Наружное ухо направленности)

В качестве модели многослойной трубы с отстоящими на некоторых расстояниях друг от друга кольцевыми швами рассматривается орто-тропная оболочка кругового сечения с осевой линией в виде дуги окружности радиуса В. Координата х отсчитывается вдоль образующей у — по окружности, образованной поперечным сечением срединной поверхности оболочки z — по нормали к срединной поверхности в наружном направлении. Безразмерные координаты обозначаются через а = xjr и Р = у г. Под и, v я w понимаются перемещения соответственно вдоль координатных линий х, у, z (рис. 1). [c.226]

Это уравнение применяется только к однозначным потенциалам. Перпендикулярное расстояние п измеряется в наружном направлении. [c.74]

Для транспортирования корпусов вдоль рабочих механизмов паяльного автомата используются цепные транспортеры с ведущими собачками и жесткие неподвижные направляющие. По конструкции транспортеры паяльных автоматов разделяются на транспортеры с внутренним и наружным направлением корпуса (рис. 138). [c.197]

Прижимы, выталкиватели с наружным направлением [c.357]

Из уравнений движения устанавливаем, что при, и < 2 обе реакции в начале движения действуют в наружном направлении по отношению к квадранту, в котором расположен стержень. В процессе движения знак одной из реакций изменяется, в то время как соответствующая сила трения продолжает действо- [c.148]

Происхождение вращения. Оно, очевидно, связано с комбинированным воздействием внешнего импульса и сопротивления, которое испытывают края вытекающей массы со стороны ребра отверстия и со стороны воздуха, в котором эта масса движется. Внешний импульс благодаря распространяющемуся по резервуару растяжению должен до некоторой степени действовать в наружном направлении, в то время как сопротивление действует примерно противоположным образом. Поэтому в итоге будет произведен реверс или заворачивание выходящего облака вокруг отверстия, которое, поскольку воздействие продолжается, будет развиваться в описанные выше расширяющиеся завитки и в конце концов в совершенное и быстро вращающееся кольцо. [c.248]

Резьба с нестандартным профилем изображается одним из способов, представленных на рис. 299, л с нанесением всех размеров, необходимых для изготовления резьбы (форма профиля, наружный и внутренний диаметры, шаг). Дополни-гельные сведения о числе заходов, левом направлении резьбы и т.п. наносят на полке линии-выноски в виде надписи с добавлением слова Резьба . [c.159]

Шестерня 4 выполнена как одно целое с валом, который опирается на подшипники качения 6. Наружные кольца этих подшипников в осевом направлении фиксируются боковыми крышками 5 и 12. Эти крышки прикреплены к корпусу и крышке 8 редуктора болтами 21. [c.354]

Корпус задней бабки смещается относительно основания в поперечном направлении, что необходимо при обтачивании наружных конических поверхностей. Для предохранения работающего от травм сходящей стружкой на станке устанавливают специальный защитный экран. [c.297]

Циркуляционное Наружное кольцо не перемещается в осевом направлении 0,07(7 < 0,1567 N1 [c.107]

Наружное кольцо легко перемещается в осевом направлении, высокая точность хода Л, 6 6.07(7 И6 [c.107]

Местное Наружное кольцо имеет возможность перемещения в осевом направлении 0.07 Сг< Р <0,150 Н7 [c.89]

Здесь V—коэффициент вращения кольца У= 1 при вращении внутреннего кольца подшипника относительно направления радиальной нагрузки и У= 1,2 при вращении наружного кольца. [c.106]

Схема по рис. 7.49, а. Внутренние кольца подшипников закреплены на валу, а наружные в корпусе. Осевое плавание вала обеспечивают тем, что внутренние кольца подшипников с комплектом роликов могут смещаться в осевом направлении относительно неподвижных наружных колец (см. табл. 24.13). Осевое плавание вала происходит в процессе его вращения. При этом сила, потребная для его перемещения, очень мала, что является достоинством этой схемы. [c.135]

В конструкции по рис. 15.10, а жесткий шарнир подобен зубчатой муфте вал I и кулачок 5 генератора имеют венцы 2 VI 4 с наружными зубьями. Шайба б и пружинное кольцо 7 ограничивают перемещение втулки в осевом направлении. [c.243]

Когда металл образует ряд окислов, то наивысший окисел обычно является проводником м-типа, а наи-низший — проводником р-типа. Если диффузия осуществляется через вакансии, а не через междоузлия, то катионы диффундируют во внутреннем, а анионы в наружном слое по направлению к поверхности раздела между двумя слоями, где происходит во многих случаях образование нового окисла. [c.69]

