Щиток тормозной

Для того чтобы снять кузов коляски, отвинчивают гайки, крепящие балки задней подвески кузова к раме коляски, предварительно вынув из кузова спинку и подушку сиденья. Вынимают коврик и отвинчивают гайки болтов переднего крепления кузова к раме, сии мают скобы и подушки подвески, кузов коляски с рамы. Чтобы вынуть торсионный вал подвески колеса мотоциклов У4)ал М-62 и М-63, необходимо снять колесо коляски и защитный щиток тормозного барабана, отогнуть стопорение двух болтов, которые крепят фланец ступицы оси колеса, отвернуть болты, вывернуть масленку из задней трубы рамы, вынуть торсионный вал. [c.193]

Работает аварийное устройство следующим образом при нажатии на щиток 1 (см. рис. 26) конечный выключатель дает импульс на заполнение сжатым воздухом тормозной муфты 4 (см. рис. 27), которая прижимает колодки 5 к барабану /, останавливая главный вал. [c.38]

Рис. 32. Катушки (о) и клеммный щиток (б) тормозного электромагнита

Брянский завод оборудовал тепловозы для управления одним лицом (рис. 18). Кроме переносного пульта 3, здесь установлен приборный щиток 1 с манометром, показывающим давление воздуха в тормозных цилиндрах, и кнопками управления передней и задней автосцепок, пульт управления радиостанцией 2, а также тормозной кран 4, дублирующий тормозные переключатели переносного пульта. Для того чтобы составительская бригада видела, с какой стороны кабины находится машинист, на передней и задней стенках кабины слева и справа установлены сигнальные светильники. Специальным переключателем машинист включает ту пару светильников, которая соответствует его местонахождению в кабине [10, с. 51]. [c.49]

Рис. 9. Органы управления пневмоколесным погрузчиком рычаги включения / — коробки передач, 2 — реверса, 3 — диапазонов 4 — щиток приборов рычаги 5 — включения управляемого моста, 6 — управления подъемом стрелы, 7 — управления поворотом ковша 8 — педаль подачи топлива 9 — тормозные педали 10 — рычаг ручного тормоза 11 — рулевое колесо

После исправления узла шторок (это единственная причина, требующая полной разборки) шторный затвор собирают в такой последовательности. Снимают втулку 3 (рис. 64) с укрепленным на ней тормозным кулачком механизма выдержек. Втулка укреплена на корпусе фотоаппарата двумя винтами. Затем снимают верхний щиток, отвинтив для этого винты 10. После этого нижнюю монтажную крышку вместе со смонтированным на ней узлом шторок вставляют в корпус фотоаппарата, наблюдая за тем, чтобы оси пружинных валиков вошли в отверстия корпуса затвора, а спусковая ось 7 (рис. 66) вошла в отверстие пружины 6. Закрепив винтами монтажную крышку 3, устанавливают втулку, как это делается при сборке любого шторного затвора. (См. Шторный затвор фотоаппарата Зоркий ), [c.116]

Привернуть к полуоси приспособление 02.7834-9504, используя одно отверстие под болт крепления колеса (рис. 6.6). Пропу СТИВ удлинитель ножки индикатора 1 через оставшееся отверстие под болт крепления колеса до упора в тормозной щиток или маслоотражатель, закрепить индикатор в кронштейне 2 приспособления. [c.144]

I — приборный щиток г — пульт управления радиостанцией 3 переносной пульт 4 — тормозной кран [c.25]

Кронштейн 2 —сальник кронштейна 5 — тормозной барабан 4 — винт 5 — фланец ведомого вала коробки передач б — болт 7 — шайба 8 — большая оттяжная пружина колодок Р — фрикционная накладка /О—колодка // — сухарь колодки /2 — регулировочный рычаг 13 — разжимный кулак 14 — гайка крепления фланца /5 — чека оси колодок 16 — ось колодок 17 — малая оттяжная пружина 18 — щиток [c.262]

На рис. 202 показано оборудование для управления тепловозом одним лицом, размещенное с левой стороны кабины. Кроме переносного пульта 3, здесь установлен приборный щиток 1 с манометром, показывающим давление воздуха в тормозных цилиндрах, и кнопками управления передней и задней автосцепок, пульт управления радиостанцией 2, тормозной кран 4. [c.254]

При нажатии на щиток срабатывает конечный выключатель. Он дает импульс на заполнение воздухом тормозной муфты, которая прижимает колодки к барабану, и происходит останов главного (дорнового) вала. [c.161]

Еш,е в 1971 г. первым промышленным использованием конструкций на основе эпоксиуглеволоконного пластика был подкрыльный обтекатель самолета f-111. В настояш,ее время в качестве промышленного применения можно назвать тормозной щиток самолета f-15, обшивку вертикального стабилизатора для [c.550]

