ПРЕД определение

Этап 1. Распределение соединений по выводам, рас-преде.ление проводников по слоям и определение очередности прокладки проводников. [c.29]

Равенство нулю главного вектора, главного момента указанных сил налагает определенные условия (к нахождению которых мы переходим) на изменение компонентов тензора напряжений при переходе от одной точки тела к другой. В дальнейшем будем пред- [c.36]

Волнообразование на быстротоках. При определенных условиях, как будет показано ниже, может произойти потеря устойчивости потока на быстротоке, которая выражается образованием на транзитной части катящихся волн (рис. 26.15). Они образуются в некотором сечении 1—1, затем высота и длина волн увеличиваются. Наконец, в сечении, находящемся на расстоянии /пред от сечения 1—/, где начинается волнообразование, волны могут достичь предельного развития, а далее происходит движение волн с неизменным профилем. При этом максимальная глубина воды в сечении с вершинами волн превышает расчетную нормальную глубину Ло на водоскате при одном и том же расходе. [c.249]

Задаваясь определенным значением отношения Пи/Ри. пред, получим выражение для наименьшей допустимой частоты [c.86]

Дифференциальный метод определения [а 1 и [т] более точный, так как учитывает основные факторы, влияющие на величину предельного напряжения ( пред) и коэффициента запаса прочности k. [c.152]

Иногда трудно оценить объем затрат, связанных с производством нового материала, и при точном его определении разработка некоторых изделий становится неприемлемой. Ограничения, связанные с недостаточной технологической проработкой процесса изготовления материала, и ограничения по бюджету всегда пред- [c.493]

В самом деле, во многих задачах недостаточно рассматривать только одну траекторию, отвечающую определенным начальным условиям и пред- [c.878]

Использовать данный метод определения пред для горячей деформации все же методически достаточно сложно. [c.54]

Удельная электрическая проводимость (электропроводность). Аналогично определению проводимости удельная проводимость (или электропроводность) а пред-248 [c.248]

Неудовлетворительное состояние дел в области оснащения отраслей промышленности утилизационной техникой и ее эксплуатации характеризует лишь одну сторону проблемы использования ВЭР. Вторая сторона проблемы— это возможности использования выработанных в утилизационных установках энергоносителей. Задачи использования ВЭР (с преобразованием и без преобразования вида энергоносителя) по своему существу являются локальными задачами, эффективное решение которых ограничивается в рамках определенной территории, исходя из возможностей транспортировки различных видов ВЭР на определенные расстояния. Естественно, что проблема эффективного использования ВЭР не может решаться ограниченно каждым промышленным предприятием с учетом только собственной потребности в энергоносителях конкретных видов и параметров (особенно это касается предприятий, обладающих избыточным выходом ВЭР с точки зрения собственной потребности в энергоносителях). Очевидно, что проблема эффективного использования ВЭР должна решаться для комплекса промышленных предприятий, размещенных в конкретном территориальном районе, с учетом непроизводственной потребности района в энергоносителях. Отсюда следует, что территориальное размещение промышленных пред- [c.108]

Для проведения динамических расчетов необходимо знать характеристику пневматического двигателя при определенных пред- [c.123]

Пример. Найти длительность испытания линии, необходимую для определения наработки на отказ с относительной погрешностью б = 0,15 и доверительной вероятностью 01 = Р = 0,9 при следующих пред- [c.253]

Свойства выражаются через определенные показатели, к числу которых относятся, например, мощность, грузоподъемность, скорость, давление, прочность, температура, цвет, форма. Силуэт и т. п. Причем отдельные свойства характеризуют изделие только с какой-либо одной стороны, тогда как качество дает пред- [c.20]

