Нижняя критическая скорость

Представляет значительный интерес определение верхнего и нижнего критических чисел Рейнольдса Re p и Re p соответст-вуюш,их верхним и нижним критическим скоростям. [c.105]

Установим по формуле (4.11) значение нижней критической скорости (принимая число Re = 2300) [c.106]

Поясним сказанное выше при помощи рис. 3-42. На этом рисунке показана ось скоростей V. Если мы движемся по этой оси вверх (увеличивая скорость и), то ламинарный режим (ЛР) переходит в турбулентный режим (ТР) при скорости ri если же спускаемся по этой оси вниз, то турбулентный режим переходит в ламинарный при скорости причем скорость и, можно здесь назвать нижней критической скоростью. [c.128]

Неполная воображаемая модель 521 Неполный гидравлический удар 364 Неравномерное движение 91, 94 Неразмывающая скорость 255 Несвободное истечение через водослив 412 Несовершенный колодец (грунтовый) 559 Неустановившееся движение 84 Нижний бьеф (НБ) 406 Нижняя критическая скорость 128 Нисходящая волна перемещения 365, 369 Нормальная глубина 283 Нормальные напряжения 22, 23, 32 Носок плотины 479 Ньютоновская жидкость 624 [c.657]

Скорость потока, при которой происходит смена режимов движения жидкости, называется критической. При переходе ламинарного режима движения в турбулентный она называется верхней критической скоростью, при переходе турбулентного режима движения в ламинарный - нижней критической скоростью Верхняя критическая скорость больше [c.126]

Точки Лз, Ai отвечают превращению в равновесных условиях (при бесконечно медленном охлаждении). С увеличением ДГ обе точки сближаются, т. е, наступает состояние метастабильности при высоких скоростях охлаждения. При смещении превращения к низким температурам при высоких скоростях охлаждения происходит образование мартенсита. На термокинетической диаграмме (см. рис. 1.184) нанесены Oft —верхняя критическая скорость охлаждения и и к — нижняя критическая скорость охлаждения, при которой в структуре появляются в заметном количестве первые порции мартенсита. [c.80]

Наименьшая скорость охлаждения, при которой аустенит переохлаждается до мартенситной точки и в структуре стали появляется мартенсит, называется нижней критической скоростью закалки ( н.к)- Наименьшая скорость охлаждения, соответствующая исчезновению критической точки Аг и, следовательно, исчезновению троостита из структуры, называется верхней критической скоростью закалки (Ув.к ) или просто критической скоростью закалки. [c.121]

Прямые 1 и 2, отвечающие сравнительно медленному охлаждению, пересекают линии начала и конца превращения аа и ЬЬ в области образования перлитных продуктов (перлит, сорбит). При скорости охлаждения, отвечающей линии 3, процесс распада аустенита произойдет при более низкой температуре, поэтому продуктом превращения будет троостит. Скорость охлаждения, отвечающая внутренней касательной (кривая 4), соответствует нижней критической скорости закалки — Vh. . Прямая 5, лежащая левее прямой 4 и пересекающая зону перлитного превращения, но не доходящая до линии конца превращения ЬЬ, соответствует образованию смеси троостита и мартенсита [c.131]

Иногда различают еще так называемую нижнюю критическую скорость закалки, когда только начинает появляться мартенсит она отвечает на диаграммах фнг. )48 кривой скорости охлаждения 5. Однако под критической скоростью закалки принято обычно понимать указанную выше скорость, соответствующую кривой 8. [c.221]

Чем выше скорость продвижения трещины, тем меньше объем пластически деформированного материала в окрестностях края трещины. Приостановка развития пластической деформации зависит от скорости продвижения волны напряжения. Ввиду этого для реализации быстрого хрупкого разрушения необходимо достижение некоторой нижней критической скорости [c.274]

Опытные данные О. Рейнольдса,, нанесенные на графи в логарифмическом масштабе (рис. П1.3), показывают наличие трех зон движения жидкости ламинарной, переходной и турбулентной. Точки их переходов а н Ь называются критическими точками т. е. точками, в которых обязательно происходит изменение режима. Точка а называется нижней, а точка Ь — верхней критической точкой. Нижняя критическая точка характерна тем, что до нее всегда наблюдается ламинарный режим, а верхняя критическая точка характерна тем, что за ней всегда сохраняется турбулентный режим. Скорость, соответствующая нижней критической точке, называется нижней критической скоростью Онк, а соответствующая верхней критической точке— верхней критической скоростью [c.82]

Сопоставляя верхнее и нижнее критические числа, видим, что первое больше второго почти в 6 раз. Следовательно, между ними лежит довольно большая зона, где движение жидкости в зависимости от условий может быть ламинарным или турбулентным. Ламинарный режим движения жидкости в этой зоне очень неустойчив и легко переходит в турбулентный, поэтому практически режим движения жидкости здесь обычно считается турбулентным. Значит, для установления характера режима движения жидкости достаточно сравнивать среднюю скорость потока только с нижней критической скоростью Ун.к- Тогда режим движения жидкости определяется по неравенству [c.83]

