Стодола

Уравнение (2.99) составляет содержание теоремы Гюи-Стодола. [c.82]

Понятие коэффициента использования как основной характеристики необратимого процесса известно в термодинамике сравнительно давно оно вытекает из теоремы Гюн-Стодола об уменьшении полезной внешней работы процесса из-за необратимости на величину T As и в наиболее отчетливой форме сформулировано в курсе теоретической физики Ландау и Лифшица [c.521]

Кроме этого, учет конечного числа лопастей можно произвести ло формуле Стодола [c.240]

М/ — теоретический момент лопастной системы формула Стодолы [3] [c.78]

Выражение (1.79), характеризующее потерю максимальной работы (работоспособности) из-за необратимости, носит название уравнения Гюи — Стодолы. Тогда фактически полезная работа о с учетом (1.79) [c.39]

Все оказанное выше находится в полном соответствии с изложенным в 3-6 и, в частности, с формулой (3-44) Гюи—Стодола. [c.337]

В первых ступенях паровых турбин 8 0,15, в газовых турбинах обычно е= 1. Потери на трение и вентиляцию в паровых турбинах значительны, особенно в первых ступенях, где плотность р пара велика. Так, в первой (регулирующей) ступени турбины К-800-240 мощностью 800 МВт 4т в =0,015, а в последующих 4т.в = 0,001. В газовых турбинах благодаря сравнительно малой плотности газа эти потери меньше. Затраты мощности (в кВт) на трение и вентиляцию можно оценить по уточненной полу эмпирической формуле А. Стодолы [c.186]

Существует ряд полуэмпирических формул для определения мощности, затрачиваемой на трение и вентиляцию. Они основаны на том, что эти потери зависят от плотности рабочего тела, окружной скорости, диаметра, длины лопатки, степени парциальности, зазоров, режима течения в них, направления вращения и т. п. Ниже приведена формула Стодолы [341, в которой кВт, [c.136]

Для определения потерь на трение и вентиляцию применяют эмпирическую формулу проф. Стодола [c.217]

В 30-х годах современная теория автоматического регулирования только зарождалась. В наследство от классической теории регулирования хода машин, основы которой были заложены Вышнеградским и Стодолой, был получен критерий устойчивости Раута — Гурвица для определения устойчивости линейных систем, кривые Вышнеградского, пригодные для выбора параметров линейных систем 3-го порядка и некоторые другие результаты. Потребности развития новой техники и автоматизации технологических процессов настоятельно требовали введения более сложных и качественных систем автоматического регулирования. Для выполнения этих задач требовались новые эффективные методы расчета автоматических регуляторов. Результаты, полученные в классической теории регулирования хода машин, постепенно были распространены на регулирование электрических параметров, тепловых процессов и т. д. К концу 30-х годов в теории регулирования наметился серьезный сдвиг, связанный с введением частотных представлений. Повышение быстродействия и увеличение точности производственных процессов требовали от автоматических регуляторов не только устойчивости, но и высокого качества регулирования. Таким образом, в 30-е годы расширяется понятие о регулировании машин, постепенно осуществляется переход к регулированию технологических процессов и выдвигаются новые задачи теории регулирования исследование качества регулирования, синтез регуляторов и т. д. [48]. [c.237]

Но уже в 1940 году чехословацкий ученый Стодола опубликовал результаты испытаний газотурбинной установки постоянного горения мощностью в 4000 киловатт. Коэффициент полезного действия ее достигал 18 процентов. [c.60]

Для увеличения точности можно использовать способ последовательных приближений, применявшийся А. Стодолой [3]. Рассмотрим этот способ применительно к определению частоты и формы основной (первой) формы колебаний вала, опертого по двум концам. [c.177]

Вторая схема вычислений. Другой вариант, предложенный Стодолой, состоит в следующем. Задаемся в первом приближении для прогибов балки значениями и записываем соответствующие силы инерции [c.41]

Красный Аксай — Диаграмма работы 12—186 Характеристика 12—187 Стодола метод определения критической скорости валов 1 (2-я)—136 Стойки — Базы 2 — 876 [c.289]

