Нагрузки для проводов и кабелей

Наибольшие допустимые нагрузки для проводов и кабелей — в правилах устройства электроустановок (ПУЭ). [c.485]

Нагнетатели центробежные 59 Нагрузки, допустимые для проводов и кабелей с резиновой изоляцией 35 [c.544]

Защита проводов от токов к. з. осложняется большим интервалом мощностей электродвигателей механизмов в пределах одного крана. В соответствии с правилами устройства электроустановок защитные аппараты должны быть рассчитаны на ток срабатывания не выше 450% продолжительного тока защищаемой цепи. Этими же правилами для проводов и кабелей, работающих с повторно-кратковременной нагрузкой, допустимый по нагреву ток определяется выражением [c.122]

Наибольшие длительно допускаемые нагрузки и предельно допускаемые величины номинальных токов плавких вставок для проводов и кабелей с медными жилами и резиновой изоляцией [c.216]

Расчётный ток 1р не должен превосходить наибольший допустимый по нормам для длительного включения. Допустимые нагрузки для проводов, троллеев и кабелей и данные для выбора плавких вставок помещены в Правилах устройства электроустановок промышленных предприятий" [5]. [c.854]

Активные и индуктивные сопротивления, Мом/м, проводов и кабелей с алюминиевыми и медными жилами (для напряжения до 500 В) при номинальной нагрузке [c.130]

Согласно Правилам устройства электроустановок электропроводка на кранах может выполняться проводами и кабелями с медными жилами. Сечение проводов и токоведущих жил кабелей выбирают по допустимым длительным токовым нагрузкам в зависимости от мощности, потребляемой приемником (электродвигателем, катушкой и т. п.). Однако по условиям механической прочности сечение медных проводов должно быть не менее 2,5 мм . В цепях управления для присоединения командоаппаратов, а также в цепях телеуправления и связи допускается использовать гибкие провода с медными жилами сечением меньше 2,5 мм при условии, что эти провода не несут механической нагрузки. [c.367]

Согласно Правилам устройства электроустановок электропроводка на кранах может выполняться проводами и кабелями как с медными, так и с алюминиевыми жилами. Сечения проводов и токоведущих кабелей выбирают по допустимым длительным токовым нагрузкам в зависимости от мощности, потребляемой приемником (электродвигателем, катушкой и т. п.). Однако по условиям механической прочности сечение медных проводов должно быть не менее 2,5 мм , алюминиевых проводов в цепях управления — не менее 4 мм, а алюминиевые провода и кабели в силовых цепях разрешается применять только многожильные с сечением жил не менее 16 мм . В цепях управления для присоединения командоаппаратов, а также в цепях телеуправления и связи допускается использовать гибкие провода с медными жилами сечением до 1,5 мм и алюминиевыми жилами сечением до 2,5 мм при условии, что эти провода не несут механической нагрузки., [c.130]

Примечание. Для однотипных проводов и кабелей с алюминиевыми килами принимать нагрузки, равные 77% от указанных в таблице. [c.38]

В табл. 6.5.13-6.5.17 приведены значения допустимой длительной силы тока для различных проводов и кабелей [11]. Указанные нагрузки приняты для температуры жил +65°, окружающего воздуха +25°, земли +15 °С. [c.945]

Монтажные провода в электрической аппаратуре, а также все провода внешнего монтажа в пределах механизма должны выбираться, исходя из наибольших возможных в эксплуатации токов в получасовом максимуме нагрузок данного участка.электрической цепи. Эти нагрузки должны приниматься как длительные для монтажных проводов и кабельных сетей. Учитывая, что крановые электроприводы эксплуатируются в повторно-кратковременном режиме, медные провода и кабели сечением 10 мм и более и алюминиевые сечением 16 мм и более могут быть нагружены током, в к раз больше номинального [c.12]

