Основные детали и узлы

Основные детали и узлы [c.363]

СТАНДАРТЫ И НОРМАЛИ НА ОСНОВНЫЕ ДЕТАЛИ И УЗЛЫ МАШИН [c.364]

Е. Основные детали и узлы внутренних устройств [c.382]

Основные детали и узлы автопогрузчиков максимально унифицированы. На автопогрузчиках грузоподъемностью 3,2—5 т используется один тип двигателя карбюраторного ГАЗ-51А либо дизельного Д37-Е. Эти автопогрузчики оснащены одинаковыми узлами муфтой сцепления, коробкой передач, механизмом обратного хода, механизмами управления, электрооборудованием, гидроаппаратурой. [c.7]

ОСНОВНЫЕ ДЕТАЛИ И УЗЛЫ КРАНОВ [c.84]

В картере двигателя, состоящем из левой и правой половин, размещены основные детали и узлы двигателя. В верхней части картера на шпильках установлен цилиндр 2 с головкой У, отлитый из легированного мелкозернистого чугуна. Для увеличения площади соприкосновения поверхности с воздухом в целях лучшего охлаждения на наружной части цилиндра сделаны ребра. [c.187]

Назовите основные детали и узлы консольно-фрезерного станка расскажите их назначение. [c.41]

Основные детали и узлы горизонтально-ковочных машин рассчитывают так же, как детали и узлы кривошипных прессов. Особенность расчета зажимного механизма заключается в том, что его [c.237]

Остов тягового двигателя является одновременно магнитопроводом и корпусом машины и представляет собой стальную отливку цилиндрической формы. Многие тяговые двигатели имеют остов восьмигранной формы. Внутри него размещаются все основные детали и узлы двигателя. Вверху и внизу над коллектором остов имеет два люка, закрываемых крышками с пружинными замками. Через них осматривают и щеточные аппараты. Со стороны коллекторной камеры в остове имеется раструб, через который подается воздух для охлаждения тягового двигателя. [c.37]

ОСНОВНЫЕ ДЕТАЛИ И УЗЛЫ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ [c.57]

Основные детали и узлы, на которые расчленяем конструкцию, следующие (рис. I) [c.11]

Во второй части рассматриваются основные детали и узлы подъемных машин цепи, канаты, блоки, звездочки, барабаны, грузозахватные и тормозные устройства, привод, механизмы подъема, передвижения, вращения и изменения вылета, а также фермы или остовы кранов и их устойчивость. [c.4]

При определении коэффициента унификации учитываются только основные детали и узлы изделия. Стандартные крепежные детали, пробки, прокладки, заглушки, муфты, шпонки и т,п, детали и узлы не учитываются, [c.19]

Основные детали и узлы каландра [c.70]

Монтажное проектирование систем водоснабжения и канализации, основные детали и узлы которых включаются в сборные элементы зданий (санитарные кабины, шахты и т. д.), охватывает в основном монтажное положение деталей и узлов этих систем в сборных элементах зданий. Для монтажа без санитарных кабин разрабатывают отдельный монтажный чертеж. Всю систему отопления (как стояки, так и магистрали) расчленяют на типовые узлы. [c.342]

Детали и узлы машин, как и машины в целом, должны удовлетворять следующим основным требованиям 1) работоспособности 2) надежности 3) технологичности 4) экономичности 5) эстетичности. [c.260]

Все детали и узлы общего назначения делятся на три основные группы [c.6]

Виды й организационные формы технического контроля. Контроль качества и надежности продукции в процессе ее изготовления является одним из основных методов обеспечения надежности технологического процесса. Под контролем понимается проверка соответствия продукции или процесса, от которого зависит качество продукции, установленным техническим требованиям (ГОСТ 16504—74). Поэтому контроль может относиться как к оценке качественных и количественных характеристик свойств продукции, так и к контролю режимов, характеристик и параметров технологического процесса. Контроль продукции, особенно при оценке такого его показателя качества, как надежность может сопровождаться испытанием объекта. Испытание — это экспериментальное определение характеристик объекта, проводимое по специально разработанному плану (программе). Объектом испытания могут быть не только готовые машины и изделия, но и отдельные элементы, детали и узлы. Хотя испытания являются часто одной из стадий технологического процесса, они представляют самостоятельную область (см. гл. 11). [c.451]