Потери на трение дисков о среду определяются по формуле Стодола [c.565]

При Pip = 90° с учетом поправки Стодола [53 ] из входного треугольника скоростей следует соотношение [c.24]

При расчете паровых турбин на режимах, отличающихся от номинальных, широко используются закон конуса Стодолы и метод расчета с конца (см. приложение III). Формула Стодолы обеспечивает достаточную точность при таких отклонениях от расчетного режима, когда изменения степени реактивности, коэффициентов расхода и потерь энергии невелики и ими можно пренебречь [53]. Однако формула Стодолы применяется и при больших отклонениях от номинального режима, вплоть до режимов холостого хода. Расчет ЦНД при малых расходах с использованием конуса Стодолы дает погрешность из-за существенного изменения условий работы не только последней, но и предыдущих ступеней ЦНД. Сравнение опытных значений давлений перед ЦНД [79] в диапазоне массовых расходов (0,023 -0,044) G om с расчетом по формуле Стодолы дает погрешность 10—15 % опытного значения давления. Такая погрешность является удовлетворительной для приближенной оценки работы всего ЦНД. При расчете же отдельных ступеней ЦНД, особенно последних, погрешность может значительно возрасти и выйти за допустимые пределы даже для оценочных расчетов. [c.183]

Для большей точности величины ро и То следует выбирать по опытным данным. В случае отсутствия данных экспериментальных исследований ЦНД для режимов, аналогичных рассчитываемым, начальное давление можно оценить по формуле Стодола [53] [c.191]

Если данных о величине ро и То нет, то оценка параметров производится по формуле Стодолы, имеющей вид [c.193]

Следует еще раз отметить, что сохранение или нарушение термодинамического равновесия в адиабатном потоке паров какого-либо вещества определяется соотношением между числом присутствующих в единице объема центров образования конденсированной фазы и временем процесса. В частности, в техническом водяном паре при обычном содержании в нем собственных ядер конденсации, солей и прочих взвесей перенасыщение, как указывает Стодола Л. 78], вообще не возникает, если продолжительность процесса расширения равна или больше 0,05 сек. [c.96]

Ударные явления, возникающие в сверхзвуковом потоке влажного пара, обтекающем твердое тело, были рассмотрены еще Стодолой [Л. 78]. Однако и по настоящее время задача определения параметров парожидкостного потока за фронтом скачка уплотнения решена далеко не полностью. Вызвано это главным образом недостаточной изученностью кинетики фазовых переходов и вопросов сепарации влаги в зоне скачка. [c.235]

Для перегретого пара зависимость расхода m от а удовлетворительно выражается формулой А. Стодола [c.267]

Уравнение (3.20) называют уравнением Гюи — Стодолы по имени французского физика М. Гюи, получиншего это уравнение в 1889 г., и словацксзго теплотехника А, Стодолы, впервые применившего это уравнение. [c.29]

Используя соотношения Стодолы [763] и Осватича [584] для падающих на каплю и испаряющихся с ее поверхности молекул, Дафф вывел уравнения роста капли, а также уравнения ее температуры, массы и энергии. Уравнение скорости образования зародышей при конденсации пересыщенного пара приведено Френкелем [229] [c.331]

Проблема Гурвица возникла при следующих обстоятельствах Максвелл, изучая причины потери устойчивости регулятора прямого действия паровой машины, установил, что задача эта сводится к выяснению того, имеют ли все корни некоторого алгебраического уравнения отрицательные действительные части. Решив эту задачу для частного случая уравнений третьей оепени, он сформулировал се в обш,ем виде, и по его предложению она была объявлена задачей на заданную тему на премию Адамса. Эту задачу решил и премию Адамса получил Раус, установивший алгоритм, позволяющий по коэффициентам уравнения решить, все ли его корни расположены слева от мнимой оси. Позже, не зная о работах Максвелла и Рауса, известный словацкий инженер-турбостроитель Стодола пришел к той же задаче, исследуя причины потери устойчивости регулируемых гидравлических турбин. Он обратил на эту задачу внимание цюрихского математика Гурвица, который, также не знап о работах Максвелла и Рауса, самостоятельно решил ее, придав критерию замкнутую (рорму. Связь между алгоритмом Рауса и критерием Гурвица была установлена позднее, [c.220]

