Тракторы «Кировец

Для обеспечения уровня и культуры использования машин предусмотрено создать при Ленинградском сельскохозяйственном институте учебно-научный центр, а также учебные центры в системе областных управлений сельского хозяйства и объединений Сельхозтехника по подготовке и переподготовке механизаторов и ИТР, эксплуатирующих тракторы Кировец . Реализация намеченного комплекса организационно-технических мероприятий позволит народному хозяйству экономический эффект в размере более 300 млн. руб. [c.233]

Фиг. 8. Коробка передач трактора. Кировец Д-36. Передаточные числа - — - — - 2,39 ]б Тб 16 =Ь75 le /- Тб 19 "

Колёсные тракторы .Кировец Д-35 С прямой пере- 2.39 [c.323]

У трактора Кировец Д-35 (фиг. 25) каждая муфта монтируется с боковых сторон трактора. Такие конструкции применимы для тракторов небольших и средних мощностей. [c.329]

На тракторе Кировец Д 35 две задние опорные точки корпуса расположены на специальной оси, закреплённой к раме трактора перед звёздочкой (фиг. 58). Подобная конструкция упрощает монтаж звёздочек, но [c.354]

Фиг. 58. Задний шарнир подвески трактора. Кировец Д-35 / — подшипник тележки 2 — швеллер тележки 3 — ось качания.

Фиг. 8S. Звено гусеницы с.-х. трактора, Кировец-35.

На фиг. 85 показано звено с гребневым зацеплением трактора, Кировец-35 . Гребень на плите служит одновременно для зацепления со звёздочкой и для направления опорных [c.372]

Карты смазывания резиносмесителя и буровой лебедки приведены на рис. 3.4 и 3.5. Схемы компоновки агрегатов и узлов наиболее распространенного автомобиля (на базе ЗИЛ) и современного промышленного трактора Кировец (К-700) показаны на рис. 3.6 и 3.7. [c.23]

Следует отметить, что конструкция ведущего вала, устанавливаемого на тракторах Кировец выпуска 1984 г., не требует контроля размеров П и И. Установка подшипников 3516 (двойные роликовые сферические) позволила зафиксировать вал в осевом направлении за среднюю опору, а размещение торцовых уплотнений, относящихся к фрикционам 10 п II передач П и III, рядом с этим подшипником исключило защемление уплотнительных колец. Чтобы не защемлялись уплотнительные кольца, связанные с фрикционами 9 к 12 передач I и IV, поставлены саморегулирующиеся уплотнительные элементы (см. рис, 16.13), Саморегулирование осуществляется промежуточным кольцом 2 (рис, 16,14), не имеющим вращательного движения, но способного перемещаться по оси вала относительно опоры I. Вращающиеся стальные кольца 3 имеют больший наружный диаметр, чем внутренний диаметр А промежуточного кольца 2, и своими рабочими поверхностями его устанавливают в нужное положение, гарантируя зазор Д. [c.237]

Очистка деталей от накипи. Очистке от накипи подлежат детали, изготовленные из чугуна — локи цилиндров, головки блоков, гильзы цилиндров, корпусы водяных насосов, крыльчатки водяных насосов, коробки водяных термостатов, а также из стали — патрубки соединительной трубки, трубы водяных термостатов перепускные, ниппели перепускных трубок (трактор Кировец ) и из сплавов алюминия — труба водяная (трактор Кировец ). [c.89]

Кировский завод Трактор Кировец К-700 (руководство по эксплуатации). М., Машиностроение , 1966. [c.341]

К р у т о в В. И., Анализ устойчивости работы двигателя трактора Кировец Д-35 , МВТУ имени Баумана, Некоторые вопросы термодинамического исследования в теплотехнике , Машгиз, 1954. [c.340]

