Соединения прессовые — Давления контактные

Прессовый способ сборки осуществляют путе.м нагнетания масла в зону соединения (рис. 4). Давление масла должно превышать среднее контактное давление на сопрягаемых поверхностях. При этом сборка соединения происходит с силами в 10—15 раз меньше, чем при механической запрессовке [3]. Для равномерного распределения масла на сопрягаемых поверхностях в охватывающей или охватываемой детали делают кольцевую маслораспределительную канавку. С целью предотвращения коррозии сопрягаемых поверхностей нужно применять очищенные нейтральные сорта масла. [c.949]

Соединения прессовые — Давления контактные 419, 420 [c.462]

В прессовом соединении (рис. 425, в) давление на контактной поверхности сосредоточивается преимущественно в узле жесткости — в плоскости диска насадной детали. При центральном расположении диска и утонении ступицы к торцам распределение давления становится более равномерным (рис. 425, г). Другой пример использования упругости для равномерного [c.585]

Расчет прессовых соединений. В результате сборки прессового соединения за счет натяга на сопрягаемых поверхностях возникают контактные давления р (рис. 2.11), которые полагаем равномерно распределенными по поверхности контакта. Если на конструкцию действует осевая сила F и вращающий момент Т, то на сопрягаемых поверхностях возникнут силы трения, которые должны исключить относительное смещение деталей соединения. Пользуясь принципом независимости действия сил, можем написать условия равновесия [c.29]

Кулагин Ю. В. Контроль контактного давления в прессовых соединениях с помощью ультразвука. ГОСИНТИ, 2—67—268/34, 1967. [c.624]

По наружному диаметру Dk манжета запрессовывается в корпус установки. Выбор этого размера, а также размеров каркасного кольца Da производится на основании следующих соображений. Отверстие в корпусе установки может быть обработано с допуском по 3-му классу, поэтому размер посадочного места в корпусе Dk назначают по А . При запрессовке манжеты слой резины толщиной Sk (см. рис. 97) должен быть сжат на 15—40% для создания необходимого контактного давления и обеспечения герметичности соединения. Стандартные прессовые посадки выполняют по 3-му классу (Яр/я), который в резиновых деталях не может быть обеспечен. В армированных корпусах манжет диаметр Dk может быть выполнен с полем допуска около 5-го класса, поэтому назначают следующие размеры в мм (табл. 18). [c.207]

На образовании прочных металлических связей между двумя заготовками основаны такие технологические процессы, как кузнечно-прессовая сварка, контактная сварка сопротивлением и плакирование методом горячей прокатки. Но в отличие от схватывания эти процессы характеризуются соединением металлов при значительном давлении и при температуре выше температуры рекристаллизации. В этих технологических процессах, как и при спекании изделий, большое значение имеет диффузия. [c.201]

Под- действием сжимающего давления на паяемые детали жидкая фаза, содержащая диспергированную окисную пленку, в большей или меньшей степени выдавливается из зазора. Оставшееся в зазоре небольшое количество жидкой фазы затвердевает, а состав ее успевает изменяться при гомогенизации в течение нескольких минут, а не часов, как при обычной диффузионной пайке. Приложение давления имеет смысл только после смачивания припоем поверхностного слоя соединяемых деталей и контактного плавления выступов рельефа паяемого металла. При этом вместе с жидкой фазой из шва будут удалены диспергированные кусочки окисной пленки. Для этого необходимо и достаточно приложение сравнительно небольшого давления во избежание хрупкого разрушения паяемого металла в контакте с жидким припоем. Оставшаяся в зазоре тонкая пленка жидкой фазы обеспечит быстрое протекание процесса диффузионной пайки и высокие механические свойства паяного соединения, особенно если припой имеет ту же основу, что и паяемый металл. В литературе описан подобный вариант прессовой диффузионной пайки под названием активируемое диффузионное соединение . [c.180]

При соединении цилиндрических деталей посредством горячей или прессовой посадки на поверхности прилегания возникает контактное давление рц, величина которого зависит от натяга 6. Натягом называется разность диаметров посадочной поверхности для охватывающей и охватываемой деталей. Если длина сопрягаемых деталей одинакова, то контактное давление распределяется равно- [c.220]

В процессе сварки давлением собранные детали сдавливают усилием Р (рис. 179). При сварке давлением соединение заготовок достигается путем совместной пластической деформации соединяемых поверхностей. Пластическая деформация осуществляется за счет приложения внешнего усилия при этом материал в зоне соединения, как правило, нагревают с целью повышения пластичности. В процессе деформации происходит смятие неровностей, разрушение окисных пленок, в результате чего обеспечивается плотный контакт между заготовками. К способам сварки давлением относятся контактная, диффузионная, холодная и прессовая, трением, ультразвуком, взрывом и др. [c.388]

