Винты сплошной

Основной частью винтового конвейера является винт сплошной, ленточный или лопастной. Винт поддерживается подшипниками корпуса, роль которого выполняет желоб или труба. Желоб снабжается загрузочными и разгрузочными патрубками, обеспечивающими работу винтового конвейера или по всей длине, или на отдельных участках. [c.200]

Различают винты сплошные, ленточные и фасонные. Сплошные винты (рис. 293, а) применяют при транспортировании сухих, порошкообразных, мелкозернистых и среднекусковых материалов. Ленточные винты (рис. 293, б) применяются при транспортировании крупнокусковых или липких материалов. Лопастные и фасонные винты (рис. 293, б) используют при перемещении слеживающихся материалов или для совмещения транспортных и технологических операций (смет шивание, дробление, смачивание и т. п.). Винтовые конвейеры широко используются для транспортирования пылящих и горячих грузов. [c.516]

Болты (без отверстий облегчения), винты, заклепки, шпонки, стержни, сплошные валы, шарики, шпиндели, рукоятки, гайки, [c.255]

При ломаных разрезах секущие плоскости условно поворачиваются до совмещения в одну плоскость при этом направление поворота может не совпадать с направлением взгляда (рис. 4.14). Если совмещенные плоскости окажутся параллельными одной из основных плоскостей проекций, то ломаный разрез допускается поместить на месте соответствующего вида (см. рис. 4.8, разрез А—А). Винты, заклепки, шатуны, штоки, сплошные валы, рукоятки, клинья, шпонки, шпиндели, балки, цепи, контакты, зубья, болты, шпильки и [c.89]

На холодновысадочных автоматах штампуют заготовки диаметром 0,5—40 мм из черных и цветных металлов, а также детали с местными утолщениями сплошные и с отверстиями (заклепки, болты, винты, гвозди, шарики, ролики, гайки, звездочки, накидные гайки и т. п.). На рис. 3.37 показаны последовательные переходы штамповки двух характерных деталей. Название этих автоматов связано с тем, что основной выполняемой на них операцией является высадка (уменьшение длины части заготовки с получением местного увеличения поперечных размеров). Однако при штамповке на холодновысадочных автоматах все шире используют другие операции штамповки сортового металла, в частности операцию холодного выдавливания, что расширяет номенклатуру изготовляемых деталей, [c.100]

На рис. 60 представлена схема установившегося движения воздуха относительно летательного аппарата с воздушно-реактивным двигателем. На этом рисунке заштрихованы условно изображенные элементы конструкции двигателя и летательного аппарата, пунктиром проведены линии тока частиц воздуха, принимающих непосредственное участие в энергетическом взаимодействии с элементами двигателя, сплошными линиями — линии тока частиц воздуха, которые непосредственно не получают внешнюю (тепловую или механическую) энергию от топлива или подвижных элементов конструкции двигателя или движителя (например, винта). Совокупность первых линий тока, простирающаяся от —оо до -(-оэ, условно назовем внутренним потоком, а совокупность вторых — внешним потоком. [c.132]

Рис. 64. Пунктиром показана струя без направляющих насадков, сплошными линиями — с направляющими насадками. На фото двухвинтовой буксир с насадками на винтах.

Согласно рис. 14.4 винт опирается на ползун сплошной пятой диаметром йа — с11. При стальном подпятнике принимаем / — 0,17 (см. 7.2). [c.206]

Условности разреза сплошных (не имеющих пустот) деталей. Если секущая плоскость направлена вдоль основной оси сплошных тел типа болтов, винтов, заклепок, шпонок,клиньев, шпилек, штифтов, сплошных валов и шпинделей, тяг, рукояток, шатунов, дышел, балок, кранов, цепей, шариков, зубьев, спиц, дисков и т. д., то эти детали или элементы деталей на чертеже изображают неразрезанными. Неразрезанными также остаются на чертежах изображения ребер и тонких стенок, когда секущая плоскость рассекает их вдоль. Если необходимо пояснить конструкцию детали, показать на чертеже сплошной детали местное [c.60]

