Бензин Теплотворная способность

При успешном решении проблемы управляемых термоядерных реакций человечество было бы обеспечено практически неисчерпаемыми источниками энергии, превосходящими все остальные источники. В самом деле, в 1 л воды содержится около 1/30 г дейтерия и его теплотворная способность в качестве термоядерного горючего эквивалентна примерно 300 л бензина. В океанах Земли [c.328]

Применение водорода в качестве топлива имело бы большие преимущества. Так, водород обладает высокой теплотворной способностью — 28 806 ккал/кг (бензин 10,022 ккал/кг) для передачи водорода на расстояние можно использовать существующие газопроводы. При работе самолета Боинг-747 на водородном топливе стартовая масса его уменьшается, а дальность полета возрастает. [c.324]

Теплотворная способность горючей смеси для сжатых газов на 10—15% меньше, чем для бензина, что является основной причиной снижения мощности бензинового двигателя при переводе его без всяких переделок на [c.132]

У бензиновых автомобилей, переведённых на сжиженный газ, сохраняются те же грузоподъёмность и запас хода, что и на бензине, благодаря высокой теплотворной способности и небольшому рабочему давлению сжиженных газов. [c.243]

Хотя теплотворная способность метанола в 2,4 раза ниже, чем природного газа, но при сжигании метанола в воздухе могут быть получены все же несколько более высокие температуры дымовых газов, чем при сжигании природного газа. Объясняется это тем, что для сжигания метанола требуется в 2 7 раза меньше воздуха (и балласта в виде азота), чем для природного газа. Метанол в отличие от продуктов переработки нефти — бензина, керосина, мазута и т. п.— имеет стабильный состав (без фракций), что обеспечивает возможность полного его сжигания (без остатков в виде сажи, кокса и золы). Метанол имеет также хорошую текучесть при низких (до 240 К) и нормальной температурах и как жидкое топливо может транспортироваться на большие расстояния с относительно небольшими энергетическими затратами. При термическом же разложении метанола при высоких температурах образуется смесь водорода и окиси углерода — готовая высоконагретая восстановительная среда для многих технологических процессов металлургии и химии. Однако приемлемая стоимость метанола может быть получена при применении энерготехнологического способа производства на основе высокотемпературной газификации углей. Вопросам газификации каменных углей уделяется большое внимание уже давно. Разработано много различных методов термической переработки горючих ископаемых получение горючего газа в результате паровоздушной продувки слоя раскаленного угля, получение водяного газа при парокислородной продувке (процесс Лурги), полукоксование и т. п. Но во всех известных методах горючие газы получаются с относительно низкой теплотворной способностью (4000—8000 кДж/нм ), главным образом из-за содержания больших количеств азота (до 70% по объему) [c.112]

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость с высокой теплотворной способностью. Его плотность (удельный вес) колеблется в зависимости от сорта от 0,700 до 0,760 г/см . [c.28]

Наиболее ценное углеводородное топливо — природный газ и легкое жидкое топливо (бензин и т. п.), которые содержат в своей рабочей массе практически только два элемента (углерод и водород) и обладают наибольшей теплотворной способностью. [c.72]

Подсчет потерь тепла вследствие химической неполноты горения при сжигании бензина в двигателе внутреннего сгорания. При обработке материалов испытаний двигателя внутреннего сгорания по сложной и трудоемкой методике, включающей замер количества бензина и воздуха, определение теплотворной способности бензина и анализ продуктов горения, были получены приводимые ниже значения потерь тепла вследствие химической неполноты сгорания при работе двигателя с коэффициентом избытка воздуха меньше единицы. [c.172]

Важнейшими физико-химическими качествами бензина являются высокая теплотворная способность (около [c.251]

Для автомобильных двигателей применяется, как правило, жидкое или газообразное топливо. В абсолютном большинстве автомобильных двигателей нашей страны, в том числе и в изучаемых, применяется дизельное топливо или бензин. И дизельное топливо, и бензин являются продуктом переработки нефти и имеют достаточно высокую теплотворную способность. При сгорании одного килограмма дизельного топлива или бензина выделяется до И тыс. килокалорий тепла. Подготовка горючей смеси в карбюраторных и дизельных двигателях производится принципиально различными способами. В карбюраторном двигателе горючая смесь готовится при помощи специального прибора — карбюратора и поступает в цилиндры в готовом виде. Подготовка топлива к сгоранию в цилиндрах дизельного двигателя является более сложным процессом. За сотые и тысячные доли секунды, при постоянной периодичности процесса, необходимо подать в цилиндры двигателя определенную порцию топлива, распылить и испарить его, хорошо перемешать с определенной порцией воздуха и образовать горючую смесь, которая смогла бы быстро и полностью сгорать. После совершения рабочего хода необходимо за короткое время отвести отработавшие газы в атмосферу и очистить цилиндры. Эту сложную задачу выполняет система питания. [c.75]

