Весы автомобильные передвижные

Весы автомобильные передвижные рычажные общего назначения [c.291]

Выпускают также автомобильные передвижные весы типа АП-10, не требующие фундамента. Весы транспортируют трактором или автомашиной. Краткая техническая характеристика автомобильных циферблатных весов приведена в табл. 10-28. [c.514]

Наша промышленность выпускает разнообразные типы весов — вагонные, автомобильные, крановые, конвейерные, товарные, столовые, лабораторные, аналитические, счетные и разные специальные весы. Правильный выбор весов позволяет облегчить труд складских работников, лучше организовать учет материалов. Например, замена передвижных платформенных весов с высокой платформой стационарными врезными весами дает возможность в ряде случаев исключить перегрузочные операции и снизить их трудоемкость. Широкое применение должны найти на складах циферблатные весы, которые, помимо удобств в эксплуатации, допускают присоединение различных печатающих и счетных аппаратов для регистрации показаний весов. Счетные весы позволяют заменить трудоемкий поштучный счет взвешиванием больших количеств мелких деталей с одновременным показанием не только веса, но и количества взвешенных деталей. [c.467]

Прп.меняемые на складах и базах весы делятся на следующие основные группы настольные, платформенные (товарные) передвижные н стационарные, автомобильные стационарные и передвижные, вагонные, крановые и др. Типы весов и их предельная нагрузка принимаются исходя из того, какой материал будет иа них взвешиваться. [c.107]

Передвижные автомобильные весы предназначены для работы на временных складах строительных и других организаций, где установка стационарных весов нецелесообразна. Они имеют предельную нагрузку до 10 т. Движение автомашин по грузоприемной платформе весов производится только при закрытом арретире при скорости не более 3 км/ч. Скорость буксировки самих весов не должна превышать 5 км/ч, а расстояние не более 30 км. [c.109]

Масштабы производства и большой удельный вес в парке страны автомобилей ВАЗ потребовали создания фирменной сети станций технического обслуживания Волжского автомобильного завода, состоящей из специализированных автомобильных центров, являющихся головными предприятиями, и филиалов — стационарных и передвижных СТО. Получает свое развитие фирменная сеть СТО автозаводов ЗАЗ, ГАЗ и АЗЛК (Ижмаш). [c.438]

Весы автомобильные передвижные РП-15Ш13. Предназначены для взвешивания автомобилей, нагруженных сельскохозяйственной продукцией, на токах, совхозов и колхозов (рис. 24). [c.30]

К первой группе относятся весы лабораторные различных типов, представляющие отдельную группу весов с особыми условиями и методами взвешивания, требующих высокой точности показаний весы настольные с наибольшим пределом взвешивания (НПВ) до 100 кг, используемые главным образом в торговле весы платформенные передвижные и врезные с НПВ до 15 т весы платформенные стационарные, автомобильные, вагонеточные, вагонные (в том числе и для взвешивания на ходу) весы для металлургической промышленности (к ним относятся системы шихтоподачи для питания доменных печей, электровагон-весы, углезагрузочные весы коксовых батарей, весовые тележки, весы для жидкого металла, весы для блюмов, слябов, слитков, проката и т. д.). [c.5]

В табл. 7.11 и 7.12 приведены параметры весоизмерительных и весодозирующих устройств дискретного и непрерывного действия, используемых при погрузочно-разгрузочных операциях. В принятой их буквенно-цифровой индикации первая буква указывает на конструкцию грузоприемного устройства весов Р — рычажно-механические Т — электронно-тензометрические. Вторая определяет способ установки весов П — передвижные Н — настольные, С — стационарные. Далее указывается цифрой наибольший предел взвешивания (до 1000 кг) в килограммах, а свыше 1000 кг — в тоннах. Буква после цифр соответствует виду указательного устройства весов Ш — коромысловое, шкальное Ц — циферблатное. Следующая цифра обозначает вид отчета и снятия показаний весов 1 — визуальный отсчет 2 — документальная регистрация 3 — отсчет на месте установки весов 4 — отсчет дистанционный. Последняя цифра указывает, что весы В — вагонные А— автомобильные. Для весовых дозаторов первые цифры указывают номер проекта, далее АД — автоматический дозатор, цифрой обозначен наибольший предел взвешивания (НПВ — в килограммах и первые буквы перегружаемого груза ДС — древесная стружка, КЗ — картофель загрязненный и т. п.). [c.240]

В отличие от стационарных паровых котлов малой мощности передвижные паровые котлы, будучи ограничены размерами и грузоподъемностью передвижной базы, характеризуются небольшими габаритными размерами и весом, простым устройством и изготовлением. Они не требуют для своей работы сооружения дорогостоящих фундаментов и специальных помещений, быстро разогреваются. Поставленные в особо жесткие условия в отношении веса и размеров, передвижные паровые котлы, вполне естественно, не могут быть рассчитаны на большую производительность. Последняя не превышает 1 ООО кг1ч для котлов, монтируемых на автомобилях, автомобильных и тракторных прицепах. Рабочее давление пара обычно составляет 2—5 кгс/см в котлах, предназначенных для теплоснабжения пароиспользующих аппаратов. Пар чаще всего производится 4 [c.4]

Взвешивание укомплектованной и снаряженной передвижной котельной установки имеет целью определение полного веса и распределение его по осям автомобиля. Взвешивание производят на проверенных автомобильных весах, размеры и грузоподъемность которых позволяют устанавливать на них автомобиль (автоприцеп) всеми колесами одновремешю. При взвешивании установки колеса автомобиля не должны быть заторможены, рычаг коробки передач должен находиться в нейтральном положении, двигатель должен быть остановлен. [c.277]

Рлс. 47. Типы весов а — товарные передвижные б — товарные стационарные, устаиовле]1Ные на уровне пола в — автомобильные г —вагонные с/ —счетные [c.111]

Весоповерочная передвижная лаборатория ВЛ-2. Предназначена для поверки автомобильных весов. Смонтирована на автомобиле ЗИЛ-130. Снабжена грузоприемным погрузочно-разгрузочным устройством и генератором трехфазного тока с приводом от двигателя автомобиля. Возможно также питание от сети. В комплект входят образцовые гири массой по 20 кг (25 шт.), 500 кг (8 шт.) и набор гирь КГ-2-20. [c.252]

Специализированная передвижная поверочная лаборатория СППЛ-1 и СППЛ-2. Предназначена для поверки автомобильных и товарных весов. Лаборатории смонтированы в автопоездах. [c.252]

Лаборатория весоповерочная передвижная для автомобильных весов 252, 253 [c.316]

На материальных складах используют самые разнообразные весоизмерительные устройства — весы общего применения. Они могут быть классифицированы по назначению (товарные, счетные, автомобильные, вагонные, крановые), типам (рычажно-механические и электронно-тензометри-ческие), моделям (настольные, передвижные, стационарные), указательному устройству (гирные, шкальные и циферблатные). Кроме того, весы различают по допускаемой нагрузке, ограничивающей предел взвешивания. Например, для товарных платформенных весов приняты следующие предельные нагрузки 25, 50, 100, 150, 200, 300, 500 кг 1, 2, 3, 5, 10, 20, 30, 50, 60, 100, 150, 200 т. [c.127]

Автомобильные весы. Эти весы, представляющие собой разновидность стационарных платформенных весов, предназначены для взвешивания автомобилей, груженных материалами. Их устанавливают на специальном фундаменте. Весы состоят из платформы с деревянным или асфальтовым покрытием, весового подплатформенного механизма, промежуточного механизма и циферблатного указательного прибора. У некоторых автомобильных весов вместо промежуточного механизма и циферблатного указателя установлено коромысло с основной и дополнительной шкалами и передвижными гирями. Подплатформенный механизм весов представляет собой систему рычагов с передаточным отношением 1 200. Автомобильные весы разных конструкций имеют пределы взвешивания от 10 до 60 т. [c.129]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...