Кулачково-роликовый механизм поворота

На рис. Х1У-3 показан узел карусели автомата сборки крупных цоколей осветительных ламп. Карусель 1 имеет 12 позиций. Карусель вращается вокруг оси 2 на подшипниках качения 3 и опирается на упорный шариковый подшипник 4. Поворот карусели осуществляется кулачково-роликовым механизмом поворота (см. рис. Х1У-14). Фиксация карусели производится диском кулачка, который. входит Б промежуток между двумя роликами 5. [c.262]

Рис. Х1У-11. Кулачково-роликовый механизм поворота

Недостатком кулачково-роликового механизма является сложность изготовления рабочего профиля кулачка. Кроме того, точность фиксации сравнительно невелика, поэтому кулачково-роликовые механизмы поворота не получили применения в автоматах с большими усилиями обработки. [c.269]

Выбор закона движения карусели оказывает большое влияние на конструкцию и работоспособность привода. Кулачково-роликовый механизм поворота позволяет получить следующие законы движения карусели с постоянной скоростью, с постоянным ускорением, синусоидальный, косинусоидальный, комбинированный. [c.270]

На рис. Х1У-12 показана расчетная схема кулачково-роликового механизма поворота, где фо — угол заложения кулака улиты, т. е. угол переводящей части кулака. Обычно его берут в пределах фо = = 60—90° Оу — средний диаметр улиты, выбираемый из конструктивных соображений и зависящий от допустимого угла давления нб. Угол между направлением действия силы давления кулачка на ведомое звено и направлением скорости точки приложения этой [c.270]

Рис. XIV-12. Расчетная схема кулачково-роликового механизма поворота

Контрольное устройство 194 195 Копир 8 И 69 71 72 73 128 129 130 Копировальный суппорт 10 69 Копируемый профиль 9 69 71 Коэффициент трения 74 75 Коэффициент усиления 115 117 119 К. п. д. механизма 74 75 76 77 Крутящий момент 87 88 89 Кулак-улита 269 271 Кулачково-роликовый механизм поворота 268 269 270 277 Кулачок 25 27 73 74 78 [c.333]

К преимуществам кулачково-роликовых механизмов следует отнести возможность получения выгодного соотношения между временем поворота и временем выстоя ведомого звена (карусели) возможность осуществления различных законов движения ведомого звена, позволяющих обеспечить наилучшие динамические условия поворота отсутствие специального механизма фиксации стол (карусель) во время стоянки фиксируется улитой кулачково-роликовый механизм удобно компонуется в машине. [c.269]

Силовой расчет кулачково-роликового механизма заключается в определении моментов и усилий действующих в механизме, а также мощности, требуемой для поворота устройства. Кроме того, производятся поверочные расчеты на прочность элементов механизма, выбранных ранее конструктивно (диаметр ролика и его оси). [c.275]

Пример. Произведем расчет кулачково-роликового механизма для поворота карусели полуавтомата по следующим исходным данным число позиции = 24, радиус расположения роликов на карусели = 250 мм, время поворота карусели tn = 1 с, время стоянки карусели = 3,5 с, средний диаметр улиты >у = = 200 мм. [c.279]

При определении мощности, необходимой только для поворота карусели в к. п. д. т пр учитывается к. п. д. кулачково-роликового механизма, который рекомендуется принимать т]кр = 0,6 -т- 0,75. [c.282]

При рельефной, а иногда и точечной сварке эффективно применение поворотных столов различного типа, позволяющих закладывать детали в сборочные приспособления вне сферы сварочных электродов во время рабочего цикла. Наиболее сложными узлами этих устройств являются механизмы для поворота стола, на котором размещается сборочное приспособление. Чаще используют поворотные столы с мальтийскими механизмами или кулачково-роликовые с приводом от электродвигателя. [c.182]

Передача крутящего момента механизму передвижения крана производится через вертикальный вал реверсивного механизма поворота, имеющего коническую шестерню, находящуюся в зацеплении с конической шестерней на горизонтальном валу механизма хода. На этом же валу имеется две муфты для включения правой или левой гусеницы. Ходовой частью крана-экскаватора служат две многоопорные гусеничные тележки. Передача двоения от реверса к гусеницам производится посредством механизма ходовой части (рис. 89). В центральной цапфе 2 опорного круга катания 6 смонтирован вертикальный вал 1. На верхнем конце этого вала имеются шлицы для монтажа кулачковой муфты, а на нижнем насажена коническая шестерня 16, которая находится в зацеплении с конической шестерней 15 горизонтального вала. Концы горизонтального вала кулачковыми муфтами 14 и 20, соединены с полуосями 12 и 21. На концы полуосей насажены звездочки 10 и 23, соединенные втулочно-роликовыми цепями со звездочками на ведущих колесах гусениц. Кулачко- [c.178]

Топливный насос высокого давления (рис. 1.33, а), устанавливаемый в развале между левым и правым рядами блока цилиндров, приводится в действие шестерней распределительного вала и служит для подачи требуемого количества топлива под большим давлением и в строго определенные моменты времени в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя. Он состоит из корпуса, кулачкового вала, секций (по числу цилиндров), всережимного регулятора частоты вращения коленчатого вала, муфты опережения впрыскивания топлива и механизма поворота плунжеров. В состав каждой секции входят гильза с плунжером, нагнетательный клапан и роликовый толкатель. [c.49]

Наиболее часто для периодического поворота узла в автоматах применяют кулачково-роликовые и мальтийские механизмы. [c.268]