Промежуточное положение между разъемными и неразъемными соединениями занимают соединения с гарантированным натягом по цилиндрическим или коническим поверхностям, в которых передача сил и моментов от одной детали к другой осуществляется благодаря силам трения, возникающим на поверхности контакта деталей. Достаточная величина сил трения обеспечивается за счет высоких контактных давлений, обусловленных сопряжением деталей с натягом (прессовой посадкой). При разборке соединения контактирующие поверхности в большинстве случаев получают повреждения и при повторной сборке надежность соединения снижается. В некоторых случаях детали вообще оказываются непригодными для повторного соединения. [c.44]

При прессовой горячей или холодной посадке деталей на поверхности их соединения возникают контактные давления р . Величину контактного давления определяют из условия равенства суммы абсолютных значений радиальных перемещений обеих деталей и разности радиусов посадочных поверхностей до запрессовки (т. е. половины диаметрального натяга 6). Отсюда получена формула [c.419]

Пример 2.4. Определить графическим способом напряжения, возникающие при соединении двух цилиндров с помощью прессовой посадки. Заданы значения радиусов Гх, /-2 и /"к и контактное давление Рк. [c.75]

Значение коэффициента трения в прессовом соединении зависит от многих факторов материала сопряженной пары, метода обработки и чистоты посадочных поверхностей, смазки, направления смещения (осевое, круговое), производимой операции (запрессовка, выпрессовка), величины контактного давления. [c.382]

При действии высокого внутреннего давления используют трубы, составленные путем прессовой или горячей посадки из двух и более цилиндров. Прочность соединения цилиндров и возникновение в их стенках начальных напряжений обусловливается тем, что внутренний диаметр охватывающего цилиндра делают меньше наружного диаметра охватываемого цилиндра на величину натяга А (рис. 200). При одинаковой длине соединяемых цилиндров контактное давление Ро распределяется равномерно по посадочной поверхности и имеет значение [c.295]

Разъединять детали прессовых соединений во многих случаях целесообразно нагнетанием масла, т, е. путем подачи масла под давлением 150—250 МПа в места сопряжения деталей. Для этой цели в охватываемых деталях предусматривают каналы и кольцевые канавки, по которым подается масло к сопрягаемым поверхностям. Как происходит разъединение деталей в этом случае, видно на рис. 3.10. Сопряженные детали находятся под контактным (первоначальным) давлением, созданным запрессовкой (рис. 3.10, а) после нагнетания масла его давление сравнивается с контактным (рис. 3.10, б) когда давление масла превысит контактное (рис. 3.10, в), оно начинает проникать между сопрягаемыми поверхностями деталей и почти полностью их отделяет. Охватывающая деталь как бы всплывает . Приложив небольшое осевое усилие к охватывающей детали, ее легко демонтировать. [c.108]

Рис. 210. Усталостная прочность прессовых соединений в функции удельного давления к на контактных поверхностях

Вместе с тем формальный расчет прессовых соединений, основанный на предположении постоянства сечений по длине деталей и игнорирующий концевые условия, не выявляет истинной величины напряжений. Фактическая прочность соединения сильно зависит от формы охватывающей и охватываемой деталей. Неравномерная жесткость деталей (ступенчатые валы, ступицы с дисками и т. д.) обусловливает неравномерное распределение контактных давлений и напряжений по длине соединения. Резкие скачки напряжений возникают на кромках соединения. [c.446]

К основным особенностям нового способа активированной прессовой пайки жаропрочных сплавов относятся введение жидкого припоя в зазор или образование его путем контактно-реактивного плавления с последующим частичным или -полным удалением жидкой фазы из зазора в результате приложения давления и дальнейшим соединением металлов по способу диффузионной пайки. Преимущества такого способа пайки связаны с активированием поверхностного слоя соединяемых сплавов при взаимодействии их с жидким припоем, в результате диспергации и удаления окисных пленок с жидкой фазой при выдавливалии ее из зазора под действием извне приложенного давления. При этом облегчается возможность сцепления соединяемых металлов черва очень тонкий слой жидкой фазы, при наличии которого проявляется механизм контактного упрочнения или непосредственного схватывания соединяемых поверхностей. [c.304]

В МВТУ имени Н. Э. Баумана разработан метод контроля различных продольно-прессовых соединений при помощи ультразвука. Сущность его такова. При прозву-чиваиии сопряжения часть ультразвуковой энергии проходит через него, а другая часть отражается. Чем меньше зазор в сопряжении, тем больше прохождение ультразвука и меньше отраженное эхо . Размер зазора зависит от контактного давления, величину которого нетрудно определить по величине отражаемой энергии. [c.102]

Как видно из уравнений (3) и (4), прочность прессовых соединений прямо пропорциональна коэффициенту трения на посадочной поверхности, который зависит от дээления на контактных поверхностях, величины и профиля микронеровностей, материала и состояния сопрягающихся поверхностей (наличие смазки), а также от способа сборки (соединение под прессом, с иаг ревом или охлаждением деталей). Коэффициент трения возрастает с увеличением шероховатости поверхностей и снижается с повышением удельного давления. Его можно повысить до 0,3, применяя сборку с нагревом илн охлаждением и гальванические покрытия. Однако при расчетах значение коэффициента трения принимается равным 0,1—.0,, 15, вследствие чего практически увеличивается запас надежности -соединення. [c.94]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...