В целях устранения вибраций зенкера в радиальном направлении делают кольцевую заточку (рис. 9.12, б). Диаметр Dy лезвий Ь—с, расположенных на кольцевой заточке, меньше наружного диаметра зенкера D на 0,4. .. 0,8 мм. Снижение вибраций при такой заточке объясняется лучшим направлением зенкера [c.142]

Шлифование конусов с поворотом стола. Наружные конические поверхности с небольшим углом при вершине 2 шлифуют в центрах с поворотом верхней части стола на угол а (рис. 11.7, а). Повороты стола производят по делениям, нанесенным на одном из концов стола. Наибольший поворот стола допускается 6. .. 7°. Это дает возможность шлифовать коническую поверхность с углом 2а, равным 12—14°. Такая установка стола позволяет располагать обрабатываемую поверхность конуса параллельно направлению продольной подачи стола. Поперечная подача осуществляется бабкой шлифовального круга. [c.163]

Отклонение от соосности относительно общей оси 00 (рис. 7.3, д) — это наибольшее расстояние А1 (Да) между осью рассматриваемой поверхности вращения и общей (базовой) осью на длине нормируемого участка ( 2). Р апример, в ушках кронштейна, имеющих наружные диаметры О, расточены три отверстия диаметрами Оа и Ьд. Все поверхности должны быть расположены концентрично на общей оси 00. Допустим, что рассматриваемые поверхности Ох иОа перекошены и смещены относительно оси 00 их наибольшие смещения равны А и Аг- Обычно направление смещения отдельных поверхностей не задано, и осевые линии каждой рассматриваемой поверхности могут быть расположены по любую сторону от общей оси, но в допустимых пределах. Поэтому полем допуска соосности (рис. 7.3, е) является часть пространства, ограниченная цилиндром, диаметр которого равен допуску соосности Т, длина образующей равна нормируемой длине Ь, а ось совпадает с базовой осью. Допуск соосности можно задавать в диаметральном и радиусном выражении. В радиусном выражении допуск удобно задавать, если допустимо симметричное смещение рассматриваемой поверхности относительно базовой оси, т. е. А Т 2. [c.92]

На рис. 159, б показана конструкция пружинного буфера, устанавливаемого на тяжелых кранах. Этот буфер имеет четыре пружины - две внутренние и две наружные. Направление навивки каждой пары пружин - встречное, чтобы устранить влияние закручивания торцов 1фужин при их нагружении. В пружинных буферах большая часть кинетической энергии удара переходит в потенциальную энергию сжатия пружины, поэтому работа пружинного буфера сопровождается отдачей, что является нежелательным явлением. Кроме того, пружинные буферы довольно громоздки. [c.421]

Как видно отсюда, надобность в консольном креплении мальтийского креста из-за большой величины диаметра йк его вала может представиться сравнительно редко, притом обычно лип1ь при числе пазои 2 => 3. В мальтийских механизмах станков крест часто укреплен на детали, имеющей наружное направление с диаметром, большим диаметра креста понятно, что в таких случаях размер g (см. фиг. 546) пе имеет значения. [c.561]

Аэроспайк дает возможность решить эту проблему. Его выхлопная струя с одной стороны открыта атмосфере и свободно расширяется, что позволяет двигателю работать с оптимальным расширением газов на всех высотах. Этот факт компенсирует уменьшение атмосферного давления по мере подъема летательного аппарата, поддерживая характеристики двигателя на высоком уровне на всей траектории полета. Свободная струя расширяется в наружном направлении, подстраивая давление выхлопных газов к местному атмосферному давлению. А с другой стороны, воздействует на наклонную поверхность сопла, создавая тягу. Это свойство высотной компенсации позволяет использовать простую, не сулящую больших затруднений схему двигателя без дожигания генераторного газа. [c.168]

Техника автоматической сварки. Перед началом автоматической сварки следует проверить чистоту кромок и правильность их сборки и направления электрода по оси шва. Металл новынгенной толп ,ииы сваривают многопроходными швами с необходимым смещением электрода с оси шва. Перед наложением последующего шва поверхность пред[, дущег0 тщательно зачищают от шлака и осматривают с целью выявления наличия в нем наружных дефектов. [c.38]

Выя БИМ зоны рабочего объема, в которых коэффициент сервиса (-) = 1. Эти зоиы мы будем искать в виде пространства, о1 ран чениого полусферами. Определим наружный предел зоны. Задача сводится к нахождению таких точек с радиусами-векторами г = / 1, в которых при некотором направлении вектора величина г — ij достигнет наибольшего значения [c.625]

Как для цилиндрической, так и для конической резьб основными параметрами являютси. форма профиля, наружный диаметр резьбы, ее шаг, направление и число заходов. [c.151]

