Предел выносливости ускоренные

Рис. 53. Диаграмма для графического определения предела выносливости ускоренным методом

Результаты испытания показаны на обобщенной диаграмме усталости (рис. 2). Обращает на себя внимание тот факт, что линии 2, 3, 4, 5 пересекаются в точке на пределе выносливости. Это позволяет определять предел выносливости ускоренным способом. [c.100]

ОЦЕНКА РАССЕЯНИЯ ПРЕДЕЛОВ ВЫНОСЛИВОСТИ УСКОРЕННЫМИ МЕТОДАМИ [c.180]

Как уже отмечалось, при использовании метода Про требуется такое же число обп>ектов для оценки медианы предела выносливости, как и при обычных испытаниях. Однако при построении кривой распределения предела выносливости ускоренным методом в связи с возможностью объединения отдельных выборок в единую совокупность для сплавов со стабильными усталостными свойствами число объектов должно составлять лишь 30—40, а для сплавов с повышенной дисперсией усталостных свойств 40—60. Случайная ошибка оценки квантили предела выносливости для малых уровней вероятностей будет такой же, как и при обычном методе испытаний 100—150 [c.196]

Метод определения предела выносливости ускоренный 69 Микротвердость 106, 107 Микротрещина 108, 225 [c.251]

Определение предела выносливости ускоренным методом производится гораздо точнее, чем наклонного участка кривой усталости. Как видно, из приведенных выше результатов, отклонение 186 [c.186]

К первой группе относится постоянное нагружение испытуемого образца, экспериментальное определение левой ветви кривой усталости с относительно малыми долговечностями и экстраполяция кривой в правую часть с определением предела выносливости. Ускорение испытаний достигается за Счет экономии времени на испытания при напряжениях, близких к пределу выносливости. К этой группе относятся предложения Вейбулла, Ивановой [6], Муратова и др. [1]. [c.77]

Актуально ускорение усталостных испытаний. Оно возможно повышением частоты, повышением напряжений и исключением тех напряжений в спектре, которые практически не сказываются на процессе усталости. За последние 30 лет скорости машин для испытаний на усталость повысились с 300 до 50000 циклов в минуту, кроме того, имеются уникальные пульсаторы резонансного типа для малых образцов с частотой свыше 50000 Гц. Современные высокочастотные пульсаторы сокращают время испытаний отдельных деталей, например лопаток турбомашин, до десятков минут. Частота нагружений при отсутствии пластических деформаций и повышенного внутреннего трения обычно мало влияет на предел выносливости. Возможно внесение поправок на основе литературных данных или экспериментов. Проведение испытаний при повышенных напряжениях уместно для изделий, у которых зависимость наработки от напряжений (в частности, при контактных нагружениях) стабильна и достаточно хорошо изучена. Форсирование нагрузки применяют для узлов, в частности для выявления слабых [c.479]

Ускоренное определение пределов выносливости деталей возможно в процессе испытания при ступенчато-возрас-тающей нагрузке (в частности, по методу Локати). [c.479]

Испытание и контроль надежности, методы диагностики. К этой группе стандартов относятся, например, Ускоренная оценка пределов выносливости (ГОСТ 19533—74), Методы контрольных испытаний (ГОСТ 20699—75) и другие, регламентирующие методы и средства, связанные с экспериментальной оценкой уровня надежности, а также устанавливающие порядок и последовательность проведения испытаний. [c.424]

Существуют различные методы ускоренной оценки пределов выносливости, например метод ступенчатого нагружения (ГОСТ 19533—74). [c.505]

Различают два вида испытаний длительные и ускоренные. Первые дают возможность непосредственно определить предел выносливости по результатам испытания серии образцов. Вторые позволяют косвенным образом приближенно установить величину предела выносливости по результатам испытания одного образца. [c.40]

