Верхняя критическая скорость

При верхней критической скорости ламинарный режим движения переходит в турбулентный при нижней — турбулентный режим переходит в ламинарный. При этом всегда Икр. в > кр. н- Представим результаты опытов Рейнольдса схематически в виде логарифмического графика, устанавливающего связь между потерями энергии /im и скоростью v (рис. 73), где потери энергии Ли определяются как разность показаний пьезометров, установленных р /—/ и И—// сечениях, трубки (рис.70). [c.94]

При выполнении соответствующих опытов (рис. 3-40), оградив опытную установку от возможных сотрясений, обеспечив плавный вход жидкости в трубу и т. п., мы можем, постепенно увеличивая скорости v в трубе Т, затянуть существование ламинарного режима до некоторой скорости ri, где v[. > Vg. Однако ламинарный режим при соотношениях г < г< и, является неустойчивым в этом случае при малейшем возмущении потока (например, при сотрясении трубы Т) ламинарный режим может разрушиться и перейти в турбулентный. Скорость ri иногда называют верхней критической скоростью. Величина ее неопределенна (зависит от условий проведения опытов). [c.128]

Скорость потока, при которой происходит смена режимов движения жидкости, называется критической. При переходе ламинарного режима движения в турбулентный она называется верхней критической скоростью, при переходе турбулентного режима движения в ламинарный - нижней критической скоростью Верхняя критическая скорость больше [c.126]

Точки Лз, Ai отвечают превращению в равновесных условиях (при бесконечно медленном охлаждении). С увеличением ДГ обе точки сближаются, т. е, наступает состояние метастабильности при высоких скоростях охлаждения. При смещении превращения к низким температурам при высоких скоростях охлаждения происходит образование мартенсита. На термокинетической диаграмме (см. рис. 1.184) нанесены Oft —верхняя критическая скорость охлаждения и и к — нижняя критическая скорость охлаждения, при которой в структуре появляются в заметном количестве первые порции мартенсита. [c.80]

Известно, что прокаливаемость стали тем больше, чем меньше верхняя критическая скорость закалки [c.93]

Группа 1 —- стали, обладающие неглубокой прокаливае-мостью. К этой группе отнесены стали, верхняя критическая скорость закалки которых 350° С/с. Характерный признак таких сталей — малое критическое расстояние. На торцовом образце оно обычно не превышает 2,5—3,0 мм. [c.161]

Группа 2 — стали, обладающие средней прокаливае-мостью. К этой группе отнесены стали, верхняя критическая скорость закалки которых находится в пределах 35—350° С/с. Критическое расстояние на торцовом образце из этих сталей колеблется примерно от 3,5 до 50,0 мм. [c.161]

Группа 3 — стали, обладающие глубокой прокаливае-мостью. К этой группе отнесены стали, верхняя критическая скорость закалки которых не превышает 35° С/с. [c.161]

Многочисленные исследования показали, что при численном значении Ке < 2320 возможно ламинарное движение, а при Re > 3000 устанавливается турбулентный режим движения. Промежуток между указанными пределами (нижней и верхней критической скоростями) соответствует переходному состоянию. В этом случае движение может иметь тот или иной характер в зависимости от местных условий, например от большей или меньшей шероховатости трубы и т. п. [c.23]

Наименьшая скорость охлаждения, при которой аустенит переохлаждается до мартенситной точки и в структуре стали появляется мартенсит, называется нижней критической скоростью закалки ( н.к)- Наименьшая скорость охлаждения, соответствующая исчезновению критической точки Аг и, следовательно, исчезновению троостита из структуры, называется верхней критической скоростью закалки (Ув.к ) или просто критической скоростью закалки. [c.121]

Микроструктурный анализ показывает, что при охлаждении со скоростью меньшей в структуре стали образуются перлит, сорбит, троостит, при скорости охлаждения от иу до Ог наряду с трооститом наблюдается мартенсит и при скорости выше Уг образуется только мартенсит. Величина скорости охлаждения И2> при которой в структуре образуется только мартенсит, получила название (верхней) критической скорости охлаждения. Следовательно, для того чтобы получить сталь, закаленную на мартенсит, нужно охлаждать ее со скоростью выше критической. Величина критической скорости закалки зависит в основном от химического состава стали. Так, например, для эвтектоидной стали с содержанием 0,8% С она составляет, как это указано выше, 300° в секунду. [c.176]

