Защита лакокрасочных покрытий

Если требуется дополнительная защита лакокрасочным покрытием после горячего цинкования, ее можно выполнить в соответствии с ТТП 3. [c.125]

Для дополнительной защиты лакокрасочным покрытием алюминиевых и цинковых покрытий, полученных газопламенным напылением, можно использовать ТТП 2 применительно к средам с повышенной относительной влажностью воздуха, воде, атмосферам с агрессивностью 4 и 5, например на химических и металлургических заводах (см. также ТТП 3). [c.127]

Применять хромат свинца для защиты лакокрасочных покрытий следует на более поздней стадии, когда поверхность уже была запассивирована другими ингибиторами. [c.60]

Рассмотренные стали обладают примерно одинаковой коррозионной стойкостью в атмосфере и водных средах. Коррозионная стойкость снижается при наличии в составе стали неметаллических включений в виде оксидов, сульфидов, а также при наличии на поверхности прокатной окалины. Во всех случаях применения требуется защита от коррозии окраска, эмалирование, ингибиторы, металлические защитные покрытия. Наиболее эффективным способом защиты в атмосферных условиях для ответственных конструкций является горячее алюминирование или металлизация с последующей покраской. В растворах электролитов и в природных водах эффективна комплексная защита лакокрасочными покрытиями в сочетании с катодной защитой. [c.67]

Защита лакокрасочными покрытиями [c.304]

Внутренние детали изделий, работающих в жестких п очень жестких условиях эксплуатации при затрудненном обмене воздуха между внутренним пространством изделия и внешней средой и наличии в указанном замкнутом пространстве органических материалов, способных при старении выделить летучие агрессивные вещества, не допускается покрывать цинком без дополнительной защиты лакокрасочными покрытиями. [c.401]

Паяные соединения из меди и латуни, выполненные припоями на основе свинца, имеют низкую коррозионную стойкость в условиях повышенной влажности (тропиков), а при наличии конденсата их можно эксплуатировать только в случае защиты лакокрасочными покрытиями. [c.93]

Эффективна катодная защита в сочетании с другими видами защиты (лакокрасочные покрытия, изолирующие покрытия, ингибиторы коррозии). Протекторная защита для предупреждения коррозии оборудования, эксплуатирующегося в речной воде, используется относительно редко. [c.101]

Защита лакокрасочных покрытий [c.485]

Для профилактической защиты лакокрасочных покрытий при длительном безгаражном хранении автомобилей [c.223]

АНТИКОРРОЗИОННАЯ ЗАЩИТА ЛАКОКРАСОЧНЫМИ ПОКРЫТИЯМИ ОБОРУДОВАНИЯ И АППАРАТУРЫ [c.96]

Азотная кислота применяется главным образом для очистки аппаратов или деталей, изготовленных из нержавеющих сталей. Фосфорная кислота используется преимущественно при очистке металлической поверхности, предназначенной для защиты лакокрасочными покрытиями. При наличии толстого слоя ржавчины применяют 10—15 /о-ный раствор фос- [c.159]

Наиболее распространенными изделиями, требующими защиты лакокрасочными покрытиями, являются изделия из черных и цветных металлов металлическая аппаратура, конструкции, узлы и детали. Кроме этого лакокрасочные материалы применяют для защиты древесины, бетона, пластмасс, резины, натуральных и синтетических кож. [c.164]

Наличие полярных групп в молекуле полимера обусловливает высокую адгезию клея ПУ 2 к различным металлам и неметаллическим материалам. Он подобно эпоксидным клеям имеет 100%-ный сухой остаток, обладает очень малой усадкой при отверждении и высокой способностью заполнять зазоры. Кроме того, клей достаточно эластичен, морозостоек, но имеет пониженную водостойкость, поэтому требует защиты лакокрасочными покрытиями. Так, длительное воздействие воды и влажного воздуха снижает прочность соединений на 30—40%. [c.15]

Поверхности, предназначенные для защиты лакокрасочными покрытиями, должны отвечать следующим требованиям. [c.304]

Наиболее дешевые методы защиты — лакокрасочные покрытия и протекторная защита. Самое дешевое из металлических покрытий — цинковое. Фосфатирование и оксидирование по стоимости близки к нему. Более до- [c.356]

В ряде случаев при нанесении в качестве антикоррозионной защиты лакокрасочного покрытия целесообразно обрабатывать поверхность с помощью специальной грунтовки (преобразователя ржавчины). [c.299]

Более надежный способ защиты — лакокрасочное покрытие, наносимое на деталь до постановки винта, с последующим нанесением на головку винта герметика или шпатлевки слоем толщиной 150—200 мкм (рис. 45, 5). Однако самой эффективной является [c.58]

Для успешной противокоррозионной защиты лакокрасочное покрытие должно отвечать следующим требованиям [c.3]