Скорости, соответствующие смене режимов, называют критическими. Наибольшая скорость перехода ламинарного режима в турбулентный называется верхней критической скоростью а наименьшая скорость смены турбулентного режима ламинарным называется нижней критической скоростью [c.73]

При отжиге скорость охлаждения должна быть такова, чтобы успели произойти превращения аустенита при малой степени переохлаждения. Практически скорость охлаждения не должна быть больше 50—100°С/ч, что достигается охлаждением в печи, В заводской практике с целью экономии времени чаще проводят так называемый изотермический отжиг. Для этого сталь, нагретая выше верхней (или только нижней) критической точки, охлаждается быстро (точнее, с любой скоростью) до температуры, лежащей на 50—100°С ниже равновесной точки Ai и при этой температуре выдерживается столько, сколько необходимо для полного распада аустенита (рис. 250). Поскольку температуру контролировать легче, чем скорость охлаждения, такой отжиг дает более стабильные результаты. В настоящее время изотермический отжиг применяют чаще. [c.310]

Превращения аустенита при непрерывном охлаждении характеризуются термокинетическими диаграммами (рис. 8.13). По ним можно определить верхнюю Укр и нижнюю о р критические скорости, а также скорости охлаждения, соответствующие появлению феррита, завершению феррито-перлитного превращения и началу превращения в средней области. При охлаждении аустенитной стали происходит перлитное, мартенситное и промежуточное превращения. [c.99]

Различают две критические скорости нижнюю и верх- [c.103]

При верхней критической скорости ламинарный режим движения переходит в турбулентный при нижней — турбулентный режим переходит в ламинарный. При этом всегда Икр. в > кр. н- Представим результаты опытов Рейнольдса схематически в виде логарифмического графика, устанавливающего связь между потерями энергии /im и скоростью v (рис. 73), где потери энергии Ли определяются как разность показаний пьезометров, установленных р /—/ и И—// сечениях, трубки (рис.70). [c.94]

Начальный участок трубы. Теплоотдача жидкости в трубе зависит от режима движения. Режим движения в трубе ламинарный при Re S aid/v < Re,,p 1 2000 (ш—средняя скорость жидкости d—внутренний диаметр трубы). Число Re pi называют нижним критическим числом Рейнольдса. [c.313]

Излом кривой в точке А соответствует переходу неподвижного слоя в псевдоожиженное состояние, т. е. превращению плотного слоя в кипящий. Абсцисса точки А выражает скорость начала псевдоожижения Uq, или первую критическую скорость, являющуюся нижним пределом диапазона псевдоожиженного состояния. [c.98]

По достижении некоторой, превышающей критическую, скорости, определяемой углом наклона конической части обоймы р, шары выйдут из нижнего гнезда и, поднявшись по конической поверхности, попадут в верхнюю цилиндрическую часть обоймы, имеющую значительно больший диаметр. Перемещаясь по окружности, шары автоматически займут положение, устраняющее неуравновешенность системы. Для устранения вибрации шаров и разгона их до нужной скорости обойма заполнена маслом. [c.276]

Значительный интерес представляет установление верхнего и нижнего критических чисел Рейнольдса Квкр. в и Кекр. н, соответствующих верхним и нижним критическим скоростям. [c.95]

Так как Re > Квкр, н, то движение в нефтепроводе будет происходить в переходной области. Установим по формуле (105) значение нижней критической скорости [c.97]

Состав стали влияет и на критическую (по терминологии [120]) скорость нагрева, при которой восстановление зерна сменяется его измельчением. Это четко было показано еще в работе [ 120]. Авторы этого исследования установили, что с увеличением содержания углерода и уменьщенибм легированности стали нижняя критическая скорость нагрева уменьшается. Так, в стали 08ХГС з но восстанавливается при нагреве со скоростью 8, а в стали 90ХГС — 1 С/мин при скорости 8°С/ /мин зерно измельчается. К аналогичным вьшодам пришли и авторы работы [ 139], изучавшие а - 7-превращение в закаленных железоникелевых сплавах (22 - 32 % Ni) методами световой и трансмиссионной электронной микроскопии. В этих опытах скорость нагрева менялась от 3 до 28000°С/с. Исследования показали, что для малоуглеродистых сплавов (0,004 % С) а 7-превращение при любых скоростях происходит ориентированно. Для сплавов же с содержанием углерода [c.110]

Результаты аналогичного исследования для цилиндрической панели представлены на рис. 7.7 для двух значений кривизны Ха 0,035 и 2 = 0,02. Интегральные кривые, показанные штриховыми линиями, построены при тех же начальных условиях, которые были приняты для пластины (см. рис. 7.6). В отличие от плоской панели в данном случае нарушена симметричность решения для средних значений обобш,енных координат й , щ- Наряду с критической скоростью v , соответствующей точке ветвления решений, появилась нижняя критическая скорость определяюш,ая предельную точку. Эти результаты имеют ясный механический смысл, аналогичный случаю детерминированного режима. [c.224]