На фиг. 209 приведена закрытая штифтовая форсунка, устанавливаемая на двигателе КД-35-НАТИ (с вихревой камерой сгорания) отечественного трактора Кировец Д-35 . Игла 6 форсунки имеет штифт, дающий конус распыливания в 15°. Пружина 4 затягивается регулировочным болтом 3 так, чтобы давление открытия иглы форсунки было равно 125 кг/см . Для отвода топлива, проникающего через зазор между иглой и распылителем, к корпусу 5 форсунки штуцером 1 крепится отводная трубка. Стержень 2 служит для проверки работы форсунки. Пульсация стержня, определяемая при нажатии на него пальцем, указывает на отсутствие зависания иглы, а следовательно, на работу форсунки. [c.258]

Запуск дизеля специальным бензиновым двигателем довольно широко применяется на тракторных дизелях (двигатель М-17 трактора С-65, двигатель КДМ-46 трактора С-80, двигатель КД-35-НАТИ трактора Кировец Д-35 и др.). При этом способе запуска дизели снабжаются специальными бензиновыми двигателями, выполняющими роль стартеров. [c.424]

Фиг. 25. Нормально разомкнутая главная муфта трактора Кировец Д-35.

Рис. 173. Вертикально-замкнутый конвейер для сборки тракторов Кировец

Только в 1946 г. была закончена разработка типажа, предусматривающая производство шести базовых моделей тракторов гусеничных — Сталинец-80 , ДТ-54, Кировец Д-35 и колесных — Беларусь , Универсал и ХТЗ-7. [c.8]

Высокий уровень качества и экономичность ряда строительных, дорожных, сельскохозяйственных и других видов техники достигается также путем создания конструкции машин, которые могут быть вооружены самыми разнообразными сменными рабочими органами, инструментами и приспособлениями, позволяющими работать при различных условиях и в разное время года. Это значительно расширяет сферу применения машин и повышает эффективность. Например, новый трехсотсильный трактор Кировец при оснащении его соответствующим набором орудий способен выполнять 38 разнообразных видов работ. К сожалению, эти конструктивные преимущества машин на практике не всегда используются полностью. Тот же трактор Кировец из-за отсутствия необходимого набора орудий используется по времени наполовину. Специалисты объединения Кировский завод подсчитали, что при оснап1ении трактора набором всех орудий время его работы можно было бы увеличить с 1200—1400 до 2400—2600 ч в год [c.88]

На фиг. 97 приведён пример хорошо работавшего гребневого зацепления транспортного трактора, Сталинец-2 Аналогичную конструкцию профиля имеют звёздочки тракторов. Коминтерн", Ворошиловец , с.-х. трактора, Кировец-35 и др. [3,4]. [c.378]

Численное решение системы уравнений (1) методом Ньютона выполнено на ЭЦВМ Минск-22 при следующих данных Е = 2,12 10 кг см ц = 0,3 Он = 5,1 сЛ] Q = 500 Kzf M (величина нагрузки выбрана по среднему эксплуатационному крутящему моменту трактора Кировец — К700) = 0 0,0020 [c.75]

На тракторах Кировец (К-700 и К-700А) устанавливают три масляных фильтра фильтр грубой очистки с цилиндрическим гофриро ванным стальным каркасом, на который натянута латунная сетка фильтр центробежной очистки масла и фильтр турбокомпрессора со [c.70]

Специальное уплотнение торцового типа применено в конструкции ведущего вала коробки передач трактор. ) Кировец , На ведущем валу коробки передач установлено четыре таких уплотнения. Они предназначены для подвода масла под давлением из каналов в неподвижных деталях и картере коробки передач в каналы во вращающихся деталях, установленных на ведущем валу. Через каждое такое уплотнение смазочное масло подводится к одному из фрикционов 9, 10, 11, 12 (см ниже рис 16.13), которых также четыре в зависимости от числа передач Схематично уплотнение показано на рис. 16 11. Оно состоит из двух неаращающихся уплотнительных колец I, выполненных из антифрикционного чугуна АЧС-1, и контактирующих с ними по торцу двух вращающихся опорных колеи 2, изготовленных из стали 45Х и закаленных до твердости ННС,э 49—55. [c.233]

