Переключатели - Типы

Силовая схема приведена на фиг. 15. Система управления смешанного типа перегруппировка двигателей производится групповым переключателем (контакторы 1—75) с электро-пневматическим приводом иа три положения, остальные контакторы в силовой цепи тяговых двигателей -- индивидуальные электро-пневматические. Реверсор и тормозной переключатель барабанного типа с электропнев-матическими приводами. [c.425]

Для переключения схемы на тормозной режим в косвенных системах применяют переключатели барабанного типа или с кулачковыми элементами без гашения. Переключение на тормозной режим и обратно на моторный производится без тока, при отключённой [c.478]

Сегменты тормозного или иного переключателя барабанного типа < . [c.481]

Фиг. 9. Схема барабанного переключателя полюсов типа БП-451 для двухскоростного двигателя.

Регулирование выдержки реле времени осуществляется переключателями штепсельного типа. [c.34]

Переключатели света. Фары, подфарники и задние фонари включаются центральным переключателем на щитке приборов. Центральный переключатель ползункового типа (рис. 116) состоит из корпуса, колодки с контактной пластиной, пружины, шарикового фиксатора, тяги с кнопкой, крышки из изоляционного материала с контактами внутри и винтами снаружи и реостата. Для включения фар и подфарников необходимо перемещать при помощи тяги колодку с контактными пластинами, которая может иметь три положения [c.185]

Переключатели клавишного типа практически находят применение на всех современных автомобилях. Они монтируются либо раздельно, либо блочно. Выпускаются клавишные переключатели в двух исполнениях с самовозвратом клавиши и с принудительным возвратом клавиши. [c.253]

Групповой кулачковый переключатель любого типа как запасная часть не поставляется. К запасным частям групповых переключателей относятся контакторные элементы и их детали, шестерни и рейки зубчатых зацеплений, манжеты и упругие шайбы пневматических приводов, кулачки и кулачковые шайбы. [c.48]

Основными запасными частями переключателей барабанного типа являются стойки, валы, силовые пальцы, включающие вентили, манжеты и пружинящие шайбы пневматических приводов. Стойки и валы реверсора изготовляют из шестигранной стали, которую спрессовывают изоляцией из миканита и бакелизированной бумаги. Поврежденную поверхность изоляции зачищают и покрывают изоляционным лаком. При повреждении изоляции до миканита валы заменяют новыми. [c.53]

Алюминиевые обмотки имеют по две катушки, расположенные попарно на общих стержнях магнитопровода. Катушки первичной обмотки неподвижно закреплены у нижнего ярма, а вторичной обмотки — подвижные. Переключение диапазонов тока производят переключателем барабанного типа, рукоятка которого выведена на крышку трансформатора. Величину отсчета тока производят по шкале, отградуированной соответственно на два диапазона токов при номинальном напряжении питающей сети. [c.18]

При питании ванн током свыще 200 а осуществляют косвенное реверсирование, изменяя направление тока в обмотке возбуждения генератора (изменением полярности на зажимах генератора постоянного тока). Изменять направление тока в обмотке возбуждения генератора можно механическими или электромагнитными переключателями, а также переключателями ионного типа — тиратронами. [c.247]

При питании током свыше 200 а возможно осуществить только косвенное реверсирование изменением направления тока в обмотке возбуждения генератора (изменение полярности на зажимах генератора постоянного тока). Изменение направления тока в обмотке возбуждения генератора может производиться механическими или электромагнитными переключателями, а также переключателями ионного типа — тиратронами. [c.277]

В условном обозначении переключателей кроме типа указывается число микропереключателей (4—10) и вариант исполнения базовых переключателей. [c.560]

Входная цепь приемника рассчитана на работу в двух поддиапазонах, поэтому состоит из двух контурных катушек L н Ьз с катушками связи 2 и 4. Катушки переключаются с помощью стандартного малогабаритного переключателя ножевого типа. Катушки неработающего диапазона при этом замыкаются накоротко. [c.32]

