Затраты эксплуатационные капитальные

Затраты эксплуатационные капитальные 30 [c.438]

Затраты на капитальный ремонт средства труда включают в себя затраты на восстановление противокоррозионной защиты, ремонт и замену прокорродированных за межремонтный срок службы отдельных частей средства труда, состояние которых снижает эксплуатационные характеристики средства труда. [c.226]

Уменьшение текущих эксплуатационных расходов обусловлено возрастанием затрат на капитальный ремонт, причем это возрастание идет и за счет увеличения числа ремонтов и повышения его качества. В какой мере такая тенденция оправдана и что из себя представляет [c.70]

Обозначим через ДС изменение затрат на приобретение машин в связи с изменением характера замены, АСр — изменение затрат на капитальный ремонт и АСт— изменение текущих эксплуатационных расходов в связи с изменением периодичности ремонта и замены. [c.71]

В эксплуатационных расходах затраты на ремонт обычно в не сколько раз превышают затраты на реновацию машин, т. е. на воз мещение средств, затраченных на ее приобретение. Иначе говоря снижение затрат на ремонты дает во многих случаях значительно больший экономический эффект, чем снижение затрат на изготов ление этих машин. Например, при эксплуатации автомобиля за траты на реновацию составляют 4—5% эксплуатационных затрат на капитальный ремонт 5—6%, на текущие ремонты и техническое обслуживание 38—40%. Остальное составляют затраты на топливо смазку, шины, заработную плату водителей и пр. Следовательно [c.16]

Такая лаборатория может обслуживать все машиностроительные заводы или группы заводов в одном каком-либо районе, что значительно сократит капитальные затраты, эксплуатационные расходы и, главное, источники -распространения вредностей от применения изотопов. [c.189]

Конечным критерием тепловой экономичности любого типа привода служат расчетные затраты, учитывающие капитальные и эксплуатационные расходы. Результат сравнения зависит от режима работы насосов и стоимости топлива при продолжительной работе их с пониженными нагрузками и относительно дорогом топливе может быть выгоднее паротурбинный привод питательного насоса, а не электропривод. [c.132]

Наличие противотока на каждой стадии разделения позволяет получить металлы теоретически любой степени чистоты. Схема может быть в дальнейшем усовершенствована в направлении выделения платиновых металлов непосредственно из органической фазы, минуя стадию реэкстракции. Внедрение подобных схем позволяет не только снизить более чем в 2 раза эксплуатационные затраты, но и значительно уменьшить затраты на капитальное строительство новых аффинажных заводов. [c.418]

Искомое значение диаметра может быть определено также графическим способом. При этом по одной координатной оси (рис. 71), например оси абсцисс, откладывают значения диаметров трубопровода (1, а по оси ординат — соответствующие им затраты 5 —капитальные (кривая 1) и эксплуатационные (кривая 2). Суммированием ординат этих кривых находят полную стоимость трубопровода (кривая 5), имеющую минимум в некоторой точке а, которая определяет экономически наивыгоднейший диаметр (1з. [c.136]

Примечания 1. Нормативы трудоемкости по эксплуатационным ремонтам не включают трудовые затраты на капитальный ремонт основных агрегатов (в том числе и двигателя). [c.290]

Примечание. Трудоемкости по эксплуатационным ремонтам 1) рассчитаны на автомобильные хозяйства, оснащенные соответствующим обору.то-ваиием 2) не включают трудовых затрат на капитальные ремонты основных агрегатов (в том числе и двигателя) 3). включают трудовые затраты на средний ремонт автомобиля и средний ремонт двигателя 4) для легковых автомобилей принимают в указанных пределах в зависимости от сложности конструкции. [c.228]

Проектные нормы применяются а) при строительстве новых линий, участков, станций, сооружений и устройств, б) при капитальном переустройстве (реконструкции) существующих линий, участков, станций, сооружений и устройств в их переустраиваемой части в) при капитальном ремонте пути и других работах на эксплуатируемой сети дорог, когда это не связано с большими экономически нецелесообразными затратами. Эксплуатационные нормы установлены для всех путей общей сети дорог и применяются а) при эксплуатации существующих участков, сооружений и устройств б) при переустройстве существующих сооружений и устройств в соответствии с Указаниями по применению габаритов приближения строений. Проектные нормы приведены в разделе [c.24]

