Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Затворы винтовые

Затворы винтовые 6 — 27 Заточка режущих инструментов — см. Режущие инструменты — Заточка Заточка резцов — см. Резцы —заточка Заточные станки 9 — 593  [c.80]

Фиг. 45. Крепление отъёмной. части модели винтовым затвором (зажимом) I—модель 2-отъёмная часть 3 -втулка 4—зажим 5—рукоятка. Фиг. 45. Крепление отъёмной. части модели винтовым затвором (зажимом) I—модель 2-отъёмная часть 3 -втулка 4—зажим 5—рукоятка.

Пневматический транспорт сыпучих и пылевидных Материалов основан на принципе движения смеси воздуха или газа с материалом в транспортном трубопроводе по заданному направлению. Материал вводится в транспортный трубопровод, находящийся под давлением или вакуумом, с помощью специальных устройств, называемых питателями. К ним относятся винтовые питатели, камерные питатели (насосы), барабанные шлюзовые затворы и всасывающие сопла.  [c.1139]

Втулки [абразивных кругов для обработки изделий В 24 D 5/16, 7/16 воздушных винтов В 64 С 11/02-11/04 В 65 (для затворов тары D 39/08-39/10 для защиты упаковываемых изделий D 59/00 для поддерживания наковок Н 49/26) изготовление В 21 D 53/10-53/12 ручные инструменты для их вставки или снятия в подшипниках В 25 В 27/06 телескопические для винтовых домкратов В 66 F 3/10 установочные F 16 В 19/00-19/02 а часовых механизмах G 04 В 17/32]  [c.60]

Центральный бункер соединяется с приемными патрубками винтового конвейера течками, на которых устанавливаются шиберные затворы. С каждым бункером котла винтовой конвейер должен быть соединен двумя разгрузочными патрубками с выдвижными шиберами, которые при работе котлов должны быть полностью открытыми. В случае остановки одного из котлов шиберы на его патрубках следует закрыть и топливо шнеком направить к следующему.  [c.61]

Расчет винтового шлицевого сопряжения производится с учетом сил, действующих в затворе в момент открытия.  [c.111]

Рис. 53. Силы, действующие в затворе с винтовыми шлицами Рис. 53. Силы, действующие в затворе с винтовыми шлицами
Затвор может заклинить, если под действием силы Т шар повернется вокруг точки В в пределах зазора с. В этом случае а = 0 и / в== втах- Для устранения возможности заклинивания угол подъема винтовой линии шлицев определяем для условия Ra=0,25 Rg.  [c.111]

Если кран с винтовыми шлицами в шаре имеет кор пус из алюминиевого сплава, на направляющих сухариках затвора может быть допущено удельное давление q не более 100 - 10 н/ж . При больших давлениях возможны заедание и задиры направляющих канавок корпуса.  [c.125]

Некоторые особенности изготовления затворов с винтовыми шлицами в шаре  [c.126]

В связи с этим в затворе с подпружиненным седлом можно допустить угол подъема винтовой линии шлицев а меньше, чем это получается по формуле (5.9), выведенной для обычного затвора.  [c.143]


Принципиальная схема прибора приведена на рис. 106. Наружный цилиндр помещен в жидкостном термостате. В этом цилиндре находится исследуемая жидкость, в которой свободно плавает промежуточный цилиндр /, заполненный жидкостью с известной вязкостью. Он приводится во вращение от внутреннего цилиндра 2, соединенного через редуктор 4 с электродвигателем 3. На поверхности внутреннего цилиндра выполнена винтовая нарезка стабилизации положения промежуточного цилиндра /. Жидкостной затвор 5 изолирует от окружающего  [c.189]

В сх. 3 материал подается винтовым конвейером через секторный затвор 18 в бункер 22. Бункер 22 подвешен к стойке на системе тяг и рычагов 17. Бункер с материалом уравновешен  [c.85]

О массе материала судят по показа- ниям прибора 16/ При поступлении в бункер необходимого количества материала под действием одного из рычагов замыкаются контакты в датчике 15, Сигнал от датчика 15 поступает в систему управления, винтовым конвейером и секторным затвором.  [c.85]

При вращении валика по его резьбе передвигаются гайки 4 к 5, которые изменяют предварительное натяжение винтовых пружин 6 и 7, упирающиеся в шайбы 8 и 9. Изменение предвари ельного натяжения пружин ведет к изменению времени работы затвора при экспонировании. Механизм применяется в затворах аэрофотоаппаратов и служит для изменения времени экспонирования.  [c.149]

