Кондуктор выбор

Сверлильные станки. Основные узлы и механизмы сверлильно-. го станка. Настройка станка для сверления. Сверление по кондуктору и разметке. Сверление под развертывание. Охлаждение и смазка при сверлений. Причины поломки сверла. Выбор сверл. Затачивание Сверл. [c.322]

Для выбора мощности высокочастотного оборудования и элементов сварочного устройства нужно производить расчет активного и индуктивного сопротивлений кондуктора и индуктора, а также мощности, требуемой для разогрева кромок до сварочной температуры. Необходим также расчет параметров свариваемых кромок. [c.45]

Сверление большого количества одинаковых деталей с высокой точностью осуществляется по кондуктору (шаблону, имеющему точно выполненные отверстия). Кондуктор накладывают на обрабатываемую заготовку или деталь и через отверстия в кондукторе производят сверление. Кондуктор не дает возможности сверлу отклоняться, благодаря чему отверстия получаются точными и расположенными на нужном расстоянии. При сверлении отверстия под резьбу необходимо пользоваться справочными пособиями для выбора величины диаметра сверла в соответствии с видом резьбы, а также с учетом механических свойств обрабатываемого материала. [c.52]

Решение. Заданную операцию можно осуществить по одному из следующих вариантов а) последовательное сверление с применением накладного кондуктора б) последовательное сверление с использованием поворотного стола в) одновременное сверление с применением многошпиндельной головки универсального типа. Окончательный выбор варианта должен быть произведен после подробной проработки всех вариантов и сравнения их по основным технико-экономическим показателям (см. пример 24.1). Примем для разработки вариант в , дающий наибольшую производительность и экономичность. [c.127]

Задача 15.4. Сконструировать в условиях серийного производства специальный кондуктор для выполнения сверлильной операции на указанной детали. Обосновать выбор всех элементов приспособ (ЦЬя (табл. 15.5 и рис. 15.6), [c.131]

Выбор кондукторов и пуансонов для сварки давлением алюминиевых шин [c.637]

Выбор кондукторов и пуансонов для сварки давлением медных и медных с алюминиевыми шин [c.638]

Выбор пуансонов и кондукторов производится по табл. 15 и 16. Для соединения щин в монтажных условиях выполняются следующие операции а) соединяемые части шин зачищаются проволочной щеткой (при наличии явных жировых загрязнений предварительно протираются тряпкой, смоченной бензином, и затем сухой чистой тряпкой) б) зачищенные части накладываются друг на друга (длина нахлестки не менее [c.638]

Выбор кондукторов и пуансонов производится по табл. 35 и 36. Для соединения шин в монтажных условиях выполняются следующие операции а) соединяемые части шин зачищаются проволочной щеткой (при наличии явных жировых загрязнений предварительно протираются тряпкой, смоченной бензином, и затем сухой чистой тряпкой) б) зачищенные части накладываются друг на друга (длина нахлестки не менее ширины шины) и зажимаются в кондукторе в) в противоположные отверстия плит кондуктора вставляются пуансоны и соединение охватывается скобой пресса концы пуансонов до [c.253]

В производство необходимо давать хорошо отработанные чертежи, содержащие полную информацию о требованиях к детали. Схема простановки размеров и выбор полей допусков, установленных конструктором для изделия, определяют методику расчета функциональных размеров и допусков на все виды приспособлений, штампов, кондукторов, форм, измерительных устройств и т. п. [c.6]

Аналогичное влияние оказывают выбор величины и вид допусков расположения на обработку деталей в других приспособлениях, штампах, формах и т. п. Применение независимых допусков расположения, как правило, усложняет оснастку. Оснастка будет проще, если независимые допуски расположения будут больше суммы допусков на размер между поверхностями, на которые фиксируется деталь в кондукторе, и допусков расположения рабочих частей кондуктора. [c.171]

Рассмотрим в качестве примера нормализацию размеров, определяющих расположение отверстий на окружности. Бессистемный выбор этих размеров приводит к необоснованному росту числа кондукторов, штампов и другой оснастки. Например, диаметр (рис. 85) часто выбирается из арифметического ряда, включающего и дробные размеры. В ряде Государственных стандартов на фланцы и сальники и связанных с этими фланцами и сальниками стандартов диаметр не укладывается даже в ряд К80. [c.172]