Допускаемые нагрузки проводов и кабелей (табл. 36). Допускаемые нагрузки для проводов определены исходя из температуры окружающего воздуха 25° С. Предельно допускаемая температура проводов и кабелей принята равной 55° С. Если температура окружающего воздуха в месте прокладки проводов или кабелей превышает 25° С, допускаемые нагрузки их исчисляются с учетом коэффициентов, указанных в табл. 37. [c.215]

Для повторно-кратковременного режима работы с общей продолжительностью цикла до 10 мин. и продолжительностью рабочего периода не более 4 мин. наибольшие допускаемые нагрузки проводов и кабелей при сечении до 6 мм включительно определяются, как для установок длительного режима, по табл. 36, а при сечениях от 10 мм и выше — путем умножения величин, указанных в табл. 36, на коэффициент [c.215]

Для цепей с напряжением до 42 В разрешается применение проводов и кабелей с медными многопроволочными жилами сечением не менее 0,5 мм при условии, что присоединение жил выполнено пайкой и провода не несут механическую нагрузку. [c.24]

Маслопроводы проводятся по внутренним полостям стенок разделительной перегородки. Там же прокладываются контрольные кабели измерительной аппаратуры и датчиков. Для контроля и мелкого ремонта предусматривается возможность выемки сектора диффузора из верхнего разъема через люк в верхней крышке цилиндра. Диффузор ребрами и боковыми стенками жестко связан с корпусом ЦНД в верхней и нижней части и способен нести нагрузку от промежуточной опоры ротора. [c.90]

Допустимые длительные Токовые нагрузки на установочные, монтажные провода, кабели и соединительные шнуры определяются ПУЭ. Сведения о них приведены в таблице 3.10 для проводов с медными жилами в таблице 3,11 для проводов с алюминиевыми жилами в таблице 3.12 — допустимые длительные токовые нагрузки на шнуры переносные, переносные гибкие шланговые легкие средние и тяжелые кабели, шланговые прожекторные и переносные провода с медными жилами. [c.41]

Сведения о них приведены в табл. 2.46 — для проводов с медными жилами, в табл. 2.47 — для проводов с алюминиевыми жилами, в табл. 2.48 — допустимые длительные токовые нагрузки на шнуры переносные, переносные гибкие шланговые легкие средние и тяжелые кабели, шланговые прожекторные и переносные провода с медными жилами [c.113]

Расположение электрического и пневматического оборудования в кузове электровоза должно обеспечить безопасность и удобство обслуживания соответствие нагрузки на оси и колеса расчетным защиту аппаратуры от попадания влаги, снега и пыли и возможность ее подогрева и охлаждения удобство монтажа и демонтажа оборудования минимальный расход проводов, кабелей, воздуховодов, трубопроводов и опорных конструкций для установки оборудования. Все эти требования сочетают с требованием наименьшей стоимости монтажных работ и эксплуатации. [c.201]

Прибор ИП для нахождения повреждений в кабельных линиях. Прибор, общий вид которого представлен на рис. 69, предназначен для определения характера и места повреждения в неразветвленных кабельных линиях с равномерным распределением сопротивлений и емкости по всей длине испытуемой линии, проложенной на судне. Прибор позволяет вести работу с одной стороны кабеля при наличии в нем неповрежденной жилы того же сечения, служащей в качестве обратного провода. При измерениях от испытуемого кабеля должна быть отключена вся нагрузка. Для исключения влияния переходных сопротивлений все подключения к зажимам прибора должны выполняться прочно. Погрешность замеров на данном приборе не превышает 3—5%. [c.417]