Для машиностроительных чертежей по ГОСТ 3459-59 принято условное изображение резьбы. Резьба должна изображаться а) на стержне (в том числе на винтах для дерева) — сплошными основными линиями по наружному диаметру резьбы и штриховыми — по внутреннему (фиг. 190—192) [c.83]

Ha рис. 28.13, a и 6 нагрузка на винт передается через кольцевую пяту чашки, на рис. 28.13, в — через сплошную пяту, а на рис. 28.13, г — через шариковый упорный подшипник, который подбирается по каталогу для статической грузоподъемности. [c.484]

При измерении на двойном микроскопе МИС-11 высоты неровностей сначала выбирают по приведенной выше таблице подходящую пару объективов в соответствии с ожидаемыми результатами измерения. Осветителем 12 (рис. 29, е) служит электрическая лампочка 8 В, 9 Вт, которая получает питание от сети переменного тока напряжением 127/220 В через трансформатор, прилагаемый к прибору. Контролируемую деталь 3 кладут на координатный предметный стол 2, фиксируемый винтом 1. Микроскопы устанавливают предварительно на нужном расстоянии от детали 3, перемещая кронштейн 9 по стойке с помощью кольца 11. Фиксация кронштейна осуществляется винтом 10 клеммового зажима. Винтом 8 кремальеры и винтом 6 механизма тонкой наводки перемещают по салазкам 7 в вертикальном направлении микроскопы, добиваясь четкого изображения световой щели на поверхности детали. Это изображение искривляется соответственно неровностям, имеющимся на испытуемой поверхности. Винт 14 служит для установки изображения щели в середине поля зрения окуляра, а кольцо 13 — для регулировки его ширины. Поворотом винтового окулярного микрометра 4 вокруг оси визуального тубуса 5 устанавливают горизонтальную линию перекрестия по общему направлению изображения щели. Вращая барабан окулярного микрометра, подводят горизонтальную линию перекрестия до касания ее с вершиной выступа неровности изображения щели (сплошные линии на рис. 29, д). В этом положении делают первый отсчет по окулярному микрометру. Это будет координата линии выступа. Затем смещают ту же линию перекрестия до касания ее с дном впадины (штриховые линии на рис. 27, д). В этом положении делают второй отсчет по окулярному микрометру. Выступ и впадину измеряют, естественно, по одну сторону изображения щели. Разность отсчетов, сделанных по выступу и впадине, дает величину 6 искривления изображения щели в делениях круговой шкалы барабана винтового окулярного микрометра. Для того чтобы высоту неровности поверхности выразить в микрометрах, нужно полученную величину искривления щели А умножить на цену деления /д барабана окулярного микрометра, т. е. определить произведение [c.110]

Возьмите обыкновенный шуруп покрупнее, чтобы была отчетливо видна его нарезка. Поверните его так, чтобы витки нарезки с одной стороны винта образовали сплошную стенку. Это будет при некотором наклоне оси [c.139]

Вихреобразования обусловлены взаимодействием рабочих элементов этих насосов (шестерен винтов, пластин) между собой и корпусом. В основном вихреобразования носят случайный характер. Вихревые дорожки вследствие высокой вязкости перекачиваемых этими насосами жидкостей появляются сравнительно редко. Спектр вибрации, вызываемой вихреобразованиями, преимущественно высокочастотный, сплошной, обычно маскируется другими более интенсивными источниками. [c.174]

Основные элементы измерительной головки шкала, имеющая 12 делений с ценой деления 1 мм сетка со сплошной риской и сетка с пунктирной риской, связанные соответственно с микрометрическими винтами и отсчетным [c.256]

Большей частью предохранительные стаканы делают из чугуна, но иногда, при значительном давлении на нажимной винт, как, например, у листовых станов — из стального литья. При очень больших давлениях у тонколистовых станов находят также применение сплошные стаканы, т. е. без выемки снизу. [c.908]

Фиг. oG. Определение частоты собственны. колебаний системы вал — винт по кривым динамической жесткости вала (сплошная) и винта (пунктир).