Рассмотрим на примере проектирования кулачкового механизма о роликовым толкателем (рис. IV.2.2) эффективность использования различных методов. Предположим, что формулируется задача спроектировать кулачковый механизм с роликовым толкателем, исходя из заданного закона движения толкателя 5 = 5 (ф), где 5 — перемещение толкателя, ф — угол поворота кулачка. Наряду с [c.151]

Главный участок II распределительного вала связан с дополнительными участками III и IV тремя зубчатыми колесами — 68 X 4,5 и передает вращение а) барабану 20, кулачки которого управляют через ползуны 21 и 22 механизмами подачи и зажима обрабатываемых прутков б) рычагу 17, который передает движение механизму мальтийского креста, поворачивающему шпиндельный барабан на 60° через зубчатые колеса 48 X 4,5, 36 X 4,5, 50 X 4,5 и 100 X 4,5, в) кулачку 19, который, действуя через рычаг 18, поднимает шпиндельный барабан перед поворотом его в следующую позицию и г) кулачку 16, управляющему механизмом фиксации шпиндельного барабана. Кроме того, от главного участка II распределительного вала через роликовую цепь и две звездочки 24 X вращаются верхний кулачковый барабан 5, который через дисковый кулачок 3, зубчатую передачу 13 X 2,5, зубчатое колесо 20 X 2,5 и рейку 1 управляет упором для материала. Этот же барабан через цилиндрические кулачки 4 и б и тяги 2 перемещает инструментальные державки дополнительных устройств по направляющим плоскостям продольного супорта независимо друг от друга. [c.244]

Кулачково-роликовые механизмы. Кулачково-роликовые механизмы получили большое применение в автоматах группы 1 для поворота каруселей (столов) многопозиционных неметаллорежущих автоматов с большим числом позиций. [c.268]

Насос шестиплунжерпый, с ходом плунжера 10 мм и диаметром плунжера 10 мм, имеет собственный кулачковый вал, опирающийся на два шариковых подшипника и один подшипник скольжения из алюминиевого сплава. На насосе установлен механический регулятор. Каждый насосный элемент состой из роликового толкателя, плунжера со втулкой, нагнетательного клапана и механизма поворота плунжера. [c.325]

Для экспериментальных исследований в лабораторных условиях спроектированы и изготовлены два стенда первый предназначен для определения в функции угла поворота кулачкового вала действительной величины зазора — натяга в паре кулачок— ролик второй состоит из массивной рамы, электродвигателя п вариатора скоростей, посредством которого движение передается к кулачковому валу привода батанного механизма. На выступающие из корпуса привода батанного механизма концы роликового вала закреплялись две массы, с помощью которых имитировались нагрузки, возникающие в батанном механизме при работе реального ткацкого станка. [c.113]

Главный участок // распределительного вала связан с дополнительными участками III и IV тремя зубчатыми колесами 68 и передает вращательные. движения а) барабану 20, кулачки которого, воздействуя через ползуны 21 и 22, сообщают движение механиз.ма подачи и зажима обрабатываемых прутков б) рычагу /7, который передает движение механиз.му мальтийского креста, поворачивающему шпиндельный барабан на 60 при помощи зубчатых колес 48, 36, 50 и 100 в) кулачку 19, который, действуя через рычаг 18, поднимает шпиндельный барабан перед поворотом его в следующую позицию и г) кулачку 16, сообщающему движение механизму фиксации шпиндельного барабана. Кроме того, от главного участка II распределительного вала при помощи роликовой цепи и двух звездочек 24 вращательное движение передается кулачковому барабану 5, который посредством дискового кулачка 3, зубчатой передачи 13, зубчатого колеса 20 и рейки / сообщает движение упору для ограничения подачи прутков. Этот же кулачковый барабан 5 посредством цилиндрических кулачков и б и тяги 2 перемещает инструментальные державки дополнительных устройств по направляющим плосксктям продольного суппорта независимо друг от друга. [c.192]

С тем служит и для охлаждения последней со стороны раструба. Роликовые подшипники, установленные в кожухе, являются опорами вращающейся формы. Посредством червячной передачи и кулачковой муфты сообщается поступательное движение цилиндру от того же колеса Пельтона. В новейших конструкциях указанный двигатель заменен электромотором с зубчатой передачей, а для продольного перемещения машины применяется гидравлич. таран, причем последний состоит из двух частей телескопного типа, так что его длина всегда соответствует пройденному пути машины движение его регулируется клапанами, расположенными около ковша. Для обслуживания колеса Пельтона и гидравлич. тарана требуется устанавливать аккумулятор постоянного давления. При каждой машине имеется термометр и манометр. Механизм для литья состоит жз поворотного ковша и длинного жолоба. Наклон ковша во время литья производится посредством гидравлического цилиндра, снабженного регулирующим вентилем для получения требуемой скорости поворачивания. Последнее условие дает возможность регулировать приток жидкого чугуна в форму в зависимости от размера отливаемой трубы. При повороте ковша жидкий чугун попадает в жолоб и протекает по нему через всю длину формы до за-формованного раструба, откуда и начинается отливка трубы. Кожух вместе с вращающейся формой движется по направлению продольной оси, т. о. форма постепенно удаляется от выпускного отверстия жолоба, вследствие чего чугун распределяется по всей длине трубы. Машина устанавливается на фундаменте несколько в наклонном положении, поэтому конец, несущий раструб, находится ниже прямого конца. Наружная поверхность раструба получается в той же форме, как и труба, а для образования внутренней поверхности устанавливается стержень. Изложница изготовляется из стали с 0,3% С или из мартеновской стали. Продолжительность службы машины де-Лаво составляет от 3 ООО до 4 ООО отливок. [c.11]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...