Качество бензина определяется его основными свойствами удельным весом, теплотворной способностью, испаряемостью и анти-детонационной стойкостью. [c.315]

Теплотворная способность бензина составляет около 11 ООО ккал. Это значит, что при сгорании одного килограмма бензина выделяется до П ООО больших калорий тепла. [c.315]

Мазут широко применяется для отопления мартеновских и многих нагревательных печей. Он представляет собой жидкий остаток при переработке нефти — после возгонки из нее бензина, керосина и других легких фракций. Достоинства мазута — высокая теплотворная способность [( = 35ч-44 МДж/кг (8500 -н н-10 500 ккал/кг) ], отсутствие золы при сжигании, простота регулирования горения. [c.18]

Определить удельный расход топлива для авиадвигателя, работающего с экономическим КПД <11,=0,28 на бензине с теплотворной способностью 10 300 ккал/кг. [c.74]

Для уменьшения выброса токсичных веществ в качестве топлива на автомобилях может использоваться водород. Он имеет ряд преимуществ рекордную теплотворную способность — почти в 3 раза больше, чем у бензина не ядовит, при сгорании почти не загрязняет атмосферу, за что и получил название экологического горючего . Основные его недостатки высокая стоимость малая плотность, в связи с чем его трудно хранить на автомобиле повышенная взрывоопасность. [c.339]

Значительное применение имеет жидкое топливо — мазут, являющийся остатком после отгонки от нефти бензина, керосина, масел и других продуктов его теплотворная способность 9500— 10 500 ккал/кг (4 395 930 дж/н). [c.16]

Сущность газовой сварки заключается в том, что присадочный и основной металлы расплавляются за счет теплоты газового пламени, получаемой при сгорании горючего газа в смеси с кислородом. В качестве горючего газа при газовой сварке чаще всего применяется ацетилен, обладающий наибольшей теплотворной способностью по сравнению с другими горючими, но также используются водород, нефтяной газ, бензин, керосин и др. [c.328]

Наибольшей теплотворной способностью, достигающей 10 700 кал кг (а не 11 000 кал кг, как это часто дается в справочниках) обладают легкие бензины. [c.1265]

Сжатые газы по сравнению с бензином обладают меньшей теплотворной способностью, что снижает мощность двигателя примерно на 10%. Недостатком сжатого газа является быстрая утечка. Для создания достаточного запаса газа требуется высокая степень его сжатия. [c.281]

Теплотворная способность. Энергия, которая может быть получена в результате применения того или иного топлива, зависит от его теплотворной способности. Теплотворной способностью называют количество тепла, выделяемого при сгорании 1 кГ топлива, для автомобильных бензинов она находится в пределах 10 500— [c.296]

На нефтехимических заводах добытую из недр нефть перерабатывают, извлекая легкокипящие ценные вещества бензин, керосин, лигроин и газойль. Остаток от перегонки — мазут, содержащий около 85% углерода и 12% водорода, прекрасное жидкое топливо с теплотворной способностью около 41800 кДж/ кг и ценное сырье переработки на смазочные масла и гудрон. [c.43]

Большинство горючих гааов с теплотворной способностью не ниже 2400 ккал/м , а также бензин и керосин являются удовлетворительными заменителями ацетилена при кислородной резке и некоторых других процессах газопламенной обработки (табл. 2). [c.144]

ГОРЮЧЕЕ ДЛЯ ГАЗОПЛАМЕННОЙ ОБРАБОТКИ — газ или жидкость, при сжигании которых получается пламя, пригодное для газопламенной обработки. В качестве горючих газов используют преимущественно углеводороды типа С Н , или их смеси с другими газами (СО, СО3 и др.), а также водород в качестве жидких горючих — бензин и керосин. Степень пригодности того или иного горючего для данного вида обработки определяется в основном следующими его свойствами теплотворной способностью, температурой пламени, количеством кислорода, потребного для образования пламени, удобством и безопасностью в обращении, транспортабельностью, экономичностью. [c.36]

