Расход топлива суточный

Выбор системы топливного хозяйства производится в зависимости от расхода топлива, размеров его кусков, влажности л способа сжигания (слоевой или камерный). Расчетная часовая производительность топливоподачи определяется в зависимости от максимального суточного расхода топлива. Суточный расход топлива определяется для режима, соответствующего [c.362]

Работа шины 5/7 Работоспособность 8, 89 Рабочее место 240 Рабочие посты 241, 445, 455, 458 Разделение труда 262 Расход топлива суточный 414 Расходомер 156 Регенерация масел 286 Ремонт камер 333 [c.483]

В табл. 7-1 даны расходы условного топлива на растопку, зависящие от поверхности нагрева и длительности перерыва в работе котла. В этой таблице приведены котлы поверхностью нагрева до 500 м для больших котлов можно принять, что расход топлива на растопку после суточного останова приблизительно равен двухчасовому расходу топлива на котел при его полной нагрузке. [c.152]

Количественный учет получаемого твердого и жидкого топлива при доставке его железнодорожным транспортом ведется взвешиванием на вагонных весах на железнодорожной станции. При отсутствии такой возможности весы должны быть установлены на территории котельной или предприятия. При доставке топлива автотранспортом взвешивание его производится на базисном складе или на автомобильных весах, устанавливаемых при котельной. Для котельных с суточным расходом топлива более 250 г должно производиться вторичное взвешивание твердого топлива на ленточных весах в тракте топливоподачи. Для котельных с суточным расходом топлива менее 20 т установка автомобильных весов по нормам Л. 4] не является обязательной. Однако исходя из директивных указаний по экономии топлива и вследствие этого повышения требований к учету его расхода целесообразно во всех случаях взвешивать твердое топливо, подаваемое в котельную. [c.237]

Суточный расход топлива, т.............. 1 [c.250]

Суточный расход топлива, т...........0,70 [c.251]

Суточный расход топлива на опреснитель, т (1 /п топлива = 12 т пара) 10,9 7,3 5,46 4,36 3,64 [c.273]

Выбирая целесообразную модель режимов для ее включения в вычислительный комплекс, следует иметь в виду указанные достоинства модели длительных режимов, а также ее интегральный характер. В то ж время модель суточных режимов позволяет следующее достаточно полно учесть маневренные характеристики оборудования и степень их соответствия параметрам суточного графика нагрузки обоснованно принимать решение об останове или сохранении в работе (при снижении нагрузки) отдельных групп агрегатов достаточно корректно учитывать зависимость расходов топлива по ЭЭС от маневренных характеристик агрегатов. В модели длительных режимов эти факторы приходится учитывать укрупненно или вообще не учитывать. Поэтому включение такой модели в рассматриваемый алгоритм может быть оправдано, если анализ стратегий должен дать лишь предварительную оценку эффективности направлений развития ТЭС или если специфические для сравниваемых стратегий агрегаты мало отличаются по термодинамическим параметрам и маневренным характеристикам. [c.205]

При подаче топлива в железнодорожных цистернах, в зависимости от суточного расхода топлива, приемная (промежуточная) емкость принимается по табл. 7. [c.45]

Суточный расход топлива для нагрузки при средней температуре самого холодного месяца, m [c.46]

В табл. 7 приводятся размеры первичных проб в зависимости от суточного расхода топлива в котельной. [c.19]

Суточный расход топлива В тоннах [c.19]

Расход топлива на ТЭС энергосистемы Выработка энергии ГЭС Коэффициент, учитывающий потери на суточное регулирование ГЭС Относительный прирост ТЭС Относительный прирост ГЭС по расходу. ... Я [c.6]

На железнодорожных станциях ТЭС предусматривают пути приема, отправления, обгонные, а в ряде случаев пути сортировочного парка, весовые с установкой на них железнодорожных весов, тупики для больных вагонов и обслуживания локомотивов. К железнодорожным станциям присоединяются железнодорожные пути размораживающих и разгрузочных устройств. Число путей на железнодорожной станции ТЭС определяется количеством поступающих маршрутов в сутки с учетом коэффициента неравномерности поездов 1,2. При определении количества маршрутов суточный расход топлива принимается исходя из 24-ча-совой работы всех установленных котлов при их номинальной производительности. [c.243]

При использовании указанных характеристик расчет ведется но суточным графикам нагрузки. На рис. 19.2,6 приведен суточный гра фик нагрузки энергоблока для рабочего и нерабочего дня (штриховой линией). Энергоблок работает от утреннего до вечернего максимума при номинальной нагрузке, в ночные часы разгружается до технического минимума Nt.m. Для суточного графика рабочего и нерабочего дня подсчитывается выработка электроэнергии и расход топлива, а затем суточные выработку и расход топлива умножают на число рабочих и нерабочих дней в году. [c.274]

