Параметрические машины

Первые опыты по параметрическому резонансу производились в 30-е годы путем механического перемещения ферромагнитного сердечника внутрь катушки индуктивности колебательного контура. Используя нелинейную зависимость намагничивания сердечника от проходящего по вспомогательной обмотке тока, можно было и электрическим путем менять реактивный параметр контура. На этих принципах были построены тогде первые в мире параметрические машины (генераторы) Мандельштама и Папалекси. Однако из-за неизбежных больших потерь за счет петли гистерезиса и низких механических частот перемещения сердечника реализовать в те годы параметрическую регенерацию в диапазоне радиочастот для практических целей оказалось невозможным. [c.151]

Примером параметрического колебания может служить генератор переменного тока, работающий по принципу периодического-изменения индуктивности (или емкости) электрического контура (параметрическая машина). [c.171]

Параметрические машины. Опыт вполне подтверждает сказанное выше. Если происходят достаточно глубокие изменения емкости с частотой, близкой к удвоенной средней собственной частоте контура, в нем (без всякой внешней э. д. с.) начинают нарастать колебания. [c.105]

Рис. 108. Первая емкостная параметрическая машина Л. И. Мандельштама и И. Д. Папалекси. Конденсатор (справа) состоит из двух систем обкладок неподвижной (статор) и подвижной (ротор). Первую составляют 26 квадратных алюминиевых пластин, снабженных каждая 14 радиальными вырезами, вторую-25 круглых алюминиевых пластин с аналогичными вырезами. Слева—мотор, вращающий подвижные пластины. При вращении мотора с угловой скоростью V об/сек емкость меняется с частотой 14 V герц.

Примером полезного применения параметрического резонанса может служить параметрическая машина Л.И. Мандельштама и Н.Д. Папалекси, идею которой иллюстрирует рис. 17.17. Периодическое перемещение алюминиевого стержня с частотой, равной удвоенной частоте собственных колебаний контура, приводит к установлению электрических колебаний в этом контуре. Такое устройство может служить генератором переменного электрического тока. [c.323]

Таким образом, большинство задач синтеза механизмов может быть сведено к задаче отыскания таких параметров механизма, при которых удовлетворяются принятые ограничения и целевая функция имеет минимальное значение. Как уже было сказано выше, задача эта многопараметрическая, и решение ее обычно проводится с использованием счетно-решающих машин с применением методов Монте-Карло, т. е. случайного поиска, направленного поиска и комбинированного поиска. Многие задачи синтеза механизмов могут быть решены только в приближенной форме. Тогда, кроме применения методов параметрической оптимизации, широко используются методы теории приближения функций и, [c.412]

Итерационные алгоритмы аналогичны градиентным алгоритмам параметрической оптимизации в том смысле, что на каждой итерации происходит движение в направлении экстремума целевой функции. Приращениям варьируемых переменных в данном случае соответствуют перестановки элементов (парные или групповые) между узлами. Итерационные алгоритмы обеспечивают получение решений, улучшающих характеристики базового варианта. Основной недостаток этих алгоритмов — большие затраты машинного времени ио сравнению с затратами машинного времени в последовательных алгоритмах. [c.29]

Большое значение для начального обучения структурному анализу внешней формы технических объектов имеет знакомство с практикой машинного моделирования графической деятельности. Машинные алгоритмы геометрических и графических задач исходят из структурной тождественности математического описания детали и ее графической модели. Центральными понятиями графического моделирования на ЭВМ являются параметрический и структурный базисы формы, полнота задания структурных элементов графического изображения. Эти понятия широко используются как в теоретических курсах начертательной геометрии и машинной графики, так и на практических занятиях по пространственному эскизированию (см. гл. 3). [c.86]

Параметрическими рядами называют ряды машин одинакового назначения с регламентированными конструкцией показателями и градациями показателей. Во многих случаях целесообразно положить в основу ряда единый тип машины, получая необходимые градации изменением ее размеров при сохранении геометрического подобия модификаций ряда. Такие ряды называют размерно-подобными или просто раз-мернымИ . [c.54]

