Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Винты ленточный

Закрутку потока с постоянным по длине шагом можно создать с помощью закрученной в виде винта ленты или шнековой вставки. Местную закрутку потока можно осуществить с помощью лопаточного завихрителя, короткой ленточной или шнековой вставкой, путем подвода всей жидкости или части ее через тангенциальные щели или сверления.  [c.352]

Винтовые пары в машиностроении имеют самое широкое применение. При помощи винтов в машинах передается движение, а также осевые усилия. Осевая сила, нагружающая винт, вызывает на поверхности нарезки значительное трение, которое приходится преодолевать движущему моменту. Разберем сначала более простой случай винта, имеющего прямоугольную резьбу. Прямоугольная резьба (иначе — ленточная) применяется, например, в винтовых домкратах (грузовые винты), в ходовых винтах токарных станков (передаточные винты).  [c.287]


На рис. 18 показаны общий вид и схема работы измерительной пружинной головки-микрокатора. Здесь ленточная пружина 4 толщиной 4—8 М.КМ. и шириной 0,08—0,12 мм, завитая спиралью от середины в разные направления, прикреплена с одной стороны к угольнику 3, а с другой стороны — к рычагу 6, связанному с измерительным стержнем 8. Так как измерительный стержень подвешен на двух пластинчатых пружинах / и 7, то он может перемещаться за счет их деформации. Такое крепление стержня обеспечивает параллельность его перемещения. При подъеме измерительный стержень через рычаг 6 растягивает ленту-пружину, что приводит к ее раскручиванию и повороту прикрепленной к ее середине стеклянной стрелки 5. Угол поворота стрелки определяется по шкале. Измерительное усилие прибора обеспечивается пружиной 2. Винт 9 служит для закрепления измерительного стержня при транспортировке головки с целью предохранения ее от повреждения измерительного механизма.  [c.60]

При обработке мелких деталей по прямой или по контуру работают с ручной подачей от винта. Некоторые ленточные пилы имеют автоматическую подачу по контуру, величина и направление которой устанавливаются гидравлически.  [c.516]

S—D для особых условий работы, в частности при наклонных конвейерах (Э> 8°), повышенной крупности кусков материала и плохой его подвижности, S = 0,8 D. При использовании ленточных винтов на легкосыпучих, пылевидных и зернистых грузах коэ-фициент наполнения ф берётся пониженным на 10—150/о против показанных в табл. 37.  [c.1104]

Ковшевой погрузчик на колёсном ходу с питателем в виде подгребающих ленточных винтов и с отгружающим поворотным лотком (фиг. 22). Ходовым оборудованием этого погрузчика служит колёсный ход на пневматиках, что позволяет применять для него более высокие маршевые скорости.  [c.1127]

Кг вше-вой Ленточные винты т Колесный ход Песок, гравий 35-45 - — — — — — — — 20 — 4.5 i  [c.1131]

Фиг. 21. Ковшевой погрузчик на гусеничном ходу с питателем в виде подгребающих ленточных винтов. Фиг. 21. <a href="/info/437571">Ковшевой погрузчик</a> на гусеничном ходу с питателем в виде подгребающих ленточных винтов.
Винтовые (бутылочные) домкраты могут поднимать грузы весом до 20. г. У винтового домкрата типа БТ (рис. 23) в верхней части корпуса имеется неподвижная гайка с ленточной или трапецеидальной резьбой. В неподвижной гайке при помощи рычага с трещоткой может вращаться винт вращаясь, винт выдвигается вверх и поднимает груз. В других конструкциях домкратов вместо рычага с трещоткой применяется ломик, который вставляется в одно из отверстий винта домкрата. Винтовые домкраты обладают ценным свойством самоторможения, и поэтому они более надежны, чем реечные. Основной недостаток винтовых домкратов состоит в том, что они медленно поднимают груз.  [c.31]


Натяжение ленты производится посредством груза или винтов. В ленточных транспортерах это натяжение необходимо для передачи тягового усилия от приводного барабана и устранения провисания ленты между роликами сверх определенной величины.  [c.396]

