Шторный затвор

Испытания на ползучесть проводились на базе до 10 ч в установке радиационного нагрева и охлаждения [1]. Нагрев образца осуществлялся путем фокусирования энергии нагревателя на нем, а охлаждение происходило без непосредственного контакта с окружающей средой за счет отвода энергии от образца излучением на водоохлаждаемый шторный затвор, выполненный с высокой степенью поглощательной способности. Испытания на ползучесть проводились по режимам, указанным в табл. 1. [c.208]

Распределение жидкости по сечению распыленной струи определялось мензурками 13, укрепленными на рамке 14, которая передвигалась по высоте вдоль стоек 15 и закреплялась на определенном уровне зажимами 16. Этим самым представлялось возможным получить распределение топлива по сечению струи на разных высотах, т, е. на разном удалении от устья форсунки. Количество жидкости в мензурках определялось взвешиванием на аналитических весах. Капли улавливались на закопченных стеклах и замерялись с помощью микроскопа при увеличении в 56 раз. Для моментального отсекания капель служил специально сконструированный прибор, действовавший по принципу шторного затвора. [c.10]

Вместо обычного шторного затвора в пирометре используется равномерно вращающийся диск 13 с секторной диафрагмой. Диск вращается синхронным двигателем 16 типа СД-60 с /г = 60 об мин. Выдержка определяется углом раскрытия ф секторной диафрагмы и обычно составляет 0,01—0,02 сек. Диск обеспечивает ее воспроизводимость с погрешностью не более 0,5%. Металлическая рамка 4 щелевого типа ограничивает кадр размерами 4 X 25 мм, что позволяет разместить на стандартной фотопленке длиной 1,6 м до 250 кадров. Рамка ориентирована щелью поперек кадра, так что на пленку 5 попадает изображение узкой поперечной полоски образца. [c.90]

Зубчатый механизм завода винтовой пружины шторного затвора фотоаппарата [c.359]

Ф-23. Механизм шторного затвора аэрофотоаппарата [c.453]

Ф-24. Механизм шторного затвора фотоаппарата [47] [c.454]

Ф-25. Механизм шторного затвора фотоаппарата с зеркальной камерой [c.454]

Каменные материалы дозируются шторным затвором, вяжущие — плунжерным насосом. [c.211]

В книге наиболее подробно описывается устройство шторного затвора фотоаппарата Зоркий , так как принцип действия этого затвора положен в основу при конструировании большинства отечественных шторных фотоаппаратов. В каждой последующей модели основное внимание уделяется модернизированным узлам. Поэтому при ознакомлении с самыми совершенными аппаратами сначала рекомендуется ознакомиться с более простой моделью этого фотоаппарата. [c.3]

ФОТОАППАРАТЫ СО ШТОРНЫМИ ЗАТВОРАМИ [c.63]

Более подробно работа шторного затвора рассмотрена в описании механизма выдержек. [c.72]

Принцип действия механизма регулирования выдержек фотоаппарата Зоркий принят за основу почти во всех моделях отечественных фотоаппаратов со шторными затворами. [c.74]

Диск выдержек 8 жестко соединен сквозным винтом 13 с осью, ла которой находятся шкивы с тесемками шторного затвора. Тор мозной кулачок 6 соединен с барабаном шторного затвора при по мощи муфты с пальцем. [c.74]

Шторный затвор смонтирован в корпусе затвора, который тремя винтами прикреплен к верхней Монтажной крышке. Прежде чем приступить к полной разборке затвора, нужно предварительно произвести частичную разборку фотоаппарата, а затем разобрать механизм регулирования выдержек. , [c.78]

Рис, 43. Устройство шторного затвора [c.79]

Неисправности шторного затвора [c.83]

Запутались тесемки шторного затвора и между шторками образовалась щель [c.83]

Для устранения большинства неисправностей достаточно снять верхний щиток дальномера. Корпус фотоаппарата снимают реже, только в случаях неисправности шторного затвора. Чтобы снять щиток дальномера, нужно извлечь детали счетчика кадров из заводного курка, разобрать и снять указатель сорта пленки, а также головку выдержек, окуляр и клин дальномера. Чтобы снять головку обратной перемотки 11 (рис. 56), нужно вначале отвинтить винт 13, которым крепится диск-указатель сорта пленки 12. [c.104]

