Коррозия защита лакокрасочными покрытиям

Рассматривается механизм коррозии металлов (без покрытий к защищенных лакокрасочными покрытиями) в агрессивных средах. Подробно описываются механизм действия пассивирующих пигментов и ингибиторов коррозии в лакокрасочных покрытиях на основе различных пленкообразующих, а также свойства и применение ингибированных лакокрасочных покрытий для защиты металлов от коррозии в нейтральных и агрессивных средах. Рассмотрены ускоренные методы коррозионных испытаний металлов. [c.2]

Надежным средством защиты металлов от коррозии являются лакокрасочные покрытия. Коррозия под лакокрасочными покрытиями, электрохимическая по своей природе, зависит от природы и концентрации электролитов и паров кислот в воздухе, поэтому к ней применимы все основные законы электрохимического разрушения металлов. [c.33]

Рассмотренные стали обладают примерно одинаковой коррозионной стойкостью в атмосфере и водных средах. Коррозионная стойкость снижается при наличии в составе стали неметаллических включений в виде оксидов, сульфидов, а также при наличии на поверхности прокатной окалины. Во всех случаях применения требуется защита от коррозии окраска, эмалирование, ингибиторы, металлические защитные покрытия. Наиболее эффективным способом защиты в атмосферных условиях для ответственных конструкций является горячее алюминирование или металлизация с последующей покраской. В растворах электролитов и в природных водах эффективна комплексная защита лакокрасочными покрытиями в сочетании с катодной защитой. [c.67]

Эффективна катодная защита в сочетании с другими видами защиты (лакокрасочные покрытия, изолирующие покрытия, ингибиторы коррозии). Протекторная защита для предупреждения коррозии оборудования, эксплуатирующегося в речной воде, используется относительно редко. [c.101]

Наиболее широко для защиты от коррозии применяются лакокрасочные покрытия. Около 60% всей защищаемой от коррозии поверхности подвергается защитной окраске. Лакокрасочные покрытия также применяют совместно с оксидными, фосфатными и гальваническими покрытиями. [c.157]

Загрязненность атмосферы заводов азотной промышленности агрессивными газами вызывает усиленную коррозию металла. Практически единственным распространенным методом защиты от атмосферной коррозии являются лакокрасочные покрытия. [c.83]

Для защиты корпусов морских судов от коррозии применяют лакокрасочные покрытия на виниловой, фе-нол-формальдегидной, каменноугольной и битумной основах. Подводную часть судов предохраняют специальными покрытиями, в Состав которых входят вещества, токсичные для микроорганизмов (окись меди, окись ртути и др.). [c.124]

Грунтовкой называется процесс нанесения первого слоя лакокрасочного материала на окрашиваемую поверхность. Защиту металла от коррозии создает лакокрасочное покрытие в Целом, однако к грунту, как первому слою покрытия, в этом отношении предъявляются особые требования. Грунт должен обеспечить прочное оцепление лакокрасочной пленки с поверхностью металла, являясь как бы клеевым слоем, на котором держится все покрытие. [c.264]

Наибольшее распространение для защиты от коррозии получили лакокрасочные покрытия, футеровки из штучных кислотоупорных материалов, покрытия на основе каучуков и пластических масс. Выбор этих покрытий осуществляется в каждом отдельном случае, исходя из условий эксплуатации и возможных отклонений технологического режима. Качество выполненных покрытий и их долговечность зависят от правильного выбора материалов, конструктивных решений защиты и соблюдения технологии производства противокоррозионных работ. [c.5]

Периодически проводится определение астрономических потерь от ежегодного разрушения металлов, особенно железа и стали, вследствие коррозии. Нанесение лакокрасочных покрытий — один из самых старых методов, используемых для защиты металлов от коррозии. Несмотря иа это, механизм защитного действия покрытий на основе красочных материалов изучен и обобщен сравнительно недавно. Наиболее широко изучены процессы, связанные с защитой железных поверхностей, поэтому в данном разделе в основном приводятся рассуждения, связанные с коррозией этого металла. Однако общие принципы коррозии могут относиться также и к цветным металлам. [c.471]

