалась необходимость предварительного его подтаскивания при наклонном положении грузовых кана- [c.394]

В процессе выполнения операций в рабочей зоне запрещается начинать работу без проекта производства работ (технологической карты) [c.396]

Карта технологическая - документ, устанавливающий стабильную технологию безопасного производства комплекса или определенного вида строительно-монтажных работ на объекте и используемый взамен проекта производства работ или в дополнение к нему. [c.410]

При разработке проектов организации производства монтажа тепломеханического оборудования, а также проектов организации производства работ по тепловой изоляции должны составляться технологические карты и графики с учетом совмещенного производства сборки блоков и тепловой изоляции. Монтажные организации строительства электростанции должны производить приварку крючков для крепления изоляции, выполнять такелажные работы по кантовке и подготовке оборудования для изоляции поверхностей, а также производить установку изолированных блоков при монтаже агрегатов. До комплексного опробования котло- [c.336]

Руководитель предприятия (главный конструктор, главный инженер) утверждает карту дефекта, в которой указываются подразделение, ответственное за устранение дефекта, подразделения-исполнители и контрольные сроки. Карта дефекта регистрируется отделом надежности и направляется в подразделение, ответственное за устранение дефекта. Это подразделение разрабатывает план доработки, согласовывает его с отделом надежности, конструкторским отделом, подразделениями-исполнителями, оформляет заказ на производство работ. [c.481]

Проект производства работ содержит технологические карты на основные строительно-монтажные и транспортные работы. Применительно к строительно-монтажным и транспортным работам, выполняемым с помощью башенных кранов, эти карты включают следующие данные основные указания по выполнению строительства график выполнения строительства график подвоза материалов при монтаже с транспортных средств или схемы раскладки материалов на приобъектном складе для основных периодов строительства — нулевого цикла, периода монтажа или кладки стен первого этажа, периода монтажа или кладки стен последующих (типовых) этажей, периода мон- [c.546]

Работники технического контроля должны знать чертежи изготовляемого изделия и технические условия на производство работ, а также технологические карты, разработанные для данного изделия. [c.227]

Инструкционные карты на сварку включают краткое описание порядка производства сварки данные основного материала и применяемых электродов требования по подготовке материала под сварку по размерам, по качеству сборки и разделкам кромок подробные указания о порядке производства работы, не входящие в технологическую карту. [c.243]

Порядок складирования элементов и материалов на приобъектном складе, габариты штабелей, зазоры между штабелями и проходы для такелажников определяются проектом производства работ и технологическими картами, разрабатываемыми для каждой строительной площадки. [c.346]

Проект производства работ содержит технологические карты на основные строительно-монтажные и транспортные работы. Применительно к строительно-монтажным и транспортным работам, выполняемым с помощью башенных кранов, эти карты включают следующие данные основные указания по выполнению строительства, график выполнения строительства, график подвоза материалов при монтаже с колес или схемы раскладки материалов на приобъектном складе для основных периодов строительства — нулевого цикла, в период монтажа или, кладки стен первого этажа, в период монтажа или кладки стен последующих (типовых) этажей, в период монтажа или кладки стен последнего этажа схемы строповки строительных деталей и элементов сменное задание бригаде таблицу продолжительности циклов работы кранов. [c.353]

Вопросы технологии нанесения антикоррозионных составов отражаются в технологических картах, входящих в состав проектов производства работ. Выполнение требований технологических карт гарантирует высокое качество антикоррозионных работ. [c.94]

Монтаж и сварку вертикальных резервуаров выполняют по разработанным проектам производства работ. В каждый проект производства работ включаются следующие разделы пояснительная записка, ситуационный план (условный) (рис. 80), разгрузка рулонов с железнодорожной платформы, разметка основания, и днища резервуара, развертывание полотнищ днища, технологическая карта сварки днища, установка централь- [c.85]

Монтаж и наладку лифтов следует выполнять только по проекту производства работ и технологическим картам, в которых указываются порядок и безопасные методы производства работ. [c.178]

Основные методы подбора рационального численно-квалификационного и профессионального состава бригад рабочих при монтаже аппаратов и машин определяют при составлении проектов производства работ и технологических карт и при необходимости уточняют в каждом случае с учетом выполнения конкретных условий монтажных работ. [c.343]

