Механизм поперечно-строгального станка

Пример 2. Провести силовой расчет шестизвенного механизма поперечно-строгального станка (рис. 61, а), данного в положении, когда угол ф, = 45". Размеры звеньев =- 65 мм, 1 — 350 мм, 1 = 680 мм, 1 == 210 мм, [c.106]

Рис. 6.. Силовой расчет шестизвенного механизма поперечно-строгального станка.

На рис. 27.1 показана схема механизма поперечно-строгального станка, в котором при равномерном движении входного звена 1 суппорт 2 совершает возвратно-поступательное движение с ускоренным обратным ходом, причем во время рабочего хода движение суппорта 2 должно быть приближенно равномерным. При синтезе этого механизма параметры кинематической схемы подбираются таким образом, чтобы на рабочем участке движения суппорта скорость его мало отличалась от постоянной величины, что важно для сохранения постоянной скорости обработки заготовки. [c.551]

Рассмотрим силовой расчет кулисного механизма поперечно-строгального станка. Исходными данными являются I) кинематическая схема механизма (рис. 5.6) 2) массы и моменты инерции звеньев, положения их центров масс 3) угловая скорость и угловое ускорение звена / 4) сила сопротивления F, (сила резания), приложенная к резцу (к звену 5), и силы тяжести всех звеньев. [c.186]

Задача 683 (рис. 402). В кулисном механизме поперечно-строгального станка кривошип ОА вращается с угловой скоростью Определить скорость ползуна С и угловую скорость коромысла О В в указанном на рисунке положении, ме- [c.259]

Задача 684 (рис. 403). В кулисном механизме поперечно-строгального станка кривошип О А вращается с угловой скоростью (Од. Найти скорость ползуна С и угловую скорость коромысла О В в тот момент, когда кривошип и коромысло горизонтальны, если расстояние от точки О до направляющей ползуна С равно а, а от точки до той же направляющей —2а, OA = R, О В = г, ВС = [c.259]

Задача 748 (рис. 432). В кулисном механизме поперечно-строгального станка кривошип вращается с постоянной угловой ско- [c.277]

Рис. 101. Механизм поперечного строгального станка а) — план аналогов скоростей б) — план аналогов ускорений.

Пример 6. Построить план ускорений для механизма поперечно-строгального станка (рис. 238). Угловая скорость ( 1 кривошипа задана и остается постоянной. [c.189]

Пример конструкции восьмизвенного кривошипно-кулисного механизма поперечно-строгального станка с регулированием длины хода ведомого звена приведен на фиг. 53, [c.503]

Фиг. 79. Кулисный механизм поперечно-строгального станка.

Рассмотрим сборку и регулирование храпового механизма поперечно-строгального станка по его схеме на фиг. 83, а. Вал подач / и вал кривошипного диска монтируются до начала сборки храпового механизма. Сборку храпового механизма начинают с установки собачки в гнездо рычага 3. Надев на хвостовик собачки пружину, вставляют собачку в гнездо рычага и закрепляют штифтом 6. Навинчивают на конец хвостовика собачки головку 5. Затем на вал 1 сначала свободно надевают рычаг 3 в сборке с собачкой, а потом на шпонке укрепляют храповое колесо 2. Далее регулируют пружину собачки таким образом, чтобы собачка поворачивала храповое колесо только в одном направлении и скользила по его зубьям в обратном. После этого неподвижно закрепляют на валу кривошипный диск 8, проверяя при этом, параллельны ли плоскость вращения кривошипного диска и плоскость качания рычага 3. В Т-образном пазу кривошипного диска закрепляют кривошипный палец 9, на который предварительно надевают обойму 11. Во втулку обоймы вводят правый конец шатуна 7, а левый шарнирно соединяют с приливом рычага 3. После этого правый конец шатуна окончательно закрепляют винтом 10. [c.195]

Как работает кулисный механизм поперечно-строгального станка [c.205]

На рис. 1.3 показаны кулисный (а) и коромыслово-ползунный (б) механизмы. Каждый из них является элементарным, ибо его нельзя расчленить на два самостоятельных механизма. Если ведомое звено (кулису 3) первого механизма жестко соединить с ведущим звеном (коромыслом 3) второго механизма, то получится составной кулисный механизм поперечно-строгального станка (рис. 1.3, в), предназначенный для перемещения одного рабочего органа — суппорта. [c.9]