Амортизационный кулачок I, сидящий на оси А, при своем вращении давит на зубчатый сектор 2, который прижимается к кулачку 1 силами упругости винтовой пружиной 3. Поворот сектора 2 (играющего роль спускового колеса), а следовательно, главного вала затвора А (и механизма лепестков) тормозится анкером 4, взаимодействующим с зубцами сектора 2. Время взаимодействия зубчатого сектора с анкером, а следовательно, и время торможения или дополнительного сопротивления на главном валу зависит от продолжительности периода соприкосновения кулачка / с сектором 2, который устанавливается с помощью планки 5.  [c.155]

Механизм завода винтовой пружины затвора аэрофотоаппарата  [c.358]

Зубчатый механизм завода винтовой пружины шторного затвора фотоаппарата  [c.359]

Зубчатый механизм завода винтовой затвора фотоаппарата  [c.360]

При перемещении втулок 3 ц 4 две симметрично расположенные пружины 7 (в правой трубке) попеременно сжимаются, так как они упираются в неподвижные гайки 5 (в правой трубке). Таким образом винтовая пружина затвора заводится. Затвор подготовлен к процессу экспонирования,  [c.361]

При повороте рычага / поворачивается по стрелке кольцо 3. При этом растягивается заводная винтовая пружина 2, укрепленная одним концом на кольце 3, а другим концом в корпусе 4 затвора. В момент  [c.362]

Спуск затвора производится двумя диаметрально расположенными штифтами 2 на шестерне 1, которые отводят в сторону рычаг 3, вращающийся около оси О. При этом рычаг 3 освобождает упирающийся в него сухарь А рычага 4, и последний получает возможность качаться около своей оси под действием левой или правой пружин (не показанных на чертеже). Рычаг 3 возвращается в исходное положение винтовой пружиной 5.  [c.379]

При дальнейшем вращении заводной шестерни 10 и эксцентрика 7 обеспечивается срабатывание затвора от правой пружины. Собачки 12 и винтовая пружина 13 определяют вращение звена в одну сторону.  [c.379]

Кольцо /, не доходя до ме рт-вой точки, своим штифтом В отведет в сторону собачку 2, и она освободит стопорную собачку 3. Последняя под действием винтовой пружины 4 упадет на кольцо / и при обратном ходе кольца 1 заскочит в один из зубьев О и запрет затвор в закрытом состоянии (плоская пружина, не показанная на чертеже, находится в это время в среднем ненапряженном состоянии).  [c.382]

В момент экспозиции спусковая собачка 15 с помощью спускового кулачка 5 отводится в сторону, и кинематическая цепь механизма движения лепестков затвора приходит в движение под действием сил упругости винтовой заводной пружины 13. При этом происходит открытие и закрытие светового отверстия затвора. После экспозиции выключающий кулачок 4 перестает действовать на стопорную собачку, и она под действием пружины попадает в прорезь храповика, останавливая его и ведущую шестерню 8. На этом цикл затвора окончен.  [c.459]

Для предотвращения утечек. газа из нагнетателя в помещение КС через радиально-упорный подшипник, а также для смазки подшипника нагнетателя служит масляная система уплотнения (рис. 29). Она состоит из винтовых насосов 4, регулятора перепада давления газ—масло 7, поплавковой камеры 9, аккумулятора масла 2, газоотделителя 6, одновременно служащего гидравлическим затвором, инжектора 8 с клапаном 10 и системы маслопроводов. Масло, забираемое из бака 5 винтовыми насосами 4, через фильтр 3 поступает в аккумулятор масла 2 и затем направляется в камеры уплотнений нагнетателя 1, откуда через регулятор перепада давления 7 сливается в бак-дегазатор. Давление в камере должно превышать рабочее давление газа на 0,2—0,4 МПа. Для улавливания масла, протекающего через уплотнение, имеется камера, которая расположена между камерой всасывания нагнетателя и камерой уплотнения. Поплавковая камера 9, в которую сливается масло, снабжена регулятором уровня. При-превышении уровня  [c.124]


Техническое обслуживание арматуры проводится в целях выявления ее состояния, определения возможности дальнейшей эксплуатации, выполнения необходимых регулировочных или ремонтных работ без снятия арматуры с линии. При этом предусматриваются следующие регламентные работы. Проверяется подвижность ходовой части арматуры, для чего затвор поднимается и опускается на полный ход. После двукратного подъема и опускания проверяется состояние сальника. При необходимости сальник подтягивается завинчиванием гаек или неренабивается. В последнем случае затвор поднимается вверх до отказа, пока не будет перекрыто верхнее уплотнение бурта шпинделя с крышкой. Этим отключается сальниковая полость от полости корпуса. Крышка сальника и нажимная втулка сальника поднимаются вверх, заменяется или добавляется набивка сальника, при этом давление в системе должно быть снято. Кольца набивки изготовляются из шнура квадратного сечения со стороной, равной ширине сальниковой камеры. Шнур навивается на оправку диаметром, равным диаметру шпинделя, и разрезается на кольца по винтовой линии под углом 45°. Кольца предварительно опрессовываются, после чего они укладываются в камеру вразбежку линий разреза. После добавления набивки сальник затягивают вновь. Проверяют действие привода, для чего выполняют несколько циклов срабатывания. При этом проверяют перекрытие прохода и правильность показаний элементов сигнализации,  [c.240]