Для переключения света фар в современных автомобилях обычно применяют переключатели ползункового типа, у которых контактный мостик треугольной формы, соединенный с выдвигающейся рукояткой, замыкает контакты в определенной последовательности. Такие переключатели имеют обычно три положения I — все [c.255]

Золотник управляется двумя способами подачей давления в полости А или Б и сбросом давления сжатого воздуха. В последнем случае отверстия 15 в золотнике следует досверлить до соединения с центральными глухими отверстиями. От отверстия 9 сжатый воздух через отверстия 15 и центральные отверстия золотника поступает в полости А и Б. При соединении, например, полости А с атмосферой золотник под действием давления в полости Б перемещается вправо. Переключатели такого типа одинаково хорошо работают как в горизонтальном, так и в вертикальном положениях. [c.100]

Переключатель света. Фары, подфарники и задние фонари включаются центральным переключателем, на щитке приборов или при помощи комбинированного переключателя (КамАЗ и ЗИЛ-130), расположенного на рулевой колонке под рулевым колесом. Центральный переключатель ползункового типа (рис. 108) состоит из 158 [c.158]

Для разводки пучков кабелей при наличии достаточного места и возможности подвода кабелей к сальникам без большого числа перекрещиваний. Применяется для разводки кабелей у одиночно установленного электрооборудования (соединительные ящики схем проводной связи, переключатели, некоторые типы распределительных устройств и др.) [c.239]

При невозможности изгиба кабелей одним из способов, приведенных выше. Применяется при вводе в соединительные коробки и переключатели некоторых типов [c.251]

Этажные переключатели рычажного типа [c.555]

Трансформаторы серии ТД в настоящее время заменяются трансформаторами серии ТДМ (рис. 4.3) более совершенной конструкции. В них применена холоднокатаная специальная сталь толщиной до 0,35 мм, обеспечивающая более высокие электромагнитные свойства сердечников. Кроме того, использованы новые, более эффективные изоляционные и обмоточные материалы, усовершенствованы переключатели диапазонов сварочного тока и подключение проводов за счет переключателей ножевого типа и штыревых разъемов, улучшены внешний вид и эксплуатационные характеристики трансформаторов, в частности устранена вибрация, характерная для трансформаторов ТД и других, более ранних серий. Серия ТДМ включает базовые трансформаторы ТДМ-317, ТДМ-401 и ТДМ-503 на токи соответственно 315, 400 и 500 А, а также ряд их модификаций. Трансформаторы серии ТДМ по принципу регулирования, электрической схеме и конструктивному исполнению близки серии ТД. [c.50]

На пульте управления радиостанции размещены держатель микротелефона с рычажным переключателем. Микротелефон типа МТ-50 (переносной) устанавливается в держатель так, чтобы телефон плотно прилегал к подвижной части держателя, а микрофон удерживался неподвижной частью. Колодка микротелефона вставляется в разъем 5Ш1 пульта [c.89]

Пневматический привод 4 переключателя — диафрагменного типа, соединен с кронштейном 1 шестью изолированными стойками 3, на которых закреплены подвижные (на двух средних стойках) и непод- [c.125]

У переключателя (реверсора) типа ППК может быть ослабление контактодержателей и перегрев главных пальцевых контактов. Перегрев контактов возникает из-за ослабления заклепок, соединяющих гибкий шунт с подвижным контактом, ослабления нажатия на контакты. Нажатие на контакты регулируют при помощи [c.180]

Путевые переключатели выполняют команды на отдельных участках пути, а конечные в конце пути рабочего органа станка. Электрические путевые выключатели и переключатели контактного типа могут быть простые и моментные. Простые приводятся в действие и срабатывают постепенно, по мере воздействия на них движущейся части станка, моментные срабатывают мгновенно, как только степень воздействия достигнет заданной величины. Оба типа датчиков выполняют либо с самовозвратом, либо без него. Датчики с самовозвратом приходят в исходное положение немедленно после прекращения воздействия на них, датчики без самовозврата требуют для этого специального воздействия. [c.81]