Типовые технологические карты на производство работ по монтажу холодного и горячего водоснабжения и канализации, систем отопления, отопительных котельных, внутренни.х газопроводов Государственного комитета Совета Министров СССР по делам строительства. Госстройиздат, 1958. [c.497]

Погрузка, разгрузка и перемещение секций крупногабаритных грузов должны производиться в соответствии с технологической картой или проектом производства работ. [c.228]

Совместная работа по подъему и перемещению груза двумя или несколькими кранами может быть допущена лишь в отдельных случаях и должна осуществляться в соответствии с проектом или технологической картой, разработанными специализированной организацией, в которых должны быть приведены схемы строповки и перемещения груза с указанием последовательности выполнения операций, положения грузовых канатов, а также содержаться требования к подготовке и состоянию пути и другие указания по безопасному подъему и перемещению груза. Работа должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами или специально назначенного инженерно-технического работника, При этом нагрузка, приходящаяся на каждый кран, не должна превышать его грузоподъемность. [c.311]

При подъеме и установке оборудования несколькими стреловыми кранами работы необходимо выполнять в соответствии с проектом производства работ или технологической картой, в которых приводятся схемы строповки с указанием последовательности выполнения операций положения канатов грузовых полиспастов указания по безопасному подъему и перемещению оборудования. Работу по подъему и перемещению оборудования двумя или нескольки- [c.156]

Проект производства работ. Технологические карты илн схемы на монтаж наиболее важных узлов и агрегатов [c.167]

Перед началом такелажных работ производитель работ или мастер должен ознакомить такелажников с проектом производства работ или технологической картой (запиской), а такелажник обязан надеть спецодежду и предохранительные средства осмотреть используемые при выполнении данной работы такелажное оборудование и оснастку (лебедки, домкраты, тали, полиспасты и т. п.) съемные грузозахватные приспособления (стропы, траверсы, клещи, захваты и т. д.), убедиться в их исправности и наличии клейма или бирки [c.174]

Монтажные организации и организации, разрабатывающие технологические карты и проекты производства работ, должны также строго руководствоваться альбо- [c.79]

Работы по обмуровке парогенераторов проводятся по проекту производства работ (ППР) и технологическим картам. В проекте производства работ предусматривается комплекс мероприятий по организации и механизации производственных процессов, созданию необходимых условий труда бригадам обмуровщиков. [c.61]

В проекте производства работ разрабатываются схемы грузопотоков с расстановкой подъемно-транспортных машин и механизмов, план механизации всех трудоемких работ технологические указания для выполнения сложных обмуровочных работ технологические карты обмуровки перечень применяемого оборудования, приспособ--лений и механизированного инструмента, [c.135]

I. Что вы знаете о проекте производства работ (ППР) и технологических картах [c.163]

Организация труда на работах по обмуровке парогенераторов осуществляется в соответствии с утвержденным проектом производства работ, технологическими картами и графиком обмуровочных работ. [c.266]

Надлежащая организация монтажа заключается в заблаговременной разработке технологических карт производства работ по отдельным узлам и всей установке, в составлении календарных планов-графиков производства монтажных и пуско-наладочных работ, в укомплектовании бригад и расстановке персонала в соответствии с графиками работ и разработанной технологией монтажа, в своевременной доставке оборудования в требуемой последовательности, в обеопечении работ необходимыми инструментами, приспособлениями и вспомогательными материалами, в правильной организации охраны труда, техники безопасности и противопожарных мероприятий. [c.311]

Технологическая карта производства работ. Монтаж отдельных маилин и агрегатов осуществлжот в соответствии с рабочими чертежами и инструкциями заводов-изготовителей. Когда технология, заложенная в инструкциях, не соответствует условиям производства, монтаж отдельных маилин и выполнение сложных работ осуществляют по технологическим картам. [c.24]

Автомобильный кран выбирают на основании проекта производства работ или технологической карты, в которых учитываются взаимосвязанные характеристики объекта и эксплуатационные параметры крана (размеры объекта, масса и габариты груза, высота подъема фуза до уровня укладки в дело, схема движения и места установки крана на выносные опоры, способ строповки и размеры грузозахватных приспособлений). Автомобильный погрузчик выбирают в зависимости от рода перерабатываемого и перемещаемого груза, его массы, размеров штабеля и складской территории, типа грузозахватных приспособлений, маршрута движения машины, состояния дорожного покрытия. Марка автогрейдера, предназначенного к использованию на объекте применения, зависит от типа грунта земляного полотна и дорожно-строительных материалов для покрытия дорожной одежды, объема работ по перемещению грун- [c.334]