Ускоренные испытания выявляют выносливость всего объема материала, подвергшегося деформации, и дают некоторое среднее значение предела выносливости. Совпадение результатов ускоренных и длительных испытаний возможно только при отсутствии внешних и внутренних повреждений и других очагов концентрации напряжений, а также для материалов с большой циклической вязкостью. Поэтому [c.45]

При циклических коррозионных испытаниях, включающих периодическое окисление лопаток в температурном интервале 300— 600 С с последующей выдержкой в солевом тумане, отмечено, что на поверхности стальных лопаток без покрытия образуются пит-тинги, глубина которых достигает 500 мкм под покрытием Н-Кд происходит разрушение материала лопатки, а на лопатках с покрытием ДифА-СФ — только разрушение самого покрытия. Благодаря защитным свойствам покрытия ДифА-СФ лопатки сохраняют высокое значение предела выносливости после ускоренных коррозионных испытаний. [c.167]

Влияние термической обработки титановых сплавов на их усталостную прочность связано с изменением структуры и прочности [ 36] (см. рис. 93). Выбрав оптимальную термическую обработку, можно несколько повысить предел выносливости, Для чистых й псевдо-о-сплавов такой обработкой является наклеп (при температурах ниже рекристаллизации) и отжиг при температурах ниже перехода а + р)- 13 (но, естественно, выше температуры рекристаллизации). Охлаждение после отжига предпочтительнее ускоренное, в воде или на воздухе (при небольших сечениях). Такая обработка способствует образованию мелкозернистой глобулярной структуры, наиболее выгодной для получении высокого предела выносливости о -сплавов. [c.154]

Метод Локати получил наибольшее распространение, так как обеспечивает достаточно удовлетворительную точность оценки предела выносливости — в пределах 8% при высоком коэффициенте ускорения, достигающем 60. [c.75]

При напряжениях, близких к пределу выносливости (1,1 [c.104]

Методы ускоренного испытания на выносливость основаны на изменении параметров, связанных с неупругостью металлов температуры, деформации, крутящего момента и количества энергии, затрачиваемой на деформацию образца при наступлении предела выносливости (при напряжениях, немного превышающих предел выносливости, все указанные величины возрастают). [c.104]

Ненагруженный образец устанавливают в машину и записывают начальные показатели. Затем осуществляют постепенное ступенчатое нагружение с перерывом в 5—10 мин до резких изменений в показаниях приборов. Это означает, что предел выносливости достигнут. Для его определения применяют графический метод (рис, 53). Предел выносливости, определенный указанным ускоренным методом, оказывается несколько выше определенного при длительных испытаниях [c.104]

Используют тепловой эффект при циклическом нагружении образцов для ускоренного определения предела выносливости. Его определяют по величине тангенса угла наклона начального участка температурной кривой и разности условной температуры разрушения и окружающей среды 1[4, с. 227—232]. [c.105]

Используют энергетический метод для ускоренного определения предела выносливости образцов, подвергаемых чистому изгибу с вращением. Образец плавно нагружается с интенсивным охлаждением химически нейтральной жидкостью. Предел выносливости определяется из кривой затрачиваемой мощности. Он равен напряжению, при котором величина мощности начинает резко возрастать [4, с. 300-317]. [c.105]

Способ ускоренного определения предела выносливости по напряжению, при котором происходит смыкание петли гистерезиса при испытании на кручение, состоит в том, что образец постепенно нагружают увеличивающимся по амплитуде крутящим моментом. Нагрузку увеличивают до тех пор, пока обе ветви петли гистерезиса в средней части петли не сливаются в одну прямую. [c.107]

Ускоренное определение предела выносливости при заданном базовом числе циклов позволяет также построить кривую усталостного разрушения с использованием структурно-энергетических критериев усталости. Зная величины и a i, по уравнению, вытекающему из диаграммы усталости В. С. Ивановой, можно определить долговечность N образца при напряжении 0>o i [c.108]

Результаты испытания этой же серии образцов стандартным методом (ГОСТ 2860—65) дали значение предела выносливости Он=27 кгс/мм Сравнение результатов стандартных и ускоренных испытаний показывает, что в последнем случае результат получился завышенным. [c.77]