Заметим, что когда говорят просто о критической скорости закалки, имеют в виду именно верхнюю критическую скорость закалки. [c.60]

Опытные данные О. Рейнольдса,, нанесенные на графи в логарифмическом масштабе (рис. П1.3), показывают наличие трех зон движения жидкости ламинарной, переходной и турбулентной. Точки их переходов а н Ь называются критическими точками т. е. точками, в которых обязательно происходит изменение режима. Точка а называется нижней, а точка Ь — верхней критической точкой. Нижняя критическая точка характерна тем, что до нее всегда наблюдается ламинарный режим, а верхняя критическая точка характерна тем, что за ней всегда сохраняется турбулентный режим. Скорость, соответствующая нижней критической точке, называется нижней критической скоростью Онк, а соответствующая верхней критической точке— верхней критической скоростью [c.82]

Для этой скорости охлаждения, которая лежит между нижней и верхней критическими скоростями, структура состоит из зерен троостита (гл. 15, с. 78 и ф. 160) и следов бейнита (гл. 15, с. 78 и ф. 170). [c.125]

Структура, полученная в мягкой стали путем закалки со скоростью не.много ниже верхней критической скорости мартенсит с несколькими островками верхнего бейнита. [c.125]

Структура, полученная в очень высокоуглеродистой стали путем закалки со скоростью немного ниже верхней критической скорости. Пучки игл нижнего бейнита выросли из границ аустенитного зерна. Белый фон состоит из непротравленного мартенсита. [c.125]

Скорости, соответствующие смене режимов, называют критическими. Наибольшая скорость перехода ламинарного режима в турбулентный называется верхней критической скоростью а наименьшая скорость смены турбулентного режима ламинарным называется нижней критической скоростью [c.73]

Верхняя критическая скорость 104 Весовое давление 32 Ветровые волны 547 Взаимные глубины 278 Взвешенные насосы 565 Виражи 453 [c.583]

Превращения аустенита при непрерывном охлаждении характеризуются термокинетическими диаграммами (рис. 8.13). По ним можно определить верхнюю Укр и нижнюю о р критические скорости, а также скорости охлаждения, соответствующие появлению феррита, завершению феррито-перлитного превращения и началу превращения в средней области. При охлаждении аустенитной стали происходит перлитное, мартенситное и промежуточное превращения. [c.99]

Представляет значительный интерес определение верхнего и нижнего критических чисел Рейнольдса Re p и Re p соответст-вуюш,их верхним и нижним критическим скоростям. [c.105]

Верхнее критическое число Рейнольдса изменяется в довольно широких пределах. Переход в турбулентный режим зависит (помимо скорости движения, вязкости и размера живого сечения потока) от ряда факторов, а именно от возмущений, создаваемых у источников питания трубопровода, от резкого изменения скорости, от шероховатости стенок трубы, от местных сопротивлений и т. д. В лабораторных условиях удавалось сохранить ламинарный режим в трубопроводе при числах Рейнольдса, превышающих 12 000. Это обстоятельство необходимо иметь в виду при решении практических задач. [c.52]

При содержании от 0,5 до 1,5% кремний увеличивает верхнюю критическую скорость отбеливания чугуна, т. е, уменьшает его от-беливаемость. Под влиянием кремния предел растворимости углерода в аустените и положение эвтектической точки на диаграмме Fe—С—Si смещаются влево, причем строение карбидной эвтектической составляющей становится более тонким. Это связано с увеличением объемов жидкой фазы, остающейся к моменту эвтектического превращения. [c.53]

При постепенном закрывании крана явление повторяется в обратном порядке. Однако переход от турбулентного режима к ламинарному происходит при скорости, меньшей той, при которой наблюдается переход от ламинарного движения к турбулентному. Скорость потока, при которой происходит смена режима движения жидкости, называется критической. Рейнольдсом было обнаружено существование двух критических скоростей одной — при переходе ламинарного режима движения в турбулентный рел<им, она называется верхней критической скоростью 1>в.кр, другой — при переходе турбулентного режима движения в ламинарный режим, она называется нижней критической скоростью Он.кр. Опытным пз тем доказано, что значение верхней критической скорости зависит от внещних условий опыта постоянства температуры, уровня вибрации установки и т. д. Нижняя критическая скорость в широком диапазоне изменения внешних условий остается практически неизменной. В опытах было показано, что нижняя критическая скорость для потока в цилиндрической трубе круглого сечения пропорциональна кинематической вязкости V и обратно пропорциональна диаметру трубы с [c.112]

