Электродвигатели МТ — Габаритные размеры

Тип сепаратора Барабан Потребляемая сила тока в а Расчётное напряжение в кв Электродвигатель Габаритные размеры в мм [c.98]

Мощность электродвигателя. . Габаритные размеры [c.206]

В связи с унификацией корпусов электродвигателей габаритные размеры и масса их иногда остаются неизменными, в определенном интервале изменения частот вращения. [c.380]

Мощность электродвигателя..... Габаритные размеры кет 5.8 5.5 [c.280]

Диаметр цилиндра Число оборотов коленчатого вала. . Мощность электродвигателя. ... Габаритные размеры длина. ... ширина. ... высота. ... [c.285]

Переносный пескомет состоит из стационарного пескомета с ковшевым элеватором. Пескомет и элеватор смонтированы на общей чугунной станине с широким основанием, создающим надежную устойчивость пескомета во время работы. Пескомет может переноситься по формовочному залу мостовым краном грузоподъемностью 5 т. Переносный пескомет может быть установлен в любом месте формовочного отделения, так как он не требует для установки специального фундамента. Радиус действия пескомета 3 м. Пескомет может набивать опоки различных размеров без перестановки его. Высота головки пескомета над уровнем пола 1,24 м. Пескомет снабжен тремя электродвигателями. Габаритные размеры машины 4,6 X 1,4 X 3,40 м. Вес пескомета составляет 4800 кг. [c.305]

Марка насоса (вязкость перекачиваемой среды, сСт) Подача, мЗ/ч Давление нагнетания, МПа (КГС/СМ2) Частота вращения, об/мин Электродвигатель Габаритные размеры, мм Масса агрегата, кг Нормативный документ [c.426]

Электродвигатель Габаритные размеры насосного агрегата, мм [c.246]

Марка насоса СО г я В" со сс О с г а а Электродвигатель Габаритные размеры, мм с. <Я О и [c.247]

Марка насоса а- S. S о с S d с б) I Электродвигатель Габаритные размеры, мм [2 яГ о са [c.250]

Электродвигатель Габаритные размеры, мм [c.254]

Пример 6.2. Рассчитать основные параметры и размеры клиноременной передачи от электродвигателя к редуктору привода ленточного транспортера в условиях, соответствующих примеру 6.1. Сравнить габаритные размеры плоскоременной и клиноременной передач. [c.97]

Возможность повышения рабочей температуры изоляции для практики чрезвычайно важна. В электрических машинах и аппаратах повышение нагревостойкости, которая обычно определяется нагрево-стойкостью электрической изоляции, позволяет получить более высокую мощность при неизменных габаритах или же при сохранении мощности достичь уменьшения габаритных размеров и стоимости изделия. Повышение рабочей температуры особенно важно для тяговых и крановых электродвигателей, самолетного электрооборудования и других передвижных устройств, где, в первую очередь, необходимо уменьшить массу и габаритные размеры. С вопросами [c.82]

ВНИИПТМАШем разработан также колодочный тормоз, встроенный в электродвигатель единой серии АОЛ (фиг. 46), применяемый для механизмов передвижения тележек электроталей. Корпус и статор 7 этого двигателя остались без изменений, вследствие чего и габаритные размеры двигателя по диаметру и длине также не менялись. Ротор 8 двигателя укорачивается или смещается в сторону выходного конца вала б двигателя. На освободившееся место устанавливается отдельный вспомогательный ротор 5, имеющий ширину около 20 мм. Этот ротор может свободно поворачиваться как относительно вала двигателя, так и относительно статора. На конце втулки вспомогательного ротора нарезана шестерня 3, находящаяся в зацеплении с зубчатым сектором 2, закрепленным на оси 4. Конец оси 4 развит в кулачок, расположенный между упорами 11 тормозных рычагов 9. При включении тока оба ротора стремятся повернуться в одну и ту же сторону, при этом вспомогательный ротор, поворачивая зубчатый сектор 2, поворачивает кулачок и производит размыкание тормоза. При этом пропорциональный пусковому току крутящий момент, развиваемый вспомогательным ротором, преодолевает усилие сжатой замыкающей пружины 10 тормоза и потери на трение в шарнирах рычажной системы. Приливы 1 на внутренней поверхности щита двигателя ограничивают поворот вспомогательного ротора, и при работе двигателя вспомогательный ротор остается неподвижным, удерживая тормоз в разомкнутом состоянии. При выключении тока под действием замыкающих пружин тормоза сектор 2 [c.75]