Для упрощения расчета рельсовую сеть целесообразно разбить на участки с одинаковыми электрическими условиями. Границами таких участков могут быть, например, границы между центральной частью (ядром) железнодорожной сети и консольными участками путей, точки подсоединения кабелей подвода обратного тока, узлы, при пересечениях и ответвлениях путей, переходы на рельсы другого профиля или с однопутной линии на многопутную, участки пути с большим уклоном, места расположения линейных разъединителей в контактном проводе, точки подключения прочих потребителей, например вагонных депо и мастерских, а также концевые пункты отдельных железнодорожных линий. Для каждого такого участка пути сопротивления рельсов и токовые нагрузки следует определять раздельно. Полученная таким образом сетка сопротивлений должна быть дополнена омическими сопротивлениями кабелей подвода обратного тока. [c.319]

Электрические и механические характеристики меди в значительной степени определяются наличием примесей и напряженностью структуры металла. Наименьшим электрическим сопротивлением обладает чистая медь. Любые примеси снижают ее электропроводность. Деформационное упрочнение ухудшает проводниковые свойства меди, но увеличивает ее механическую прочность. Холоднотянутая (твердая) медь - МТ применяется в основном там, где необходимы, наряду с достаточной электрической проводимостью (р = 0,018 мкОм м), прочность, твердость, высокое сопротивление истирающим нагрузкам (например, контактные провода, коллекторные пластины электрических машин). Отожженная (мягкая) медь - ММ имеет высокую электрическую проводимость (р не более 0,01724 мкОм м) и применяется в виде проволок для изготовления токопроводящих жил кабелей, обмоточных и монтажных проводов, в производстве волноводов и т.д. [c.126]

Магниевая бронза Бр.МгО,3 рекомендуется как заменитель кадмиевой бронзы в производстве контактных колец и коллекторных пластин электрических машин, работающих при повыщенных тепловых, электрических и механических нагрузках. Из магниевых бронз Бр.МгО,б и Бр. МтО,8 изготавливают проволоку для электрических кабелей и других токонесущих проводов [100, 101]. [c.255]

Потери электрической энергии, возникающие в кабеле и проводе, приводят к нагреву жилы, изоляции и других конструктивных элементов. Нагрев кабеля является основной причиной, ограничивающей его допустимую токовую нагрузку. При повышении температуры диэлектрические и физико-механические свойства изоляции кабеля меняются. Поэтому для каждого изоляционного материала установлена длительная допустимая рабочая температура. [c.18]

Допустимые нагрузки проводов, кабе лей, шин, троллеев. Эти данные при ведены в табл. 5—9. Допустимые на грузки для проводов и кабелей с рези новой и полихлорвипиловой изоляцией определены исходя из температуры окружающего воздуха 25° С. Предельно допустимая температура этих проводов и кабелей принята равной 55° С. Для кабелей с бумажной изоляцией предельная температура их при нагрузке указана в таблицах. [c.531]

Эти данные приведены в табл. 22, 24 и 2г>. Допустимые нагрузки для проводов определены исходя из температуры окружающего воздуха 2п° С. Предельно допустимая температура проводов и кабелей принята равной С. Если температура окружающего воздуха в месте прокладки проводов пли кабелей превы-liiaei 2Г) С, допустимые нагрузки их исчисляются с учетом коэффициентов, указанных в табл. 23. [c.350]

Для понторно-кратковременного режима работы с общей иродолжитель-цостью цикла j,o К) мин. и продолжительностью рабочего периода не более 4 мин. наибольшие допустимые нагрузки проводов и кабелей при сечениях до [c.351]

Для электропроводок щитов, в которых выбор материала жил проводов определен требованиями МСИ 205-69, сечение электрокабеля систем электропитания автоматики котельных определяется по максимально допустимой токовой нагрузке и механической прочности (по справочным таблицам) с последующей проверкой по потерям напряжения. По условиям механической прочности допустимое минимальное сечение для алюминиевых проводов и кабелей должно быть не менее 2,5 мм , для питания электроинструмента (дрелей, щеток и др.) — 1,5 мм . Защитные оболочки (изоляция) и внешнее покрытие выбираются в соответствии с условиями о( ружающей среды п с учетом способа прокладки электропроводки. При этом [c.168]