Примечание. В числе приведенных затрат, связанных с задержкой поездов, учтены эксплуатационные расходы Я, (на топливо, оплату бригад и др.) приведенные затраты по капитальным вложениям на локомотивы и вагоны Кд. приведенные затраты, связанные с ускорением доставки грузов. Кг. м- [c.472]

При выборе очистного оборудования учитывают эффективность его очистки, капитальные затраты, эксплуатационные расходы, надежность работы, удобство обслуживания, легкость контроля, доступность ремонта, занимаемую площадь, расходы электроэнергии, воды и реагентов. [c.71]

Определение технико-экономических показателей. После того как выбраны возможные варианты транспортных установок, необходимо произвести технико-экономический анализ этих вариантов. При выполнении такого анализа определяют капитальные затраты, эксплуатационные расходы, служащие основным критерием при выборе оптимального варианта натуральные показатели расход электроэнергии, расход металла, число штатных единиц персонала, обслуживающего транспортную установку, выработку на одного человека в год транспортируемого груза (в тысячах тонн [c.11]

Экономическая оценка систем управления должна базироваться на принципе минимальных расходов, связанных с первоначальными затратами, эксплуатационными затратами на ремонт, а также затратами энергии, потребляемой из сети на разгон и торможение крановых механизмов за период эксплуатации до капитального ремонта (10 лет). [c.17]

Капитальные затраты..... Эксплуатационные расходы Годовые приведенные расходы 6750 4450 5460 12 550 8 700 10 580 18 350 12 950 15 700 24 150 17 200 20 820 29 950 21 450 25 950 [c.499]

Капитальные затраты, эксплуатационные расходы и производительность подъемно-транспортных машин определяются в порядке, установленном в гл. II и П1 при этом учитываются все факторы, влияющие на техникоэкономические параметры сравниваемых машин у производителя и у потребителя, а также в смежных производствах. [c.511]

Экономически наивыгоднейшая температура питательной воды соответствует минимальной величине расчетных затрат, учитывающих капитальные затраты и эксплуатационные расходы за нормативный срок окупаемости. Очевидно, при этом большое значение имеют соотношение стоимости используемого металла и топлива. [c.89]

Все многообразие технико-экономических факторов, характеризующих тот или иной вариант погрузочно-разгрузочной установки, при денежной оценке сводится к двум видам принципиально различных затрат эксплуатационным расходам и капитальным вложениям. [c.11]

Повышение веса тягового элемента влечет некоторое (обычно небольшое) возрастание расхода энергии, а на наклонных и вертикальных конвейерах вызывает рост продольной действующей силы сопротивления, а следовательно, и силы натяжения тягового элемента. Аналогичное действие оказывает и наличие на конвейере большого числа поворотных пунктов и криволинейных участков. Таким образом, в данном случае действуют встречные факторы, учет которых может быть произведен либо путем составления общего выражения для капитальных затрат, эксплуатационных расходов и трудоемкости обслуживания, либо составлением необходимого числа вариантов и сопоставлением их результатов. [c.86]

При увеличении массы тягового элемента (обычно немного) возрастает расход энергии, а на наклонных и вертикальных конвейерах повышается продольная сила сопротивления, а следовательно, и сила натяжения тягового элемента. Таким образом, в данном случае действуют встречные факторы, учесть которые можно путем составления общего выражения для капитальных затрат, эксплуатационных расходов и трудоемкости обслуживания, и сопоставлением результатов для различных количеств приводов. [c.86]

Большое число систем безопасности в проектах АЭС приводит к большим затратам средств и требует большего времени на строительство станции. Стоимость АЭС существенно превышает стоимость аналогичной по мощности тепловой станции на органическом топливе. Однако, благодаря низким эксплуатационным затратам, прежде всего на топливо, стоимость электроэнергии на атомных станциях ниже, чем на тепловых станциях. В последние годы благодаря внедрению компьютеризации, серийности возводимых блоков затраты на автоматику АЭС значительно снизились. Экономические исследования показывают, что затраты на капитальное строительство, топливо и эксплуатационные расходы распределяются в процентах для ТЭС и АЭС в соотношении 20+70+10% и 70+20+10% соответственно, и это обеспечивает для Европейской части России экономические преимущества АЭС. [c.360]

Так, структура эксплуатационных, капитальных и трудовых затрат металлургического производства меди в СССР характеризуется следующими данными, %. [c.5]

Расчетами установлено, что для передела конвертирования штейна с содержанием 50 % Си эксплуатационные затраты и капитальные вложения равны 21,70 и 118,84 руб. на 1 т черновой меди соответственно. [c.386]

Регулируемые гидромашины — пасосы и гидромоторы — более дорогостоящие, чем нерегулируемые. Поэтому используя регулируемый гидропривод идут на значительные капитальные затраты, но зато благодаря более высокому КПД получают экономию в эксплуатационных расходах, т. е. в стоимости энергозатрат. Ввиду этого, объемное регулирование гидропривода обычно применяют, [c.399]

Тип установки Капитальные и эксплуатационные затраты на защиту, руб. Экономия от применения защиты , руб/год [c.393]

Определив капитальные и эксплуатационные затраты по двум сравниваемым вариантам, подсчитывают срок их окупаемости. Это период (в годах), в течение которого превышение капитальных затрат одного варианта по сравнению с другим окупается прямыми (без амортизационные. отчислений) эксплуатационными затратами [c.138]

При определении числа насосных станций следует помнить о том, что многократная перекачка сточных вод крайне нежелательна, так как капитальные затраты на устройство насосной станции и эксплуатационные расходы по перекачке сточных вод очень велики. [c.334]

Меньшие диаметры требуют значительно меньших капитальных затрат на сооружение трубопровода. Стоимость труб, объем земляных работ и работ по укладке труб тем меньше, чем меньше диаметр. Однако уменьшение диаметра трубопровода приводит к увеличению потерь напора, а следовательно, и к увеличению мощности насосов и двигателей, их стоимости и эксплуатационных расходов. Экономически наиболее выгодный диаметр должен соответствовать наименьшей полной стоимости трубопровода, зависящей от капитальных затрат на сооружение и прокладку самого трубопровода, расходов на сооружение насосных станций и эксплуатационных расходов. [c.226]

Для более точного определения экономически наивыгоднейшего диаметра существует ряд методов, изучаемых в специальных курсах по проектированию и сооружению трубопроводов. В основе этих методов лежит следующий прием. Составляют выражение для полной стоимости трубопровода, включая как капитальные затраты на его сооружение и прокладку, так и эксплуатационные расходы, выраженные в функции от диаметра трубопровода. Затем находят минимум этой функции, т. е. берут первую производную от стоимости по диаметру и приравнивают нулю из получаемого таким образом уравнения определяют диаметр трубопровода, соответствующий минимуму его полной стоимости. [c.227]

МОЩНОСТИ привода насоса и снижению расхода электроэнергии на перекачку жидкости. С другой стороны, увеличение (. влечет за собой повышение капитальных затрат на сооружение трубопровода. Поэтому вопрос о выборе рационального диаметра труб решается на основании технико-экономического расчета с учетом как стоимости сооружения всех элементов установки (трубопровода, насосной станции и др.), так и эксплуатационных расходов (стоимости электроэнергии, обслуживания и др.). [c.94]

Важной статьей расходов на месторождении являются годовые эксплуатационные издержки. Большую часть в них (около 70%) составляют отчисления на амортизацию и капитальный ремонт основных производственных фондов. Наибольшая величина эксплуатационных расходов наблюдается в период постоянной добычи. По мере снижения отборов газа, гь бытия основных фондов и сокращения численности обслу,, итающего персонала уменьшаются и эксплуатационные расходы ео освоению месторождения. С момента ввода ДКС появляется п постепенно возрастает доля затрат на компримирование газа. Это связано с вводом новых цехов компрессорного оборудования, увеличением энергетических затрат на перекачку газа. Как показали расчеты, из-за низкого давления газа на входе в ДКС па завершающем этапе разработки месторождения для компримирования добываемого газа до заданных параметров требуется сжигать на ДКС до 6—8% от добываемого газа, что на порядок превышает соответствующий показатель в период постоянной добычи. Естественно, это сказывается на себестоимости комнри-мирования. При оценке сжигаемого на ДКС газа по оптовым ценам промышленных предприятий района стоимость его составляет порядка 15% в эксплуатационных затратах на ДКС. При оценке газа по замыкающим затратам эксплуатационные расходы на ДКС значительно возрастают и доля стоимости сжигаемого газа увеличивается в них до 45—50%. Вместе с тем на протяжении всего срока разработки доля топливной составляющей в эксплуатационных расходах на ДКС меняется незначительно, так как расход газа на ГПА определяется рабочей мощностью оборудования, оказы- [c.156]