Шв а р ев В. В. К вопросу об ускоренном определении предела выносливости стали в условиях концентрации напряжений. Металлургия и горное дело , 1964, № 3, с. 7—15. [c.261]

Полученные результаты можно объяснить следующим образом. При нагружении поверхностно-наклепанной стальной детали с концентратором напряжений выше предела выносливости по разрушению с ней с первых же циклов нагружений возникает усталостная трещина, которая непрерывно растет, приводя в. конечном счете к разрушению образца. Развитие такой трещины происходит в три этапа первый — интенсивный, второй — стабильный и, наконец, третий — ускоренный, приводящий к до-лому. Причем чем выше уровень нагружения, тем больше сближаются первый и третий этапы, а скорость роста трещины на втором этапе увеличивается. [c.163]

При ускоренных методах испытаний предел выносливости оценивается грубо даже в случае большого количества испытаний. Только метод Локати может применяться как контрольный при испытаниях с известной (ранее полученной) исходной кривой усталости. [c.64]

Первая из названных выше причин повышения циклической прочности действует и в случае ускоренного охлаждения образцов в масле и в воде, обеспечивая увеличение предела выносливости соответственно в 1,2 и 1,5 раза по сравнению с равновесными структурами. Образования остаточных напряжений существенной величины в данном случае не происходит, так как структурные изменения идут практически одновременно по всему сечению, что доказывается наличием [c.180]

Для ускоренного определения предела выносливости деталей и сборочных единиц машин начали применять метод испытаний при прогрессивно возрастающей нагрузке. Сущность его заключается в том, что деталь или сборочную единицу подвергают переменным нагрузкам, возрастающим по времени, при постоянном соотношении прироста нагрузки на одну деталь к числу циклов на ступень. Этот метод может быть применен для любого вида деформации и коэффициента асимметрии цикла изменения нагрузки. [c.74]

Для легких сплавов, сталей и чугунов систематическая ошибка при оценке предела выносливости ускоренным методом Про, как правило, не превышает 4—6 %. Случайная относительная ередняя квадратичеекая ошибка завиеит от объема испытаний и определяется из уравнения [c.191]

Различают два вида определений предела выносливости длительные (основные) и ускоренные (косвенные). Длительные испытания, проведенные на серии одинаковых образцов, дают возможность установить зависимость между максимальным напряжением цикла Ornas И ЧИСЛОМ 6ГО повторений Л/, нсобходимым для разрушения образца. Эту зависимость представляют обычно графически (рис. 88) в виде так называемой диаграммы выносливости (кривой Велера). Ускоренные методы позволяют лишь косвенным образом приближенно установить величину предела выносливости на основании результато1в испытания одного образца. Использование ускоренных методов возможно только при наличии дополнительного оборудования, и применимы они лишь для стали при испытании на изгиб по специально разработанной методике. [c.152]

Иско.мый предел выносливости, определенный ускоренным методом по Локати (о ). определяется абсциссой точки на кривой, соответствующей сумме относительных долговечностей, равной 1 (XnijNt=l или другой наперед заданной величине от 1 до 5 (устанавливается на основе обобщения экспериментальных данных). [c.80]

Для алюминиевых и титановых сплавов В. С. Ивановой и Ю, К-Штовбой [101] предложен новый метод ускоренного определения предела выносливости Gr по значению вязкости разрушения Ки (или определения Кю по известному значению 0к). [c.102]

Изломы, образовавшиеся при комнатной температуре, состоят в большинстве случаев лишь из двух зон практически однородной по макростроению усталостной зоны вместе с очагом и зоны долома. Лишь в редких случаях между ними располагается переходная зона, соответствующая стадии ускоренного развития усталостного разрушения. Наличие переходной зоны на изломах сопровождается, как правило, повышением долговечности. Эта связь отмечалась как на образцах одной партии, так и при переходе к другому структурному состоянию сплава, в частности при модифицировании азотом сплава ЖС6У. Модифицирование азотом, несколько повышая предел выносливости при комнатной температуре, не изменило этой характеристики при высоких температурах. [c.147]