Направляющие лопатки после набора в паз крепятся винтами у разъема в нижней и верхней половинах (фиг. 11, вид на разъем нижней половины). Такие диафрагмы легко могут быть выполнены парциальными. В этом случае вместо части направляющих лопаток вставляется сплошное промежуточное тело. [c.20]

Пластинчатые сверла (рис. 144, ) — простые по конструкции инструменты для сверления в сплошном металле или рассверливания грубых отверстий. Сверла центрируют замковой частью и закрепляют винтом в оправке, через каналы в которой подают СОЖ в зону резания. Направление пластинчатого сверла по кондукторной втулке в начальный момент обработки повышает точность расположения оси отверстия. Втулку располагают на расстоянии не более 0,3i/ от торца детали. Длинные отверстия рекомендуется сверлить за два перехода без предварительной зацентровки сперва с короткой жесткой оправкой на глубину (1,5 -ь 2)<(, а затем с длинной оправкой — на всю длину. Для сверления в сплошном металле необходима достаточная жесткость и мощность станка. Например, при сверлении отверстия й(=100 мм в деталях из мягкой стали в = 18 м/мин 5(, = 0,5 мм/об осевая сила Р л 36 кН [c.310]

На рис. 6.8, б приведены эпюры напряжений в масштабе а , полученные расчетом для верхней части модели винта при нагружении силами Л и Z. Сплошными линиями показаны эпюры при р = 0,48 пунктирными линиями — при р = 0,3. Кривые 7 по- [c.129]

Червячные колеса (при малых габаритах) изготовляют сплошными литыми из бронзы или чугуна. Применяют червячные колеса, состоящие из литого бронзового венца, насаженного на чугунный центр, которые соединены между собой винтами или болтами. [c.246]

При помощи клея. Пос-тонкая клеевая прослойка хорошо передает перемещение точек поверхности детали датчикам. Датчики наклеиваются на упругие элементы. Элементы, выполненные в виде пустотелых, сплошных цилиндров или балок равного момента сопротивления изгибу, устанавливают между подушкой прокатного валка и нажимным винтом. На поверхности упругого элемента наклеивается несколько датчиков (четыре, восемь и т. д.), которые соединяются в измерительный мост Уитстона. Тензометрические датчики в некоторых случаях наклеивают на детали металлургических машин, например валок. [c.265]

Шлицы головок винтов, шурупов и другое допускается изображать одной сплошной утолщенной линией (рис. 153, б). [c.95]

Упрощенное изображение соединения шурупом, выполненное в соответствии с ГОСТ 2.315 — 68, приведено на рис. 60. Шлиц головки шурупа, как и шлиц винта для металла, на виде спереди изображают сплошной основной линией, на виде сверху — также сплошной основной линией, но расположенной под углом 45 к рамке чертежа. [c.173]

Как видно из таблицы, вал, ось, стержень, шатун обозначаются сплошной утолщенной прямой линией (п. 1). Винт, передающий движение, обозначается волнистой линией (п.12). Зубчатые колеса обозначают окружностью, проведенной штрихпунктирной линией на одной проекции, и в виде прямоугольника, обведенного сплошной линией, на другой п. 9). При этом, как и в некоторых других случаях (передача цепью, передачи реечные, муфты фрикционные и др.), применяются общие обозначения (без уточнения типа) и частные обозначения (с указанием типа). На общем обозначении, например, тип зубьев зубчатых колес не показывают вовсе (п. 9, а), а на частных обозначениях показывают тонкими лини- [c.177]

Торец винта плоский сплошной (рис. 35). В этом случае принимают г=0, тогда из предыдущего равенства будем иметь [c.245]