Глубина проникновения мартенсита от поверхности еакалива-емого образца или изделия вглубь, т. е. прокаливаемость, как это легко понять, определяется для данной стали величиной верхней критической скорости закалки чем меньше эта скорость, тем больше прокаливаемость, наоборот. [c.166]

По диаграммам изотермической кристаллизации можно приближенно судить и о ходе процессов структурообразования прн охлаждении (см. рис. 4). Охлаждение по режиму типа I приводит к формированию в чугуне серых структур, режим типа // дает половинчатые структуры, а режим III — белые. Для структурообразования при охлаждении можно выделить две характерные скорости охлаждения — верхнюю критическую скорость отбе-З ливания и нижнюю критическую скорость отбеливания. Первой отвечает термограмма типа III, проходящая вблизи точки Ф. Она соответствует наименьшей скорости охлаждения, обеспечивающей полное торможение выде- пения графита при затвердевании. Нижняя критическая корость отбеливания соответствует наименьшей скорости ахлаждения (термограмма типа II, проходящая вблизи точки И), когда при затвердевании появляются первые признаки цементита. [c.17]

Отбеливание отливок увеличивается при создании условий, способствующих переохлаждению расплава при. повышении температуры перегрева и заливки, при увеличении скорости охлаждения, при введении элементов, которые затрудн.яют зарождение и рост графита. Верхней критической скоростью отбеливания, как указывалось выще, является наименьшая скорость охлаждения, при которой еще не образуется графито-аусте-нитная эвтектика. Наибольшая скорость охлаждения, при которой еще не образуется цементито-аустенитная эвтектика, называется нижней критической скоростью отбеливания. [c.96]

Число Рейнольдса, определяемое по нижней критической ск рости V = Ункр, называется нижним критическим числом, а верхней критической скорости ь = Ув кр — верхним критическ числом. [c.74]

Последующие эксперпменты привели к так называемой стандартной кривой сопротивления ]686] для одиночной твердой сферы, движущейся с постоянной скоростью в неподвижной изотермической несжимаелюй жидкости бесконечной протяженности. График на фиг. 2.1 показывает, что режим Стокса соответствует стандартной кривой сопротивления при Пе 1, а режим Ньютона в области 700 < Пе < 2-10 ]294]. По достижении Пе 10 (верхнее критическое число Рейнольдса) происходит резкое уменьшение коэффициента сопротивления, обусловленное переходо.м ла.минарного пограничного слоя на поверхности тела в турбулентный ). [c.30]

Другой метод [1721 псследования свойств течения ненасыхценных пленок гелия основывается на измерении количества тепла, нереносимого ча- TH JHO пленкой и частично газом. Использованный для этого прибор показан на фпг. 95. Температура донышка теплоизолированной трубки поддерживается постоянной к се верхнему концу прикрепляется нагреватель и термометр. При заполнении трубки газом под давлением, не достигающим насыщающего, внутренние стенки трубки покрываются ненасыщенной пленкой, соответствующей данному давлению. При нагреве часть пленки сверху испаряется и пары гелия возвращаются па дно сосуда таким образом, внутри трубки устанавливается конвективный ноток. Когда скорость этого потока достигает своего критического значения, т. е. пленка испаряется полностью, температура верхнего конца трубки резко повышается. Критическая скорость переноса но ненасыщенной пленке определяется затем формулой [c.870]

Значительный интерес представляет установление верхнего и нижнего критических чисел Рейнольдса Квкр. в и Кекр. н, соответствующих верхним и нижним критическим скоростям. [c.95]

Указание. Предварительно определить режим движения в трубопроводе, подсчитав критическую скорость t) p и критическую потерю давления Аркр, которые отвечают верхней границе ламинарного ре- [c.260]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...