Д долбяка внешний

При выборе Zu необходимо учесть все замечания, приведенные в аналогичном случае для долбяков внешнего зацепления. [c.324]

Подсчет диаметра основной окружности йд акр, фактического профильного угла толщины зуба 8д производится по принятым формулам для долбяков внешнего зацепления. Высоту головки зуба Л в исходном сечении рекомендуется принимать для т=1—2,75 равной /1 = 1,3 т для т = 3 и более — равной Л = 1,4 т. [c.337]

При нарезании цилиндрических колес о прямыми зубьями внутреннего зацепления (рнс. 6.86, б) долбяку и заготовке сообщают те же движения, что и при нарезании колес внешнего зацепления. Различие заключается лишь в том, что при нарезании зубчатых колес внутреннего зацепления направления вращения долбяка и заготовки [c.356]

Минимальное число зубьев колеса с внешними зубьями при нарезании долбяком можно определить с помощью аналогичных рассуждений. Окончательно имеем [c.275]

Для изготовления колес методом обкатки разработаны специальные высокопроизводительные станки. Он основан на воспроизведении зубчатого зацепления, одним из элементов которого является режущий инструмент, а другим элементом — заготовка зубчатого колеса. На рис. 18.11,в показана схема нарезания колеса, когда режущим инструментом является червячная фреза. На рис. 18.11,2 колесо нарезают зубчатой рейкой, а на рис. 18.11, д, е — дисковыми долбяком в виде зубчатого колеса, каждый зуб которого является резцом. Режущие свойства дол-бяка или рейки определяются углами заточки задним и передним -[г, (рис. 18.11, д/с). Кроме движения врезания и подачи инструменту и заготовке придается движение, как колесам, находящимся в зацеплении. При этом средняя линия рейки (или начальная окружность долбяка) перекатывается без скольжения по начальной окружности нарезаемого колеса в конце процесса нарезания зубьев. Эта окружность, по которой катится средняя линия рейки, называется также делительной окружностью колеса. Зацепление инструмента с нарезаемым зубчатым колесом называется станочным зацеплением. Червячным и реечным инструментом по методу обкатки можно нарезать прямозубые и косозубые колеса с внешним зацеплением, а долбяком можно нарезать прямозубые колеса с внешним и внутренним зацеп.ге-нием. [c.190]

Пример. Рассчитать внешнее зубчатое зацепление дву X колес, нарезанных долбяком. Дано модуль зацепления m = 2 мм, число зубьев долбяка = 50, коэффициент высоты головки зуба долбяка / = 1, число зубьев колес Zi = 10, и — 15, угол профиля исходного контура Oq = 20 . [c.49]

Преимущество долбяка перед реечным инструментом заключается в его универсальности, потому что долбяком можно нарезать колеса и с внешними и с внутренними зубьями. На рис. 25 показано внутреннее зубчатое зацепление колес, из которых малое можно рассматривать в качестве инструментального колеса, если представить себе, что головка зуба долбяка доходит до дна впадины колеса. [c.50]

При пересечении окружности выступов радиуса большого колеса с линией зацепления правее точки А наступает явление заклинивания, аналогичное такому же явлению при внешнем зацеплении. При нарезании долбяком указанное явление сводится к срезанию части эвольвентного профиля головки зуба большого колеса. [c.51]

При нарезании инструментальной рейкой, которая имеет закругление на вершине зуба радиуса р (рис. 6.6), переходной кривой является эквидистанта удлиненной эвольвенты. Если в качестве режущего инструмента применяют долбяк (рис. 6.5, 6), то переходная кривая, образуемая острой вершиной его зуба, для колеса с внешним зубчатым венцом является удлиненной эпициклоидой, а для колеса с внутренним зубчатым венцом — удлиненной гипоциклоидой. [c.214]

Рис. 6.12. К расчету смещения долбяка при нарезании внешнего зубчатого венца

Нарезание колес с внутренним зубчатым венцом (рис. 6.13) аналогично нарезанию колес с внешним зубчатым венцом. Если иметь в виду прогрессивный метод обкатки, то нарезание с помощью долбяка в данном случае является единственно возможным методом обработки. [c.221]

Определение ОСНОВНЫХ параметров внешнего и внутреннего зацепления зубчатых колес, нарезанных долбяком. Величину станочного угла зацепления для колес, нарезаемых долбяком, можно определить по формуле (6.29), положив Х2 = Х [c.227]

Если зубья нарезались долбяком, то при числе зубьев на меньшем колесе 2,<17 число зубьев 2, большего колеса при внешнем зацеплении должно быть меньше некоторого предельного его значения. В противном случае окружность головок большего колеса 2 пересечет общую нормаль NN за крайней точкой К предельной линии зацепления (см. рис. 39). При поворачивании зуб большего колеса упрется в переходную кривую ножки меньшего, и передача заклинится. При внутреннем зацеплении, наоборот, число зубьев г, большего колеса должно быть больше указанного в табл. 2 числа. [c.77]