Различают винты сплошные, ленточные и фасонные. Сплошные винты (рис. 13.8,а) применяют при транспортировке сухих, порошкообразных, мелкозернистых и среднекусковых материалов. Ленточные винты (рис. 13.8, б) применяются при транспортировке крупнокусковых или липких материалов. Лопастные и фасонные винты (рис. 13.8, в) исполь.зуют при перемещении слеживающихся материалов или для совмещения транспортных и технологических операций (смешиванне. дробление, смачивание и т.п.). Винтовые конвейеры нжроко используются для транспортировки пылян их и горячих гру.зов, выделяющих вредные испарения и т. п., так как при этом легко обеспечивается герметизация трубопроводов. Винтовые конвейеры применяются не только для перемещения груза гю гори.зонтали, но и 1Ю наклонному и вертикальному желобам. Высота подъема доходит до 15 м, производительность конвейера до 50 т/ч. Горизонтальный винтовой конвейер (или специальный винтовой питатель) создает снизу подпор груза. Разгрузка может производиться в любом месте вертикального желоба. При гюмощи винтового конвейера удобно транспортировать пылевидные, мелкозернистые и волокнистые материалы. Применять эти конвейеры для транспортировки крупнокусковых, абразивных или слипающихся грузов нецелесообразно. [c.235]

Болты (без отверстий облегчения), винты, заклепки, шпонки, стержни, сплошные валы, шарики, шпиндели, рукоятки, гайки, шайбы изображают в продольных разрезах нерассеченными согласно ГОСТ 2.305—68 (см. рис. 185, указатели 2 и 3). [c.221]

Шлищз головок винтов, шурупов и других подобных изделий рекомендуется показывать одной сплошной утолщенной линией (рис. 11.3). [c.310]

Такие детали, как болты, винты, шпонки, штифты, клинья, заклепки, шпиндели, рукоятки, шатуны, валы сплошные, крюки, цепи в продольном разрезе на сборочных чертежах изображаются нерассеченными [c.273]

Станки тяжёлой конструкции имеют станины в виде коробчатой длинной и высокой плиты. Важное значение имеет форма горизонтальных направляющих для ползуна направляющие в виде ласточкина хвоста могут иметь сплошные закраины у станины, они дешевле в изготовлении, чем прямоугольные с привёртными планками, хотя последние легче обрабатывать. Ползун выполняется в виде балки коробчатого полуцилиндрического сечения. Для уменьшения веса и увеличения жёсткости на изгиб и кручение ползуны выполняют иногда сварными (из стальных листов) с рёбрами или литыми из лёгких сплавов. В случае реечного привода применяется ползун из стальной поковки прямоугольного сечения с нарезанными зубьями. Соединение ползуна с верхним концом кулисы производится вилкой с пазом, серьгой (фиг. 5) или шарнирным болтом через передвижную колодку с переставным винтом. При гидравлической тяге (фиг. 6) шток поршня скрепляется с ухом ползуна. Цилиндр крепится сверху станины между направляющих. В ползунах с выемкой для прохода цилиндра, ослабляющей сечение ползуна, требуются добавочные рёбра жёсткости. Для строгания шпоночных пазов у длинных валов предусматривают туннель между низом ползуна и верхом станины или специальное отверстие в станине для пропуска валов. Супортная доска на торце ползуна делается поворотной для строжки косых плоскостей. Винт супорта имеет иногда автоматическую подачу посредством храповика, дей- [c.470]

Фиг. 6й. Привод к станку соответственно конструктивной компоновке 10 табл. 10. Направления хода стола 1, вращений зубчатых колес, а также направления закручивания ходового винта 2 и вала 3 червяка при муфте 4. при-мкнутой к шестерне 5 или 6, показаны на схеме соответственно сплошными и пунктирными стрелками. Прилегающие боковые поверхности зубьев шестерён 7 и S и всех других также не изменяются при ходе стола в обе стороны 9—фиксирующий диск делительного механизма 10, вращающийся в одном направлении при ходе стола кик в одну, так и в другую сторону.