Существен ным недос атком политетрафторэтилена является хладотекучесть при комнатной температуре под нагрузкой 30 кГ1см материал течет — в нем происходят пластические деформации. Это свойство в известной мере ограничивает область применения фторопласта-4. Из него делают пленки (можно получить толщиной менее 10 мк), применяющиеся для производства конденсаторов и изоляции всевозможных обмоток, а также изделия сложной формы. Применяется фторопласт-4 и для изоляции проводов и кабелей. В последнее время его стали применять в комбинации со стеклотканями для изготовления нагревостойких материалов. Характеристики фторопласта-4 даны в табл. 5-1. [c.163]

К принадлежностям сварочной установки относятся измерительные инструменты, провода и кабели, электрододер-жатели и защитные приспособления. В качестве измерительных инструментов служат обычно вольтметры и амперметры в большинстве случаев их пристраивают непосред-гтвенно к машинам. Электрододержа-т е л и, служащие для закрепления электрода, должны быть легки и удобны в обращении. Их конструкция должна допускать простую и быструю смену электродов. Все токоподводящие части д. б. хорошо изолированы, чтобы не причинить сварщику какого-либо вреда поэтому соединения с токоподводящим кабелем во всех электрододержателях помещаются внутри деревянной рукоятки. Для подводки тока от машины как к свариваемым изделиям, так и к электрододержателю пользуются гибкими кабелями, не препятствующими движениям электрододержателя. При расчете поперечного сечения кабеля надо иметь в виду, что при С. максимальная сила тока имеется лишь короткие промежутки времени, поэтому можно брать для него нагрузку на25%больше, чем это принято в нормальных установках. (О защитных приспособлениях см. ниже Техника безопасности .) [c.112]

К о м п е н с а ц и я С. ф. в линиях передачи и электрических сетях. Провода и кабели, служащие для передачи электрической энергии, обладают самоиндук- цией и емкостью и при известных условиях могут оказывать заметное влияние на ziBHr фаз передаваемой по ним электрической энергии. В зависимости от того, преобладает ли в них действие самоиндукции или емкости, получается под их влиянием увеличение или уменьшение общего ст ига фаз приключенной к ним нагрузки. В обычных воздушных распределительных сетях влияние самоиндукции и емкости проводов настолько незначительно, что им можно пренебречь. Только при длинных линиях электропередач с большими силами тока и высоким напряжением приходится принимать во внимание действие их самоиндукции и емкости. Линия передачи оказывает на общий С. ф. по преимуществу индуктивное, ухудшающее С. ф. действие при значительных силах тока и относительно меньшем напряжении [c.227]

Втулки подшипников металлокера.мические, а корпуса выполнены из немагнитного чугуна нирезист с запрессованными стальны.ми втулками и имеют устройство, обеспечиваюшее механическое стопорение их от проворота в расточке статора. Верхний конец статора соединен с головкой, в которой установлен узел упорного подшипника 6 и узел токоввода 5. Узел упорного подшипника воспринимает осевые нагрузки от веса ротора и состоит из основания, кольца резинового, подпятника и пяты. Узел токоввода представляет собой изоляционную колодку, в которой расположены контактные гильзы, соединенные провода- (и с обмоткой статора. Колодка стопорится в головке винтом и герметизируется резиновым уплотнительным кольцом. Узел токоввода является элементом электрического разъема для подсоединения кабеля. [c.73]

