Кулак-улита

На рис. Х1У-12 показана расчетная схема кулачково-роликового механизма поворота, где фо — угол заложения кулака улиты, т. е. угол переводящей части кулака. Обычно его берут в пределах фо = = 60—90° Оу — средний диаметр улиты, выбираемый из конструктивных соображений и зависящий от допустимого угла давления нб. Угол между направлением действия силы давления кулачка на ведомое звено и направлением скорости точки приложения этой [c.270]

Контрольное устройство 194 195 Копир 8 И 69 71 72 73 128 129 130 Копировальный суппорт 10 69 Копируемый профиль 9 69 71 Коэффициент трения 74 75 Коэффициент усиления 115 117 119 К. п. д. механизма 74 75 76 77 Крутящий момент 87 88 89 Кулак-улита 269 271 Кулачково-роликовый механизм поворота 268 269 270 277 Кулачок 25 27 73 74 78 [c.333]

Расчет механизма сводится к выбору профиля кулака улиты и основных его параметров. [c.441]

На рис. XIV-16 показана схема профилирования кулака улиты. Линия / — профиль кулака при синусоидальном законе движения карусели, когда обеспечиваются минимальные инерционные силы в конце и начале поворота карусели. Угол давления в середины поворота ах при синусоидальном законе имеет наибольшее значение по сравнению с другими законами движения. Линия 2 — профиль кулака при законе движения с равномерной скоростью (прямая линия). В данном случае возникают большие инерционные силы в начале и конце поворота, но угол давления по сравнению с другими законами поворота наименьший. Поэтому для обеспечения плавного движения карусели очень часто используют комбинированный синусоидальный закон поворота. При этом в средней части профиль кулака выполняют по прямой, а на концах участка — по синусоидам. Если через k обозначить коэффициент, характеризующий закон движения карусели, т. е. долю участка прямой линии в профиле кулачка, то при чистой синусоиде k = О, при прямой линии k = . [c.441]

Рис. Х1У-18. Схема построения профиля Рис. Х1У-19. Расчетная схема 4ля коррекции профиля переводной части кулака улиты

На рис. XIV-15 показана расчетная схема кулачково-цевочного механизма поворота, где фо — угол заложения кулака улиты, т. е. угол переводящей части кулака. Обычно его берут в пределах 60—90°, — диаметр улиты, выбирается из конструктивных соображений и зависит от допустимого угла давления 0шах- Углом давления называется угол между направлением действия силы давления кулачка на ведомое звено и направлением скорости точки приложения этой силы. Наибольшее значение угол давления имеет в середине хода, при этом он равен углу подъема кулака — радиус расположения роликов на карусели — число роликов на карусели Яо — расстояние между центрами роликов (шаг роликов), определяется числом позиций поворотного устройства, радиусом расположения позиций и диаметром роликов d о)у — угловая скорость вращения распределительного вала. [c.441]

На рис. Х1У-17, а показана развертка профиля кулака улиты, выполненного по комбинированному синусоидальному закону. Из кривой перемещения видно, что чем больше к, тем меньше угол давления в центре профиля. Кривая скорости (рис. Х1У-17, б) показывает, что в начале и конце поворота карусели скорости изменяются плавно, т. е. удара нет и 5"= О (рис. Х1У-17, в). Максимум ускорения 5тах будет в середине участка, выполненного по синусоиде. При комбинированном законе поворота карусели наибольшая скорость, в зависимости от угла заложения фо, может быть определена как производная от перемещения по углу поворота [c.442]

Рис. XIV-17. Схема профилирования кулака улиты по комбинироваа ному закону

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...