Таким образом, рассмотренные детали и узлы экскаваторов типа ЭКГ-8 склонны к повышенной аварийности при низких температурах. Основными причинами, вызывающими увеличение количества хрупких разрушений, являются неудовлетворительная хладостойкость применяемых материалов, низкое качество сварки, наличие конструктивных концентраторов напряжений. Интенсивность возрастания относительной частоты поломок для данного типа экскаваторов находится на высоком уровне по сравнению с другими типами рассмотренных машин. [c.92]

Контролю на утечку газа подвергаются в основном детали и агрегаты, которые в условиях своей работы должны удерживать газ. Так, подобной проверке подвергаются узлы домашних холодильников, всасывающие и выхлопные коллекторы двигателей внутреннего сгорания, клапаны автомобильных двигателей и т. д. Реже контролю на утечку газа подвергаются детали, которые в процессе работы заполнены жидкостью. Это объясняется тем, что проверка газом является более чувствительной, чем испытание жидкостью благодаря большей способности газов проникать через неплотные стенки и сопряжения. [c.302]

На основе изложенных предпосылок были запроектированы пять конструктивно нормализованных рядов, основным, критерием конструктивной нормализации которых являлся шатунно-кривошипный механизм и связанные с ним детали и узлы. [c.123]

На рис. 44 показана автоматическая переналаживаемая машина для изготовления картонных коробок в широком диапазоне размеров, их заполнения и запечатывания. Основные параметры и размеры такой машины должны быть стандартизованы с полным учетом размеров картонной тары. Детали и узлы подобной машины — типичные объекты отраслевой стандартизации. [c.245]

Основными организационными формами сборки являются стационарная и подвижная. При стационарной сборке изделие полностью собирают на одном сборочном посту. Все детали и узлы, требуемые для сборки изделия, поступают на этот пост. [c.558]

Основные положения по организации производства. Детали и узлы, поступающие в цех консервации, должны быть очищены от окалины и ржавчины в цехах-изготовителях. [c.129]

Сборка изделий из древесины. Детали и узлы, поступающие на сборку, должны удовлетворять следующим основным условиям взаимозаменяемости размеры деталей, определяющие ее форму. [c.633]

Относительно высокое внутреннее трение имеют чугуны, сплавы магния и титана и сплавы на основе марганца с 15—20% меди. Однако в связи с тем, что конструктивные материалы, применяемые в дизелестроении в настоящее время, имеют малое внутреннее трение, а по условиям прочности основные детали и узлы не могут быть изготовлены из материалов с высоким внутренним трением, одним из средств уменьшения вибрации, распространяющейся по конструкции двигателя, следует считать нанесение вибродемпфирующего покрытия, характеризуемого достаточно высоким внутренним трением. В этом случае энергия механических колебаний, передающихся демпфирующему покрытию 222 [c.222]

Существующее принциниальное различие конструкций колонн в различных отраслях промышленности — химической, спиртоводочной, пищевой и других, основанное главным образом на традиционных представлениях, оказалось ничем не оправданным. При этом обнаружилось, что основные детали и узлы корпуса колонн нри прочих разных условиях могут быть унифицированы с деталями и узлами выпарных аппаратов, теплообменников и т. п. [c.44]

Технологический цикл изготовления парогенераторов составляет около шести месяцев. Основные детали и узлы парогенератора трубный пучок и-образной формы из трубок 16x2 мм, длина одной трубки 7,5 м трубные доски диаметром 600 мм и толщиной 70 мм цилиндрический корпус, изготовляемый из обечаек и днища путем сварки пароводяные камеры патрубки, штуцеры и другие мелкие детали. Все детали, за исключением трубок 16x2 мм, подвергают механической обработке. [c.89]

Монтажное проектирование систем водоснабжения, канализацпи и газоснабжения, основные детали и узлы которых включаются в сборные элементы зданий (санитарные кабины, шахты и др.), охватывает в основном монтажные положения деталей и узлов этих систем в сборных элементах зданий. При монтаже без санитарно-технических кабин разрабатывают отдельный монтажный чертеж. Для заготовки систем отопления на монтажный завод или в ЦЗМ передают комплектовочную ведомость типовых узлов, а к ней прикладывают соответствующие рабочие чертежи, взятые из проекта. [c.163]