При разборном радиаторе их отливают из чугуна, алюминиевых сплавов или штампуют из листовой стали. Коллекторы соответственно имеют патрубки для входа и выхода воды. У автомобильных двигателей верхний коллектор снабжается заливной горловиной, которая закрывается пробкой с винтовым или сухарным затвором. У танков при наличии в системе двух радиаторов общий заливной патрубок соединяется трубопроводами с верхними коллекторами радиаторов. Для фильтрации воды в заливной горловине устанавливается сетчатый фильтр. При изолированной системе паро-вОздушный клапан устанавливается в крышке заливного патрубка. В неизолированной системе радиаторы снабжаются контрольной трубкой. Верхний конец её помещается в заливной горловине, а нижний выводится наружу и обеспечивает слив излишней воды и выход паров. Конструкция крепления радиатора на шасси должна предохранять его от перекосов, тряски и резких толчков, могущих вызвать течь. В нижней точке системы (коллекторе или патрубке) устанавливают спускной краник или клапан. Для соединения трубопроводов применяются дюритовые шланги, концы которых стягиваются хомутиками.  [c.168]

Нажимные (устройства фрикционных передач И 13/10-13/14 элементы муфт сцепления D 13/70-13/71) F 16 Нака-ливаше (зажигание с использованием накаливания F 23 Q сетки калильные и их производство F 2 Н 1/00, 3/00) Накатка <В 23 (при изготовлении напильников или рашпилей D 73/08 инструменты токарных или расточных станков, выполняющие операцию накатки В lljlA, использование для обработки металлических поверхностей давлением Р 9/02), В 21 Н (изделий винтовой формы 3/00-3/12 резьбы 3/02, 3/08 специальных изделий 7/00-7/18 тел вращения 1/00-1/20)) Накипь (предотвращение образования в трубах или соединениях труб F 16 L 58/00-58/18 удаление В 08 В) Накладки (для рельсовых стыковых соединений Е 01 В 11/04-11/18 фрикционные для тормозов F 16 D 69/00-69/04) Наклон (клапаны или вентили, реагирующие на наклон F 16 К 17/36-17/38 приборы для измерения G 01 С 9/00 регулирование наклона приборов G 12 В 5/00) Наклонные (колосниковые решетки F 23 Н 7/00-7/18 судоподъемники Е 02 С 3/00 шайбы в передачах F 16 И 23/00-23/10) Наковальни <В 21 J (13/06 кузнечные 19/04) для переносных инструментов ударного действия В 25 D 17/06) Наконечники [В 65 D ((выпускные в затворах для 47106-47j H для выдачи содержимого небольшими дозами  [c.117]

Действие клапана основано на использовании разности давлений рабочей жидкости и силовой воды, а также разностей эффективных площадей большой и малой мембран и затвора клапана. Клапан мембранный имеет два. исполнения нормально открытое НО и нормально закрытое НЗ . При подаче силовой воды клапан исполнения ИЗ открывается, а исполнения НО —закрывается. При сбросе силовой воды в дренаж клапан действует в обратном направлении. В случае небольшого давления рабочей жидкости открытие клапана исполнения НО и закрытие клапана исполнения НЗ обеспечиваются усилием винтовой пружины сжатия. Внутренняя полость корпуса и распорные трубки покрыты наи-ритом, стойким к воздействию агрессивных сред. Клапан управляется мембранным приводом или ручным дублером. При управлении клапана мембранным приводом вращением маховика шпонка устанавливается в положение шпонки при гидроуправлении . Открытие клапана исполнения НЗ и закрытие клапана исполнения НО производится подачей управляющей среды (вода, воздух) давлением б—7 кгс сн в мембранную полость Б . Закрытие клапана исполнения НЗ и открытие клапана исполнения НО производится при помощи рабочего давления, которое действует на мембрану 29 и пружины 8.  [c.90]

При проектировании и эксплуатации отсечных кранов с винтовыми шлицами в шаре необходимо учитывать эффект самооткрывания затвора под действием давления рабочей среды.  [c.145]