Применение разных типов (случай типоразмерных и смешанных рядов) не снижает эффективности метода параметрических рядов, так как экономический эффект параметрических рядов обусловлен сокращением числа моделей. Технологическим выигрышем является централизованное, а следовательно, производительное изготовление машин, обусловленное увеличением масштаба выпуска каждой модели. [c.54]

Метод параметрических рядов дает < наибольший эффект в случае машин массового применения, имеющих большой диапазон изменения показателей. [c.55]

Главное значение при проектировании параметрических рядов имеет правильный выбор типа машин, числа членов ряда и интервалов между ними. [c.55]

Некоторые проектирующие подсистемы ПО для решения задач высокой размерности требуют больших затрат машинного времени и ОП, например задачи анализа сложных динамических объектов, их параметрическая оптимизация, синтез тестов для цифровых устройств, трассировка печатных плат и т. д. Использование интерактивного режима на этапе счета таких задач нецелесообразно, но он необходим на подготовительных стадиях и при интерпретации результатов. Для таких случаев в составе ПО САПР необходимо иметь обслуживающую подсистему образования фоновых заданий. Если САПР функционирует на вычислительной установке, имеющей связь с другими ЭВМ, то такая подсистема должна обеспечивать возможность передачи фоновых заданий на одну из этих ЭВМ. После завершения фонового задания его результаты могут быть просмотрены и обработаны пользователем средствами проектирующей подсистемы ПО, породившей это задание. [c.30]

СТАНДАРТИЗАЦИЯ ПАРАМЕТРИЧЕСКИХ РЯДОВ МАШИН [c.46]

Разновидностью параметрического ряда является типоразмерный (или просто размерный) ряд, его главный параметр — размеры изделий. На базе параметрических (типоразмерных) рядов создают конструктивные ряды конкретных типов (моделей) машин одинаковой конструкции и одного функционального назначения. [c.47]

Параметрические колебания вызываются изменением параметров механизма — масс, моментов инерции и т. п. Автоколебания возникают в машине, находящейся под действием сил, не обладающих колебательными свойствами, в которой режим колебаний поддерживается силой, вызываемой движением и исчезающей при остановке движения. Например, в фрикционных передачах скорость скольжения колеблется около среднего значения, автоколебаниям подвержен груз на движущемся конвейере и т. п. [c.302]

Программный способ формирования моделей параметрически заданных ГИ может быть использован при автоматизированном выполнении чертежей типовых деталей (фланцев, крышек, втулок и др.). В результате работы программы может быть получено множество вариантов моделей ГИ определенного типа деталей. Машинный чертеж (далее в данном параграфе — чертеж) является твердой копией модели ГИ. [c.72]

Унификация и агрегатирование как методы проектирования машин и приборов только тогда могут дать должный технический и экономический эффект, когда они будут осуществляться на основе стандартизации. Не случайно среди объектов стандартизации, установленных ГОСТ 1.0—68, названы параметрические ряды, типы, основные параметры, допуски и посадки, предпочтительные числа, нормы точности и другие общетехнические и организационно-методические правила и нормы. [c.33]

Силовые гидроцилиндры нашли широкое применение в комбайнах, погрузочных машинах, гидрофицированных крепях и др. Для них составлен параметрический ряд, в котором за главный параметр принят внутренний диаметр цилиндра [17]. Типовая конструкция силового гидроцилиндра (рис. 114) состоит из корпуса 1, поршня 2, штока 3, уплотнения 4, крышек 5 и б, штуцеров 7 и 8, через которые осуществляются подвод и отвод жидкости. [c.174]

Параметрический ряд и ряд типоразмеров насосов гидропривода горных машин [c.290]

Настоящая работа базируется на разработанных автором разделах теории надежности общих моделях формирования отказа и потери машиной работоспособности, методах расчета и прогнозирования параметрической надежности сложных изделий, теории расчета сопряжений и механизмов на износ, методах исследования технологической надежности оборудования, теоретических основах по формированию системы ремонта и эксплуатации машин. [c.4]