Для автоматического управления движениями механизмов станков в функции пути применяют путевые и конечные переключатели (выключатели). С их помощью ограничивается длина хода рабочих органов станка при поступательном или вращательном движении (путем замыкания и размыкания цепи управления станком). Путевые переключатели выполняют команды на отдельных участках пути, а конечные — в конце пути рабочего органа станка. Электрические путевые выключатели и переключатели контактного типа могут быть простые и моментные. Прос- [c.78]

Выводы от секции (катушек) подключают к специальному переключателю ступеней вторичного напряжения трансформатора. Переключатель позволяет получать различные комбинации соединений секций для включения в сеть необходимого числа витков первичной обмотки. В зависимости от пределов регулирования вторичного напряжения (и сварочного тока) и мощности трансформаторов применяют различные схемы переключения витков первичной обмотки, используя переключатели разных типов пакетные, кулачковые, ножевые (штепсельные) и барабанные. [c.34]

Главный контроллер типа ЭКГ-8А (рис. 30) электровоза переменного тока ВЛ60 — наиболее сложный групповой переключатель кулачкового типа. Он предназначен для ступенчатого переключения напряжения в цепи тяговых электродвигателей и состоит из двух аппаратов, собранных в один агрегат переключателя обмоток и переключателя ступеней силового трансформатора. Каждый из аппаратов имеет независимый вал с кулачковыми шайбами. Кулачковые валы вращаются электрическим двигателем через двухступенчатый редуктор. [c.47]

Ф. Огберн и Г. Салмон [24] для получения реверсированного тока предложили переключатель следующего типа. На рис. 88 представлена схема простейшего переключателя для реверсирования тока. Он состоит из двух катодных колец, укрепленных на бакелитовом диске или роторе. Две контактные щетки С и I) закреплены на противоположных сторонах вала ротора. Контактные щетки Л и В, расположенные также друг против друга, могут быть удалены на любое расстояние от щеток С я О. Щетки А я В соединены с электролитической ячейкой, щетки С я О — с источником постоянного тока. [c.165]

Реле электромагнитное для включения сигналов автомобилей. Типы. Габаритные и присоединительные размеры Типовые полумонтажные схемы постоянного тока (справочные) и основные указания по монтажу сетей электрооборудования на тракторах, самоходных шасси, самоходных комбайнах Переключатели тумблерного типа на силу тока 15—35 а и напряжение 12 в. Типы. Габаритные и присоединительные размеры [c.9]

Для ручного включения и переключения электрических установок применяют выключатели и переключатели рубящего типа (рубильники). Они предназначены для вертикальной установки на панелях различных распределительных устройств открытого, закрытого и водозащищенного исполнений и служат для неавтоматического, нечастого замыкания и размыкания электрических цепей постоянного или переменного тока напряжением до 500 В. [c.80]

Рис. 16.16. Переключатель галетный типа ПГ 0- вОщий вид переключателя б —варианты исполнения оси.

Электрическая схема включения стартеров СТ-25 и СТ-26 напряжением 24 в показана на фиг. 74. Генератор и остальная схема электрооборудования автомобилей МАЗ-200 и ЯАЗ-210 рассчитаны на напряжение 12 в, поэтому включение стартера производится при помощи специального переключателя, который на время пуска двигателя изменяет параллельное соединение двух батарей напряжением 12 8 на последовательное. Выпускаются переключатели двух типов ВК-25 с ножным включением и ВК-30 с дистаициюнным аключением. На фиг. 74 показан переключатель ВК-25. [c.148]

Контроллеры (переключатели) барабанного типа (рис. 15, в) применяются главным образом для управления скоростными двигателями. На валу 1 закреплен барабан 2, выполненный из диэлектрика, с медными пластинами 3, соединенными между собой по определенной схеме. Поворачивая барабан, соединяют поочередно пластины 3 с контактными пальцами 4, расположенными на диэлектри- [c.27]