При постепенном закрывании крана явление повторяется в обратном порядке. Однако переход от турбулентного режима к ламинарному происходит при скорости, меньшей той, при которой наблюдается переход от ламинарного движения к турбулентному. Скорость потока, при которой происходит смена режима движения жидкости, называется критической. Рейнольдсом было обнаружено существование двух критических скоростей одной — при переходе ламинарного режима движения в турбулентный рел<им, она называется верхней критической скоростью 1>в.кр, другой — при переходе турбулентного режима движения в ламинарный режим, она называется нижней критической скоростью Он.кр. Опытным пз тем доказано, что значение верхней критической скорости зависит от внещних условий опыта постоянства температуры, уровня вибрации установки и т. д. Нижняя критическая скорость в широком диапазоне изменения внешних условий остается практически неизменной. В опытах было показано, что нижняя критическая скорость для потока в цилиндрической трубе круглого сечения пропорциональна кинематической вязкости V и обратно пропорциональна диаметру трубы с [c.112]

По диаграммам изотермической кристаллизации можно приближенно судить и о ходе процессов структурообразования прн охлаждении (см. рис. 4). Охлаждение по режиму типа I приводит к формированию в чугуне серых структур, режим типа // дает половинчатые структуры, а режим III — белые. Для структурообразования при охлаждении можно выделить две характерные скорости охлаждения — верхнюю критическую скорость отбе-З ливания и нижнюю критическую скорость отбеливания. Первой отвечает термограмма типа III, проходящая вблизи точки Ф. Она соответствует наименьшей скорости охлаждения, обеспечивающей полное торможение выде- пения графита при затвердевании. Нижняя критическая корость отбеливания соответствует наименьшей скорости ахлаждения (термограмма типа II, проходящая вблизи точки И), когда при затвердевании появляются первые признаки цементита. [c.17]

Отбеливание отливок увеличивается при создании условий, способствующих переохлаждению расплава при. повышении температуры перегрева и заливки, при увеличении скорости охлаждения, при введении элементов, которые затрудн.яют зарождение и рост графита. Верхней критической скоростью отбеливания, как указывалось выще, является наименьшая скорость охлаждения, при которой еще не образуется графито-аусте-нитная эвтектика. Наибольшая скорость охлаждения, при которой еще не образуется цементито-аустенитная эвтектика, называется нижней критической скоростью отбеливания. [c.96]

Нижжий бьеф 352 Нижняя критическая скорость 104 Нисходящая волна перемещения 316, 318 Нормальная глубина 240 Нормальные напряжения 18 [c.586]

Отсос через проницаемую поверхность. Ламинаризируя пограничный слой на проницаемой поверхности, стремятся реализовать оптимальный режим отсоса, добиваясь такого распределения нормальной составляющей скорости по поверхности, при котором в каждом сечении пограничного слоя местное число Рейнольдса было бы равно его нижнему критическому значению Ке (х) = Рз с /ч = . [c.446]

Сверхпроводники второго рода отличаются тем, что переход в сверхпроводящее состояние у них осуществляется не скачком, а постепенно. Для них характерны два критических значения магнитной индукции для температуры Т р < Т . Если магнигная индукция во внешнем поле начинает превосходить значение нижней критической индукции, то происходит частичное проникновение магнитного поля во всю толщину сверхпроводящего образца. При этом под действием силы Лоренца электроны в сверхпроводнике начинают двигаться по окружностям, образуя так называемые вихри. Внутри вихря скорость вращения возрастает по мере приближения к оси до тех пор, пока не достигнет критического значения и не произойдет срыв сверхпроводимости. По мере увеличения внешнего магнитного поля количество вихрей возрастает, а расстояние между ними сокращается. Когда оно станет соизмеримым с размером ку-перовской пары, практически весь объем перейдет в нормальное состояние и магнитное поле полностью проникнет в образец. К сверхпроводникам второго рода из чистых металлов можно отнести только ниобий Nb, ванадий V и технеций Те. [c.124]

Решение в графическом виде изображено на фиг. 3. 20, где представлена зависимость х = г (и). На графике можно видеть изображения парной критической скорости — абсциссы точек пересечения ветвей кривых с осью со, для которых fx = 0. Заштрихованная область, расположенная между двумя критическими скоростями, является областью неустойчивости , что видно из графика, так как при скорости враш,ения, значение которой лежит между oi = Y jm и (Hg = Y jm, пропадают два периодических колебания (в верхней и нижней полуплоскости), вместо которых, очевидно, должны суш,ествовать два непериодических колебания — одно затухающее, а другое нарастающее во времени. Аналитическим условием неустойчивости в этом случае будет отрицательное значение свободного члена биквадратного уравнения при Oi < со < СОз. [c.139]

Расчеты показывают, что при расположенпи грузов в опорных сечениях вторая нечувствительная скорость совпадает со второй собственной частотой. Вообще нижние границы значений нечувствительных скоростей разных порядков всегда совпадают со значениями соответствующих собственных частот и отвечают расположению грузов в опорных сечениях. Физически это объясняется тем, что опорные сечения являются узловыми при колебаниях по всем формам и грузы, действующие в этих сечениях, н могут вызвать колебаний ротора даже на критических скоростях. [c.66]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...