Панорамический радиоприемник 505 Параметрические машины 105, 106 Параметрический резонанс (параметрическое возбуждение) 104 и д Пеленгация 257, 258 Пентод 114 [c.569]

Второй способ применяют для обоснования параметрических рядов параметров узлов и машин, потребляюн1ИХ или передающих большое количество энергии (редукторы, станки и их коробки передач, электродвигатели и т. д.). [c.6]

Параметрические ряды необходимо строить с учетом приме-, няемости различных категорий машин, степени их гибкости и т. д. Формальное применение геометрических прогрессий может привести к большим ошибкам. [c.63]

В нашей стране выпускают свыше 160 тыс. наименований различных машин, приборов н механизмов. В связи с развитием новых отраслей промышленности и все большим внедрением автомати-зац1П1 и механизации производственных процессов в нашей стране ежегодно создается около 4 тыс. новых видов машин, оборудования и приборов. Однако в ряде случаев имеет место выпуск излишне большой номенклатуры изделий, сходных по назначению и незначительно отличающихся по конструкции и размерам. Для рационального сокращ,еиия номенклатуры изготовляемых изделий с целью унификации, повышения серийности и развития специализации их производства разрабатывают стандарты на параметрические ряды этих изделий. [c.46]

Главным называют параметр, который определяет важнейший эксплуатационный показатель машины (или другого изделия) и не зависит от технических усовершенствований изделия и технологии изготовления. Например, главным параметром мостового крана является грузоподъемность токарного станка — габаритные размеры обрабатываемых заготовок ( Ысота центров и расстояние между центрами в крайнем положении задней бабки и ее пиноли) протяжного станка — тяговая сила штангенинструмента, микрометров, рычажных скоб — диапазон измс рення и т. д. По главному параметру строят параметрический ряд. Выбор главного параметра и определение диапазона значений этого параметра должны быть технически и экономически обоснованы. Крайние числовые значения ряда выбирают с учетом текущей и перспективной потребности в данных изделиях. [c.46]

Параметрическим рядом называют закономерно построенную в определенном диапазоне совокупность числовых значений главного параметра машин (или других изделий) одного функционального назначения и аналогичных по к1П1ематике или рабочему процессу. Главный параметр служит базой при определении числовых значений основных пара.метров. Основными называют параметры, которые определяют качество машин. Например, для металлоре>1сущсго оборудования — это точность обработки, мощность, пределы скоростей резания, производительность для измерительных приборов — погрешность измерения, цена деления шкалы, измерительная сила и др. [c.46]

Параметрические, тииоразмерные и конструктивные ряды машин иногда строят, исходя из пропорционального изменения их эксплуатационных показателей (мош,ности, производительности, тяговой силы и др.). В этом случае геометрические характеристики машин (рабочий объем, диаметр цилиндра, диаметр колеса у роторных машин и т. д.) являются производными от эксплуатационных показателей и в пределах ряда машин могут изменяться по закономерностям, отличным от закономерностей изменения эксплуатационных показателей. При построении параметрических, типоразмерных и конструктивных рядов машин желательно соблюдать подобие рабочего процесса, обеспечивающего равенство параметров тепловой и силовой напряженности машин в целом и их деталей. Такое подобие иногда называют механическим. Оно приводит к геометрическому подобию. Например, для двигателей внутреннего сгорания существуют два условия подобия 1) равенство среднего эффективного давления р, зависящего от давления и температуры топливной смеси на всасывании 2) равенство средней скорости поршня Va = = Stt/30 (S — ход поршня п — частота вращения двигателя) или равенство произведения Dn, где D — диаметр цилиндра. [c.47]

Стандарты на параметрические ряды должны предусматривать внедрение в промышленность технически более совершенных и производительных машин, приборов и других видов изделий, с тем чтобы они содействовали техническому прогрессу во всех областях народного хозяйства. Эти ряды должны допускать установление параметров для систем машин, внутритиповую и межтиповую унификацию и агрегатирование машин и приборов, а также возможность создания различных модификаций изделий на основе агрегатирования. [c.47]