В связи с возможностью коротких замыканий в цепи нагрузки при работе на эрозионный промежуток, приводящих к резкому увеличению тока, а главное — искажению формы импульсов из-за резкого уменьшения активного сопротивления при малом изменении индуктивного, в цепь якоря должны включаться невыклю-чаемые токоограничивающие и безындуктивпые сопротивления порядка 0,06—0,11 ом. Необходимо обращать внимание на максимальное уменьшение индуктивности в цепи нагрузки, для чего прямой и обратный провода сети должны идти рядом или быть свиты вместе, либо выполнены коаксиальным кабелем токоограничивающее сопротивление должно быть выполнено как можно ближе к бифиляру, без применения в его конструкции магнитных материалов. Нельзя применять в качестве токоограничивающих сопротивлений чугунные поля, так как они обладают даже при стандартной частоте 50 пер/сек заметной индуктивностью, а при частотах 400 имп/сек, имеющих место в генераторе, индуктивность таких полей весьма велика. [c.127]

Тяговый генератор имеет независимое возбуждение. Обмотка возбуждения располагается на 12 полюсах ротора и питается от возбудителя выпрямленным током через управляемый выпрямительный мост. Статор имеет две самостоятельные обмотки, каждая из которых соединена в звезду и сдвинута относительно другой на 30° эл. Линейные напряжения на выходе генератора также сдвинуты на 30° эл. и подаются на два трехфазных параллельно включенных выпрямительных моста от одной обмотки статора 1 I I, 1С2, J 3) по проводам (в силовых цепях — кабели) 511, 512, 513, от другой обмотки 2С 2С1, 2С2, 2СЗ) по проводам 514, 515, 516. Трехфазный мостовой выпрямитель применен из-за сравнительно малой величины пульсаций выпрямленного напряжения и тока, вызывающих ухудшение коммутации тяговых двигателей. Выпрямленное напряжение каждой из звезд от трехфазной выпрямительной установки поступает на общие выводные шины -f и — , откуда питаются тяговые электродвигатели. Цепи питания их плюс выпрямительных мостов установки ВУ, провода 526 527, замыкающие главные контакты поездных контакторов П1—П6,. а далее по отдельной для каждого электродвигателя цепи. Например, для первого провод 551, вывод Д/, обмотка якоря и добавочных полюсов, вывод ТЭД, провод 581, замкнутый в положении ч.Впереду>, главный контакт реверсора, провод 591, обмотка возбуждения С1—С2, провод 590у следующий контакт реверсора, провод 541, шунт Ш1 амперметра нагрузки генератора, провода 524, 525, минус выпрямительных мостов. [c.260]

Сечения жил кабелей и проводов вторичных цепей должны быть не менее 2,5 мм-для медных жил н 4мм — для алюминиевых жил. В цепях управления для присоединения командоанпаратов, а также в цепях телеуправления, связи и телевидения можно применять гибкие провода сечением не менее 1,5 и 2,5 соответственно, при этом провода не должны нести механической нагрузки. [c.619]

Для измерения потока магнитной индукции использовали малогабаритные индуктивные датчики, которые устанавливали в зоне контакта, например, вivfe TO. одного из игольчатых роликов подшипника шарнира карданной передачи. Для измерения поверхностных потенциалов сопряженных деталей к каждой из них были припаяны изолированные провода. Электрическое сопротивление в контакте сопряженных деталей измеряли при постоянных нагрузках с точностью до третьего знака. Появление электрйческих разрядов в контакте под действием динамических нагрузок оценивали с помощью малогабаритной антенны в виде отрезка изолированного провода, размещенного в зоне контакта и соединенного с помощь]о экранированного и заземленного кабеля с входом транзисторного радиоприемника. При подготовке к испытанию были приняты меры против сетевых помех и влияния внешнего фона электромагнитных волн. [c.116]