Пример 19. Спроектировать кулисный механизм поперечно-строгального станка (схема механизма представлена на рис. 3.14), обеспечивающий ход ползуна, равный Я = 500 мм при коэффициенте изменения средней скорости хода к = 1,8. Расстояние между осями вращения кривошипа и кулисы равно [c.83]

Пример 12.4. Построить план скоростей для изображенного на рис. 12.12, а положения кривошипно-кулисного механизма поперечно-строгального станка. Определить скорость им ползуна М в заданном положении. Угловую скорость со кривошипа и все размеры звеньев в механизме считать известными. [c.137]

Рассмотрим кулисный механизм поперечно-строгального станка (рис. 144). [c.169]

Построение плана скоростей кулисного механизма. Рассмотрим кулисный механизм поперечно-строгального станка (рис. ]48, а). [c.177]

Пример 42. Определить уравновешивающую силу Яур. приложенную к ползуну В в кулисном механизме поперечно-строгального ста-нка (рис. 199, а). [c.244]

Вначале строим план повернутых на 90° векторов скоростей (рис, 199, б) кулисного механизма поперечно-строгального станка. [c.244]

Выберем кулисный механизм поперечно-строгального станка (рнс. 216). [c.267]

При кинематическом синтезе задаются скорости или ускорения отдельных точек или звеньев. В некоторых случаях в результате кинематического синтеза необходимо воспроизвести определенный закон изменения скорости какого-либо звена. Например, при проектировании механизмов поперечно-строгальных станков (рис. 4.25) и других может возникнуть необходимость определить размеры ме- [c.141]

Для ознакомления студентов с общей схемой и последовательностью проектирования, а также с методикой исследования и расчета конкретных механизмов в конце руководства помещены подробно разработанные три типовых проекта (механизма поперечно-строгального станка, механизма четырехтактного двигателя внутреннего сгорания и механизма пресса-автомата с плавающим ползуном). Каждый из этих проектов за время, отведенное по учебному плану на курсовое проектирование, не может быть полностью выполнен студентом. Поэтому объем отдельных листов (например, 3 и 4-го) может быть уменьшен путем сокращения количества исследуемых положений механизма (можно построить, например, планы скоростей и ускорений механизма, а также произвести силовой расчет его для двух-трех положений). [c.10]

Рассмотрим механизм поперечно-строгального станка, состоящий из кулисного механизма, принятого за цикловой, и кулачкового механизма. [c.140]

Требуется спроектировать и исследовать механизм поперечно-строгального станка (задание 6, вариант VI). [c.237]

Рассмотрим механизм поперечно-строгальных станков (рис. 2.46, а). Здесь на каждом поводке ставим по одной паре пятого и одной третьего класса. Один из поводков (кулисный камень) соединен с кривошипом Кг, благодаря этому весь механизм получает подвижность м — 1. В этом механизме избыточные связи отсутствуют, т. е. = 1 — 6-5 + 5-4 + 3-3 = 0. [c.102]

На фиг. 465 приведены кривые скоростей характерных точек для кулисного механизма поперечно-строгального станка при постоянном числе двойных ходов ползуна п и длине хода 1 у . — пальца кривошипа, у , — камня кулисы, у — ползуна и у — относительной скорости яблочка в вилке кулисы. Приведенные графики характеризуют законы изменения скоростей ползуна за цикл работы станка. [c.415]

Наиболее нагруженными и работающими в неблагоприятных условиях являются следующие детали в механизме поперечно-строгального станка палец кривошипа, кулиса станка, особенно в части направляющего паза, где перемещается камень, а также яблочко кулисы, которое непосредственно воспринимает сопротивление сил, действующих на ползун в процессе работы станка. [c.415]

Механизм поперечно-строгального станка приводится в движение от электродвигателя и коробки скоростей. Последним звеном привода от электродвигателя к кулисе является кривошипный палец. [c.415]

Фиг. 465. График скоростей различных точек кулисного механизма поперечно-строгального станка.