Цилиндрические прямозубые, косозубые и шевронные колеса с канавкой посередине зуба нарезают главным образом червячными модульными фрезами на зубофрезерных станках (рис. 16.10, а). Для обработки червячных колес также применяются червячные фрезы, получающие радиальную и тангенциальную подачи. С помощью долбяков (рис. 16.10, бив) возможна обработка зубчатых колес как с внешним зацеплением, так и с внутренним, прямозубых и косозубых колес. [c.322]

Общим недостатком гребенок и червячных фрез является невозможность нарезания ими так называемых колес с внутренним зацеплением, т. е. колес, зубья которых расположены не с внешней стороны обода, а с внутренней. Для этой цели, а также для нарезания внешнего зацепления (колес с зубьями, расположенными на внешней стороне обода), применяются инструменты в виде зубчатого колеса или д о л б я к а (рис. 430). В процессе нарезания долбяк и заготовка получают вращательное движение, в результате которого начальная окружность долбяка без скольжения перекатывается по начальной окружности нарезаемого колеса, при этом режущие кромки зубьев долбяка будут огибать нарезаемый профиль заготовки. Последовательное положение режущих кромок зубьев долбяка изображено на рис. 431. Рабочее движение долбяка (движение строгания) является здесь перпендикулярным плоскости чертежа. [c.427]

Нарезание долбяками — Расчёт внешнего зацепления 2 — 235 [c.85]

Угловая коррекция 2 — 300 -----прямозубые внешнего зацепления — Нарезание долбяками 7 — 407 ---прямозубые внутреннего зацепления — Нарезание прямозубыми долбяками 7—415 [c.85]

Расчёт внешнего зацепления при нарезании зубчатых колёс долбяками. [c.235]

Классификация зуборезных долбяков. По типу нарезаемого колеса различают долбяки для 1) прямозубых колёс внешнего зацепления 2) косозубых и шевронных колёс внешнего зацепления с кольцевой канавкой (дорожкой) 3) шевронных колёс без канавки [c.406]

Долбяки для нарезания прямозубых колёс внешнего зацепления [c.407]

В зависимости от направления наклона зубьев косозубые долбяки делятся на правые и левые. Косозубые колёса внешнего зацепления с правым наклоном зубьев нарезаются левыми долбяками, и наоборот. [c.412]

Геометрия долбяков для нарезания цилиндрических прямозубых колёс внутреннего зацепления не отличается от геометрии долбяков для аналогичных колёс внешнего зацепления. [c.415]

Долбяк и нарезаемая шестерня (колесо с наружными зубьями) представляют собой передачу внешнего зацепления, поэтому всё изложенное ранее о сцеплении долбяка с прямозубой шестернёй остаётся в силе. [c.415]

Допустимое уменьшение длины зуба долбяка. Всё изложенное по этому вопросу для прямозубых долбяков, нарезающих колёса внешнего зацепления, справедливо для долбяков, нарезающих передачи внутреннего зацепления. Проверку на срезание кромок колеса необходимо вести по особым формулам, данным для колеса внутреннего зацепления (см. стр. 415). На подрезание проверяют лишь шестерню. [c.417]

Долбяки нарезаемая шестерня представляют собой косозубую передачу внешнего зацепления, поэтому всё изложенное о долбяках для нарезания косозубых колёс внешнего зацепления распространяется на долбяк и передачу долбяк—шестерня. [c.417]

Следует отметить,что при нарезании таким долбяком зубчатых колёс внешнего зацепления величина фланка на зубьях будет соответствовать ГОСТ 3058-45 только при где 5 — коэфициент смещения на нарезаемой заготовке. В остальных случаях (при иФ — S) высота фланка будет несколько большей. [c.418]

Высота фланка (среза кромок зубьев) на зубчатых колёсах внешнего зацепления при нарезании фланкированным долбяком определяется по формуле [c.418]

Долбяк втулочный, применяется для нарезания цилиндрических колес с прямым зубом внутреннего зацепления, а также колес внешнего зацепления малых модулей [c.109]

Нарезание косозубых колес отличается от нарезания прямозубых колес тем, что по мере возвратно-поступательного движения долбяк получает дополнительный поворот от специального копира с винтовыми направляющими (при обработке прямозубых колес направляющие копира прямолинейные). Для нарезания косозубых колес внешнего зацепления долбяк должен быть также косозубым с тем же углом наклона, но с противоположным направлением. Колеса с правым направлением зубьев нарезают левым долбяком, а колеса с левым направлением — правым долбяком. При обкатке долбяк и заготовка вращаются в разных направлениях. Для сопряженной зубчатой передачи необходимо иметь два комплекта направляющих один для колеса с правым наклоном зуба, другой для колеса с левым наклоном. Направление винтовых направляющих совпадает с направлением зубьев долбяка, а угол наклона — как у зубьев нарезаемого колеса. Шаг Я (ход) направляющих копира равен шагу винтовой линии долбяка, который зависит от угла наклона линии зуба долбяка и его диаметра делительной окружности. Отношение шага Я направляющих копира к шагу Р винтовой линии зубьев нарезаемо- [c.345]