В описанных случаях главным, а иногда и единственным способом защиты мест пайки от коррозии, являются лакокрасочные покрытия, способные пассивировать и изолировать эти места от внешней среды. Особенно следует отметить опасность контакта разнородных металлов и неметаллов в композиционных материалах. Металлические композиционные материалы представляют [c.51]

Для защиты металлов от атмосферной коррозии широко применяют нанесение различных защитных неметаллических (смазки, лакокрасочные покрытия) и металлических (цинковых, никелевых, многослойных) покрытий или превращение поверхностного слоя металла в химическое соединение (окисел, фосфат), обладающее защитными свойствами. [c.383]

Наиболее распространенным методом защиты металлов от коррозии в морской воде являются лакокрасочные покрытия на виниловой (этинолевые краски), фенолформальдегидной (краски АИШ), каменноугольной, битумной основе. Для подготовки металлической поверхности под покрытия применяют холодное фос- [c.403]

Органические и неорганические покрытия. Лакокрасочные покрытия, хорошо защищающие от атмосферной коррозии, в почве становятся неэффективными уже через несколько месяцев. Рекомендуется наносить толстослойные покрытия на основе каменноугольной смолы с армирующими пигментами или неорганическими волокнами —для уменьшения текучести смолы. Они обеспечивают эффективную защиту при сравнительно небольших затратах. [c.187]

Защитные и декоративные покрытия (44, 48]. Для защиты деталей от коррозии и для удовлетворения требований технической эстетики применяются покрытия металлические и неметаллические (ГОСТ 9791—68 и нормаль машиностроения МН 2165—63) и лакокрасочные покрытия (ГОСТ 9894—61). [c.162]

Эмалирование, катодная защита, деаэрация и десорбционное обескислороживание воды Лакокрасочные покрытия, горячее цинкование, эмалирование, стабилизация, деаэрация, десорбционное обескислороживание воды, применение ингибиторов коррозии [c.93]

ГОСТ 9.025—74 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей перед окраской . [c.9]

Вследствие того что грунтовки-преобразователи значительно более эффективны, их применение предусмотрено ГОСТ 9025—74 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей перед окраской , правда, лишь при подготовке поверхности перед ремонтной окраской. [c.24]

Традиционные лакокрасочные материалы защищают лишь за счет барьерного и адгезионного факторов, которые не в состоянии обеспечить надежную и длительную защиту, так как полимерные пленки не могут быть абсолютно непроницаемыми для молекул воды и небольших агрессивных ионов, например ионов хлора н фтора. Уже довольно давно было предложено повышать защитные свойства лакокрасочных покрытий путем введения в них так называемых пассивирующих пигментов — таких твердых минеральных порошкообразных веществ, части цы которых при контакте с поверхностью металла облагораживают его потенциал и тем самым делают металл более устойчивым к коррозии. Однако у пассивирующих пигментов есть ряд недостатков. Важнейшие из них следующие. [c.64]

Связь качества лакокрасочных покрытий с неровностями пс<г верхности, К покрытиям поверхностей гальваническим способом или нанесением лаков и красок, выполняемым с декоративной целью и одновременно для защиты от коррозии, обычно предъявляют требования эстетичности и долговечности. Оба эти свойства зависят от неровностей поверхности, подготовленной под покрытия. Так, например, даже на поверхностях с неровностями, [c.51]

Перечень металлов, пригодных для нанесения покрытий, и основных металлов, на которые наносят покрытия, почти неограничен. Толщина покрытий в зависимости от предъявляемых к покрытию требований колеблется от нескольких десятков микрометров для защитных покрытий, на которые в дальнейшем наносится лакокрасочное покрытие, до нескольких миллиметров для покрытий с высокой степенью защиты от коррозии, износа и повреждений. [c.81]

Для деталей изделий, эксплуатирующихся в герметизированных объемах при наличии органических материалов, способных при старении выделять летучие коррозионноагрессивные вещества, вызывающие коррозию покрытия, не допускается применять цинковые и кадмиевые покрытия без дополнительной защиты лакокрасочными покрытиями. [c.896]

Для предохранения окрашенных частей кузовов автомобилей разработано полужидкое покрытие ЗЛП, которое наносится на поверхность без растворителя. Для защиты лакокрасочных покрытий автомобилей в особо жестких условиях предназначено ингибированное покрытие ЗЛПР, в состав которого входит церезин-80 и два ингибитора коррозии — кальциевая соль суль-фоалкенилянтарной кислоты и окисленный петролатум. [c.19]