При выборе одного из рекомендуемых в табл. 6. 1 типа приспособления для каждой группы заготовок необходимо учитывать число сторон, с которых можно производить сверление в каждом типе кондуктора. Данные об этом приведены в табл. 6.2. [c.198]

Нормализованные втулки для одного и того же диаметра бывают также с буртом и без бурта. Выбор типа постоянной втулки (без бурта или с буртом) обусловливается толщиной детали кондуктора, в которую впрессовывается втулка. Если толщина невелика, а посадочный диаметр втулки относительно [c.223]

При шборе границ стержней необходимо руководствоваться следующими ссюбражениями стержни должны быть простыми в изготовлении конструкция стержней должна обеспечивать их получение без применения отъемных частей стержневых ящиков (или с минимумом таковых), снижающих производительность труда и ухудшающих размерную точность отливок конфигурация стержней должна обеспечивать минимальную их деформацию в процессе сушки (это положение не относится к стержням, упрочнение которых осуществляется непосредственно в стержневых ящиках) необходимо стремиться к уменьшению количества стержней в форме (однако их укрупнение ведет к чрезмерному усложнению конструкции стержневого ящика) по возможности необходимо избегать склейки отдельных частей стержней, снижающей размерную точность отливок в массовом производстве для повышения производительности труда и точности установки в процессе сборки форм стержни необходимо предварительно собирать в блоки, применяя для этой цели специальные сборочные кондукторы выбор границ должен предусматривать удобство установки стержней в форму (номера стержней присваиваются в порядке их установки в форму), четкую их фиксацию и возможг ность контроля правильности сборки, [c.296]

Широкое распространение получили сверлильные и расточные станки для обработки группы отверстий без применения кондукторов по заданным координатам, а также дыропробивные станки. Наиболее полное воплощение идея программирования получила в комбинированных многооперационных станках. Они позволяют без переустановки заготовки выполнять разнообразные работы, например, сверление, зенкерование, растачивание, фрезерование и нарезание резьбы. В соответствии с программой, определяющей последовательность обработки, производится также автоматический выбор оборотов и подач, осуществляется выбор и смена инструментов. Многроперационные станки выгодно применять в условиях крупносерийного и массового производства, особенно при обработке корпусных деталей. Отсутствие переустановок не только уменьшает цикл и трудоемкость обработки, но и способствует повышению ее точности. Например, многооперационный станок мод. 2Б622Ф4 Ленинградского станкостроительного объединения можно настроить для обработки по программе корпуса шпиндельной бабки горизонтально-расточного станка. Если обработка корпуса, имеющего 29 отверстий, на горизонтально-расточном и радиально-сверлильном станках выполняется за 48 ч, то на многооперационном станке — в течение 11,5 ч. [c.173]

Шины подбираются по нагрузке на колесо согласно рекомендациям шинных заводов или организаций резиновой промышленности. При выборе шин необходимо учитывать, что перегрузка их на 20 о против нормы уменьшает срок службы приблизительно на 30 /о [67]. Шины грузовых автомобилей рекомендуется подбирать при максимальной полезной нагрузке на них при условии равномерного распределения нагрузки по длине кузова и при наличии полной нагрузки в кабине. Шины автобусов подбираются при условии, что все места для сиденья, включая места кондуктора и водителя, заняты. Для городских автобусов, кроме того, учитываются стоящие пассажиры, исходя из расчёта 5 человек на 1 м свободной площалИ (площадок и проходов). Шины легковых автомобилей подбираются, исходя из следующей эксплоатационной нагрузки на них [68] для 2-, 3- и 4-местных автомобилей-2 пассажира (1—на передний мост, [c.119]