Общая мощность электродвигателей, кВт Габаритные размеры, мм длина ширина высота Масса, т [c.209]

Общая мощность электродвигателей, кВт Габаритные размеры, мм 2,2 — 4 7,5 2,2 ] 1 5,5 [c.211]

Мощность электродвигателя главного привода, кВт Габаритные размеры, мм дл и н а ширина высота Масса, кг [c.303]

Диаметр обрабатываемых деталей, мм Частота вращения шпинделя, мин Наибольшее продольное перемещение суппорта, мм Общая установленная мощность электродвигателей, кВт Габаритные размеры, мм длина ширина высота Масса, кг 30-110 100—1600 100 2,35-5,65 1534 892 2205 2610 35—100 330—1280 85 7,15 2000 1160 1665 3000 [c.305]

Зоны IV к VI по устройству аналогичны зоне II, отличаясь от последней числом контурных трубопроводов (по три в каждой вместо шести), типами центробежных насосов и электродвигателей. Кроме того, ванны горячей промывки имеют меньшую емкость. Зоны IV и VI по устройству и габаритным размерам одинаковы. [c.103]

Габаритные размеры 13 — 714 Компаундные электродвигатели 1 (1-я) — [c.105]

В табл. 14 приведены габаритные размеры кантователей с передачей движения от электродвигателя через зубчатую и червячную передачи. Пружины, амортизирующие ударную нагрузку, закрыты кожухом. [c.811]

В табл. 15 приведены габаритные размеры кантователей другой конструкции. Включение и выключение электродвигателей кантователей производятся машинистом крана. Ток подводится через гибкий кабель, идущий с крана к кантователю. [c.811]

На фиг. 24 приведен габаритный эскиз асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором серии А, а в табл. 11, Па н 12 — технические данные и габаритные размеры. Размеры относятся к защищенным электродвигателям в чугунной оболочке горизонтального исполнения на лапах (форма Ш,2). Следует заметить, что основные монтажные размеры С, С2 н h сохраняются для всех двигателей горизонтального исполнения на лапах. [c.396]

Габаритные размеры электродвигателей типа А [c.397]

Габаритные размеры электродвигателей МТ в мм [c.400]

Правильный выбор номинальной скорости вращения электродвигателя. Нужно иметь в виду, что при данной мощности габаритные размеры, вес и стоимость двигателя тем больше, чем меньше его номинальная скорость вращения. [c.430]

Габаритные размеры электродвигателей основного исполнения А [c.234]

Тип Грузе подъем ность, т 1 Высота подъ- ема груза, м Скорость, м мин Диа- метр каната мм Электродвигатели" Габаритные размеры, мм Монорельсовый путь Вес, кг [c.72]

Для полного использования мощности станка необходимо выбирать станок в соответствии с габаритными размерами обрабатываемоц детали и работать с такими режимами резания, чтобы мощность на резце, затрачиваемая для снятия стружки, с учетошкоэффициента полезного действия (к. п д.) станка максимально приближалась, к мощности установленного на станке электродвигателя. Особенно необходимо добиваться полного использования мощности станка, исходя из которой и рассчитывается его конструкция, при обдирочных работах. При чистовой, отделочной обработке это требование не всегда удается выполнить, так как выбор элементов режима резания находится в зависимости от необходимой степени точности и класса шероховатости обрабатываемой поверхности. [c.123]