Расчет напряжений и смещений в винте выполнен вариационно-разностным методом (ВРМ) в перемещениях на основе разностной схемы, изложенной в работе [9]. Выбор метода расчета был продиктован тем, что при одинаковых параметрах системы разрешающих конечно-разностных уравнений (число уравнений, ширина полосы ленточной матрицы) и одинаковом расположении узловых точек ВРМ может дать лучшую аппроксимацию уравнений теории упругости, чем метод конечных элементов (МКЭ).  [c.129]

Погрузочные машины с винтовым питателем (рис. 5.26, б) с ленточным или лопастным (для крупнокусковых материалов) винтом применяют для перегрузки песка, гравия, щебня, глины. При вращении винта / с одновременным перемещением машины (надвиганием на штабель) его витки подгребают материал с обеих сторон к наклонному ковшовому элеватору 2, по наличию которого машины называют также многоковшовыми погрузчиками. Материал выгружается в транспортное средство через спускной лоток непосредственно или с помощью отвального конвейера 5, обычно поворотного в горизонтальной плоскости.  [c.137]

Мембранно-ленточная система (рис. 4.25, а) состоит из мембраны и жестко присоединенной к ней тонкой плоской ленты. При сборке регулятора ленту сжимают посредством нажимного винта так, чтобы она потеряла устойчивость (прогнулась в направлении от сопла). При работе регулятора малейшее изменение положения мембраны вследствие изменения давления приводит к почти в 10 раз большей деформации ленты, которая изменяет слив из сопла и в конечном счете — в импульсной линии. Регулятор частоты вращения имеет механизм  [c.161]

Сх. бив обеспечивают нарезание резьбы с изменяемым шатом. Заготовка 7 (сх. б) связана с винтом 2 посредством ленточной передачи 6. Винт 2 при вращении сообщает поступательное движение инструменту 8. По мере вращения заготовки лента передачи 6 все больше перематывается с вала винта 2 и угловая скорость винта увеличивается, соответственно увеличивается скорость перемещения инструмента, а следовательно, и шаг нарезаемой резьбы.  [c.40]

ЛЕНТОЧНО-ВИНТОВАЯ ПЕРЕДАЧА — винтовая пара, у которой винт выполнен в виде скрученной ленты.  [c.160]

Вал-винт 2 левым концом соединен скользящей шпонкой со ступицей звездочки 1, а правым концом — с ленточной резьбой 7 вал 2 ввертывается в неподвижную гайку — ступицу 9. Средняя часть вала 2 облицована изоляционной втулкой, которая имеет кулачки 3, 4, 5 и  [c.25]

В корпус 2J верхней части (рис. 93) на ленточной резьбе ввернута нажимная головка 16 с ручкой 14, зафиксированной винтом 18. На корпусе укреплен винтом градационный хомут 19. В ручку вставлен фиксатор 12, прижимаемый пружиной 13 к градационному хомуту. В нажимной головке расположена регулирующая пружина 20, упирающаяся ч рез шайбы 17 вверху в стержень 15, внизу — в головку нажимной шайбы 22, которая служит атмосферным седлом возбудительного клапана 25. Нажимная шайба резиновой прокладкой прижимается к металлической диафрагме 24, зажатой через кольцо 23 между корпусом 11 средней части и корпусом верхней части.  [c.127]

В горловину корпуса 20 верхней части на двухзаходной левой ленточной резьбе ввернут стакан 19, внутри которого расположена пружина 18, зажатая в упорах 13 и 16 между шайбой 12 и регулировочным винтом 15 с гайкой 14.  [c.129]

На рис. 35 дан конструктивный пример использования ленточного шарнира в автоколлимационном контрольном приспособлении. Наклон столика 3 осуществляется на угол 20 с точностью 2 при помощи рычага 4 и винта 5. Каждая из пружинных лент 2 помещена между двумя стальными пластинками 1 и прикреплена к ним посредством точечной сварки. При малых перемещениях расчет ленточных шарниров производят по приближенным формулам, приведенным в табл. 20.  [c.510]