Пример. Расчет годового расхода топлива для пылеугольного энергоблока 500 МВт, Принимаем суточный график по рис. 19.2,6. Из табл. 19,3 имеем (поз, 10) аав=0,0675 т.р = 0,0465 а .р = 0,09 [c.274]

Вместимость складов топлива для хранения технологического запаса, обеспечивающего надежную работы электростанции, определяют по расчетному суточному расходу топлива на все установленные котлы при их работе с номинальной производительностью на гарантийном топливе и принимают, как правило, равной 30-суточному расходу. Для электростанций, расположенных на расстоянии до 100 км от угольных разрезов или шахт — 15-суточному расходу. При конвейерной доставке топлива на электростанцию вместимость складов принимается равной 10-суточному расходу. При доставке [c.529]

Для выравнивания неравномерностей в поступлении (выгрузке) и расходе топлива на электростанции создается расходный склад (штабель) вместимостью не менее суточного расхода топлива. Расходный склад должен быть закрытого типа, в качестве такого склада можно использовать бункера (силосы), ангары. Допускается применение открытого расходного склада при обязательной механизации бульдозерами. На открытых резервных и расходных складах топлива следует добиваться снижения пылеобразования и уноса пыли. При специальном обосновании резервный склад можно выполнять закрытым. [c.529]

Работа технологической и энергетической частей с помощью газового аккумулятора производится таким образом, что в период пониженной электрической нагрузки большую часть газа пиролиза закачивают компрессором К с электродвигателем Д в газохранилище, где происходит его накопление. При повышенной электрической нагрузке осуществляется подача этих продуктов из аккумулятора в топку парогенератора. При заданном суточном графике электрических нагрузок и известных удельных расходах топлива энергоблока легко определить запас газа в аккумуляторе. Соответственно рассчитываются и затраты энергии на его закачку. [c.171]

Эксплуатация котлов проводится по производственным заданиям, составляемым по планам и графикам выработки пара, расхода топлива, расхода электроэнергии на собственные нужды. Обязательно ведется оперативный журнал, в который заносят распоряжения руководителей и записи дежурного персонала о работе оборудования, а также ремонтную книгу, в которую записывают сведения о замеченных дефектах оборудования и мероприятиях по их устранению. Должны вестись первичная отчетность, состоящая из суточных ведомостей по работе агрегатов и записей регистрирующих приборов, и вторичная отчетность, включающая обобщенные данные по котлам за определенный период. Каждому котлу присваивается свой номер, все коммуникации окрашиваются в определенный условный цвет, установленный ГОСТ. Установка котлов в помещении должна соответствовать правилам Госгортехнадзора, требованиям техники безопасности, санитарно-техническим нормам, требованиям пожарной безопасности и пр. Эксплуатация котла разделяется на периоды подготовка и пуск в работу обслуживание во время работы останов работающего агрегата содержание в нерабочем состоянии ремонт агрегата. При ремонте агрегат находится в ведении ремонтного персонала, во все остальные периоды — в ведении дежурного персонала. [c.505]

Длина фронта разгрузки и емкость, приемных устройств во избежание простоя, транспортных средств выбираются с таким расчетом, чтобы обеспечить разгрузку прибывающего топлива заданной весовой нормы. Весовая норма прибывающего топлива устанавливается СНиП в зависимости от суточного расхода топлива, способа его доставки и конкретного местоположения проектируемой котельной. [c.356]

На территории предприятия устраиваются расходные склады для кратковременного хранения топлива. При доставке топлива автотранспортом расходный склад проектируют емкостью не более 7-суточного расхода, а при доставке железнодорожным транспортом — не более 14-суточного расхода топлива. Выбор емкости расходного склада зависит от наличия базисного склада, его удаленности, условий доставки, мощности котельной и выбирается проектной организацией в зависимости от конкретных условий. Расходные склады чаще всего устраиваются открытыми. Проектирование закрытых складов допускается для районов жилой застройки при малых площадках котельной по специальным требованиям промышленных предприятий, [c.357]

Суточный расход топлива в т. ... 12,5 12,5 12,5 [c.714]

Работа муфельных печей характеризуется следующими данными а) суточной производительностью, б) удельным расходом топлива на 1 тонну изделий, в) коэфициентом полезного действия и г) количеством рабочей силы, обслуживающей печь. [c.127]

Суточный, расход топлива- 1,8 тонны. [c.288]

Наиболее важные показатели работы доменной печи — суточная производительность и расход топлива на 1 т чугуна. [c.23]

При снабжении дальнепривозным топливом, когда топливная база Б находится на значительном расстоянии от предприятия (фиг. 8-1, б), помимо расходного склада 1, сооружается также базисный склад 3, емкость которого зависит от рода топлива, вида его транспорта, мощности и назначения установки А и режима ее ра- боты. При железнодорожном транспорте топлива емкость базисного склада принимается равной месячному расходу топлива, применительно к режиму максимального суточного зимнего потребления. [c.189]