Кроме затрат на капитальный ремонт, в эксплуатационные затраты входят, как уже отмеча/юсь, затраты на текущие ремонты, работы но техническому уходу, устранение неисправностей к храпение. Все эти затраты будем рассматривать вместе, называть текущими эксплуатационными затратами и обозначать их сумму за период планирования Ст. [c.70]

На рис. 4-12 показана принципиальная совмещенная диаграмма баланса эксергетических и других затрат и потерь в термотрансформаторе. Каждый реализуемый процесс обязательно сопровождается эксергетической потерей П и вкладами капитальных Ki и эксплуатационных <9, затрат. Неучет капитальных и эксплуатационных затрат, а также вопросов надежности и безаварийности энергетических установок при выборе оптимальных вариантов с инженерной точки зрения со-верщенно недопустим. Также следует иметь в виду, что одностороннее стремление к устранению локальной необратимости отдельных элементов может привести к результатам, прямо противоположным намеченной цели, т. е. к уменьшению эксергетического КПД всей установки. Это наглядно иллюстрируется ниже при выборе оптимальных разностей температур в регенераторе газовых холодильных машин. [c.96]

В качестве простейшей (полезной для понимания) экономической модели стоимости электроэнергии, производимой термоядерным реактором, воспользуемся широко распространенной моделью, оперирующей с понятием ежегодные приведенные затраты I (руб/год или доллар/год), которые учитывают капитальные затраты на сооружение электростанции К (рубль или доллар) и текущие расходы (эксплуатационные издержки) У (руб/год или доллар/год) [3]. Разделение затрат на капитальные и текуш ие — это не более чем формулирование удобной для оценок экономической модели. В этой модели электростанция (включающая драйвер, один или несколько реакторных модулей, теплообменное оборудование и циркуляционные насосы, паровые или газовые турбины и электрогенераторы, фабрику мишеней, вакуумную систему и др. оборудование) создается мгновенно посредством капиталовложений К, то есть импульсных затрат , и затем длительное время работает в неизменном режиме, требуя теперь уже дляи ихся (не импульсных, а текущих) затрат. Капитальные вложения нужны [c.143]

При барботажном обезмеживании шлаков по сравнению с обезмеживанием в электропечи дополнительно извлекается медь (см. табл. 73). Экономия приведенных затрат на получение меди составляет 1954,8 тыс. руб. в год. Расчеты эксплуатационных, капитальных и приведенных затрат барботажного обеднения шлаков выполнены для воздушного и кислородного дутья. Выявлена тенденция значительного сокращения приведенных затрат и увеличения экономического эффекта при переходе от воздушного к кислородному дутью. С учетом дополнительно извлекаемой меди годовой экономический эффект по варианту барботажного [c.351]

На канализационных станциях для предварительной механической очистки бытовых и производственных сточных вод широко применяют решетки-дробилки (комминуюры), которые представляют собой комбинированные механизмы, выполняющие функции решетки и дробилки. Задержание и дробление загрязнений производится в канале без подъема их из воды, что улучшает санитарные условия станции. Для комминуторов не требуется специальных помещений, что позволяет снизить капитальные затраты на строительство очистных сооружений. Загрязнения, измельченные в решетке-дробилке, осаждаются в отстойниках. Для уменьшения износа режущих частей и эксплуатационных расходов желательно перед решетками-дробилками устанавливать песколовки. [c.348]

Искомое значение диаметра может быть определено также графическим способом при этом по одной координатной оси (рис. 161), например оси абсцисс, откладывают диаметры трубопровода d , а по оси ординат — соответствующие этим диаметрам стоимости s — капитальные затраты (кривая 1) и эксплуатационные расходы (кривая 2). Далее суммированием ординат этих кривых находят полную стоимость трубопровода (кривая 3), имеющую минимум в некоторой точке а, которая и определяет величину экономически наивыгоднейщего диаметра ds. [c.227]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...