В заключение следует отметить, что еще много проблем пред- стоит решить в тяжелом машиностроении. Так, для ускорения технического прогресса должны быть разработаны новые принципы планирования предприятий и цехов тяжелого машиностроения, а также более совершенные методы определения производительности труда. Существующая методика планирования работы предприятий в рублях, механических цехов —в нормо-часах, заготовительных— в тоннах приводит к искажению отчетных показателей работы предприятия при внедрении в производство достижений науки и техники. Стоимость некоторых машин тяжелого машиностроения определяется в зависимости от цены одной тонны данного вида оборудования, а следовательно, с уменьшением веса машин объем выпуска продукции в рублях уменьшается. Приуменьшении затрат труда объем выполнения плана механических цехов в нормо-часах снижается, а при уменьшении толщины стенок и припусков заготовок сокращается объем выпуска заготовительных цехов в тоннах. [c.472]

Впрочем, есть конструкция еще проще. Это так называемый геликоптер-парашют Я. Преде, изобретенный им в 1924 году (авторское свидетельство № 2650). Он представляет собой парашют, к которому подвешено сиденье для человека. В центральной части парашюта имеется круглый алюминиевый резервуар с отверстиями, похожий на тарелку. Через эти отверстия вырывается воздух, нагнетаемый с земли по легкому шлангу. Этот же шланг одновременно служит и привязью, удерживающей летательный аппарат на определенной высоте. [c.185]

Левеншпиль и Уолтон [73] для определения эффективной толщины газовой пленки сделали допущение, что она разрушается каждый раз в точке соприкосновения частицы с поверхностью теплообмена, и толщина пленки постепенно нарастает по законам ламинарного движения между двумя последовательными контактами частиц со стенкой, промежуток между которыми определяется по-розностью слоа, В результате авторы [73] получили выражение в виде зависимости безразмерных комплексов, которые можно использовать для описания экспериментальных данных, хотя полученная формула неудовлетворительно согласуется с экспериментами и для их корреляции необходимо варьировать величинами пред-экспоненты и показателя степени. [c.59]

VI е т а л л и ч е с к а я связь отличается тем, что валентные электроны являются общими для всего кристалла. Металл пред-ста ляет собой совокупность пространственной решетки, построенной из положительных ионов, возникающих в результате отщепления от каждого из атомов одного или нескольких валентных электронов, и этих отщепившихся электронов, движущихся внутри ренлетки и взаимодействующих как с ионами, расположенными в узлах решетки, так и друг с другом. Электроны не принадлежат определенным атомам. Они непрерывно н бсс.чоря-дочно перемещаются внутри кристаллической решетки, переходят от одного атома к другому, связывая их. Скопление электронов, осуществляющих. металлическую связь, получило название элгектронного газа. [c.9]

Для определения обобщенной силы сообщим системе в момент t возможное перемещение 6ф против часовой стрелки (в положительную аторону угла ф) н вычислим. элементарную работу сил на этом возможном перемащанин а пред ноложении, что угол ф — малая величина. Имеем [c.441]

Система уравнений Максвелла позволяет корректно описать возникновение и распространение электромагнитных волн, пред- тавляющих совокупность быстропеременных электрического и магнитного полей. Такие волны вполне материальны и характеризуются определенной энергией и рядом других параметров, позволяющих экспериментально их исследовать. Все дальнейшее изложение фактически посвящено изучению физических процессов, связанных с распространением коротких электромагнитных волн и выявлением их свойств в различных условиях эксперимента. [c.20]

Критерий начала распространения трещины (иногда называемый критерием разрушения), составляющий основу механики раз-рунгения, не следует из уравнений равновесия и движения механики сплошной среды. Он является дополнительным (по отношению к уравнениям теории упругости) краевым условием при решении вопроса о предельном равновесии тела с трещиной. Преде [ьное состояние равновесия считается достигнутым, еаии трещинонодобньп разрез получил возможность распространяться. При этом разрез становится трещиной. Из последнего определения видно, что трещина — это есть топкий разрез (щель), который способен распространяться (увеличивая свою поверх- [c.21]

Можно дать и другое, эквивалентное определение вектора Бюргерса. В реальном кристалле (рис. 3.13,6) проведем по правилу правого винта контур, который был бы замкнутым в идеальном исходном кристалле (рис. 3.13,а). Замыкающий вектор АВ пред-ставляет собой вектор Бюргерса. [c.99]