Из алюминиевых конструкционных сплавов наибольшее применение в морских условиях находят литейные сплавы на основе системы алюминий— кремний (силумины), деформируемые сплавы на основе системы алюминий — магний (магналии) и алюминий — марганец. Эти сплавы имеют достаточно удовлетворительную устойчивость при условии дополнительной защиты лакокрасочными покрытиями. Сплавы алюминия с медью (дуралюмины) имеют по сравнению с перечисленными выше алюминиевыми сплавами пониженную устойчивость и нуждаются в повышенной защите. [c.423]

Для защиты металлов от атмосферной коррозии широко применяют нанесение различных защитных неметаллических (смазки, лакокрасочные покрытия) и металлических (цинковых, никелевых, многослойных) покрытий или превращение поверхностного слоя металла в химическое соединение (окисел, фосфат), обладающее защитными свойствами. [c.383]

Наиболее распространенным методом защиты металлов от коррозии в морской воде являются лакокрасочные покрытия на виниловой (этинолевые краски), фенолформальдегидной (краски АИШ), каменноугольной, битумной основе. Для подготовки металлической поверхности под покрытия применяют холодное фос- [c.403]

Например, срок службы оцинкованной стали в жилых строениях оценивается в 15-20 лет, после строительства невдалеке от жилого массива химического предприятия этот срок может уменьшиться до 5 лет.В последнем случав необходимо предусмотреть дополнительные средства защиты, например,лакокрасочные покрытия. [c.50]

Органические и неорганические покрытия. Лакокрасочные покрытия, хорошо защищающие от атмосферной коррозии, в почве становятся неэффективными уже через несколько месяцев. Рекомендуется наносить толстослойные покрытия на основе каменноугольной смолы с армирующими пигментами или неорганическими волокнами —для уменьшения текучести смолы. Они обеспечивают эффективную защиту при сравнительно небольших затратах. [c.187]

Лакокрасочные покрытия в большинстве случаев непригодны для защиты подземных сооружений, так как трудно предупредить [c.248]

Примечания 1, В случае примеиепия сталей марок ЮХНДП, ЮХСНД и 15ХСД в неагрессивной и слабоагрессивной среде защита лакокрасочными покрытиями не производится. 2. При относительной влажности воздуха выше 80 % или в условиях конденсации влаги предусматривают Ла-2(40). 3. Защите пе подлежат конструкции при толщине цинкового покрытия до 40 мкм. 4. При применении лакокрасочных покрытий ла основе перхлорвиниловых материалов и материалов иа сополимерах винилхлорида количество покрывных слоев увеличивается на I, а общая толщина покрытия — на 20 мкм. [c.67]

Для деталей изделий, эксплуатирующихся в герметизированных объемах при наличии органических материалов, способных при старении выделять летучие коррозионноагрессивные вещества, вызывающие коррозию покрытия, не допускается применять цинковые и кадмиевые покрытия без дополнительной защиты лакокрасочными покрытиями. [c.896]

Для защиты лакокрасочных покрытий применяют восковые составы в смеси с полимерными добавками в качестве растворителей используют узкие фракции углеводородов 80—120 и 80—105°С. Перед эксплуатацией техники восковые покрытия легко удаляются с помощью пароводоструйных установок под давлением водяного пара с 5 % керосина. [c.18]

Для предохранения окрашенных частей кузовов автомобилей разработано полужидкое покрытие ЗЛП, которое наносится на поверхность без растворителя. Для защиты лакокрасочных покрытий автомобилей в особо жестких условиях предназначено ингибированное покрытие ЗЛПР, в состав которого входит церезин-80 и два ингибитора коррозии — кальциевая соль суль-фоалкенилянтарной кислоты и окисленный петролатум. [c.19]

Особое место занимает продукт ЗЛП (защита лакокрасочных покрытий) — полужидкая смазка, разработанная специально для пропитки и дополнительной защиты лакокрасочных покрытий автомобильной и сельскохозяйственной техники [28]. Его можно использовать с растворителями и выносителями в виде пине 3 (проведены испытания на грузовых автомобилях АвтоЗИЛ и автобусах ЛАЗ). [c.183]

Для повышения коррозионной стойкости цинковое покрытие подвергают хроматированию или фосфатнроваишо. Без указанных обработок покрытие допускается применять только при необходимости С1ш-жения переходного электрического сопротивления для деталей, работающих в легких условиях. Для изделий, работающих в условиях затрудненного обмена воздухом между виутрениигу пространством и внеш-кей средой и при наличии в замкнутом пространстве органических материалов, которые при старении выделяют агрессивные вещества, цинковые покрытия рекомендуется при леиять с дополнительной защитой лакокрасочными покрытиями. [c.569]

Однако защита лакокрасочными покрытиями внутренних поверхностей трубопроводов на Руставском химическом комбинате в широком масштабе не применяется. [c.179]