С увеличением угла подъема винтовой линии а и диаметра штока вероятность самооткрывания затвора увеличивается.  [c.146]

Увеличение давления в корпусе крана также способствует самооткрыванию, так как с возрастанием удельного давления на уплотнительных седлах и в сальнике коэффициент трения фторопласта-4 уменьшается, а вы-талкиваюш,ая сила, действующая на шток, возрастает. Так, например, в шаровом кране с винтовыми шлицами в затворе и dy = 32 мм явление самооткрывания имеет место при р>50 бар.  [c.146]

Подачу сжатого воздуха к пневмовинтовым насосам и к системе аэрации силосов обеспечит мощная компрессорная установка. В настоящее время силосы и система аэрации уже смонтированы. Сода из силоса выгружается через восемь разгрузочных отверстий, расположенных в дне силоса. В железнодорожный содовоз сода загружается донным разгружателем из четырех отверстий. Из других четырех отверстий сода подается самотеком через шлюзовые затворы в шнеки, транспортирующие соду в расфасовочное отделение. Чтобы предупредить зависание соды в силосах при длительных перебоях в отгрузке продукции на складе предусматривается пневмотранспортная установка для рециркуляции соды. Последняя подается донными разгружате-лями из загрузочных отверстий, предназначенных для загрузки железнодорожного содовоза, в бункер, расположенный над стационарным винтовым насосом, которым сода транспортируется снова в силосы. Испытания по выгрузке соды из силоса с помощью донного разгружателя, приведенные на заводе, показали, что при подаче материала по трубопроводу диаметром 150 мм на расстояние около 20 м производительность разгружателя составляет до 25 г/ч. Необходимый для разгрузки соды сжатый воздух с давлением 1 392 400 поставлялся от компрессорной станции.  [c.94]


На схеме показано также подвижное днище 12 вибронасад-ха, являющегося затвором, удерживающим бетонную смесь в копильнике до укладки ее в форму 10. По окончании формования, когда бетоноукладчик с остатком смеси в копильнике уходит на заправку, днище перекрывает копильник. При подходе к форме днище остается на столике 11, укрепленном на фундаменте и имеющем винтовой механизм для регулировки высоты в зависимости от толщины формуемого изделия. Загружается вибронасадок с помощью ленточного питателя 8 таким образом, что в копильнике во время формования поддерживается определенный уровень смеси. Это достигается регулировкой по-  [c.118]

Контейнер-склад для порошкообразных материалов разработан ЦНИИОМТП Госстроя СССР и предназначен для перевозки и временного хранения порошкообразных материалов, в т. ч. цемента, с порционной выдачей материала на рассредоточенных строительных объектах. Контейнер (рис. 60) имеет цилиндро-конический бункер, опирающийся на сварную раму с четырьмя откидными стойками, которые имеют винтовые домкраты и шарнирно закрепленные опорные плиты. В верхней части бункера расположены патрубок для пневматической загрузки и люк для гравитационного наполнения материалом. В крышке люка помещен суконный фильтр для очистки запыленного воздуха, выходящего из бункера при пневматической загрузке На выпускном отверстии бункера закреплен секторный затвор, обеспечивающий порционную выдачу материалов. Откидные стойки позволяют осуществлять погрузку и разгрузку контейнера с автомобиля без применения грузоподъемных механизмов Контейнер снабжен стропами для закрепления его на автомобиле в транспортном положении о гибким рукавом для пневматической загрузки материала.  [c.76]

Зубчатый механизм завода винтовых пружин шторнощелевого затвора фотоаппарата  [c.359]

Таким образом передачей движения от кулачка / через ролик 3 кольцу 2 и далее с помощью секторно-реечной передачи втулке 4, вызывается деформация винтовой пружины 5, после чего процесс завода пружины кончается. Затвор подготовлен к соперщеник второй части цикла своей работы — процесса экспонирования,  [c.361]


Смотреть страницы где упоминается термин Затворы винтовые : [c.426]    [c.54]    [c.559]    [c.305]    [c.75]    [c.291]    [c.24]    [c.267]    [c.63]    [c.375]    [c.450]   
Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 3 Том 6 (1948) -- [ c.27 ]



ПОИСК



Затвор

Затворы Затворы

Зубчатый механизм завода винтовой пружины шторного затвора фотоаппарата

Зубчатый механизм завода винтовых пружин шторно-щелевого затвора фотоаппарата

Кулачковый механизм завода винтовой пружины затвора аэрофотоаппарата

Механизм завода винтовой пружины затвора аэрофотоаппарата

Эксцентриковый механизм завода винтовой пружины затвора типа жалюзи



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте