Весы автомобильные, крановые

Весы автомобильные, крановые и [c.298]

Наша промышленность выпускает разнообразные типы весов — вагонные, автомобильные, крановые, конвейерные, товарные, столовые, лабораторные, аналитические, счетные и разные специальные весы. Правильный выбор весов позволяет облегчить труд складских работников, лучше организовать учет материалов. Например, замена передвижных платформенных весов с высокой платформой стационарными врезными весами дает возможность в ряде случаев исключить перегрузочные операции и снизить их трудоемкость. Широкое применение должны найти на складах циферблатные весы, которые, помимо удобств в эксплуатации, допускают присоединение различных печатающих и счетных аппаратов для регистрации показаний весов. Счетные весы позволяют заменить трудоемкий поштучный счет взвешиванием больших количеств мелких деталей с одновременным показанием не только веса, но и количества взвешенных деталей. [c.467]

Прп.меняемые на складах и базах весы делятся на следующие основные группы настольные, платформенные (товарные) передвижные н стационарные, автомобильные стационарные и передвижные, вагонные, крановые и др. Типы весов и их предельная нагрузка принимаются исходя из того, какой материал будет иа них взвешиваться. [c.107]

Таблица 7.12. Товарные, автомобильные й крановые весы [c.238]

На автокранах, предназначенных для погрузки в кузов базового или рядом стоящего автомобиля различных штучных грузов, а также автомобильных контейнеров массой брутто 0,63 и 1,25 т, почтовых контейнеров массой брутто 0,55 т и других, крановое оборудование целесообразно устанавливать между кабиной базового автомобиля и кузовом (рис. 13, а). Такое расположение кранового оборудования позволяет полностью использовать площадь кузова, а также обеспечивает при заданном вылете стрелы и соответствующей кинематике равномерное распределение грузов. Кроме того, при установке кранового оборудования между кабиной и кузовом обеспечиваются равномерное распределение веса кранового оборудования по раме шасси, возможность укладки стрелы в транспортном положении между кабиной и кузовом, удобство управления автокраном, рациональное расположение выносных опор, при котором они не влияют на углы съезда и складываются так, что не выступают за габарит автомобиля по ширине, удобство крепления рамы автокрана к раме автомобиля. [c.20]

Склады обеспечивают весоизмерительным оборудованием — на- стольными, товарными, автомобильными, вагонными и крановыми ) есами. Грузы массой до 150 кг взвешивают на циферблатных ве- сах, свыше 150 кг —на товарных. Платформу весов следует уста-ч навливать на уровне пола, что позволяет взвешивать груз вместе с V тележкой. Грузы в автотранспортных средствах взвешивают на ав-томобильных рычажных весах грузоподъемностью 10 и 50 т. Груженые железнодорожные вагоны взвешивают вагонными коромыс-ловымн весами грузоподъемностью 100 т (для колеи 1524 мм) или 50 т (для колеи 750 мм), а также циферблатными весами грузоподъемностью 100 и 150 т. При использовании кранов грузы взвешивают крановыми весами. [c.17]

На материальных складах используют самые разнообразные весоизмерительные устройства — весы общего применения. Они могут быть классифицированы по назначению (товарные, счетные, автомобильные, вагонные, крановые), типам (рычажно-механические и электронно-тензометри-ческие), моделям (настольные, передвижные, стационарные), указательному устройству (гирные, шкальные и циферблатные). Кроме того, весы различают по допускаемой нагрузке, ограничивающей предел взвешивания. Например, для товарных платформенных весов приняты следующие предельные нагрузки 25, 50, 100, 150, 200, 300, 500 кг 1, 2, 3, 5, 10, 20, 30, 50, 60, 100, 150, 200 т. [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...