Трап. 80 X (Зх12)лев. — трапецеидальная резьба с наружным диаметром 80 мм, трех-заходная с шагом резьбы 12 мм и левым направлением навивки резьбы. [c.169]

Так как направление волокон зависит от характера деформирования заготовки, то в готовой детали желательно получить такое расположение волокон, при котором она имела бы наилучшие свойства. При этом обидие рекомендации следуюш,ие необходимо, чтобы наибольшие растягиваюш,ие напряжения, возникающие в деталях в процессе работы, были направлены вдоль волокон, а если какой-либо элемент этой детали работает на срез, то желательно, чтобы перерезывающие силы действовали поперек волокон необходимо чтобы волокна подходили к наружным поверхностям детали по касательной и не перерезались наружными поверхностями детали. [c.59]

Удельные усилия на контактных поверхностях при вытяжке с утонением стенки значительно больше, чем при вытнжке без утонения стенкн. Так как при вытяжке с утонением стенки заготовка скользит по матрице в направлении движения пуансона и по пуансону в обратном напрааленпи (от торца пуансона), то и силы трения на наружной и внутренней поверхностях заготовки направлены в противоположные стороны. Это обстоятельство увеличивает допустимую степень деформации (силы трения но матрице увеличивают растягивающие напрялчения в стенках протянутой части заготовки, а по пуансону — уменьшают). [c.109]

Конструктивно ото соединение оформляют так, как показано на рис. 4.12,с/,г7. При постоянном направлении вран1ения червячного колеса на наружной поверхности центра предусматривают буртик. Такая форма центра является тра-ДИГ1ИОИНОЙ. Однако наличие буртика усложняет изготовление и центра, и венца. В современных коысгрукциях соединение венца с центром следует выполнять без бурзика (рис. 4.12,6), а посадку выбирать но методике, изложенной в гл. 5. При этом устанавливать винты в стык зубчатого венца и обода центра не требуется. [c.72]

Циркуля- ционное Наружное кольцо не перемещается в осевом направлении 0,07-С,<Рр <0,15Сг N7 [c.89]

На рис. 12.13, г дана конструкция фиксирующей опоры червяка, в которой применены шариковые подшипники — радиальный и радиально-упорный с разъемным внутренним кольцом. Здесь, как и на рис. 12.13, , чтобы радиально-упорный подшипник воспринимал только осевую силу, между посадочным отверстием и этим подшипником предусмотрен зазор. Радиально-упорный подшипник — нерегулируемого типа необходимый осевой зазор обеспечивают при изготовлении подшипника. В других вариантах (рис. 12.13, а—в) подшипники фиксирующей опоры регулируют гайкой 1. При этом между кольцами подшршников иногда ставят точно пригнанные кольца К (на рисунках показаны щтриховой линией). Обратите внимание на то, как на рис. 12.13, б, в установлены крышки подшипников. При затяжке болтов крепления крышка поджимает борт на наружном кольце подшипника к корпусу. Между торцом крьюшки и платиком корпуса обязательно должен остаться небольшой зазор Д. Такое закрепление гарантирует передачу осевой силы любого направления с подшипника на корпус. [c.200]

Геометрическке параметры резьбы (рис. 1,2) d — наружный диаметр di— внутренний диаметр (поминальные значения rf и одинаковы для винта и гайки, зазоры во впадинах образуют за счет предельных отклонений размеров диаметров) d. — средний диаметр (диаметр воображаеглого цилиндра, образующая которого пересекает резьбу в таком месте, где ширина выступа равна ширине канавки) h — рабочая высота профиля, по которой соприкасаются боковые стороны резьб винта и гайки р — шаг (расстояние между одноименными сторонами соседних профилей, измеренное з направлении оси резьбы) Pi — ход (поступательное перемещение образующего профиля за один оборот или относительное осевое перемещение гайки за один оборот). Для одиозаходной резьбы pj=p для многозаходной р =пр, [c.17]

Характеры нагружения дорожек качения обоих колец подшипникё принципиально различны. По отношению к наружному неподвижному кольцу вектор силы Р занимает постоянное положение. Следовательно, линии. действия векторов сил р , Ри Ро тоже не изменяют своего направления и проходят через постоянно расноложеншле точки Ut, uj, а . Поэтому в одних н тех же точках дорожек качения наружного кольца при работе подшипника возникают многократно повторяющиеся нормальные ршпряжения с максимальными амплитудами Стг, Оц 0(1 (рис. 8.4, б). Таким образом, ири.ходнм к выводу, что наружное кольцо в данном случае нагружено только на ограниченном участке (местное нагружение). [c.105]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...