Принципиальная схема ПСМ-3 показана на рис. 50. Важной особенностью схемы является коммутация сварочных цепей перекидным трехножевым переключателем П1 (типа ПП-100). Коммутация обеспечивает возможность одновре1менной аргоно-дуговой сварки переменным током и ручной дуговой сварки постоянным током (положение переключателя /). Если переключатель перевести в положение II, то возможна только аргоно-дуговая сварка постоянным током на одной (прямой) полярности. Включение всей установки производится рубильником В1 или установочным автоматом типа АЗ 124, включение преобразователя ПСО-300 — магнитным пускателем ПМ1 (на схеме не показан). Сварочный трансформатор ТС включается дистанционно тумблером 87, вмонтированным в сварочную горелку, через реле РП и пускатель ПМ2. Возможно также включение сварочного трансформатора тумблером 82, расположенным на щите управления. [c.127]

Рис. 117. Переключатели универсальные типа УП5300 с фиксацией рукоятки на

Диапазоны тока включаются переключателем барабанного типа, рукоятка которого выведена на крышку кожуха трансформатора. Для указания величины сварочного тока имеется токоуказательный механизм секторного типа, закрепленный на сердечнике под крышкой [c.98]

В схеме применяют потенциометры типа ППТВ или УПЛ, переключатели термопар типов ПМТ-12, ПМТ-24 и импульсные трансформаторы с первичной обмоткой из провода диаметром 1,0 мм (100 витков), вторичной — 0.1 мм (6000 витков) и Ш-образным стальным сердечником сечением 20 X 17 В последние годы для автоматической регистраций -температуры поршня используют электронные потенциометры типа ЭПП-09 или КСП. Для увеличения продолжительности импульса в схему термопары параллельно включают накопительный конденсатор. Погрешность измерения при-этом не более 2—4° С. Для измерений температуры в поршнях дизелей типа ДЮО одновременно монтировалось до 18 термопар. Такое количество термопар достаточно для детальной оценки теплового состояния поршня или сравнения с расчетами. [c.85]

Кабина крана обогревается электрической печью ЕК1 мощностью 1500 Вт, напряжением 380 В. Печь включается и выключается автоматическим переключателем QF1 типа АП-25-ЗМ с электромагнитным расцепителем. При перегрузке печи или коротком замыкании электромагнитный выключатель срабатывает и автоматически вьислючает печь. [c.105]

Главный разъединитель ГР-1Б. Установлен на электропоездах ЭР2 и ЭР22В. Представляет собой однополюсный переключатель ножевого типа на два положения в верхнем положении нож соединяет силовую цепь с токоприемником, в нижнем — заземляет ее. [c.198]

Групповой кулачковый переключатель (реверсор) типа ППК-8063 (рис. 7.7) устанавливается на тепловозах 2ТЭ10В (М и С). Технические данные его приведены в табл. 7.1. Схема работы кулачкового реверсора показана на рис. 7.8. [c.130]

Точечные машпны МТП-300 и МТП-400 мощностью в 300 и 400 ква выпускаются с пневматическим механи.змом сжатия. По своей конструкции онп аналогичны машинам средней, мощности с пневматическим механизмом сжатия. Машины снабжаются игнитронным прерывателем, электронным регулятором времени типа РВЭ-7 п регулятором времени для пульсирующей сваркп тппа РВЭ-8. Трансформаторы этих машин выполняются с последовательно- параллельным переключением секций первичн( й обмоткп при помощи переключателя барабанного типа. [c.367]

При переключении на II диапазон больших токов катушки обмоток соединяются параллельно. Напряжение холостого тока на зажимах вторичной обмотки понижается (60 В). Переключение диапазонов выполняется переключателем барабанного типа с рукояткой, выведенной на крышку кожуха. Токоуказательный механизм секторного типа закреплен на сердечнике под крышкой кожуха и связан с подвижной обмоткой рычажной передачей. [c.110]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...