Реле-регулятор с отдельными магнитными цепями реле обратного тока и регулятора напряжения. Па фиг. 18 показан релс регулятор, рассчитанный на работу с генератором средней мощности (300 вт). Рслс-регу-лятор имеет систему для поддержания постоянного напряжения с ограничением тока (линия 3 на фиг. 15) и предназначается для установки отдельно от генератора. Реле-регулятор имеет три отдельные магнитные цепи и состоит из реле обратного тока 5, регулятора напряжения. 2 и ограничителя тока 3. Основные детали и узлы регулятора нанряжения и ограничителя тока унифицированы. Магнитные угольники и якорьки выполнены из листового металла и установлены на общей изолирующей фундаментной панели. [c.297]

Основные детали и узлы мельниц. Барабан сваривают из листовой стали марок ВМСтЗсп, М16С, ВСтЗ (мельницы малых размеров). Толщину стенки назначают в зависимости от диаметра барабана от 20 мм и более. Барабаны длинных мельниц делают составными (на фланцах, с ребрами жесткости). [c.282]

В каждой машине число деталей исчисляется сотнями, тысячами, а в крзшных машинах, например в самолете — миллионами. Несмотря на различное конструктивное оформление и назначение машин, детали и узлы в них в основном одинаковые (типовые, нормальные и стандартные). К их числу относятся различные соедннежя (резьбовьге, сварные, шлицевые и др.), передачи (зубчатые, винтовые, гиб- [c.259]

Все детали и узлы o6niero назначения делят на три основные группы соединительные детали и соединения (сварные, резьбовые, шпоночные и др.) передачи вращательного движения (ременные, зуб-ча ые, червячные и др.) детали и узлы, обслуживающие передачи (валы, подшипники, муфты и др.). [c.8]

Для повышения надежности самих измерительных средств, ошибка которых приведет к получению размера за пределами допуска, могут применяться устройства с автоматической поднастрой-кой системы активного контроля (рис. 145, б). Это устройство отличается от предыдущего наличием второго контрольного устройства At которое производит повторное измерение обработанных деталей, проверяет работу основного измерительного устройства и при необходимости поднастраивает его. Системы активного контроля, особенно с самонастройкой, являются важным звеном при создании автоматизированного производства с управлен 1ем параметрами качества. Однако, оценивая возможности активного контроля, следует отметить, что он не может решить всех задач по управлению качеством технологического процесса. Отклонение измеряемого параметра качества может явиться следствием нескольких причин и поэтому в ряде случаев трудно судить, какую подналадку процесса следует произвести для восстановления требуемого уровня качества и возможно ли вообще это сделать. Например, отклонение от цилиндрической формы изделия при его шлифовании может иметь место из-за тепловых деформаций станка, износа направляющих стола, из-за деформации детали и узлов станка или при суммарном воздействии всех этих факторов. Поэтому для автоматического восстановления утраченных показателей технологического процесса необходимо осуществить подналадку отдельных параметров технологического оборудования. Это связано с контролем и подналадкой целевых механизмов оборудования, определяющих показатели качества выпускаемой про- [c.456]

В силу этого при разработке конструктивно нормализованного ряда паровых турбин мощностью 25 ООО—100 ООО кет основным требованием как к основанию ряда, так и ко всем его производным являлось достижение максимально высокого к. п. д. Тем большее значение приобретает творческий опыт конструкторов Ленинградского металлического завода, которым удалось унифицировать такие детали турбин упомянутого ряда, как направляющие и рабочие лопатки, выхлопные патрубки, детали и узлы механизмов. нарораспределения, подшипники и детали уплотнения, муфты, арматуру, крепеж и т. п., благодаря чему были достигнуты серьезные производственные результаты, заслуживающие самого пристального внимания как имеющие общемашиностроительное значение. [c.94]

Основная задача ко нструктора заключается в том, чтобы при разработке новой конструкции вводить только те новые детали и отдельные узлы, которые определяют высокий технологический уровень машин и выгодность эксплуатации. Все остальные детали и узлы, принципиально не влияющие на эти два основных момента, надо оставить по возможности неизменными. [c.34]

Составные элементы изделий. Деревообделочные цехи машиностроительных заводов изготовляют из древесины различные детали и узлы, которые входят в конструкцию изделий, составляющих основную продукцию завода (автомашин, вагонов, комбайнов, сенокосилок и т. д.), а также изделия, цетали и узлы, предназначенные для вспомогательных целей (модели, тара, стройдетали, инвентарь). Всякое изделие из древесины представляет собой сочетание брусковых или дощатых деталей и узлов в виде рамок, щитов и ящиков. Узлы в свою очередь сочетают в себе то или [c.656]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...