Дня определения значений эффективногого радиуса Рд необходимо знать ресурс пластичности металла в зоне пред-разрушения Лр, который находится по диаграммам пластичности /11 / с учетом жесткости напряженного состояния П. При этом эффективный радиус является также характеристикой вида напряженного состояния, что существенно расширяет возможности анализа процесса разрушения. [c.84]

Наиболее просто осуществляется проект рихтовки подкранового пути с помощью оформляющих в виде прямых линий. В работе [ 9 ] описаны графический, графо-аналитический и аналитический способы определения положения таких прямых при условии минимума рихтовочных работ. В целом же задача проведения двух выравнивающих 1фямых имеет различные аналитические решения. П.И. Варан и В.П.Шелест разработали оптимизацию рихтовки подкрановых рельсов методами математического программирования (Инж. Геод. 1976, N 19. С.3-10). В.Януш (Принципы вычисления отклонений рельсов подкранового пути от проектного положения //Рп. еос . 1983, 55, N5. 5.36-40) пред лагает три варианта вычисления отклонений рельсов от проектного положения с учетом условий прямолинейности и параллельности рельсов прямолинейности, параллельности и минимума отклонений рельсов от осей подкрановых балок прямолинейности, параллельйости и минимума отклонений рельсов от осей колони. [c.147]

С увеличением скорости отсоса (уменьшением п) область неустойчивости уменьщается и при определенном для каждого профиля скоростей значении п — пред нейтральная кривая выронгдается в точку (см. рис. 7.2.3). Для рассматриваемого параболического профиля Лпред = 0,0515, а кривые (а, с) пересекают универсальную кривую при условии с < <Спред- Кривая (а, pg ) имеет единственную общую точку с универсальной кривой, являющуюся точкой касания. [c.460]

История определения критической силы для сжатого стержня берет начало от работ Г Эйлера. Определенная им критическая сила кр.з была подвергнута экспериментальной проверке, и было сделано заключение, что она дает сильно завышенные результаты. Однако, как выяснилось позже, ее применяли для случая X < Х,пред.э. что было ошибкой. Когда же стали брать гибкости %, не выводящие материал за пределы пропорциональности, то результаты теории, т. е. значения кр. ) = п Е]х/Р, хорошо согласовались с экспериментом. Теперь встал вопрос об определении теоретическим путем критической силы для случая работы материала -la пределом пропорциональности. В конце XIX в. Энгессером было предложено заменить в формуле Эйлера модуль Е касательным модулем Е(. Это дало хорошее совпадение с экспериментом, но такая замена не была обоснована теоретически. При изучении вопроса появилась мысль о двух зонах деформирования Ах и. 42, которая была высказана Ясинским (1894) и затем Карманом (1910). Формула Ясинского — Кармана хотя и приблизила теоретический результат к эксперим( нту, однако давала стабильно завышенный результат. [c.360]

Для определения запаса прочности но долгопсчпости воспользуемся связью значений пред( Лов длительной прочности и времени работы [c.149]

Для определения влияния состава минеральных компонентов в угле на интенсивность коррозии стали (сталь ТР321 при температуре 595 °С) на рис. 2.9 приведена номограмма, позволяющая прогнозировать коррозионную активность золы угля в зависимости от количества коррозионно-активных и тормозящих этот процесс компонентов минеральной части топлива [87]. Параметром прогноза коррозионной активности топлива использован так называемый коррозионный индекс за 300 ч работы, который связан со скоростью коррозии стали, приведенной на рис. 2.10. Точки на этом рисунке соответствуют приведенным в табл. 2.5 опытным данным для рассматриваемой группы топлива. Распространение пред- [c.78]

