Рабочий процесс гидротрансформатора

ГЛАВА ШЕСТНАДЦАТАЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРЫ 83. РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА [c.307]

В качестве примера рассмотрим рабочий процесс гидротрансформатора с непрозрачной характеристикой. При работе турбинное колесо, независимо от насосного, приспосабливается к режиму [c.257]

С точки зрения рабочего процесса гидротрансформатор является самой подходящей передачей для строительных и дорожных машин, так как у них быстро меняются нагрузки, а внезапное потребление большой мощности сменяется холостым ходом и т. д. [c.202]

Ниже будет показано, какое влияние на рабочий процесс гидротрансформатора могут оказать специальные устройства с многоступенчатыми элементами. С их помощью можно улучшить форму кривой к. п. д., уменьшив ударные потери, которые возникают при отклонении режима работы от номинального. [c.136]

Для того чтобы изложить теорию гидротрансформатора в наиболее общем виде и оценить влияние различных величин на рабочий процесс гидротрансформатора в целом и его отдельные показатели, целесообразно ввести несколько безразмерных параметров. Эти параметры можно получить как отношения определенных характерных скоростей. [c.153]

Строго говоря, каждый диапазон а и 6 следует рассматривать в двух вариантах, потому что рабочий процесс гидротрансформатора не идентичен в зависимости от того, происходит ли переход на режим i= со стороны диапазона г<С1, т. е. при увеличении числа оборотов турбины, или со стороны диапазона г>1, т. е. при уменьшении числа оборотов турбины. Эта разница обусловлена изменением коэффициента механического трения в опоре реактора (если он расположен на механизме свобод него хода). Коэффициент трения уменьшается или возрастает в зависимости от того, переходит ли реактор из неподвижного состояния во вращающееся или наоборот. [c.170]

Рабочий процесс гидротрансформатора в диапазоне ф>1, где кривая к. п. д. tji падает, как правило, неприемлем при использовании гидротрансформатора на автомобиле. Быстрое [c.175]

В варианте 2 гидротрансформатор развивает номинальную мощность при относительно низком числе оборотов двигателя, когда последний имеет максимальный момент и минимальный расход топлива (например, в точке В на рис. 89). При этом мощность двигателя еще далека от своего максимального значения. Таким образом, номинальный режим гидротрансформатора совпадает с наиболее экономичным режимом двигателя. Параболы Nq гидротрансформатора имеют смысл только левее параболы ф=1, т. е. в рабочем диапазоне двигателя левее точки В (при числе оборотов, меньшем числа оборотов п , которое соответствует максимальному моменту двигателя). При числе оборотов двигателя, большем п , вплоть до максимальной мощности двигателя, параболы гидротрансформатора определяются рабочим процессом гидротрансформатора по уравнению (319) (см. рис. 84). Диапазон правее точки В характеризуется пониженной отдачей мощности, так как гидротрансформатор работает в режиме гидромуфты. [c.202]

Как уже было упомянуто, эти углы относятся к определенным точкам на средней линии тока. С достаточной степенью точности можно принять, что средняя линия тока совпадает с линией, проходящей через середины отрезков Ь (ширина лопаток). Предполагается, что средние скорости жидкости в этих точках обеспечивают требуемый рабочий процесс гидротрансформатора, т. е. ожидаемую действительную мощность [c.214]

РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОВ [c.36]

При рассмотрении рабочего процесса гидротрансформатора будем поступать так, как это делают в теории всех турбомашин— насосов, компрессоров, турбин,детандеров. [c.36]

ОСОБЕННОСТИ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА НА ПЕРЕХОДНЫХ РЕЖИМАХ [c.39]

Рабочий процесс и характеристика гидротрансформатора [c.245]

В учебном пособии изложены теоретические основы расчета и проектирования лопастных систем гидродинамических передач. Приведены классификация, элементы теории и особенности рабочего процесса гидродинамических передач, распределение в них Давлений и действующих сил. Рассмотрены основные свойства, характеристики, конструкции и регулирование гидромуфт. Приведены расчеты одноступенчатых, многоступенчатых, комплексных и многотурбинных гидротрансформаторов. [c.2]

Рабочий процесс в гидротрансформаторе определяется балансом энергии [c.85]

При механическом и гидродинамическом приводах в зависимости от коэффициента неравномерности монотонно возрастающих нагрузок и рабочего диапазона гидротрансформатора. При наличии гидротрансформатора можно сократить продолжительность процесса копания по сравнению с продолжительностью при механическом приводе. [c.81]

Рис. 49. Влияние рабочего диапазона гидротрансформатора на продолжительность процесса копания