Рабочая компоновка. После сравнительного анализа и выбора окончательного варианта составляют рабочую компоновку, служашую исходньии материалом для рабочего проектирования. На рабочей компоновке (рис. 28) проставляют основные увязочные, присоединительные и габаритные размеры, размеры посадочных и центрирующих соединений, тип посадок и классы точности, номера шарикоподшипников. Указывают также максимальный и минимальный уровень масла в маслоотстойнике. На поле чертежа приводят основные характеристики агрегата (производительность, напор, частоту и направление вращения, потребляемую мощность, марку электродвигателя) и технические требования (проверка водяных полостей насЬса гидропробой, испытание крыльчатки на прочность под действием центробежных сил и др.). На основании рабочей компоновки производят проверочный расчет на Прочность. [c.99]

Плунжерные насосы имеют и недостатки 1) прерывистую подачу и, как следствие, дополпительн1 [е расходы энергии па пульсацию скорости потока 2) наличие клапанов, значительную массу и габаритные размеры 3) трудность регулирования подачи и невозможность реверса 4) сложнее ремонт и эксплуатация 5) сложнее привод от электродвигателя к насосу 6) ограниченность частоты рабочих ходов из-за возрастания инерционных сил и трудности создания быстроде1 стпуюш,нх клапанов. [c.321]

Такая компоновка приводов получает все более широкое распространение, так как обладает рядом преимуществ небольшими габаритными размерами и массой возможностью достижения большей, чем в других схемах привода, точности расположения вала электродвигателя относительгно ведущего вала редуктора уменьшенным общим количеством деталей удобством при монтаже привода и др. [c.267]

Пусть, например, необходимо спроектировать механизм поперечно-строгального станка, точка одного из звеньев которого должна описывать заданную траекторию, соответствующую циклическому возвратно-поступательному движению режущего инструмента при приводе от электродвигателя трехфазного переменного тока. Очевидно, в этом случае оба условия могут рассматриваться как обязательные. Но первое из них определяет вид механизма как механизма направляющего, и потому может быть отнесено к основному требованию. Известно, что электродвигатели общего назначения отличаются сравнительно высокой частотой вращения роторов, близкой к п == 60//р, где f — частота переменного тока (преимущественно [ = 50Яг) р — количество пар магнитных полюсов статора электродвигателя. При р, равном 1, 2, 3, 4, частота синхронного вращения якоря двигателя составляет соответственно 3000, 1500, 1000, 750 об/мин. Это означает, что ведущее звено стержневого механизма, соединяемое с электродвигателем, должно иметь возможность полнооборотного вращения. Следовательно, второе обязательное условие синтеза предопределяет выбор механизма, входное звено которого должно быть полнооборотР1ым, или кривошипным. Это условие хотя и является обязательным, но может рассматриваться как дополнительное ограничение. При этом дополнительным условием, не существенным для постановки задачи, может быть обеспечение желательных габаритных размеров пространства, в котором должен размещаться механизм, и др. [c.76]

Погрешность величин нагрузок [начиная со 100 Н (с 10 кгс).] от измеряемой не более 2% число оборотов испытуемого образца 2800, 4900 и 8700 в 1 мин при частоте 47,82 и 145 Гц общая мощность электродвигателей не более 1 кВт. Питание от сети трехфазного переменного тока напряжением 220/380 В габаритные размеры собственно машины 880 550 1180 мм рабочий диапазон температур 300—1100°С точность поддержания температуры 500н-600 6 С 601-Ь900 8°С 901-т-И00 12°С неравномерность распределения температуры вдоль образца (при частоте до 50 Гц) не должна превышать от заданной температуры на 10 мм длины образца 1% потребляемая мощность одной электрической нагревательной печи не более 1,5 кВт масса машины с печью 385 кг габаритные размеры щита (ЩУ-91), мм 800, 1800, 550, масса щита 400 кг габаритные размеры пульта измерения температуры (ПИТ-1) 1000 1400 860 мм масса 160 кг. [c.152]