Правильность нанесения конфигурации и размеров колонн на планировку цеха обеспечивает точность расположения технологического. оборудования и соблюдение нормативных расстояний между колоннами и технологическим оборудованием. Размеры железобетонных колонн в зависимости от ширины и йысоты пролетов, шага колонн и грузоподъемности мостовых кранов (рис. 1У.8) Я=10,8..,18 м, /г = = 6,6...13,3 м, п=1,0...1,35 м. а==0,38...0,7 м, 6=0,4...0,6 м, с=0,8...1,9 м, е==0,2...0,35 м, f=0,4...0,6 вд, Металлические колонны изготовляют из стали колонна состоит из стержня 1 и нижней части — башмака 2 (рис. 1У.9). В поперечном сечении колонна представляет собой комбинацию прокатных профилей, связанных между собой накладками 5. По конструкции колонны бывают постоянного сечения, ступенчатые и раздельные. Башмак (рис. 1У.9, г) служит для передачи нагрузки от колонны- на фундамент 8 и крепится к нему анкерными болтами 7. Отверстие 9 предназначено для кабелей й проводов, если они проходят через колонну. [c.58]

Полиэтилен низкой плотности (высокого давления) — изготовляют детали высокочастотных устройств и изоляцию высокочастотных и ультравысокочастотных кабелей и проводов, трубы напорные емкости и контейнеры для хранения агрессивных жидкостей зубчатые колеса, работающие с малой нагрузкой в интервале температур от —60 до +80° С, а также в условиях тропического климата капельницы к иллюминаторам, антикоррозионные покрытия металличесжих деталей. [c.33]

Магнитное поле является аккумулятором энергии с возникновением магнитного поля сопряжена затрата некоторого количества энергии, необходимого для создания поля эту энергию поле при своем исчезновении отдает обратно в электрич. цепь, из к-рой оно эту энергию почерпнуло. При получении поля с помощью переменного тока все время имеет место процесс переливания энергии из электрич. цепи в магнитное поле и обратно. Поля и связанные с ними С. ф. зависят от характера нагрузки (приемников) и свойств самих проводов (см. Провода электрические и Сети элек-шришкие). На практике чаще встречаются поля магнитные с электрич. полями приходится иметь дело преимущественно в высоковольтных установках (обладающие значительной емкостью кабели и линии большого протяжения). Практически С. ф. можно считать равным нулю при нагрузке в виде одних ламп накаливания или синхронных двигателей (или синхронных преобразователей), работающих при os 9 = 1 и при низковольтных не слишком длинных проводах (распределительные сети). Во всех других случаях, и особенно при наличии асинхронных двигателей, (рФО. У асинхронных двигателей вообще os 9 <1 (в лучшем случае порядка 0,8). Выгодны для асинхронных двигателей (в отношении уменьшения С, ф.) большое число обо- [c.224]

В двух рассматриваемых ниже случаях применения более вескими причинами поиска независимости от телефонной сети общего пользования являются технические. Речь идет о системах связи для управления службами электроснабжения и железными дорогами. Заметим, что в девятнадцатом веке необходимость обеспечения безопасности па железных дорогах послужила важным стимулом для развития электрического те-1еграфа. Эффективность работы этих служб всецело зависит от скорости и надежности передачи информации на большие расстояния в условиях воздействия помех для обеспечения удовлетворительной работы соответствующих систем. Б них с самого начала проводились активные эксперименты с оптическими волокнами. Колея электро-фицированной железной дороги—источник не только значительных электромагнитных помех и паразитных контуров с замыканием через землю, но и значительных колебаний температуры. Линии электропередач образуют естественную трассу для линий связи, однако опять-таки электроизоляция и отсутствие помех является главным преимуществом воле. Японские компании разработали ряд волоконно-оптических систем, используемых для защиты энергетических систем, наблюдения и контроля, а также обмена информацией между ЭВМ. Проектируются ВОЛС длиной до 10 км с информационной пропускной способностью 30 Мбит/с и более. В Великобритании созданы экспериментальные ВОЛС, в которых волоконный кабель или подвешен на расстоянии от обратного провода заземления балансированных шестифазных линий электропередачи, или находится внутри него. В данном случае, вероятно, будет важна способность оптического волокна выдерживать механические и вибрационные нагрузки. Руководящие органы энергетики и железных дорог не в состоянии окупить разработки ВОЛС, но они должны способствовать их общему развитию. [c.451]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...