Реактор Р служит для изменения вращающего момента на гидротрансформаторе, т.е. для получения на выходном валу вращающего момента Mj, отличного от входного момента Л/[. Для более подробного рассмотрения рабочего процесса в гидротрансформаторе на рис. 17.3, б приведена условная развертка его колес. На этой развертке показана траектория движения частицы жидкости через его рабочие колеса. Эта частица перемещается вдоль криволинейной лопатки насосного колеса от точки 1 к точке 2. В точке 2 она срывается с насосного колеса и ударяет в точке 2 по лопатке турбинного колеса. Затем частица жидкости перемещается вдоль криволинейной лопатки турбинного колеса от точки 2 к точке 3, потом уходит с турбинного колеса в реактор и перемещается вдоль лопатки реактора от точки 3 до точки Г. В точке Г частица уходит с реактора и попадает в точке 1 на лопатку насосного колеса. Далее рабочий процесс повторяется. [c.244]

VI Mi = М2- Возможность работы гидротрансформатора без изменения вращающего момента была отмечена ранее при рассмотрении его рабочего процесса. Так происходит, когда = vi (см. рис. 17.3, б). Этот частный режим работы гидротрансформатора принято называть режимом гидромуфты. [c.245]

РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС И ХАРАКТЕРИСТИКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА [c.331]

Рассмотрим процесс возникновения крутящих моментов на рабочих колесах гидротрансформатора и выясним, почему момент на турбинном колесе равен сумме моментов на насосном колесе и реакторе, а также почему момент на турбинном колесе уменьшается с увеличением его скорости вращения. [c.147]

Обратимый режим характерен тем, что при большом моменте, поступающем от потребителя, взаимоотношения колес меняются турбинное колесо двигает, насосное тормозит. Частоты вращения обоих колес имеют одинаковое направление. Вместе с насосным колесом и двигатель переходит в тормозной режим, сопротивляясь вращению своего вала под действием турбинного колеса. Для гидротрансформаторов, не имеющих в характеристиках обгонного режима, и гидромуфт обратимый режим наступает вслед за тяговым (рис. 111.60, а), а для гидротрансформаторов, имеющих обгонный режим, — за ним (рис. 111.60, б). Обратимый режим часто встречается при рабочем процессе мобильной машины, например при движении под большой уклон, действие которого столь велико, что заставляет силовую установку притормаживать спуск машины. Такой режим используется и прн работе крана для спуска легкой тары, осуществляемого под действием собственной массы. [c.201]

Рассмотрим рабочий процесс гидродинамической передачи на примере одной из конструкций гидротрансформатора, схема которого представлена на рис. 22.2а. Он состоит из соединенного с входным валом У насосного колеса 2, охватываемого вращающимся корпусом 3, внутри которого помещено турбинное колесо 4, установленное на выходном валу 5, и реактор б, связанный с неподвижным корпусом 7. Валы гидропередачи установлены соосно в подшипниковых опорах 8. Одна или несколько таких опор 9 находится внутри передачи для взаимной центровки колес и восприятия осевых сил. Герметизация рабочей полости передачи обеспечивается уплотнениями 10. [c.456]

К недостаткам гидродинамических передач следует отнести нагрев рабочей жидкости в процессе эксплуатации утечки жидкости, особенно в аварийных случаях интенсивное уменьшение к. п. д. при перегрузках пожароопасность в случае применения горючей жидкости. Гидродинамические передачи широко применяются в различных отраслях промышленности. Гидромуфтами снабжены приводы почти всех шахтных скребковых и некоторых ленточных конвейеров, струговые установки [7] гидротрансформаторы используются на мощных автомобилях, тепловозах и кораблях [3, 8]. [c.225]

Уравнение движения рабочего органа в процессе упора при гидротрансформаторе приводится к выражению (26). При /г >р , что соответствует условиям разработки связных пород, динамическая нагрузка равна [c.101]

Передача мощности посредством жидкости, протекающей внутри замкнутой рабочей полости, как это имеет место в гидромуфте и гидротрансформаторе, ставит различные проблемы, рещение которых не всегда интуитивно и не так очевидно, как может казаться на первый взгляд. Чтобы читатель получил ясное представление о процессах, происходящих в такой рабочей полости, в настоящей главе необходимо привести еще и другой способ вывода уравнений. Таким образом можно объяснить общую проблему, приводящую к известному парадоксу , который вытекает из неправильного понимания зависимостей. Далее, этот вывод должен быть положен также в основу комплексного анализа гидротрансформатора в последующих главах. [c.54]

Использование гидротрансформаторов позволяет создавать компактные исполнительные механизмы, развивающие большие усилия на определенном этапе технологического процесса, и обеспечивать большие скорости их при рабочем или холостом ходе при наличии в системе гидропривода одного насоса, рассчитанного на обеспечение всех циклов, кроме силового. [c.453]

Кудрявцев Я. Б. Переходные процессы при движении рабочей жидкости в одноступенчатых гидротрансформаторах,— Вестник машиностроения, 1970, Л а 11, с. 42—46. [c.101]

Системы охлаждения и управления. Для охлаждения гидро-трансфор.матора в процессе работы используют либо непосредственный обдув вращающегося корпуса гидротрансформатора воздухом (см. рис. 103), либо специальную систему охлаждения. В последнем случае насосом подпитки подают масло в рабочую полость. Избыток жидкости из рабочей полости вновь поступает в картер передачи и забирается насосом. При этом образуется внешний контур циркуляции жидкости, которая по пути движения проходит через охлаждающее устройство — радиатор или теплообменник. [c.177]