Вал винта выполняют сплошным или полым. Соединение валов производится свёртными муфтами или — при полых валах — отрезком вала и сквозными болтами. Вал поддерживается концевыми и промежуточными подвесными подшипниками, расстояние между которыми 2,5—3,5 м. Один из концевых подшипников, устанавливаемых на торцевых стенках, снабжается гребенчатой пятой или упорным подшипником качения для восприятия осевых усилий, возникающих при движении материала в жёлобе. Подвесные подшипники (фиг. 174) выполняются а) возможно меньшего габарита в поперечном сечении жёлоба (тонкие вкладыш и обойма) с целью расширения зоны прохождения под ними материала и б) малой длины для уменьшения длины разрыва винтовой поверхности. [c.1102]

Американский яхтсмен Люсьен Пазульскпй недавно запатентовал парусную яхту с оригинальным электроприводом (патент США № 3238911). Вместо сплошного тяжелого киля судну придает необходимую устойчивость легкий пустотелый киль, внутри которого смонтированы увесистые электрические батареи. Яхта снабжена гребным винтом, сидящим на вращающемся валу. Вал соединен с мотор-генератором, который получает энергию от [c.211]

Кавитационная труба для исследования решеток гидропрофилей. Схема кавитационной гидродинамической трубы для исследования решеток профилей показана на рис. 1-5. Циркуляция воды в трубе осуществляется осевым насосом 1, приводом которого служит электродвигатель постоянного тока с широким диапазоном скоростей вращения (238—684 об/мин). Для выравнивания скоростного поля в местах поворота трубы установлены направляющие лопатки 2—5. Пройдя сотовый выпрямитель 6 и конфузор 7, потрк подходит к рабочему участку 8 с равномерным и однородным полем скоростей [Л. 20], Отличительной особенностью трубы является наличие за решеткой профилей подвижных граничных стенок, управляемых винтами 9. Предельные возможные положения стенок представлены на рис. 1-5 в виде сплошных и пунктирных линий. Такая конструкция проточного тракта за решеткой профилей позволяет создавать при испытаниях условия, близкие к бесконечной решетке. [c.9]

Такие детали, как непусхотелыё валы и шпиндели, винты, шатуны, заклепки, рукоятки, шпонки и т. п., при продольном разрезе условно показывают нерассеченньтми. При поперечном же разрезе эти детали изображают рассеченными и штрихуют по общим правилам. Спицы зубчатых колес, маховиков, шкивов, тонкие стенки типа ребер жесткости и т. п. показывают незаштри-хованными, если секущая плоскость направлена вдоль оси или длинной стороны такого элемента, и отделяют от основной части предмета сплошной основной линией (рис. 62, с). Если 8 подобных [c.93]

Сплошные (не имеющие пустот) детали валы, оси, пальцы, штыри, ручки, шпонки, винты, заклепки и т. п. — показываются в разрезах нерассеченными, если эти разрезы являются для них продольными. Если же секущая плоскость направлена поперек оси или длинного ребра, то эти детали изображаются разрезанными и штрихуются на общих основаниях. Показывают нерассеченными на сборочных чертежах шарики, крепежные гайки и шайбы под них. [c.156]

Методы накатки находят широкое применение не только при формообразовании различных резьб на сплошных и полых заготовках крепежных деталей, но и для получения различных профилей на деталях типа валов и осей, шлицевых соединений, червяков и винтов, зубчатых зацеплений, а также для упрочнения поверхности деталей, полученных обработкой резанием, и калибровки (иравки) относительно длинных изделий. [c.332]

На фиг. 145, с показано крепление сплошного триба (зубчатого колеса) при условии, если цапфы его достаточно жестки. В этом случае в переднюю бабку устанавливается обратный центр с насечкой на торцевой поверхности, который затягивается осевым винтом, проходящим через полость шпинделя. В задней же бабке устана-вливаегся обратный полуцентр. [c.173]

Рис. 12.20. Зависимости перепада давлелий винтового уплотнения от частоты вращения втулки (сплошная линия) и винта (штриховая) при работе в краске

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...