На автомобилях МАЗ и КрАЗ установлены следующие контрольно-измерительные приборы амперметр, указатель температуры воды, указатели давления масла и воздуха, указатель уровня топлива, спидометр. Контрольно-измерительные приборы расположены на щитке, установленном на левой панели приборов и закрепленном винтами. При отвертывании винтов щиток откидьша- ется на петлю, что обеспечивает удобство при обслуживании приборов. Кроме приборов, на щптке установлены контрольная лампа указателей поворотов, а в спидометре — контрольная лампа дальний свет . Все приборы имеют внутреннюю подсветку. На щитке смонтированы три указателя давления масла в двигателе, воздуха в ресивере и воздуха в тормозных камерах. [c.141]

Разжимный кулак 16 заднего тормоза отличается от разжимного кулака переднего тормоза меньшей длиной вала. Правый и левый разжимные кулаки не взаимозаменяемы. Грязезащитный щиток заднего тормоза 10 крепится к суппорту шестью болтами и в отличие от щитка переднего тормоза имеет меньшую глубину выштаыповки. Маслоуловительное кольцо крепится не к суппорту, как у переднего тормоза, а к тормозному барабану. Тормозные камеры переднего и заднего мостов разной конструкции в связи с тем, что задние тормоза выполняют одновременно роль и стояночных тормозов. [c.277]

На рис. 43, а видны оставшиеся й монтажной крышке детали шторного затвора. Поводковая муфта 2 с пальцем 1 держится во втулке за счет прикрепленного с обратной стороны тормозного кудачка. На монтажной крышке, кроме деталей дальномера, остается также щиток 3, укрепленный планкой 4. [c.78]

Снять щиток дальноме- ра и установить на место тормозную защелку [c.83]

Фиг. 6. Расположен е оборудования на электровозе ВЛ19 / -главный разъединитель 2 —быстродействующий выключатель —контроллер машиниста 4 —мотор-компрессор 5 — мотор-вентилятор (5 —пусковые реостаты 7 — индуктивные шунты 5 —реверсор 9 —тормозной переключатель 761 —отключатель моторов У/ —групповой контактор /2 —индивидуальные контакторы 73 —пусковая панель 74 —тормозной агрегат 75 —щиток аккумуляторной батареи 75 —разрядник 77 — генератор управления 76 —аккумуляторная батарея 7 9 —предохранители вспомогательных машин 26 —кран машиниста 27—щиток с манометрами 22 —щиток с измерительными приборами 23—кнопочный выключатель 24 —сиденье машиниста 25 —сиденье помощника машиниста 25--печи 27—колонка между электровозного соединения 28 — лобовой фонарь 25 — воздушные резервуары —пантограф 37 — сопротивление шунтировки 3 2--демпферное сопротивление вспомогательных машин 33 — клапан пантографа

Колодки установлены внутри тормозного барабана, состоящего из стального диска с чугунным ободом. Барабан прикреплен к стунице колеса винтами, поэтому барабан можно снимать, не снимая стуницы. При установленных колесах барабаны дополнительно закрепляются на ступицах дисками колес с помощью шпилек. Для устрапения попадания масла из ступицы иа тормоза ступица уплотнена сальником, а вокруг стуницы расположен маслоотражательный щиток. [c.579]

Передние тормозные щитки, поворачивающиеся на шпангоуте 11. имеют площадь по 0,38 м (максимальный угол отклонения 25°). Подфюзе.тяж-ный тормозной щиток имеет площадь [c.193]

Тормозной щиток имеет увеличенную площадь и расположен свегуху корпуса. Кабрирующий момент от з .1-пуска 1арируется системой дистанционного управления. [c.272]

Для снятия передней вилки снимают переднее колесо и крышку тормозного барабана, отсоединив от нее трос переднего тормоза отворачивают гайки болта крепления сигнала и вынимают брлт снимают руль, отвернув гайки крепления кронштейнов руля, и кладут его на бензобак отворачивают затяжной болт-барашек рулевого амортизатора и снимают детали амортизатора, отворачивают гайку стержня рулевой колонки снимают приборный щиток, предварительно сняв патроны контрольных ламп, лампы подсвета спидометра и отвернув вал привода спидометра (у мотоцикла Урал М-67) отворачивают гайку крепления переднего кронштейна тяги креплений рамы коляски и вынимают кронштейн (у мотоцикла Урал М-62) отворачивают затяжные гайки перьев вилки, снимают шайбы и траверсу отворачивают болты крепления щитка к кожухам и мостику рулевой колонки снимают кронштейн реле поворота и блока предохранителей и передний щиток фару, отвернув болты крепления ее к кронштейну кожухов отсоединяют провод От клеммМ указателя поворота. Для сохранения его от поломок указатель поворота снимают с передней вилки (у мотоциклов Урал М-67) от [c.50]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...