На основании сформулированных выще представлений были разработаны методы ускоренного определения пределов выносливости [5], методы учета влияния на характеристики сопротивления усталостному разрушению концентрации напряжений [20, 21], сложного напряженного состояния [22], режима нагружения [23], нестацио-нарности нагружения [24, 25], методы оценки несущей способности конструктивных элементов с учетом неупругих деформаций [26, 27]. [c.9]

Полученная рассеянная энергия в окрестности опасной точки опытного образца или реальной конструкции может быть использована для прогнозирования циклической долговечности с помощью метода ускоренного определения кривой усталости и предела выносливости [5, 6]. Для этой цели образец или конструкция подвергаются циклической нагрузке со ступенеобразно нарастающей амплитудой или программному нагружению, которое можно привести к ступенеобразному. Определяются суммарные рассеянные энергии А 1 для каждой ступени и до разрушения [c.84]

Однако применение ускоренного охлаждения в масле и особен- 10 в воде приводит к существенному увеличению статической и циклической прочности при сохранении довольно высоких значений пластичности. Характеристики прочности и пластичности после индукционной закалки и закалки в воде примерно одинаковы, ио следует отметить более значительное повышение предела текучести при индукционной закалки. Обращает внимание исключительно высокое уве.личенйе предела выносливости после индукционного нагрева, с последующим быстрым охлаждением водяным душем. Так, пределы выносливости стали 10Г2С1 после индукционной закалки гладких образцов в 2,31 раза, а для надрезанных образцов в 3,8 раза превышают соответствующие пределы выносливости той же стали в состоянии поставки. Привлекают внимание также абсолютные значения пределов выносливости сталей после указанной обработки, которые для гладких образцов не уступают, а для надрезанных существешю превышают пределы выносливости легированных среднеуглеродистых [c.176]

Более продолжительный период // заметно отличается от периода /. В частности, в начале периода // при напряжениях выше предела выносливости величина прогиба образцов уменьшается и тем интенсивнее, чем больше амплитуда приложенных напряжений. Это вызвано нагревом образцов, способствующим протеканию динамического д ормационного старения, следствием которого является ускоренный процесс упрочнения. С понижением амплитуды напряжений самонагрев образцов снижается, а величина прогиба стабилизируется. В конце периода // появляются разветвленные макротрещины, перерастающие в магистральную трещину. Период /// соответствует ускоренному росту усталостной макротрещины. При напряжениях, близких к пределу выносливости, деление деформационных кривых на периоды не имеет смысла, т.е. этй кривые при испытании образцов в воздухе трансформируются в почти прямые линии. [c.79]

Выбранные нами жидкие среды при испытании на одинаковых уровнях циклического нагружения выше предела выносливости увеличивают, хотя не в одинаковой мере, продолжительность периода / и уменьшают абсолютное приращение стрелы прогиба по сравнению с теми же параметрами на воздухе (см. рис. 35), что в значительной мере обусловлено охлаждающим действием среды. Сравнительный анализ изменения прогиба образцов в инактивной и поверхностно-активной средах показывает, что более интенсивно в периоде / упруго-пластическое деформирование металла протекает в поверхностно-активной среде. В периоде // в обоих средах наблю-дется стабилизация величины прогиба, стадия ускоренного упрочнения отсутствует. По сравнению с воздухом в сухом очищенном вазелиновом масле заметно возрастает время до разрушения стали в области высоких напряжений и несколько повышается ее предел выносливости (рис. 36), что связано с охлаждением, а также частичной изоляцией металла от влияния воздуха. Поверхностно-активная среда в данном случае снижает предел выносливости, поскольку, с одной стороны, в результате адсорбцион- [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...