Изоляция металла с помощью защитных покрытий является наиболее древним и широко применяемым способом борьбы с коррозией металлов-. Лакокрасочные покрытия широко используются для защиты строительных сооружений и конструкций от атмосферной коррозии. Ассортимент лакокрасочных материалов состоит из многих сотен наименований. Для защиты подводных и подземных сооружений использование покрытий часто оказывается недостаточным. Тогда этот метод применяется в сочетании с электрохимической защитой. Последняя весьма экономична в комбинации с качественным защитнымг покрытием. [c.91]

Тринкер Б. Д., Самохина Т. М. Защита лакокрасочными покрытиями дымовых железобетонных труб. Научно-технический се-минар-совещание по защите от коррозии строительных конструкций. [c.125]

Почти во всех водных растворах кислот и солей (исключая растворы фтористоводородной кислоты) магний и его сплавы нестойки, лишь в щелочной среде (pH = И,5) потенциал магния облагораживается, так как образующаяся на поверхности металла гидроокись магния стойка в щелочной среде. Наиболее распространенные способы защиты магния и его сплавов от электрохимической коррозии — изолирование сопрягаемых деталей прокладками из электроизоля1ционного материала (защита от контактной коррозии), нанесение лакокрасочных. покрытий и создание на поверхности окисных или хроматных пленок химическим или электрохимическим путем. [c.216]

Все материалы в той или иной степени разрушаются во время эксплуатации. Разрушение металлов происходит вследствие механических воздействий (трения, вибрации и др.) или химического действия внешней среды. Первый вид разрушения называется эрозией, второй — коррозией металлов. Лакокрасочные покрытия предназначены для защиты металлов от коррозии, однако одновременно они могут противодействовать и некоторым эрозионным разрушениям. Так, наприхмер, лакокрасочное покрытие защищает обшивку самолета не только от коррозии, но и от разрушения под действием ударов частиц пыли, находящихся в воздухе. [c.353]

Наиболее распространенный способ защиты от коррозии — нанесение лакокрасочных покрытий. Из всех видов противокоррозионной защиты свыще 50Сопоставляет защита лакокрасочными составами. [c.4]

Наиболее доступными способами борьбы с атмосферной коррозией углеродистых сталей являются различные металлические покрытия лакокрасочные покрытия, содержащие пассивирующие пигменты применение замедлителей коррозии, смазок и др. В зависимости от конструкционных особенностей сооружений, деталей и изделий, эксплуатационных условий, характера агрес-сишпн атмосферы и т. д. в каждом отдельном случае выбирается тот 1ЛИ иной метод защиты. Эти методы защиты рассматри-ваю- ся в соответствующих разделах. [c.183]

Для защиты металлов от коррозии в подземных условиях металлические покрытия иашли весьма ограниченное применение вследствие их пористости. Известны только случаи применения горячего ципковапия труб небольших диаметров. Исиол ,зо-вание лакокрасочных покрытий для защиты подземных сооружений часто неэффективно (наблюдается отслаивание иленки, [c.195]

Лакокрасочные материалы предназначены для защиты металлов от коррозии, а неметаллических материалов (древесины, пластмасс и т.д.)-от увлажнения и загрязнения они сообщают поверхности специальные свойства (электроизоляционные, теплозащитные к др.) и придают декоративный внешний вид. Защита изделии от влияния внешней среды лакокрасочными покрытиями является наиболее доступной и широко применяется а машиностроении. С помощью защитных покрытий срок эксплуатации аппара1у1Ш оборудования,и металлоконструкций увеличивается в несколько раз. [c.74]

Масляные грунты наносят непосредственно на металлическую поверхность. Их назначение — надежная защита металлов от коррозии и упрочнение сцепления лакокрасочного покрытия с окрашиваемой поверхностью. Лакомасляные грунты получают смешиванием масляного лака с пигментом. Количество пигмента в грунтах не превышает 40% от веса лака. [c.401]