Исследования, проведенные автором, а также исследования Б. П. Штучного [109] и И. А. Петровой [8] позволяют сделать вывод о том, что при выборе диаметра сверла нет необходимости учитывать упругое восстановление материала, так как, во-первых, оно компенсируется разбиванием отверстия за счет биения сверла и шпинделя, и, во-вторых, допуск 11-го, 12-го квалитетов достаточно велик и диаметры просверленных отверстий не выйдут за его пределы. Исследования погрешностей формы отверстий показали, что они не выходят за пределы допуска на размер. Так, при сверлении отверстий в стеклопластике сверлом с номинальным диаметром 15 мм овальность не превышала 0,01 мм, а конусообразность — 0,02 мм. На точность оказывают влияние технологические условия сверления — по разметке или по кондуктору. При сверлении по кондуктору несколько уменьшаются биения, что приводит к повышению точности сверления, однако практически при лкЗбых технологических условиях сверление отвер- стий в ВКПМ быстрорежущими и твердосплавными сверлами обеспечивает получение отверстий 11-го, 12-го квалитетов с шероховатостью 7 г = 20ч-40 мкм. [c.113]

Разработка технологического процесса сборки конструкций тесно связана с выбором рациональных типов имеющихся в цехе приспособлений н проектированием новых приспособлений и кондукторов в за-внсимости от особенностей изделия и принятого метода сварки. [c.629]

Разработка литейной технологии складывается из нескольких этапов. Основные из них следующие конструирование модели с учетом усадки литейного сплава, припусков на механическую обработку, напусков, литейных (формовочных) уклонов, галтелей (радиусов скруглений в местах сопряжения поверхностей), назначения плоскости разъема модели и выбор положения модели в форме конструирование стержня, выполняющего полости или огзерстия в будущей отливке с его знаковыми частями конструирование стержневого ящика для изготовления сгержи.ч и сушильных плит (драйеров) конструирование и расчет элементов литниковой системы и выбор места ее подвода к отливке конструирован1 е всех необходимых приспособлений — шаблонов, кондукторов и т. д. [c.227]

В большинстве станков с автоматической сменой инструмента точность позиционирования составляет (0,01—0,025 мм), что необходимо при координатной установке для обработки большого количества отверстий без кондукторов. Большой диапазон скоростей перемещений обусловлен разнообразием применяемых инструментов, необходимостью ступенчатого замедления скорости с дальнейшим переходом на ползучие скорости при подходе рабочего органа к опорным и конечной точке перемещения, а также быстрыми холостыми перемещениями (5 м/мин). Наличие широкого диапазона скоростей оказывает влияние на выбор датчиков обратной связи, числа разря- [c.60]

Первое решение заключается в выборе допусков на расстояния между отверстиями прихменительно к технологии изготовления деталей. Требование взаимозаменяемости деталей не предъявляется, а в случае необходимости взаимозаменяемость достигается только в узких пределах путем совместного сверления, сверления по одному кондуктору и т. п. Величины допусков могут быть достаточно большими и не зависеть от параметров собираемых деталей. [c.112]

Первое решение заключается в том, что выбор допусков на 1асстояния между отверстиями осуществляется применительно технологии изготовления деталей. Требование взаимозаменяемо-ти деталей не предъявляется, а в случае необходимости взаимо-аменяемость достигается только в узких пределах путем совме-тного сверления, сверления по одному кондуктору и т. п. Вели-ины допусков могут быть достаточно большими и не зависят от араметров собираемых деталей. [c.123]

При выборе окончательного варианта технологии следует учитывать, что возможность про д ав л ив ания отвер стий огр а нич ив а ется мощностью дыропробивного пресса и прочностью штемпелей. На рис. 13 дан график зависимости необходимого усилия продавливания Рш от диаметра штемпеля йш и класса прочности обрабатываемой стали при толщине детали 10 мм. Пунктирной линией указаны допускаемые усилия на штемпели, изготовленные из стали Х12М. Из сравнения усилий, необходимых для образования отверстий, с допускаемыми усилиями на штемпели можно сделать вывод, ЧТО продавливать отверстия в деталях из сталей высокой прочности классов С-70/60 и С-85/75 можно только при их небольшой толщине. Если характер конструкций требует образования отверстий для болтов повышенной точности и заклепок сверлением по кондукторам, то отверстия выполняют сразу на проектный диаметр [c.14]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...