Так же как и в случае кулисного механизма поперечно-строгального станка, здесь справедливо соотношение [c.427]

На рис. 17.13 изображена схема шестизвенного кривошипно-кулисного механизма, применяемого, например, в поперечно-строгальных станках. Такой механизм преобразует непрерывное вращательное движение кривошипа ОА в возвратно-поступательное движение ползуна М с помощью качающейся кулисы О В и поступательно движущейся кулисы МВ. Из рисунка видно, что угол поворота кривошипа при рабочем ходе ползуна заметно больше, чем при холостом, следовательно, скорость рабочего хода будет меньше скорости холостого хода. [c.171]

В гидроприводах широко применяется разновидность кулисного механизма, в котором кулису с камнем заменяет цилиндр 3 с поршнем 2 (рис. 2.4,г). На рис. 2.4,д дана структурная схема шестизвенного кулисного механизма поперечно-строгального станка, в котором непрерывное вращательное движение входного зщна (кривошипа /) посредством звеньев 2, 3, 4 преобразуется в в оз-вратно-поступательное движение выходного звена (ползуна 5 с резцовой головкой) звено 6 — неподвижная часть станка (стойка). [c.28]

Один из методов реп1ения этого уравнения предложен М. А. Ску-ридиным. (См. Скуридин М. А. Определение движения механизма по уравнению кинетической энергии при задании сил функциями скорости и времени. — Науч. тр./АН СССР, 1951, т. XII, вып. 45). Особенность его заключается в том, что работа сил, зависящих только от положения, отделяется от работы сил, зависящих от скорости. Поэтому и приведение этих двух видов сил делается раздельно. Покажем метод решения поставленной задачи на конкретном примере пуска в ход кулисного механизма поперечно-строгального станка (рис. 4.16, а). [c.161]

Задача 682 (рис. 401). В кулисном механизме поперечно-строгального станка кривошип О А делает п об1мин. Определить скорость перемещения стержня ВС в момент, когда угол между кри- [c.259]

План скоростей групп третьего и пятого видов. Построение планов скорост и ускорений для групп указанных видов рассмотрим на примере механизма поперечно-строгального станка (рис. 1.15). Механизм состоит из ведущего звена I (кривошипа) ипри- [c.26]

Пусть, например, необходимо спроектировать механизм поперечно-строгального станка, точка одного из звеньев которого должна описывать заданную траекторию, соответствующую циклическому возвратно-поступательному движению режущего инструмента при приводе от электродвигателя трехфазного переменного тока. Очевидно, в этом случае оба условия могут рассматриваться как обязательные. Но первое из них определяет вид механизма как механизма направляющего, и потому может быть отнесено к основному требованию. Известно, что электродвигатели общего назначения отличаются сравнительно высокой частотой вращения роторов, близкой к п == 60//р, где f — частота переменного тока (преимущественно [ = 50Яг) р — количество пар магнитных полюсов статора электродвигателя. При р, равном 1, 2, 3, 4, частота синхронного вращения якоря двигателя составляет соответственно 3000, 1500, 1000, 750 об/мин. Это означает, что ведущее звено стержневого механизма, соединяемое с электродвигателем, должно иметь возможность полнооборотного вращения. Следовательно, второе обязательное условие синтеза предопределяет выбор механизма, входное звено которого должно быть полнооборотР1ым, или кривошипным. Это условие хотя и является обязательным, но может рассматриваться как дополнительное ограничение. При этом дополнительным условием, не существенным для постановки задачи, может быть обеспечение желательных габаритных размеров пространства, в котором должен размещаться механизм, и др. [c.76]

Кривошипно-кулисные механизмы поперечно-строгальных станков — см. Механизмы поперечно-строгальных станков кривошипно-кулисные Кривошипно-рыжачно-кулачковые машины 8— 345 [c.123]

В. А. Зиновьеву и М. А Скуридину) о движении звена приведения в случае, когда приведенный момент движущих сил А/д зависит от скорости звена приведения Л1д = = М,(ш), приведенный момент сил сопротивления зависит от угла поворота ф звена приведения М,. = Мс(<р), и приведенный момент инерции механизма тоже зависит от э ОГО угла / = / (< )). Такой случай имеет место, например, при динамическом исследовании машин1Юго агрегата, состоящего и электродвигателя, коробки скоростей и поперечно-строгального станка, в основу которого входит кулисный механизм Витворта с переменным передаточным отношением. Имеем заданными момент движущих сил Мд == Мд (оз) (рис. 80, а), момент сил сопротивления /М(. = (ф) (рис. 80, б) и приведенный момент инерции механизма / = = 1п (ф) (рис. 80, в) при начальных условиях (О = при Ф = фг. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...