Конвейеры с ленточным и лопастным винтами используют для транспортирования песчаника, известняка, гравия (при коэффициенте заполнения желоба К= =0,25—0,4).  [c.156]


Монтаж ленточного конвейера завершается опробованием и регулированием. Перед пуоком натягивают ленту с помощью винтов или грузов натяжной станции, убирают с конвейера все обрезки металла, инструмента и т. п., проверяют действие регулирующих опор.  [c.440]

У пресса, изображённого на фиг. 74, вращение четырёхзаходному несамотормозящему винту 1 передаётся через червячный редуктор 2 от электромотора 3. Нажатием на педаль 4 ленточного тормоза 5 вызывают остановку барабана 6, вследствие чего винт 1, ввертываясь по резьбе ступицы барабана, начнёт опускаться при освобождении педали винт поднимается противовесом 7. Провёртывание ползуна 8 предупреждается фиксатором 9.  [c.249]

Фиг. 53. Кинематическая схема фасонно-вырезной ленточной пилы I — механический бесступенчатый вариатор с раздвижными конусными шкивами 2 — верхний пильный шкив, смонтированный в поворотной державке, которая может наклоняться на некоторый угол при установке пильной ленты по оси симметрии шкива 3 — направляю щий упор с роликовым подшипником 4 — шлифовальный круг для зачистки концов пилы до и после пайки 5 — приспособление для электропайки пил 6 — трос подачп детали грузом 7 — цепь, охватывающая деталь при её подаче на пилу 8 — переставная гайка для подвода винта к изделию 9 — педаль для пуска и выключения механической подачи 10 — воздушный насос, подающий воздух к соплу для сдувания стружки с места разреза II — линейка для правильной установки деталей. Фиг. 53. <a href="/info/2012">Кинематическая схема</a> фасонно-вырезной <a href="/info/125811">ленточной пилы</a> I — механический бесступенчатый вариатор с раздвижными конусными шкивами 2 — верхний пильный шкив, смонтированный в поворотной державке, которая может наклоняться на некоторый угол при установке пильной ленты по оси симметрии шкива 3 — направляю щий упор с <a href="/info/50894">роликовым подшипником</a> 4 — <a href="/info/62032">шлифовальный круг</a> для зачистки концов пилы до и после пайки 5 — приспособление для электропайки пил 6 — трос подачп детали грузом 7 — цепь, охватывающая деталь при её подаче на пилу 8 — переставная гайка для подвода винта к изделию 9 — педаль для пуска и выключения механической подачи 10 — <a href="/info/222390">воздушный насос</a>, подающий воздух к соплу для сдувания стружки с места разреза II — линейка для правильной установки деталей.
По форме различают винты (фиг. 173) полностенные, ленточные, лопастные и фа-  [c.1102]

Выбор типа винтового конвейера сводится в основном к установлению формы и конструкции винта, соответствующей гранулометрическому составу и физическим свойствам транспортируемогоматериала.В табл. 37 приведены эксплоатационные параметры винтовых конвейеров. Ленточный винт является менее чувствительным к перегрузкам, вызывая относительно меньшее крошение материала. Превышение допускаемых пределов наполнения жёлоба при всех видах винтов создаёт обычно нагромождение и уплотнение материала перед промежуточными подвесными подшипниками и ведёт к остановке машины или её поломке. Из указанных в табл. 37 значений коэфициентов наполнения верхние пределы относятся к ббльшим диаметрам винта.  [c.1103]

Производительность винтовых конвейеров (см. схему фиг. 178) с полностенным или ленточным винтами определяется по формуле  [c.1103]

Мощность двигателя. Поглощаемая винтовым конвейером мощность связана с преодолением возникающих при движении материала по жёлобу сопротивлений трения материала о жёлоб и винт, непрерывного перемешивания материала винтом по всей длине жёлоба, трения в цапфах подвесных и концевых подшипников. В наклонных конвейерах добавляется ещё сопротивление подъёму материала. Для определения мощности пользуются экспериментальными зависимостями. Мощность No в кет при установившемся движении на валу конвейера (см. фиг. 178) с полностенным или ленточным винтом определяется по формуле  [c.1104]