Подготовка выбранной машины к использованию заключается в проведении ежесменного обслуживания на эксплуатационной базе или вместе межсменного хранения (стоянки) машины, транспортировании своим ходом на объект к рабочей зоне, проверке состояния площадки для размещения и установки в рабочей зоне. Перед пуском в работу на строительной площадке необходимо осмотреть расположение всех органов управления машиной, приборов и устройств безопасности и контроля качества выполнения рабочих операций, а также следует изучить проект производства работ (технологическую карту) с применением данной машины. Работа автомобильных кранов, автовышек и автогидроподъемпиков допустим только после установки их на выносные (дополнительные) опоры. [c.335]

Организация-заказчик машины для работы на объекте обеспечивает проектами производства работ и технологическими картами, составляет перечень применяемых грузозахватных устройств и схемы строповки грузов, выполняет мероприятия по безопасному производству работ в зоне действия машины, устраивает пути с беспросадочным основанием для движения машины на объекте, [c.392]

Обязанности машиниста по соблюдению правил техники безопасности перед началом работы осмотр машины, проверка исправности тормозов, ознакомление с рабочей зоной на объекте и установка машины в ней в соответствии с проектом производства работ (технологической картой), проверка исправности грузозахватных приспособлений, ознакомление с опасными грузами и веществами. До начала установки машины в рабочей зоне машинист должен выяснить уклон и несущую способность площадки под выносные опоры или проходы. Площадка должна вьщерживать нагрузку от колес и выносных опор и находиться вне зоны случайного падения предметов с высоты. По пути следования к объекту и при передвижении в пределах рабочей зоны и фронта работ машинист должен включать муфту сцепления машины плавно, без рывков. Недовык-лючение и медленное включение приводит к повышенному трению в дисках муфты и преждевременному их износу, а резкое включение может привести к поломке деталей двигателя и аварии. При выходе из строя двигателя машинист должен принять экстренные меры для остановки машины. [c.393]

В технологических картах на сварочные работы указывают нормативное время на сборку и сварку, сварочное оборудование, приспособление и материалы, а также порядок наложения сварных щвов. Проекты производства работ разрабатывают до начала монтажно-сварочных работ по заданиям монтажных организаций. Подготовку монтажного производства выполняют в соответствии с инструкцией мен 207—69/ММСС СССР. [c.12]

Некоторые особенности имеет техника безопасности при монтаже шахтных трубопроводов. Начинать монтаж шахтных трубопроводов можно только при наличии проекта производства работ или технологической карты, утвержденных главным инженером монтажного управления и согласованных с главным инженером шахты или строительства. При производстве монтажных работ по прокладке трубопроводов в шахте должны соблюдаться требования правил безопасности в угольных и сланцевых шахтах, единых правил безопасности при разработке рудных, нерудных и рассыпных месторождений подъемным способом. При прокладке на поверхности шахты трубопроводов, являющихся продолжением шахтных трубопроводов, должны соблюдаться правила техники безопасности для строительно-монтажных (работ. К работе по прокладке трубопроводов в шахте допускаются только рабочие, которые прошли специальную подготовку по технике безопасности для работы в шахтах. На действующих горизонтах, где продолжается движение электропоездов или откатка горной массы другими видами транспорта, участки, на которых прокладываются трубопроводы, должны ограждаться знаками безопасности, предупреждающими водителей транспорта о производстве работ и требующими осто- [c.311]

Способ строповки сложных конструкций и основных узлов тяжеловесного оборудования должен быть указан в проекте производства работ или технологической карте и выполняться под руководством мастера или производителя работ. Строповка и расстроповка конструкций и оборудования на высоте связана с опасностью, поэтому во избежание нсчастных случаев следует пользоваться предохранительным поясом. [c.175]

Работы по монтажу и наладке лифтов произоодят по проекту производства работ, по технологической карте [c.216]

Производство механизированных работ без присутствия технического руководства на строительной площадке, при.менсние опасных методов и приемов работ, не соответствующих назначению и технической характеристике выполнения работ, предусмотренных проектом производства работ или технологическими картами (схемами), запрещается. [c.378]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...