ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ТРАКТОРОВ

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ и ДЕТАЛИ ТРАКТОРОВ СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА ТРАКТОРА [c.313]

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ и ДЕТАЛИ ТРАКТОРОВ [c.314]

В сельском хозяйстве металлолом также образуется в основном за счет интенсивной амортизации сельскохозяйственных машин тракторов, комбайнов и т. п. Уполномоченный Вторчермета обязан принять меры, чтобы этот металлолом был полностью собран и вывезен потребителям или на предприятия Вторчермета. Он не должен допускать, чтобы изношенные узлы и детали сельскохозяйственных машин, замененные на новые, оставались [c.121]

Изделием основного производства называется предмет производства, включенный, как правило, в номенклатуру продукции предприятия. Например, если завод выпускает тракторы, то трактор является изделием основного производства. Если завод выпускает только двигатели для тракторов, то изделием основного производства будет двигатель. Для заводов, изготовляющих стандартные крепежи, например гайки, изделием основного производства будет гайка. Изделие может быть подразделено на следующие составные части детали, узлы и группы. [c.315]

Значительная часть хрупких поломок узлов тракторов и бульдозеров приходится на детали ходовой части. Анализ показывает, что затраты на ремонт ходовой части тракторов и бульдозеров достигают 70% затрат на все виды ремонтов этих машин. Наиболее подвержены хрупкому разрушению такие детали ходовой части, как башмак гусеницы, каток опорный, звено гусеницы, палец звена гусеницы, коробка балансирной рессоры. Основные данные об аварийности деталей ходовой части тракторов приведены в табл. 12. Как видно из приведенных данных, аварийность всех типов рассматриваемых тракторов весьма высокая. Фактическая наработка на отказ в этом случае, как правило, составляет не более 50% от наработки, фиксируемой по отчетным документам. [c.97]

Малосущественные дефекты — это дефекты, которые не снижают рабочую полезность изделия, при этом основные потребительские свойства узла остаются без изменения. Так, наличие волосовин и других продольных металлургических дефектов на отдельных деталях-нормалях не могут ухудшить работу узла автомобиля, трактора, самолета, если остальные нормали в данном узле не содержат указанных дефектов, хотя последние и снижают запас прочности самой детали. В то же время сквозную волосовину в нормалях, обеспечивающих работу гидравлических и пневматических систем, следует отнести к категории серьезных. [c.426]

С таким же успехом синтетические материалы могут быть использованы при изготовлении и ремонте сельскохозяйственных и других машин. Имеются, например, сведения [15], что при модернизации трактора СУПЕР 202 (Франция) были широко использованы пластмассы, из которых изготовлялись не только отдельные детали и узлы, но и основные части кузова. [c.158]

По описанной выше технологии изготовлены детали трактора 10 наименований, работающие как подшипники скольжения в различных условиях. Это стаканы солнечной шестерни, втулки лебедки, втулки осей балансира, втулки гидроцилиндра и др. Все это в основном крупные втулки диаметром 100—180 мм. В настоящее время эти детали проходят эксплуатационные испытания на тракторах, причем показывают неплохую работоспособность, особенно в узлах, где затруднено попадание воды и загрязнений (песка, пыли). Некоторые детали успешно прошли стендовые испытания. Так, например, стакан солнечной шестерни с капроновым покрытием толщиной 0,2 мм работает в следующих условиях скорость скольжения 3,58 м сек, удельное давление 50 кГ1см . [c.168]

Краткий анализ хрупких разрушений деталей показывает, что они связаны в основном с недостаточной хладостой-костью. применяемых материалов, а в отдельных случаях зависят от их конструктивных особенностей. Таким образом, проблему аварийности тракторов п бульдозеров можно решить, используя качественные стали и тщательно выбирая конструкцию детали (узла) с учетом их работы в суровых климатических условиях. [c.101]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...