При нарезании цилиндрических колес с прямыми зубьями внутреннего зацепления (рис. 6.74, б) долбяку и заготовке сообщают те же движения, что и при нарезании колес внешнего зацепления. Различие заключается лишь в том, что при нарезании зубчатых колес внутреннего зацепления направления вращения долбяка и заготовки одинаковы, тогда как при нарезании колес внешнего зацепления они противоположны. [c.406]

Аналогично колесам с внешним зацеплением могут быть нарезаны колеса со смещением и с внутренним зацеплением с использо-оанием смещения долбяка. Формулы для расчета параметров такого зацеплеиня могут быть получены из рассмотрения геометрии зацеилепия. [c.464]

На зубодолбежных станках нарезают цил1гпдрическне зубчапые колеса внешнего н внутреннего заценления с прямыми и косыми зубьями. На этих же станках можно нарезать блоки зубчатых колес с малым расстоянием между венцамп колее, а также шевронные колеса. Зубчатые колеса на зубодолбежных станках нарезают долбяками по методу обкатки, в основу которого положено зацепление двух цилиндрических зубчатых колес (см. рис. 6.81). [c.355]

Формулы для расчета геометрических параметров зубчатой передачи внутреннего зацепления с колесами, нарезанными немсди-фицированным долбяком, приведены в табл. 7.10 (для модиф ци-рованного долбяка см. ГОСТ 19274—73), для передач внешнего зацепления см. 1 ч, гл. 6, табл. 6.1,, [c.174]

Зубчатая передача внешнего зацепления имеет число зубьев 2, = 10 и 2а = 20 и нарезается долбяком, имеющим 2 = 17. Модуль т=15мм и угол зацепления а = 20°. Определить наибольшую высоту ha головок и ножек зубьев колес, исходя из условия отсутствия подрезания профилей зубьев. [c.102]

На станках, работающих по методу обкатки, можно нарезать прямозубые и косозубые колеса с внешним зацеплением, а колеса с внутренним зацеплением —только на зубодолбежнык станках долбяками (рис. 2.10, г). Для нарезания косозубых колес применяются косозубые долбяки и гребенки. Одной червячной фрезой можно нарезать прямозубые и косозубые колеса. [c.43]

Элементами конструкции долбяка являются (рис. 18) внешняя опорная поверхность /, внутренняя опорная поверхность 2, передняя грань 3, скос 4, режущая часть с зубьями 3, отверстия для крепления 6. Хвостовик (для хвостовых), нарезанная часть (для втулоч-Рис. 18. Конструк- ных) и шейка (для хвостовых и втулоч- [c.377]

При нарезании долбяками следует производить проверку на отсутствие интерференции кромки зуба колеса с выкружкой (переходной кривой) зуба шестерни (для некорригирован-ных укороченных зубьев в случае внешнего зацепления проверку следует производить при z >200) но формуле (справедливой при нефланкированных долбяках) [c.236]

По типу крепления на зубодолбёжном станке долбяки разделяются на 1) дисковые (фиг. 19, а), применяемые главным образом для нарезания колёс внешнего зацепления и частично для нарезания колёс внутреннего зацепления больших диаметров 2) чашечные (фиг. 19, 6) для нарезания колёс с выступающим фланцем (при долблении в упор) они отличаются от дисковых внешней формой, позволяющей поместить закрепляющую гайку внутри тела долбяка 3) втулочные (фиг. 19, в) — главным образом для нарезания колёс внутреннего зацепления, а также колёс внешнего зацепления малых модулей (эти долбяки закрепляются на шпинделе станка при помощи внутренней резьбы) 4) хвостовые (фиг. 19, г), для нарезания колёс внутреннего зацепления [c.406]

Выбор числа зубьев долбяка лимитируется числом зубьев колеса внутреннего зацепления Z2. При выборе 2а желательно, чтобы разность 22 —была больше предельной разности (.22 — Zu)aiia> определяемой по графику, представленному на фиг. 29. В остальном соображения при выборе 2а те же, что и при выборе числа зубьев прямозубых долбяков для колёс внешнего зацепления. [c.417]

Зубодолбление. При нарезании зубчатых колес внешнего зацепления долбяком возможно подрезание зубьев. Радиус окружности выступов долбяка, при котором отсутствует под зезание, при нарезании зубчатых колес внешнего зацепления долбяком определяют по уравнению [c.457]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...