Скребковый погрузчик С-2 завода Ма-шиностроитель" с питателем в виде подгребающих ленточных винтов (фиг. 18) представляет собой наклонный скребковый конвейер. установленный на колёсном ходу. Отгружающим устройством служит поворотный лоток. Ходовым и силовым оборудованием является колёсный трактор ХТЗ, поставленный на баллоны.  [c.1127]

Ковшевой погрузчик с питателем в виде подгребающих ленточных винтов и с отгружающим поворотным лотком, установленный на специальном гусеничном ходу (фиг. 21). Отличительной особенностью этого типа является применение у него в качестве питателя (увеличивающего- загрузочный фронт) ленточных винтов своеобразной изогнутой формы, отлитых из высокомарганце-вистой стали, придающей им особую износоустойчивость.  [c.1127]

Винтокрылые летательные аппара гы В 64 С 27/00-27/30, Виитонарезные головки В 23 G 5/10-5/12 Винты [F 16 В 23/00-33/06 изготовление <из дерева В 27 М 3/10 из пластических материалов В 29 (D1/00, L1 00)) для ленточных и цепных конвейеров В 65 G 23/20 несущие в летательных аппаратах В 64 С 2J/32-21150 обработка в сочетании с нарезанием резьбы В 23 G 9/00 установка на рельсовых путях Е 01 В 29/28-29/29 установочные и стопорные F 16 В 35/00-35/06 ходовые F 16 Н 25/24] Вискозиметры G 01 N 11/00 Вихревой эффект, использование в компрессионных холодильных машинах F 25 В 9/02  [c.56]

Электродвигатель 1 через червячную передачу 2 вращает мното-заходный несамотО рмозящийся силовой винт 3, который может перемещаться вдоль оси благодаря наличию шпоночного паза. При нажиме на педаль 6 ленточный тормоз 4 останавливает гайку 5, и силовой винт 3, ввинчиваясь в нее, создает прессующее усилие. При освобождении тормоза 6 гайка 5 вращается вместе с силовым винтом 3, который поднимается противовесом 7.  [c.151]

Составными частями погрузочных машин непрерывного действия (рис 5.26) являются зачерпывающее (питатель) и транспортирующее устройства, пневмоколес-ный или гусеничный движитель. В качестве зачерпывающего устройства используют винтовой питатель I (рис. 5.26, б) с симметричным винтом правой и левой навивки, реже - черпаковое колесо 4 (рис. 5,26, в), в ряде случаев, преимущественно для погрузки снега - загребающие лапы б (рис. 5.26, г). Транспортирующим устройством обычно служит ковшовый 2 (рис. 5.26, б), ленточный 3 и S (рис. 5.26, в) или скребковый К) (рис.  [c.136]

Винты тисков, предназначенные для неремеш,ения подвижной губки, изготовляют из конструкционной углеродистой стали с прямоугольной (ленточной) резьбой и закаливают до твердости HR 35 — 40. Гайки для винтов изготовляют из ковкого чугуна или серого литейного перлитного чугуна.  [c.68]


Регулируемые призмы при помощи поперечного винта, имеющего левую и правую ленточную нарезку, могут раздвигаться в определеппых пределах и этим изменять свою высоту. Для разметки применяются также призмы с передвижными щечками в вертикальной плоскости. Такие призмы имеют кронштейн и винт для крепления размечаемой детали,  [c.107]