Тринкер Б. Д., Самохина Т. М. Защита лакокрасочными покрытиями дымовых железобетонных труб. Научно-технический се-минар-совещание по защите от коррозии строительных конструкций. [c.125]

Обмоточные ленты (ОМ—миткалевые) применяют для обмотки нервюр перед обтягиванием их тканью. Цель обмотки — предохранение обшивки от перетирания о жесткие полки нервюр и защита лакокрасочного покрытия набора крыла от разрушения зфиро-целлюлозными лаками, которыми пропитывают ткань полот- [c.314]

Покрывные эмали должны обладать исключительно высокой атмосферостойкостью. Это достигается путем применения эмалей, содержащих высококачественные пленкообразователи и пигменты, обладающие минимальной фотохимической активностью. Такими пигментами являются двуокись титана рутиль-ной формы, соединения хрома и др. Надежную защиту лакокрасочного покрытия от воздействия ультрафиолетовых лучей обеспечивает алюминиевая пудра, вводимая в состав покрывных эмалей перед их нанесением. [c.169]

Поверхности, предназначенные для защиты лакокрасочными покрытиями, должны отвечать следующим требованиям. Металлические строительные и технологические конструкции не должны иметь временно приваренных монтажных приспособлений (уголков, пластин, прутков), незачищенных швов, острых углов и узких пазух, затрудняющих нанесение лакокрасочных покрытий, а также следов ржавчины и загрязнений. К металлическому оборудованию, особенно предназначенному под окраску бакелитовыми лаками, предъявляют дополнительные требования жесткость конструкции, не допускающая деформации при нагрузке, повышенное качество сварных или клепаных швов и полная герметичность их при испытании водой. [c.304]

Лакокрасочные покрытия. Наилучший эффект защиты лакокрасочными покрытиями получается при предварительном оксидировании деталей. Схему лакокрасочного покрытия (грунт эмаль, количество и толщину слоев) выбирают в соответствии с условиями и сроками эксплуатации детали. Толщина лакокрасочного покрытия колеблется в пределах 20—150 мкм, число слоев 2—5. Покраска осуществляется в камерах с электростатическим полем. В качестве основы используют грунты ГФ-031, ГЛ-ОЗК, АГ-10 и др. Для окраски применяют эмали типа МЛ-12 (МЛ-12-00 — черная, МЛ-12-90 — красная, МЛ-12-42 — желтая и т. п.) или же, при необходимости термостойкого покрытия для температуры эксплуатации 100° С, — эмали ХВ-16, ЭП-140, для 200—250°С —ЭП-140, ЭП-255, Э11 и для 300—350" С — ЭП-140, К0811 [27]. Окрашенные детали сушат при температуре 100—150° С. Отливки, требующие герметичности, перед покраской подвергают пропитке лаками или эпоксидными смолами. [c.124]

Наиболее доступными способами борьбы с атмосферной коррозией углеродистых сталей являются различные металлические покрытия лакокрасочные покрытия, содержащие пассивирующие пигменты применение замедлителей коррозии, смазок и др. В зависимости от конструкционных особенностей сооружений, деталей и изделий, эксплуатационных условий, характера агрес-сишпн атмосферы и т. д. в каждом отдельном случае выбирается тот 1ЛИ иной метод защиты. Эти методы защиты рассматри-ваю- ся в соответствующих разделах. [c.183]

Для защиты металлов от коррозии в подземных условиях металлические покрытия иашли весьма ограниченное применение вследствие их пористости. Известны только случаи применения горячего ципковапия труб небольших диаметров. Исиол ,зо-вание лакокрасочных покрытий для защиты подземных сооружений часто неэффективно (наблюдается отслаивание иленки, [c.195]

Лакокрасочные материалы предназначены для защиты металлов от коррозии, а неметаллических материалов (древесины, пластмасс и т.д.)-от увлажнения и загрязнения они сообщают поверхности специальные свойства (электроизоляционные, теплозащитные к др.) и придают декоративный внешний вид. Защита изделии от влияния внешней среды лакокрасочными покрытиями является наиболее доступной и широко применяется а машиностроении. С помощью защитных покрытий срок эксплуатации аппара1у1Ш оборудования,и металлоконструкций увеличивается в несколько раз. [c.74]

Лакокрасочные покрытия предназначаютс.ч для защиты металлических и неметаллических деталей и изделий от коррозионного разрушения и для придания им хорошего внешнего вида. Декоративные лакокрасочные покрытия применяют для окраски корпусов приборов, приборных досок, отделки салонов (автомобилестроение, авиастроение, вагоностроение, судостроение). [c.397]

Масляные грунты наносят непосредственно на металлическую поверхность. Их назначение — надежная защита металлов от коррозии и упрочнение сцепления лакокрасочного покрытия с окрашиваемой поверхностью. Лакомасляные грунты получают смешиванием масляного лака с пигментом. Количество пигмента в грунтах не превышает 40% от веса лака. [c.401]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...