В статье пред.ложен ряд средств для лабораторных испытаний материалов с покрытиями при высоких температурах, показана некорректность нагрева образца прямым пропусканием электрического тока. Исследование длительной прочности проведено в камере лучевого нагрева, где нагреватель изолирован двойной охлаждаемой кварцевой стенкой от образца, т. е. от влияния агрессивной газовой среды на нагреватель. Для сплава с покрытием найдена зависимость запаса прочности и коррозионной стойкости при высоких температурах от предварительно-напряженного состояния. Термостойкость покрытий опреде.чялась в безынерционной лучевой печи с тепловым потоком до 250 ккал./м сек., время выхода печи на режим — 0.02 сек. Приведены результаты определения в этих печах теплозащитных и теплоизоляционных свойств ряда покрытий на молибдене. Для фиксации момента разрушения покрытия в условиях резких теплосмен разработаны датчики и регистрирующая аппаратура. Описана конструкция установки для изучения мпкротвердости покрытий при температурах до 2000° С. Библ. — 1 назв., рис. — 9. [c.337]

Инженерные критерии разрушения строят на основе данных о поведении и прочности микрообъемов материала, т. е. они имеют феноменологический характер. Единого математического пред ставления поверхности разрушения для заданного композицион ного материала не существует, и выбор критерия разрушения" определяется наилучшим соответствием между определенными экспериментально пределами прочности материала, а также правдоподобным представлением о его прочности при еще не исследованных экспериментально напряженных состояниях. Наиболее существенной предпосылкой для построения критерия разрушения является то, что он должен описывать поверхность в пространстве напряжений. [c.64]

Если, далее, построим квадратичную форму В от переменных , имеющих коэффициентами вторые производные от U (вычисленные в любой конфигурации С), то из только что указанного пред положения, очевидно, будет следовать, что, вычитая В из аналогичной формы А, мы получим форму А — В, которая наравн( с первоначальной формой А остается определенной положительной, по крайней мере в некоторой окрестности / естественного положения С . [c.364]

Указанные низкие значения скорости распространения трещины для нсе.х частот нагружения обусловливаются значительным влиянием к )исталлографии зерен, расположенны.х на пути магистральной т ре НИНЫ. Полпкристаллическая структура изученных сплавов предо ределяет рас.хождение между направлениями магистральной трещины и микротрещин по отдельным зернам (рис. 3). Инвариантность скорости трещины, определенной по шагу бороздок к условиям нагружения, подвержена сомнению в работе [11], авторы [c.366]

Температура. Небольшое число работ было выполнена по влиянию температуры на растрескивание в Кг04. В работе [153] показано, что время до разрушения сплава Т1 — 6А1 — 4У при напряжении 621 МПа может быть сокращено с 200 ч при 29,4 °С до 6—12 ч при 71 °С. Пороговый коэффициент интенсивности напряжений /Спорог. (Кы ), определенный на образцах с пред- [c.349]

Для определения кривизвы- т+- = —L нужно пред-варительно вычислить L — п. [c.238]

А. А. Ивашкевич [5.20] исследовал теплообмен в трубе малого диаметра (6X0,2 мм) в широком диапазоне скоростей (до 11,5 м/сек) и двух давлениях 7 и 40 бар. В связи с различием влияния на теплообмен конвекции и пузырькового кипения им рассмотрены две области режимов — переходная от конвекции к развитому кипению (АТ н АТ н.пред) и область развитого кипения (АГн АГн. пред) - Для определения величины предельного недогрева предложено выражение АТ н. пред= 15 i [c.132]

Необходимо учитывать пред- лагаемый Озаном метод предвари- тельного определения прочности отливки при помощи так называемого указателя ценности" J [15]. Например, если вместо рассчитанного содержания Si = 2,20% мы имели бы 2,35%, то 7 = + 0,15, [c.205]

В общем случае для определения Mj и Л/ц при точных расчётах следует пользоваться уравнением моментов относительно оси у и уравнением деформаций. Последнее пред- Д ставляет собой равенство друг другу углов наклона направляющих каретки по отношению к соответственным направляющим станины, т. е. равенство углов наклона прямых, очерчивающих эпюры давлений. Решение даётся в форме диаграммы [З]. [c.171]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...