Здесь мы не имеем возможности более подробно остановиться на рабочем процессе гидротрансформатора и связанных с ним проблемах гидродинамики. Поэтому укажем лишь на специальную литературу и особенно на книгу Пфлейдерера в которой содержатся также ценные библиографические сведения. [c.220]

Приведенные методы исследования потока в гидрот(ра1нсформа торах позволяют получить качественную картину распределения скоростей и давлений. Для количественной оценки па,рамет(ро(В рабочего процесса гидротрансформатора предпочтение следует отдать определению их по внешней характеристике гидротрансформатора. [c.212]

Необходимо отметить, что в противоположность гидромуфте, в гидротрансформаторе ведомый вал может вращаться быстрее ведущего, однако турбина не будет оказывать тяговое воздействие на насос. Это воздействие начнется после того, как турбина превысит свое разгонное число оборотов. В данном случае принимаем реактор неподвижным (механизм свободного хода типа Triiok отсутствует), чтобы проследить рабочий процесс гидро-тгрансформатора во всех возможных режимах. [c.143]

Анализ этих кривых позволяет установить, какое влияние оказывает поправочный коэффициент X на рабочий процесс гидротраисф орматора. Как уже упоминалось ранее, X зависит от ф. Поэтому для каждого семейства гидротрансформаторов существует опре- [c.168]

Условие равенства отношения расхода циркуляции к расходу охлаждения. При большом расходе фо жидкость, иоступаюш ая для охлаждения гидротрансформатора, оказывает заметное влияние на его рабочий процесс. Это объясняется тем, что охлаждающая жидкость, поступив в рабочую полость гидротрансформатора, нарушает поток циркуляции, а также, пройдя через насос и приобретая энергию, выбрасывается наружу, не отдав приобретенную энергию турбине. [c.332]

Испытания гидротрансформаторов можно подразделить на производственные, при которых испытываются выполненные гидропередачи, и лабораторные, при которых исследуются опытные гидротрансформаторы с целью доводки их характеристик, отработки лопастной системы, изучёния рабочего процесса и т. д. [c.200]

Измеренная рсевая сила складывается из осевой силы, зависящей от распределения давлений, которое определяется лопастной системой и параметрами рабочего процесса, и осевой силы, зависящей от давления питания и неуравновешенной площади. Величина неуравновешенной площади и место подвода рабочей жидкости определяются конструкцией гидротрансформатора. Давление подпитки назначается из условия обеспечения его бескавитационнон работы. [c.209]

Основной задачей теории гидротрансформаторов является исследование процесса энергообмена и сил взаимодействия между лопастной системой рабочего колеса и потоком жидкости. Эти вопросы относятся к зада,чам гидромеханики. При этом рассматриваются две задачи. Первая —определение внешнего результирующего эффекта лопастнор системы без учета внутренних явлений (внутренние связи, исключаются из рассмотрения вследствие равенства действия противодействию) она решается на основе закона количества движения. Вторая — Определение распределения скоростей и давлений в проточной части гидротрансформатора с рассмотрением внутренних связей. Последнее связано с решением системы дифференциальных уравнений в частных производных, что даже в сравнительно простых случаях связано с большими трудностями, поэтому при исследовании поля скоростей и давлений в основном используются опытные данные. [c.87]

Разработка связных грунтов для большинства машин характеризуется тем, что внешние сопротивления в начале и в конце копания (см. рис. 3), а также в начале и в конце цикла по величине отличаются незначительно. В результате исследования на аналоговых машинах, проведенных во ВНИИстройдормаше получено, что при значениях q, указанных в табл. 3, и неустановившихся режимах, соответствующих условиям нагружения рабочих органоа строительных и дорожных машин при разработке связных грунтов, (значениях с, приведенных в табл. 1), можно не учитывать влияния инерционных масс дизеля и ведущих частей гидротрансформатора на выходную характеристику силовой установки при гидротрансформаторах с коэффициентами прозрачности, указанными выше. К такому выводу пришли также, анализируя влияние масс, связанных с входным валом гидротрансформатора на процесс набора грунта трактором при бульдозерном оборудованрш [23]. [c.70]

Гидротрансформаторы описанных типов применяют в системах с сильно меняющимся моментом сопротивления и часто повторяющимися процессами разгона (маневровые тепловозы, строительные, подъемно-транспортные машины), Для работы при 1- (зона Б характеристики рис. 21.4) такие гидротрансформаторы не пригодны из-за малого КПД. Например, гидротрансформатор, показанный на рис, 21.25, а, в зоне Б опорожняется, а передача энергии продолжается через установленную параллельно ему гидромуфту, рабочая полость которой одновременно заполняется. У гидротрансформатора, показанного на рис. 21.27, для этой цели служат фрикционные муфты. При замыкании Мх энергия передается через гидротрансформатор. При замыкании М2 валы жестко соединяются, и гидротрансформатор блбкируется, а турбина отсоединяется от ведомого вала муфтой свободного хода (МСХ). [c.357]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...