Это уравнение называется уравнением Ги — Стодолы. Таким образом, уменьшение работоспособности изолированной термодинамической системы (вследствие протекания в ней необратимых процессов), т. е. деградация энергии в этой системе, пропорционально увеличению в ней энтропии. Другими словами, энтропия является мерой деградации энергии в изолированных термодинамических системах. Энергия системы, оставаясь неизменной количественно (в вышерассмотренном случае Qi = onst), ухудшается качественно, переходя в теплоту низкого температурного потенциала. [c.67]

Конструкции промышленных паровых турбин начали создаваться в конце XIX — начале XX вв. на основе работ шведского инженера Г. Лаваля (1845—1913 гг.), построившего первую промышленную активную паровую турбину, и англичанина Ч. Парсонса (1854—1931 гг.), занимавшегося реактивными турбинами. Во Франции О. Рато (1863— 1930 гг.) разработал конструкцию активных турбин со ступенями давлений, которые в дальнейшем были усовершенствованы швейцарским инженером Целли. Американский инженер Кертис (1860—1953 гг.) построил активную турбину со ступенями скорости. Значительный вклад в разработку теории процессов, протекающих в паровой турбине, и в практическое турбостроение внес чехословацкий ученый А. Стодола (1859—1942гг.). Успешную и плодотвор ую работу по развитию строи- [c.325]

При рассмотрении группы ступеней или турбины для нахождения зависимости расхода от начального и конечного давления рабочего тела пользуются графической зависимостью, называемой конусом Стодолы или, значительно чаще, формулой Стодолы — Флюгеля [c.319]

Однако в реальных условиях температуры системы и среды чаще бывают разными, например, в камере сгорания две — порядка 3000 К, а в атмосфере — 300 К, причем разность их характеризует запас тепловой энергии системы. Поэтому в конце XIX в. Ж. Гюи и А. Стодола ввели понятие технической работоспособноста — максимальной технической работы, которую может совершить система при переходе из данного состояния в состояние равновесия с окружающей средой, включающего и выравнивание температур. В 1956 г. Р. Рант по тем же со- [c.160]

В первой четверти текущего столетия зарубежные ученые Голь-цварт, Шюле, Стодола и др. предпринимают попытки реализации газотурбинной установки. Низкий уровень развития металлургии теплостойких сплавов и еще недостаточно разработанные, теоретические представления привели к тому, что немецкие ученые применили цикл v = onst и близкий к нему цикл Стодолы. Опыт показал, что положенные в основу созданных немецкими учеными образцов газотурбинных установок теоретические предпосылки недостаточно правильны, а постройка ГТУ, учитывая уровень развития техники того времени, была преждевременной. Вместе со строительством опытных ГТУ развивалось и исследование реальных схем. [c.100]

Последнее соотношение (интеграл Стодола-Крокко) часто применяют в более общих случаях, хотя оно справедливо только для пластины (U = onst), у которой Т, = onst во всех точках. [c.687]

При движении в соплах давление и температура пара, переносящего взвешенные в нем капли жидкости, изменяется в направлении расхода. Возникает вопрос, насколько температура поверхности капелек отстает от температуры окружающего их пара при тех темпах изменения параметров, которые характерны для течения в соплах, а также, с какой скоростью происходит выравнивание температур в пределах самой капли. Стодола [Л. 78], рассматривая теплопроводность сферы малого радиуса, показал, что температурное поле внутри капли выравнивается очень быстро и за это время капля может сместиться лишь на малый отрезок. Вегенер и Мак [Л. 10] приводят результаты расчетов Гилмора, согласно которым наибольшая разность температур в пределах капли радиуса до 10 мм менее 0,02 град. Таким образом, в масштабе времени прохождения сопла можно считать, что температуры в центре капли и на ее поверхности практически одинаковы. [c.137]

Уравнение Флюгеля—Стодолы (перепад давления при расширении пара в отсеке) [c.23]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...