Чтобы разобрать шторный затвор и отделить монтажную крышку 6 от корпуса затвора 8, нужно сначала разобрать механизм выдержек и снять видоискатель-дальномер. Монтажная [c.108]

Разборка и сборка затвора. В отличие от всех ранее рассматривавшихся шторных затворов, затвор фотоаппарата Зоркий-6 не имеет отдельного корпуса затвора, а монтируется на нижней монтажной крышке 3 непосредственно в корпусе фотоаппарата 1 (рис. 66). Чтобы извлечь из корпуса фотоаппарата узел шторок, нужно сначала разобрать механизм выдержек и снять с оси барабана диск и рычаг выдержек. Отвинтив винт 4 и ослабив винт 5, сдвигают спусковую пружину 6 в направлении спусковой оси 7 так, чтобы расширенная часть фигурного отверстия в пружине 6 совместилась со спусковой осью. Затем отвинчивают колодку 2 с контактами. Если после этого отвинтить четыре винта, которыми нижняя монтажная крышка 3 прикреплена к корпусу фотоаппарата, то из корпуса фотоаппарата вместе с ниж- [c.115]

После исправления узла шторок (это единственная причина, требующая полной разборки) шторный затвор собирают в такой последовательности. Снимают втулку 3 (рис. 64) с укрепленным на ней тормозным кулачком механизма выдержек. Втулка укреплена на корпусе фотоаппарата двумя винтами. Затем снимают верхний щиток, отвинтив для этого винты 10. После этого нижнюю монтажную крышку вместе со смонтированным на ней узлом шторок вставляют в корпус фотоаппарата, наблюдая за тем, чтобы оси пружинных валиков вошли в отверстия корпуса затвора, а спусковая ось 7 (рис. 66) вошла в отверстие пружины 6. Закрепив винтами монтажную крышку 3, устанавливают втулку, как это делается при сборке любого шторного затвора. (См. Шторный затвор фотоаппарата Зоркий ), [c.116]

Механизм выдержек и шторный затвор [c.121]

Принцип действия механизма выдержек и шторного затвора фотоаппарата ФЭД-2 не отличается от аналогичных узлов фотоаппарата Зоркий . Основное различие заключается в правилах и способах разборки и сборки. Несмотря на то, что разборка и сборка затвора фотоаппарата ФЭД-2 более сложная, некоторые конструктивные изменения, внесенные в затвор, значительно снижают эти трудности. К таким изменениям, облегчающим сборку затвора, в первую очередь нужно отнести возможность установки ограничительной шестерни в правильное положение после сборки затвора. [c.121]

Собирают шторный затвор в следующем порядке. Сначала в корпус затвора устанавливают барабан и пружинные валики. Шестерня на барабане шторок зацепляется с ограничительной шестерней 13 произвольно. Оси пружинных валиков вставляют в отверстия корпуса затвора и закрепляют фигурными гайками с левой резьбой. После этого на выточку спусковой оси 17 надевают спусковую пружину 16 и двумя винтами, входящими в резьбовые отверстия планки 10, укрепляют щиток 11 и спусковую пружину. [c.123]

Частичная разборка фотоаппарата Зоркий-3 (рис. 73) делится на две стадии. Сначала снимают щиток дальномера и корпус фотоаппарата. После этого, при необходимости, можно снять и переднюю панель с корпуса затвора, чтобы получить возможность осмотреть шторный затвор. Конструкция затвора фотоаппарата Зоркий-3 позволяет чистить затвор и ремонтировать механизм дополнительных выдержек без полной разборки затвора. [c.127]

Во всех ранее рассматривавшихся шторных затворах максимальной была выдержка /25 (V20) сек. [c.129]

Рис. 74. Шторный затвор и меха

Основной недостаток конструкции фотоаппарата Зоркий-З — несовершенный механизм дополнительных выдержек, который принимает на себя удар шторного затвора, и поэтому требует частых регулировок. Фотоаппарат Зоркий-4 снабжен безукоризненно действующим механизмом замедления отечественной конструкции, в котором все эти недостатки устранены. [c.137]