Водород — прекрасное топливо. По теплотворной способности он в 4 раза превосходит уголь, в 3,3 раза — углеводороды нефти, в 2,5 раза — природный газ. К тому же водородное топливо является не только высококалорийным, но и экологически чистым. При сгорании водорода в кислороде образуется только вода. Исследования, проведенные в Институте проблем машиностроения АН Украины, показали, что даже небольшая добавка водорода к бензину —5...10% по массе, — активизирует процесс сгорания топлива, сокращает расход бензина, КПД двигателя существенно возрастает. При этом резко падает количество вредных веществ в выхлопных газах. Так, при работе двигателя на смеси 3% водорода, 97% бензина полностью отсутствует оксид азота, в 5 раз снижается содержание угарного газа, в 4 раза — несгоревших углеводородов по сравнению с предельными нормами. Одна из главных проблем — хранение водорода на борту автомобиля. Водород очень легок. При нормальных условиях 1 л газа имеет массу всего лишь 0,09 г. [c.96]

Спиртовые топлива. К спиртовым топливам относятся метанол, метиловый спирт СН3ОН и этанол, этиловый спирт С2Н5ОН. Спирты в качестве топлива для ДВС применялись и ранее, когда по разного рода причинам ощущалась острая нехватка бензинов. По своим эксплуатационным свойствам спирты заметно уступают бензинам. Теплотворная способность метанола—19260. .. 19700 кДж/кг, этанола — около 26800 кДж/кг, бензина — 43000. .. 45500 кДж/кг, т. е. у метанола теплота сгорания в среднем в 2,25 раза ниже, чем у бензина. Стехиометрические соотношения воздух-метанол — 6,4, воздух—этанол — около 9. Это означает, что при одинаковом запасе хода по топливу автомобили, работающие на спиртовом топливе, должны иметь в 1,7. .. 2,4 раза большие по объему топливные баки. Кроме того, у метанола значительно большая, чем у бензина (56,4 против 9,2 кДж/кг), теплота испарения, а также более высокое давление насыщенных паров, приводящее к повышению неравномерности распределения смеси по цилиндрам. Для устранения этого необходимо производить интенсивный подогрев воздухометанольной смеси. [c.53]

В качестве топлива применяется керосин, имеющий низкую упругость паров даже при высоких температурах и боде высокую, по сравнению с бензинами, теплотворную способность топлива на единицу объема. Низкая упругость парой керосина yлyчпJaeт условия эксплоатации системы. при полетах на больших высотах. [c.115]

При переводе бензиновых двигателей на генераторный газ происходит падение их мощности, вызванное меньшим значением теплотворной способности газо-воздушной смеси (550 кал1м ) по сравнению с теплотворной способностью бензино - воздушной смеси (880 кал1м ), уменьшением объёма продуктов горения, уменьшением коэфициента наполнении из-за повышения температуры смеси и увеличения сопротивления при всасывании. Обш,ая потеря мощности составляет 45—55%. [c.91]

В связи с дефицитностью карбида кальция в качестве горючего газа часто применяют газы-заменители ацетилена с низшей теплотворной способностью не менее 16,8МДж/мз (4000 ккал/м ), содержащие не более 20 % балласта (негорючих составляющих), а также керосин или бензин и их смеси. [c.15]

Из табл. 5 видно, что не всегда топливо с больпюй теплотворной способностью дает и большую мощность. Так, сравнение спирта с бензином показывает, что при работе на спирте мы должны получить большую мощность, чем на бензине. [c.187]

О2 — 0,0215 и N2 — 0,4883 температура этих газов на выхлопе равна 900°С. Определить процент тепловых потерь с уходящими газами теплотворная способность бензина равна 43 950 кдж1кг. [c.28]

Важным преимуществом метанола является высокая антидё-тонационная стойкость и высокий к.п.д. рабочего цикла. Недостатками метанола являются малая теплотворная способность высокая температура испарения, вследствие чего затрудняется пуск двигателя повышенный в 2 раза расход топлива по сравнению с бензином. Кроме того, метанол ядовит. [c.339]