Сопротивление коррозии прессованных полуфабрикатов невысокое. Сплав не обладает склонностью к интеркри-сталлитной коррозии в закаленном и естественно состаренном состоянии. Исключение составляют профили больших сечений, которые обнаруживают склонность как к интеркристаллитной коррозии, так и к коррозионному растрескиванию под напряжением. Ai одирова-ние и лакокрасочные покрытая обеспечивают надежную защиту этих профилей от коррозии. [c.28]

Лакокрасочные покрытия применяют обычно для защиты металлов от атмосферной коррозии. В состав лакокрасочных покрытий входят пленкообразующие вещества (высокомолекулярные соединения, эфиры целлюлозы и т. д.), наполнители (тальк, каолкк, асбестовая пыль к пр.), растпорктели (спирты, бензины, кетоны и т. д.), пластификаторы (дибутилфталат, касторовое масло и т. д.), пигменты (оксиды, соли и порошки металлов), катализаторы (соли органических кислот марганца, кобальта, других металлов). [c.50]

Отнесение лакокрасочного материала к какой-либо группе отнюдь не означает, что он не может быть использован и для других целей. Например, отдельные лакокрасочные материалы, образующие, скажем, термостойкие покрытия, могут быть применены и для электроизоляционных целей, поскольку эти покрытия могут обладать и хорошими диэлектрическими свойствами, или для защиты от коррозии, так как покрытие может оказаться и химстойким. Таким образом, цифра после дефиса указывает лишь на нреи1у1ущее,твенное, но отнюдь не единственное предназначение материала. [c.13]

Протектор способен защитить черный металл от коррозии и сам по себе, без взаимодействия с лакокрасочным покрытием, но в этом случае его разрушение пойдет очень быстро. Поэтому протекторы, как правило, применяют в сочетании с лакокрасочным покрытием, поручая им роль сторожа как только в каком-то месте покрытие окажется разрушенным, протектор тут же вступает в действие. Пока покрытие не нарушено про-текор спит , поскольку коцтакта агрессивной среды с защищаемым изделием нет. [c.72]

И тем не менее полимерные, в частности лакокрасочные, покрытия широко и эффективно используются для защиты изделий от коррозии, для защиты полупроводниковых приборов и КС от воздействия окружающей среды н стабилизации их параметров. По-видимому, сущность такой защиты состоит не столько в герметизации (изоляции) изделия от окружающей среды, сколько в ее влпянин на состояние границы раздела пленка — подложка и в организации на этой границе при проникновении влаги таких процессов, которые тормозили бы ее вредное действие. [c.93]

До 1971 г. в металлофонд ЧССР входило около 13 млн. т стали в различных сооружениях и конструкциях. Несущих конструкций было около 5,5 млн. т [5]. При средней удельной площади 30 м2/т это количество составляет приблизительно 165 млн. рабочей поверхности, которая контактирует с коррозионной средой. Средний срок службы четырех — шестислойного лакокрасочного покрытия, эксплуатируемого в зависимости от агрессивности среды от одного года до десяти лет, составляет примерно шесть лет. Отсюда следует, что каждый год необходимо обновлять около 30 млн. м2 стальных конструкций. Далее, нужно иметь в виду, что каждый год расходуются 300 тыс. т металла на сооружение новых конструкций с рабочей поверхностью, подверженной воздействию агрессивной атмосферы, общей площадью около 9 млн. м . Защита от коррозии рабочих поверхностей осуществляется преимущественно путем нанесения лакокрасочных покрытий. Если ежегодная производительность труда одного рабочего по покраске составляет примерно 2 тыс. м , то для поддержания требуемого качества 27—30 млн. м рабочих поверхностей стальных конструкций потребуется около 15 тыс. рабочих. При сред- [c.11]

Ущерб от коррозии может быть снижен как путем рационального выбора металла при конструировании оборудования и различных сооружений, так и осуществлением конкретных мер защиты. В обоих случаях необходимо знание механизма коррозионных процессов, протекающих в условиях эксплуатации. Среди применяемых средств защиты металлов от коррозии лакокрасочные покрытия получили наибольшее распространение, но их выбор и применение далеко не всегда научно обоснованы. Это объясняется многокомпонентностью системы металл—лакокрасочное покрытие и влиянием различных факторов на поведение этой системы. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...