На рис. 34 показан внешний вид фотоаппарата Зоркий . Заводная головка 2 служит для завода шторного затвора и одновременной перемотки пленки на очередной ка1др. Лимб 1 счетчика кадров соединен с заводной головкой фрикционом. Зарядив фотоаппарат пленкой, лимб устанавливают на нулевое деление, вращая его за штифты 3 против часовой стрелки до совмещения с индексом, выгравированным на верхней монтажной крышке 17, Спусковая кнопка 5 затвора ограждена предохранительным ободком 6, предотвращающим непроизвольный спуск затвора. В спусковой кнопке 5 имеется резьба для гибкого тросика. [c.63]

На рис. 43, а видны оставшиеся й монтажной крышке детали шторного затвора. Поводковая муфта 2 с пальцем 1 держится во втулке за счет прикрепленного с обратной стороны тормозного кудачка. На монтажной крышке, кроме деталей дальномера, остается также щиток 3, укрепленный планкой 4. [c.78]

Общий вид шторного затвора (без верхней лионтажной крышки) показан на рис. 43, в, где видны длинная шторка 19, приклеенная к барабану 15, короткая шторка 23, приклеенная к пружинному валику 29, и тесемки короткой шторки, приклеенные к шкивам 14 и 17. Каждая шторка подшита к соответствующим боркам 21 и 22-, к этим же боркам пришиты и тесемки шторок. Барабан 15 свободно вращается на оси 18, а шкивы /4 и 17 укреплены на ней жестко. Ролики 26 и 31 предохраняют тесемки от стирания. Пружинные валики 29 и 30 имеют внутри заводные много-витковые пружины. Пружинный валик 29 в разобранном виде показан на рис. 43, г (шружинный вали 30 имеет такое же устройство). Многовитковая спиральная пружина 37 одним концом соединена с осью 25, а другим входит в отверстие втулки 36 и закрепляется при сборке навинчивающимся на эту втулку валиком 29. [c.78]

Шторный затвор действует следующим обра зом обе шторки все время находятся под постоянным натяжением, создаваемым спиральными пружинами валиков 29 и 30, независимо от того, заведен затвор или спущен. Если завести затвор, а затем нажать спусковую кнопку, то под действием пружинного валика 29 короткая шторка начнет на, него наматываться, а ее тесемки начнут разматываться со шкивов 74 и 17, вращая их. [c.78]

Перед сборкой затвора необходимо смазать часовым маслом все трущиеся части. Особенно важно смазать оси 25 и 27 валиков и ось 18 барабана, иначе во время работы затвора будет прослу Ш иваться скрип и дребезжание. Оси пружинных валиков нужно смазать очень легко, а чтобы смазать ось 18 барабана 15, необходимо снять шкив 14, для чего нужно немного отклеить с этого шкива тесемку, которая закрывает головку винта, крепящего шкив 14 к оси 18. Смазывая детали шторного затвора, нужно следить за тем, чтобы масло не попало на шторки, так как они после этого коробятся. [c.80]

Если после заводской сборки шторки затвора не переклеивались, то после установки узла шторок по рис. 44 затвор долже собраться точно. Если все же тормозной кулачок не доходит ил переходит за середину выреза тормозной защелки, то зацепление между шестерней барабана и ограничительной шестерней можно изменять, не разбирая вновь затвор. Для этого. достаточно вывн тить винт из отверстия 16 (рис. 43) и, оттягивая за ось 18 монтажную крышку с барабаном от корпуса затвора, разъединить шестерню барабана 35 с ограничительной шестерней 13. После этого нужно перебросить шестерню барабана по отношеник к ограничительной шестерне на 1—2 зуба в нужную сторону и вновь завинтить на место винт. Убедившись, что узел шторок сог-бран правильно, завинчивают третий винт, соединяющий корпус затвора с монтажной крышкой, и приступают к сборке и регулировке механизма выдержек и шторного затвора. [c.82]

Устройство шторного затвора показано на рис. 60. Как видно из рисунка, шторный затвор и механизм выдержек мало отли- [c.108]

Выдержки в шторном затворе устанавливают переводом заводной головки. При этом изменяется ширина щели между шторками, а также скорость движения шторок. При заводе затвора обе рторки сначала поднимаются вверх в сомкнутом состоянии. Нижняя шторка, пройдя кадровое окно, останавливается, а верхняя [c.162]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...