Жидкое топливо применяется в виде мазута, являющегося остатком после отгонки от нефти бензина, керосина, масел и других продуктов. Элементарный состав типичного мазута 86—87% С 12—13% Нг до 0,5% Ог, N2 и 8. Теплотворная способность мазута 9500—10 500 кал кг. Преимущества мазута перед другими видами топлива — высокая калорийность, отсутствие золы и незначительное содержание серы, удобство и легкость хранения и использования по сравнению с твердым топливом, простота регулирования горения и безопасность хранения в отношении самовоспламе-няемости. [c.10]

В качестве заменителей ацетилена можно применять горючие а сжиженные газы с низшей теплотворной способностью — не менее 4000 ктл1м , содержащие не более 20% балласта (т. е. негорючих составляющих — азота, углекислоты), а также использовать водород и керосин. Применение одного бензина не рекомендуется. [c.267]

Наибольшую скорость распространения вспышки мы имеем у смеси Нз и 0 — 30 м/сек, а у смеси воздуха с Нг эта скорость достигает лишь 12 м/сек. У других газов скорость распространения значительно меньше у смеси воздуха с влажнглм СО —1,0 м/сек, у смеси воздуха с метаном—1,5 м/сек, у смеси воздуха с бензином и бензолом — 2,3 м/сек ), причем предполагается, что начальное давление смеси — 1 ата. У водорода скорость распространения вспышки возрастает тем сильнее, чем больше давление и чем больше теплотворная способность смеси в). Зависимость же от температуры невелика, если только сама температура смеси далеко отстоит от те.мпературы воспламенения ). При СО скорость распространения вспышки увеличивается при увеличении содержания паров воды и достигает наибольшей величины для смеси, содержащей от 6 до 10 объем, единиц водяного пара ), при большем же содержании водяного пара быстрота горения уменьшается, в этом случае водяной пар имеет то же значение, какое имеет любой инертный газ, подмешенный к горючей смеси. Сильное задерживающее влияние на процесс [c.643]

Бензины, применяемые для карбюраторных двигателей, должны обладать хорошей испаряемостью, высокой антидетонацион-ной стойкостью, большой теплотворной способностью, стабильностью, т. е. способностью сохранять первоначальные свойства при длительном хранении. Кроме того, бензины не должны содержать соединений, вызывающих коррозию и появление смолистых отложений, а также воду и механические примеси. [c.295]

Отдаваемая двигателем мощность зависит от удельной теплоты горючей смеси топлива с воздухом, заполняющей цилиндр двигателя. При давлении 1 кгс1см , температуре 0°С и нормальном соотношении веса воздуха к топливу теплотворная способность 1 горючей смеси бензина (керосина, дизельного топлива или моторного топлива) с воздухом примерно равна 3,35- 3,56 Мдж (800- 850 ккал). [c.8]

Газопламенная поверхностная закалка применяется для обработки изделий из стали с содержанием углерода 0,35—0,7%, низколегированных сталей и чугуна с содержанием связанного углерода не менее 0,4%,общего углерода не более 3,3% и кремния до 2%. В зависимости от содержания углерода в качестве охлаждающей среды применяются вода, воздух или эмульсия. В качестве горючих газов наряду с ацетиленом используют метан, пропан-бутан, водород, природный и коксовый газ с теплотворной спосйбностью не ниже 3000 ккал/м . В отличие от зарубежной практики в Советском Союзе на ряде предприятий используют также пиролизный газ (теплотворная способность И ккал/м ) и жидкие горючие — керосин и бензин. [c.189]

Известно, что при применении наддува можно получить значительный выигрыш в мощности. При применении наддува можно получить среднее эффективное давление порядка 15 и даже 17 кг на 1 см . Примерами таких двигателей являются рекордные моторы Ролльс-Ройс, Фиат, Ремо. С наддувом порядка 1,8 значительно повышается температура всасываемой смеси, которая достигает 80° и больше. Такое повышение температуры всасываемой смеси вызывает необходимость иметь промежуточный радиатор для охлаждения смеси или применять топливо с высокой скрытой теплотой парообразования, вроде метилового спирта, теплотворная способность которого равна почти половине теплотворной способности бензина. Применение такого топлива вызывает по(выш нные расходы, что может быть допущено лишь для гойочных моторов. [c.16]

Выбор бензина в качестве топлива обуславливается компромиссом между двумя свойствами теплотворной способностью и испаряемостью [летучестью). Теплотворная способность топлива-это количествотепловой энергии, следовательно, попезная работа, которая может быть получена от заданного количества топлива. Испаряемость топлива критерий того, насколько легко оно испарится при ниаких температурах В идеале двигателю [c.43]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...