Наименьшее и наибольн1ее значения главного параметра, а также частоту ряда следует устанавливать не только на основе текущей потребности, но и с учетом перспективы развития народного хозяйства, достижений пауки п техшгкп, тенденций развития машин, для которых определяют параметрические (размерные) ряды. [c.49]

Так как при работе механизма нагрузки на звенья непр 5ывнв меняются даже при постоянных силах производственного сопротивления, то из-за упругости материала звенья испытывают изменяющиеся деформации, вызывающие их колебания. Эти колебания необходимо учитывать при динамических расчетах, так как они оказывают вредное влияние на работоспособность машин. Колебания звеньев в зависимости от причин, их вызывающих, разделяют на четыре группы свободные, вынужденные, параметрические и автоколебания. [c.301]

Лабораторная работа ставит своей целью ознакомление с техническими и программными средствами машинной графики. При выполнении работы обучающемуся необходимо разобраться в подпрограмме формирования модели параметрически заданного ГИ своего варианта (пример на рис. П1.1 — программа специально ие самодокументирована) начертить по ней ГИ, используя входные данные согласно заданию (рис. П1.2), получить машинный чертеж (пример на рис. П1.3). [c.118]

Лабораторная работа ставит своей целью разработку параметрически унрав-,1яемой подпрограммы формирования модели параметрически заданного ГИ н получение по ней машинного чертежа (пример на рис. П1.7). [c.121]

Характерным параметром объемных машин является рабочий объем, который, как главный параметр, фигурирует в параметрических рядах (см. приложения VII, VIII, IX) насосов, гидродвигателей и пневмо двигателей. [c.156]

Исходя из разнообразия условий работы гидропривода горных машин, в параметрических рядах ( см. приложения VII и VIII) предусмотрен широкий диапазон рабочих объемов насосов = (0,0025 -т- 6,3)-10 и гидродвигателей = (0,063 -f- 40)-10" м 1об. У насосов при скоростях вращения вала п = 750 3000 об мин [c.183]

ПРИЛОЖЕНИЕ VIII Параметрический ряд и ряд типоразмеров гидромоторов привода горных машин [c.291]

На рис. 58 приведены конструкции ВТП с ферромагнитными сердечни-, ками, электропроводящими экранами и короткозамкнутыми витками для локализации зоны контроля. Конструкции на рис. 58, а, б предназначены для непрерывных измерений зазоров в работающих машинах и механизмах и поэтому жестко закрепляются в посадочных гнездах конструкция на рис, 58, в предназначена для ручного контроля. Ферритовые сердечники / имеют зазоры 2. В зазоре 2 установлена медная вставка 3 (рис. 58, а) для локализации магнитного поля в зоне контроля. Вместо зазора со вставкой может быть применен короткозамкнутый виток 4 (рис. 58, б). Обмотка 5 параметрического ВТП охватывает сердечник так же, как и возбуждающая 6 и измерительная 7 обмотки трансформаторного ВТП (рис. 58, б). Для защиты от влияния внешних магнитных полей применяют специальные экраны 8, которые одновременно служат элементами корпуса. Обмотки с сердечником заливаются компаундом 9. ВТП, показанный на рис. 58, в — дифференциального типа. В измерительной обмотке 7 при установке ВТП на однородный объект контроля напряжение равно нулю, так как магнитный поток, сцепленный с объектом, дважды пронизывает эту обмотку. Если объект неоднороден (например, имеет трещины), то симметрия магнитного потока в зоне контроля нарушается, и в измерительной обмотке появляется напряжение. Подавление влияния перекосов ВТП относительно поверхности объекта [c.125]

О параметрической надежности машин Ряд процессов. в машине может привести к отказам, которые связаны не с выходом из строя отдельных деталей и сопряжений, а с ухудшением характеристик машины и выходом их за допустшлые пределы. [c.37]

В этом случае говорят о параметрической надежности изделий. Параметрическая надежность изделий — основной o6beKt рассмотрения теории и практики, поскольку она оиределяет состояние отдельных механизмов и машины в целом. [c.37]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...