Расход топлива за каждую смену должен записываться в суточной ведомости двигателя. [c.201]

Указанные учетные документы позволяют в конце любого периода определить по каждому автомобилю и водителю расход топлива, а для удобства контроля составлять суточные и месячные графики расхода топлив. [c.277]

Суточный расход топлива автомобилем определяется из выражения [c.414]

Суточный расход топлива Q нормируют в размере 0,5% от расхода топлива на линии. [c.414]

На внутренней поверхности (площадью 30 м ) кир пичной стенки толщиной 0,25 м поддерживается температу ра 18 "С используется печь, к. п. д. которой 80 %. Установ лено, что при одинаковых условиях охлаждения [темпе ратура наружного воздуха —25 "С, а =6,0 Вт/(м- К)1 дополнительное применение пробковой изоляции толщиHoii 0,055 м дает суточную экономию 9,5 кг топлива с низше теплотворной способностью 20 ООО кДж/кг. Определить плотность теплового потока и суточный расход топлива при наличии изоляции, а также значение X для изоляции для кирпича Х = 0,71 Вт/(м К). [c.175]

Емкость разгрузочного устройства углепо-дачи выбирается из з слови возможности размещения в нем и в бункерах котельной, как правило, суточного расхода топлива на электростанции. При этом емкость самого разгрузочного устройства должна быть не менее 1,2 емкости маршрута принятой весовой нор лы. [c.408]

Расход топлива на электростанции определяется мощностью ее и в некоторых случаях достигает 450 т час натурального топлива. О масштабах потребления топлива мощной электростанцией можно судить по ее суточному расходу, применительно к работе с максимальной нагрузкой в течение 20 час. в сутки. В этом случае расход топлива может достигнуть 9000 т1сутки. Для доставки такого количества топлива требуется 150 вагонов в сутки или 6 железнодорожных маршрутов. [c.388]

Для станций малой и отчасти средней мощности рекомендуется выбирать емкость бункеров топлива из расчета обеспечения при их заполнении топливом подачи в ко1ельную суточного расхода топлива в течение двух смен. [c.389]

Таким образом, оптимизация сезонных режимов ГЭС по критериям максимума выработки гидроэнергии и минимума расхода топлива по затратам машинного времени примерно одинакова. Однако при расчетах по критерию минимума расхода топлива требуется трудоемкая подготовительная работа по построению характеристик вида (2-3). Большая трудоемкость этой подготовительной работы обусловлена тем, что при построении зависимостей (2-3) учитывается краткосрочная (суточная и недельная) оптимизация режимов электростанций внутри каждого расчетного интервала. Вопросы, связанные с построением среднеинтервальных характеристик (2-3), достаточно сложны и пО этому они вынесены в отдельную, 3-ю главу. [c.29]

Для определения йсут вначале нужно вычислить среднесуточную мощность ГЭС точным способом — по часовым интервалам для фактических напоров ГЭС (оптимизация суточного графика нагрузок производится по критерию минимума расхода топлива). Затем эта мощность вычисляется приближенно по мгновенной расходной характеристике для среднесуточных напоров и расходов ГЭС (в обоих случаях выдерживается один и тот же среднесуточный расход воды через ГЭС). Во втором случае среднесуточный уровень нижнего бьефа берется по стационарной кривой связи для среднесуточного расхода. Отношение первой мощности ко второй и будет искомым k YT- [c.86]

Вместимость складов угля и сланцев принимается (без учета госрезерва), как правило, равной 30-суточ-ному расходу топлива. При небольших расстояниях между ТЭС и местом добычи топлива (41—100 км) вместимость склада может быть уменьшена до 15-су-точного расхода, а при расстояниях до 40 км — до 7-суточного расхода. [c.245]

Длина фронта разгрузки при безъемкостных приемных устройствах и отсутствии вагоноопрокидывателей для всех топлив определяется исходя из максимального зимнего суточного расхода топлива при двадцатичасовой эксплуатации всех работающих [c.540]

К наиболее важным показателям работы доменной печи относятся суточная произюдительность и расход топлива на 1 т выплавляемого чугуна. [c.23]

Суточный расход топлива Qл при линейной работе автомобилей, работа которых не учитывается в тоннах и тонно-кикомет-рах (легковые автомобили, автобусы и грузовые автомобили, работающие с почасовой оплатой), рассчитывают по формуле [c.415]

Определить суточный расход топлива на электростанции мощностью Л =100 МВт, если ее к. п. д. Т1ст = 0,35, а теплота сгорания топлива СРн=30 МДж/кг. [c.11]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...