Рис. 16.12. Схема сопроження рабочих поверхностей уплотнения коробки передач трактора Кировец

Рнс. 16.14. Схема измененной конструкции торцовых уплотнений, отиооащнхся к фрикционам передач 1 и IV трактора < Кировец [c.238]

Перспективными являются подшипниковые опоры ступиц передних колес с герметичным подшипниковым узлом трения с жидкостной смазкой, устанавливаемые на полуприцепе Стрик Е-33 NF (США, конструкция Стэмко) [7], а также конструкции ступиц с жидкостной смазкой передних и задних колес отечественных тракторов Т-150К, К-700, К-700А и К-701, тракторов РД-180 (Югославия), передних колес тракторов Т-40 и Т-40А н их модификаций, тракторов Владимирец (Т-25. Т-25Д) и др. Так, ступица ведущего моста тракторов Кировец надежно герметизирована. Она установлена на одном роликоподшипнике и двух шарикоподшипниках, для смазывания которых масло поступает из картера главной передачи трактора [3, 25]. [c.243]

В Советском Союзе унифицированными по всем основным деталям являются выпускаемые Ярославским моторным заводом тракторный дизель ЯМЗ-238НБ с газотурбинным наддувом мощностью 215 л. с. (158 кет), устанавливаемый на тракторе Кировец К-700, и автомобильные дизели ЯМЗ-238 и ЯМЗ-236. Унифицированы также одноряд- [c.12]

Б о л т и и с к и й В. Н., Трактор Кировец Д-35 . ОГИЗ-Сельхозгиз, [c.339]

Аналогично устроены рулевые управления тракторов Кировец К-700А и К-701. [c.353]

Согласно ГОСТу 15940—70 промышленность выпускает сборочные станки следующих типов 1) СПД 660—1100 (СПД—14М) для сборки покрышек к легким грузовым автомобилям и сельскохозяйственным машинам 2) СПД 675—950 — к автомобилям среднего тоннажа 3) СПД 750—1100 (АПДИ—3) — к тяжелым грузовикам и троллейбусам 4) СПД 970—1500 (ПО—04А) — к грузовикам с высокой грузоподъемностью 5) СПД 1070—1900 (СПД—68К—I) — к скрепперным машинам и тракторам типа Кировец 6) СПД 1600—2600 (СПД—68К—П1) — к тяжелым скреперным и строительным машинам. [c.27]

В качестве зимней марки для форсированных дизелей без наддува, в качестве дублирующего сорта для дизелей с умеренным наддувом в качестве основного сорта для двигателей автомобилей КАМАЗ, МАЗ, КраЗ, ЗИЛ, в тракторах К-701 Кировец , Т-150, 150К, в кормоуборочных комбайнах КСК-100, 100А, в трелевочной технике ЛХТ-100, ТЛДТ-ЮО, ТДТ-55, Т-330, Т-500 [c.403]

В качестве летней марки масла для форсированных дизелей без наддува и в качестве дублирующего сорта для дизелей с умеренным наддувом в качестве основного сорта для двигателей автомобилей КамАЗ, МАЗ, КрАЗ, ЗИЛ, тракторов К-701 Кировец , Т-150, 150К, зерноуборочных комбайнов СК-6 Колос , СК-5 Нива , Сибиряк , Енисей , Дон-1200 и Дон-1500 , кормоуборочных комбайнов КСК-100, ЮОА, в трелевочной технике ЛХТ-100, ТЛДТ-ЮО, ТДТ-55, Т-ЗЗО, Т-500 в двигателях горной, строительной и дорожной техники [c.403]

ЦПКБ Союзпроммеханизация разработан ряд конструкций сборочных конвейеров с опрокидывающимися несущими конструкциями. Особый интерес представляет конвейер для сборки тракторов К-700 Кировец (рис. 173). Это уникальный двухцепной конвейер, оснащенный пластинчатыми втулочно-роликовыми цепями, к которым прикреплены несущие тележки с двухребордными катками, перемещающиеся по специальным [c.294]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...