Пример 1. Создатели новой серии электродвигателей — завод имени Владимира Ильича и Всесоюзный научно-исследовательский институт электромеханики ВНИИЭМ — применили провод прямоугольного сечения вместо круглого, освоенный заводом Москабель . Совместно с хотьковским заводом Электроизолит создана новая пазовая изоляция. Улучшена геометрия магнитопроводов, снизившая расход металла. Конструкция подшипников щита позволяет заменять смазку без разборки этого узла. Двусторонняя радиальная вентиляция обеспечивает поддержание нормального температурного режима, а внешние формы электродвигателей отвечают современным эстетически.м требованиям. Улучшение конструкции и применение новых материалов позволили существенно уменьшить габаритные размеры и вес двигателей, улучшить их электрические характеристики. Вес двигателя новой серии на 20% меньше веса двигателей старой серии А, а коэффициент мощности и полезного действия выше. Экономия металла достигает меди—24%, электротехнической [c.125]

Мощность электродвигателя при п = 1500 об1мин п кет Габаритные размеры (наибольший) в мм-. N=2,2 или 3 Af=4 или 5,5 От jV=4 ло jV IO От //=7,5 до N n От до yv=30 [c.218]

Возможности переналадки на различные углы у головки (D = 0,29 м) с реверсом электродвигателя (1—3) больше, чем при применении мальтийского механизма (5—8). Однако эти возможности у револьверных головок не используются (из-за ограниченного числа инструментов). Низкие величины ускорений у головок (5—8) получаются благодаря хорошим кинематическим характеристикам мальтийских механизмов и влиянию гидропривода. Головка (D = 0,7 м) может переналаживаться на углы, кратные 30° (путем последовательного поворота мальтийского механизма). Большие габаритные размеры позволяют применять большое число зубьев у плоских шестерен (z = 80), что обеспечивает высокую точность 9" и повторяемость — 1". При электроприводе и меньших размерах (головка 9) также достигается высокая быстроходность, но лишь путем резкого увеличения ещах, и 4д-Ввиду отсутствия механизма зажима и фиксации с одним фиксатором уменьшаются потери времени (т1ф = 0,24), но значительно снижается жесткость и точность. Следует отметить, что исследовался автомат, находящийся в эксплуатации (в предремонтном состоянии). Поэтому величина у1д была близка к предельно допустимой. Хорошими динамическими характеристиками, но низкой быстроходностью отличается крупная револьверная головка (I — 14 кг-м ) с гидравлическим приводом. По времени и Т она сравнима с конструкцией (5) благодаря меньшим потерям времени на фиксацию и отсутствие зажима. Жесткость достигается большими размерами цилиндрического фиксатора, который служит второй направляющей при осевом перемещении. Такие станки хорошо зарекомендовали себя в массовом производстве, отлича- [c.125]

Наиболее широкое применение имеют дисковые (пластинчатые) фильтры типа Г11-1 и типа ФПЖ, которые по конструкции и принципу о/истки масла отличаются один от другого только пропускной способностью, габаритными размерами и количеством фильтрующих патронов. Дисковые фильтры типа ФПЖ-80 с. механической очисткой патрона (рис. 20) работают следующим образом. Масло, нагнетаемое насосом, поступает в патрубок 1, заполняет пространство 4 между патроном и корпусом фильтра, проходит внутрь патрона через зазоры между дисками 2, образованными прокладками в виде звездочек 5. Затем из патрона масло попадает в пат-рубой 8 и дальше в нагнетательную магистраль системы. Механические частицы, находящиеся в масле, задерживаются на внешней поверхности патрона и частично оседают на дно корпуса фильтра. Патрон очищается при вращении от электродвигателя 11 через редуктор 10 и зубчатую передачу, которая помещена в крышке 9. Автоматическое вращение патрона на два-три оборота через заданный интервал времени осуществляется посредством командного электропневматического прибора КЭП-12У. Механические частицы, осевшие на внешней поверхности патрона и зазорах между дисками, счищаются ножами 6, насаженными на квадратный стержень 7. Отстой грязного масла периодически спускается через пробку 5. Фильтры имеют фильтрующий зазор 0,18 мм и рассчитаны на рабочее давление A.kz J m . [c.64]

Производительность машины по загружаемой поверхности в м /н. . 0,8 Емкост-ь каждого бака в. . . . 0,54 Производительность насоса в л/сек 8,3 Мощность электродвигателя в кет 0,6 Частота вращения барабана в об1мин 4 Габаритные размеры машины в мм 3000X 1550X 1600 [c.27]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...