На рис. 164 показан тип универсального блока штампа со сменными пуансонами для вырубки зубьев в ножовочных полотнах. При замене пуансонов на другой профиль зуба в данном блоке штампа можно вырубать зубья как для ножовочных, так и для столярных пил. Блок штампа состоит из нижней и верхней плит 1 и 4, соединенных шпильками 8 и винтами 9 с пуансоподержателями 5 и 7. В пуансоно-держателях имеются продольные пазы, в которые вставлены и закреплены пуансоны 2 и 3 (поз. I), а в нижнем пуансоно-держателе 7 имеется направляющий паз, по которому перемещается лента (заготовка ножовочного полотна или заготовка ленточной столярной пилы). В зависимости от размера и профиля зуба, пуансоны могут заменяться на другие, допустим, на пуансоны /О и 7/ (поз. II) с зубьями, слегка наклоненными (разведенными) влево под углами а и а . Точность перемещения верхней плиты 4 с пуапсонодержа-телем осуществляется по колонкам б и втулкам, строго доведенным, без каких-либо люфтов и перекосов.  [c.166]

Нормально закрытый ленточный простой тормоз (рис. 37, а) лебедок кранов КС-3562Б и КС-3571. Лента 7 охватывает наружную поверхность тормозного шкива 8. Неподвижный конец ленты присоединен к кронштейну 10 на поворотной платформе, а подвижный через шток 5 и двуплечий рычаг 2 соединены со штоком гидроразмыкателя 11. При подаче рабочей жидкости в гидроразмыкатель его шток перемещается влево и поворачивает рычаг относительно оси 12. Поворачиваясь, рычаг сжимает пружины 4, шток перемещается вправо и тормоз растормаживается. Затормаживается тормоз пружиной 4, которая отводит шток влево. Равномерный отход ленты регулируют винтом 9.  [c.42]

Рис. 37. Ленточные тормоза а — лебедок кранов КС-3562Б и КС-3571, б — механизма поворота крана КС-2561Е, в — конструкция тормозной ленты 1, 6, 12, 21 — оси, 2 — рычаг, 3—гайка, 4— пружина, 5 — штоки, 7 лента, В — шкив, 9 — винт, 10 — кронштейн, —гидроразмыкатель, 13 — фрикционная накладка, 14 — заклепка, 15 — стальная лента, 16 — корпус, 17 — наконечник, 18 — упор, 19 — шейка упора, 20 — пневмокамера Рис. 37. <a href="/info/106077">Ленточные тормоза</a> а — лебедок кранов КС-3562Б и КС-3571, б — <a href="/info/693084">механизма поворота крана</a> КС-2561Е, в — конструкция <a href="/info/64445">тормозной ленты</a> 1, 6, 12, 21 — оси, 2 — рычаг, 3—гайка, 4— пружина, 5 — штоки, 7 лента, В — шкив, 9 — винт, 10 — кронштейн, —гидроразмыкатель, 13 — <a href="/info/66460">фрикционная накладка</a>, 14 — заклепка, 15 — <a href="/info/62041">стальная лента</a>, 16 — корпус, 17 — наконечник, 18 — упор, 19 — шейка упора, 20 — пневмокамера
Внутри корпуса помещена втулка 9, снабженная витком ленточной резьбы на наружной поверхности и навинченная на головку 12. Внутренняя коническая поверхность втулки находится во фрикционном сцеплении с конусной шайбой 10, которая навернута на конец трубы 11. На этой трубе закреплены диск 3 и гайка 2, в которую ввернут регулирующий винт 1 с трехзаходной несамотор-  [c.240]

Во всех охладителях пара ЧЗЭМ, за исключением охладителей пара БРОУ, приведенных на рис. 2.21, применяются нолуцентробежные форсунки (рис. 2.26). Эта форсунка называется полуцентробежной, так как ее завихритель выполнен в виде винта с ленточной резьбой. Благодаря этому в завихрителе вода приобретает не чисто вращательное движение, как в центробежной форсунке, а вращательно-поступательное движение (в гл. 3 рассматривается принцип действия центробежной и полуцентробежной форсунок).  [c.68]


Смотреть страницы где упоминается термин Винты ленточный : [c.219]    [c.1102]    [c.1102]    [c.1131]    [c.67]    [c.129]    [c.94]    [c.36]    [c.223]    [c.110]    [c.65]    [c.156]   
Подъёмно-транспортные и погрузочно-разгрузочные машины на железнодорожном транспорте (1989) -- [ c.0 ]



ПОИСК



I ленточные



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте