Заполнители сотовые элементов

Модуль упругости заполнителя определяется из сравнения деформации растяжения сотового элемента высоты к со сплошным. Например, для сотового шестигранного заполнителя [c.126]

В теплостойких сотовых конструкциях для склеивания сотового заполнителя с элементами каркаса наиболее широко применяют комбинацию жидких клеев ВК-32-200 или ВК-4 (на сотах) с жидким и пленочным клеем ВС-ЮТ на основе стеклоткани (на элементах каркаса), так как клей ВС-ЮТ хорошо совмещается с данными клеями и значительно лучше вспенивается и заполняет зазоры. [c.255]

Дефекты клеевых и паяных соединений между обшивками и элементами жесткости или легкими заполнителями, а также расслоения в слоистых пластиках, зоны пониженной прочности склеивания в сотовых панелях [c.292]

АД-40И Импедансный с совмещенным преобразователем 1,5—10 Клееные узлы с металлическими и неметаллическими обшивками и внутренними элементами из метал.лов и неметаллов (в том числе сотовым заполнителем), слоистые пластики Сеть 220 В, 60 Гц сеть постоянного тока 27 В батарея аккумуляторов 8—11,5 [c.296]

Для конструкций с периодической структурой внутреннего элемента (сотовый заполнитель, гофр и т. п.) характерно периодическое изменение Zh в зонах доброкачественного соединения. Так, в сотовых панелях значения I Zh I минимальны над центрами ячеек и максимальны над их вершинами, Соответственно изменяются модуль Р (амплитуда t/j) и аргумент ij) коэффициента передачи преобразователя (рис, 99). Если сигнализатор дефектов срабатывает при уровне сигнала ниже отмеченного цифрой 1, то регистрируются только дефектные зоны. При уровне II срабатывания сигнализатора сотовые ячейки регистрируются как дефекты. Разброс показаний в доброкачественных зонах тем больше, чем меньше жесткость обшивки и крупнее ячейки заполнителя. При неблагоприятных параметрах импедансы изделия в дефектных зонах и над центрами ячеек соизмеримы, что затрудняет контроль вручную. Указанные трудности устраняются при механизированном контроле с записью результатов. [c.298]

Рис. 108. Схема ослабления клеевого соединения обшивки с сотовым заполнителем в результате плохой подгонки размеров склеиваемых элементов

Трехслойные панели, разработанные для стен, полов и крыш домов фабричного изготовления (рис. 12), содержат сотовые заполнители из пропитанной фенольной смолой крафт-бумаги. Заполнитель облицован плотной тканью из стекловолокнистой ровницы, пропитанной полиэфирной смолой. Эти элементы составляют конструкционную часть композиционных панелей. Для придания панелям огнестойкости и требуемых акустических свойств используются гипсовые доски, поверх которых наносятся различные отделочные материалы, такие, например, как напыленная смесь неориентированных стекловолокон с полиэфирной смолой. Для полов и других плоскостей, подвергающихся воздействию транспорта и требующих дополнительной прочности и жесткости, в ка- [c.290]

Большинство алюминиевых сплавов используется для получения сотовых заполнителей методом рифления, рифления с усиливающими элементами для получения сотового заполнителя [c.355]

I — сотовый заполнитель 2 — облицовочная пластина 3 — приваренный прессованный профиль 4 — заливка компаундом 5 — фиксирующий элемент [c.365]

Для отсеков, нагруженных осевыми силами и давлением, целесообразно применять сотовые конструкции. Оям широко используются как в основных, так и во вспомогательных элементах корпуса носителей и космических аппаратов. Преимущество сотовых панелей, состоящих из листов, прикрепленных сваркой или склеиванием к двум сторонам заполнителя малого веса, заключается в большой жесткости и хорошей местной устойчивости таких панелей. [c.318]

Pu . 2.3.4. Схема формирования элементов лопасти несущего винта вертолетов СН 47/СН 46 а — формовка обтекателя б — покрытие поверхности обтекателя в — установка в обтекателе панели противообледенителя г — установка на лонжерон обтекателя д — склейка нижней обшивки с сотовым заполнителем в — механическая обработка верхней поверхности сотового заполнителя ж — сборка хвостовой части лопасти з — формирование лопасти в пресс-форме [c.41]

В работе [450] проанализировано влияние деформаций поперечного сдвига, ориентации подкрепляющих волокон и толщины заполнителя на центральный прогиб и собственные частоты трехслойной композитной прямоугольной пластины с сотовым заполнителем. В статье [361] представлены результаты анализа показателей динамического поведения многослойных упругих композитных прямоугольных пластин с использованием различных смешанных теорий расчета. Исследования параметров свободных поперечных колебаний аналогичных пластин с применением метода конечных элементов приводятся в [346. [c.19]

При закреплении на трехслойных панелях, например, механизмов в местах предполагаемого размещения болтов в сотовый заполнитель заливают компаунд (заливочную пасту) или его, а также пенопластовый заполнитель заменяют вставками из более жесткого, чем заполнитель, материала (рис. 5.101, а) или устанавливают распорную втулку из металла (рис. 5.101, б) [13,5.31 126, с. 22]. Аналогичным образом трехслойные конструкции соединяют с элементами каркаса. [c.247]

Nxi, Nyi. Г,-— нагрузки на единицу ширины внешних слоев (i = 1, 2) и элементов складчатого или гофрированного (/ = 3) и сотового заполнителя (/ = = 3, 4) в дан/см [c.244]

Значения нормальных и касательных напряжений в заполнителе (Ос, Гс), найденные по формулам (49) в случае сотового, гофрированного, складчатого заполнителей и армированного пенопласта, отнесены к осредненному по объему условному однородному заполнителю. Действительные напряжения в элементах сот определяют пересчетом по формуле (61). [c.293]

Определяют критические усилия сжатия N и сдвига Tie этих элементов в предположении идеализированной упругой работы конструкции. Для внешних слоев i = 1 и 2, для элементов заполнителя i = 3 и 4. При этом для панелей с сотовым заполнителем эти усилия находят сразу для каждого из элементов в отдельности, а для панелей с заполнителем типа гофра или складчатого, сжатых вдоль складок, сначала находят критическую нагрузку местной устойчивости Л е на единицу ширины [c.296]

Если внешние слои и заполнитель панели, сжатой в направлении х, выполнены из одного материала и начальное искривление панели весьма мало (гофр работает только на сжатие), критические нагрузки для отдельных элементов не определяют. Действительные критические нагрузки на единицу ширины всей панели находят пересчетом по формуле [аналогичной формуле (63а) и (636), записанной для сотового заполнителя ] [c.303]

Для обеспечения прочности сотового заполнителя проверяют прочность пластинок — элементов сот и прочность соединения сот с внешними слоями с учетом начальных технологических несовершенств (начальное искривление продольно-сжатой панели, волнистость внешних слоев). [c.309]

Импедансный метод с совмещенным преобразователем, использующий непрерывные изгибные колебания, позволяет обнаруживать зоны пониженной прочности склеивания обшивки с сотовым заполнителем. Обычно снижение прочности склеивания обусловлено плохой подгонкой размеров соединяемых элементов. Если на участках доброкачественного склеивания соты прорезают клеевую пленку и подходят вплотную к обшивке, то в ослабленных зонах между сотовым блоком и обшивкой существует заполненный клеем зазор (рис. 89), который уменьшает жесткость опоры обшивки и, следовательно, механический импеданс конструкции. Это изменение, однако, меньше, чем в зонах непроклеев. Однако получить надежную корреляцию прочности с показаниями импедансного дефектоскопа и в этом случае не удается. [c.276]

Импедансный метод позволяет проверять качество соединения в плоских изделиях, имеющих минимальную кривизну поверхности от 5 до 10 мм. Он можег выявлять зоны нарушения соединений в металлических и в неметаллических конструкциях, имеющих сравнительно тонкую (до 2 мм для дюралю.миния) обшивку, приклеенную или припаянную к элементам жесткости (лонжероны, нервюры и др.) либо к заполнителям (пенопласт, сотовый заполнитель). [c.105]

Помимо указанны ]выше соединений, в трехслойных сотовых панелях имеется еще соединение сотового заполнителя с элементами жесткости (вкладыши, окантовки и т, д.) и каркасом. Обычно блоки сотового заполнителя подгоняют к элементам каркаса, а затем приклеивают без давления или при очень небольшом давлении, так как сотовый заполнитель в поперечных направлениях обладает весьма небольшой жесткостью. Поэтому для склеивания сотового заполнителя с элементами каркаса необходимо применять зазорозаполняющие клеи (типа ПУ-2 или эпоксидные клеи) или же комбинацию жидких клеев МПФ-1, ВК-3, ВК-32-200 и ВК-4 с пленочными клеями эtиx же марок. Указанные комбинации клеев вспениваются в процессе термообработки и заполняют неплотности, имеющиеся в данном соединении. [c.255]

Импвдансный метод позволяет обнаруживать зоны пониженной прочности склеивания обшивки с сотовым заполнителем. Обычно снижение прочности склеивания обусловлено плохой подгонкой размеров соединяемых элементов. Если на учасгках доброкачественного склеивания соты прорезают клеевую пленку и подходят вплотную к обшивке, то в ослабленных зонах между сотовым блоком и обшивкой существует заполненный клеем зазор (рис. 108), который уменьшает жесткость опоры обшивки и, следовательно. [c.309]

Перед конструкторами автомобилей возникают все более сложные задачи. Так, необходимо компенсировать наблюдаемое увеличение массы, обусловленное установкой устройств для очистки выхлопных газов от вредных веществ и поглощения энергии ударов при столкновении. В результате увеличения массы возрастает расход топлива. Это происходит в перйод, когда на первый план выдвигаете проблема топливного кризиса и ожидается значительное увеличение стоимости топлива. В процессе решения проблемы снижения массы при одновременном обеспеченип безопасности в момент аварии, а также улучшения других характеристик большое внимание уделяется разработке новых материалов и новых принципов конструирования. Первым важным шагом на пути повышения качества кузова автомобиля с помощью композиционных материалов является выборочное упрочнение деталей, изготовленных из стеклопластиков. Но могут быть разработаны и более радикальные средства, например ребристые слоистые конструкции с алюминиевым сотовым заполнителем и рамы, изготовленные из трубчатых композиционных элементов. [c.475]

Сотовые и панельные конструкции являются видом продукции, использующей непропитанные и пропитанные крафт-бумаги, алюминиевые, магниевые и титановые сплавы, армированные пластики, арамидные бумаги, стеклопластики на основе тканей и связующих. Структура сотовых (сандвичевых) конструкций состоит из двух облицовочных пластин, толстой легкой сердцевины (заполнителя), разделенного несущими пластинами, и адгезионных слоев, связывающих элементы конструкции. Несущие и облицовочные материалы изготавливают в самолетостроении из алюминевых, титановых сплавов и сталей, углйпластиков или стеклопластиков. Заполнителями, придающими устойчивость конструкции, служат дерево, пенопла-сты, армированные пластики. [c.164]

Структура Сандвичевых конструкций состоит из следующих элементов (рис. 21.1) двух тонких прочных облицовочных пластин — обшивок, толстой легкой сердцевины — заполнителя, разделяющего несущие пластины и распределяющие нагрузку между ними, и адгезионных слоев, связывающих пластины с заполнителем и передающих нагрузку от заполнителя к облицовкам и обратно. Сандвичевую конструкцию обычно рассматривают как двутавровую балку, одна из горизонтальных полок пластин которой работает на сжатие, а другая — на растяжение. Сотовый заполнитель, связывающий пластины, аналогичен вертикальной полке балки, работает на сдвиг и повышает изгибную жесткость структуры, хотя, в противоположность двутавру, основным его назначением является опора для пластин облицовки. [c.331]

Бумажные сотовые структуры — это, наверное, самый древний вид сотовых заполнителей. Им насчитывается около 2000 лет. Ранние формы таких структур не предназначались для заполнения Сандвичевых конструкций они служили только как украшение в элементах интерьера. В декоративном оформлении современных магазинов, особенно сезонных торговых центров, также можно встретить ячеистые структуры из бумаги. Сотовые структуры из этих материалов, использующиеся сегодня для заполнения Сандвичевых конструкций, состоят из прочной крафТ бумаги и 11. .. 35 % фенольной смолы для повышения механических свойств, уменьшения влагопоглощения и защиты от гниения (грибков). Существует широкий спектр структур с размерами ячеек 10, 13 и 19 мм и более размерами. Самая высокая прочность достигается в Сандвичевых композитах с минимальным размером ячейки 10 мм среди описанных в стандарте M1L-H-2104Q. Наибольшее применение эти материалы находят не в самолетостроении, а там, где уменьшение стоимости материалов весьма существенно. Такие композиты находят все большее применение в оборудовании для индустрии отдыха, для дверей, стен и перегородок, для кухонных шкафов, для строительства веранд, для панелей сдвижных стен и для откатывающихся перегородок в коммерческих зданиях. Механические свойства некоторых видов бумажных сотовых конструкций приведены в табл, 21.4, [c.355]

Технологический процесс производства Сандвичевых структур (сотовых конструкций) требует соблюдения трех обязательных условий использования давления использования температуры (необходимо учесть, что и давление, и температура должны быть в точно заданных регламентами пределах в течение всего времени отверждения адгезивов) обеспечение инструментом и оборудованием, которое будет совмещать детали и выдерживать их под нагрузкой в течение всего режима отверждения. Существует много технологических приемов обеспечения условий отверждения Сандвичевых структур от формования в вакуумных мешках до автоклавного прессования. В основном все оборудование для производства Сандвичевых структур аналогично оборудованию для производства армированных пластиков, так как сандвичевые структуры являются одним из видов таких композитов. Однако давление при производстве Сандвичевых структур почти всегда ниже, что связано с особенностью свойств заполнителя. Стоимость оборудования в этом случае может быть несколько более низкой. Кроме того, низкие максимальные давления при соединении элементов Сандвичевых структур приемлемы и для ряда других композиционных материалов. [c.377]

Сборочная плита, используемая при создании сандвнчевых конструкций, может дать большие преимущества. Это вспомогательное оборудование используется для сборки структур, включающих несколько различных частей заполни, теля, вставки, законцовкн н т. д. Тонкий слой облицовочной пластины не может создать достаточного давления на каждую деталь и обеспечить нанесение хотя бы тонкого слоя связующего. Когда сборочная плита имеет жесткость меньшую, чем у верхней несущей пластины сотовой конструкции, давление распределяется более равномерно большее передается толстой вставке, меньшее — вставке с толщиной меньшей, чем у заполнителя. В неотвержденном связующем детали как бы плавают , чем достигается оптимальное относительное расположение внутренней структуры сотовой конструкции. Если сборочная плита слишком жестка нли толста, те же эффекты проявляются только для слегка утолщенных деталей. В этом случае возрастает опасность возникновения повышенной пористости и образования непроклеенных участков. В основном толщина сборочных плит не до лжна превышать 2—3 толщин несущих (облицовочных) материалов Сандвичевых конструкций. Если применяются более толстые сборочные плиты, размеры элементов сандвичевых структур должны быть лучше согласованы. Использование толстых сборочных плит позволяет сделать обе поверхности Сандвичевой конструкции гладкими. Обычно же только одна поверхность, соприкасающаяся со сборочной плнтой, гладкая. [c.378]

Обычно при проектировании рассчитывают сплошную или каркасную конструкцию, а затем преобразуют ее в эквивалентную конструкцию с сотовым заполнителем. В качестве заполнителя применяют металлы и пластмассы. Наиболее рациональная форма ячеек заполнителя для изотропно нагруженных отсеков — шестигранные соты и вафли. Обшивки и заполнитель в сотовых конструкциях, применяемых при высоких температурах, целесообразно делать из одного материала во избежание больших местных термических напряжений. Сотовые панели применяют для обтекателей, перегородок и друп х элементов, где требуется легкая, но жесткая конструкция. [c.318]

Определение Gggn рассмотрим на примере сотового заполнителя (рис. 5). Предполагаем, что внешние слои н заполнитель панели деформируются в пределах упругости, а все элементы панели сохраняют свою форму. Для определения приведеииого модуля сдвига в плоскости хог вырежем из сотового заполнигеля параллелепипед, показанный иа рис. 5, 5 пунктиром I. Отдельно этот параллелепипед приведен иа рнс, 6, о. Рассмотрим также параллелепипед сплошного заполнителя таких же размеров. Считая грань аЬсе заделанной, приложим к грани а Ь с е в обоих случаях касательную силу Q. Определим вертикальные перемещения грани а Ь с е обоих параллелепипедов. Изгибом пластинок, образующих соты, будем пренебрегать. В работе (30) показано, что данное пренебрежение в некоторых частных случаях может привести к занижению модуля сдвига до 20%, что вполне приемлемо для практических расчетов н идет в запас проч- [c.157]

Применение топких обшивок, хорошо подкрепляемых сотовым заполнителем (ршеющим небольшую плотность), делает слойчатые конструкции резервом снижения массы фюзеляжа. Высокая удельная прочность и стойкость к вибрационным и акустическим нагрузкам определяют рост применения подобных конструкций п качество силовых элементов фюзеляжа. [c.303]

Поверхность контакта клеевого слоя с общивкой в сотовых конструкциях больше поверхности контакта сотового заполнителя с клеевым слоем даже при натекании (образовании галтели) клея на стенки сот. Реализовать прочность заполнителя в клееных трехслойных конструкциях удается без использования сложных методов подготовки поверхностей. Требования к подготовке поверхности листовых ПКМ перед клеевой сборкой сотовых конструкций могут быть удовлетворены ручной или механизированной обработкой наждачной бумагой с последующим отсосом пыли и очисткой растворителем. Ограничиться одной лишь очисткой недостаточно. Такой же подготовкой поверхности ПКМ можно воспользоваться при изготовлении трехслойных панелей с пенопластовым заполнителем. Подготовка сотового заполнителя, раскроенного на заготовки и подогнанного к элементам панели, заключается в удалении пыли с помощью пылесоса. [c.528]

Импедансный метод позволяет обнаруживать зоны пониженной прочности склеивания обшивки с сотовым заполнителем. Обычно снижение прочности склеивания в сотовых панелях обусловлено плохой подгонкой размеров соединяемых элементов. Если на участках доброкачественного склеивания соты прорезают клеевую иленку и подходят вплотную к обшивке, то в ослабленных зонах между сотовым блоком и обшивкой существует заполненный клеем зазор (рис. 106), который уменьшает жесткость оиоры обшивки и, следовательно, механический импеданс Z конструкции. Это изменение однако, меньше, чем в зонах непроклеев. [c.278]

В случае заполнителей из ребристых конструкций возможны и другие формы местной потери устойчивости. При сотовом заполнителе возможно внутрисотовое искривление работающих совместно элементов внешних слоев ( донышек сот ) и элементов самих сот [7], при заполнителе типа гофра возможны местные искривления внешних слоев, работающих совместно с гофром [5, 7]. Эти задачи были решены энергетическим методом в предположении упругой работы конструкции. Рассматривался ряд возможных форм потери устойчивости и были установлены наиболее опасные формы. Для конструкций, рабогающил неупруго, критические нагрузки сперва определяют в предположении упругой работы, а затем производят пересчет с помощью приближенного приема, аналогичного используемому для задач общей устойчивости. [c.254]

Т иповой конструктивный элемент, образованный нз композита, как правило, состоит из системы слоев (см. рис. 1.1 и рис. 1.7), укладываемых и фиксируемых в результате некоторой последовательности технологических операций на поверхности оправки, матрицы, пресс-формы и т. д. Форма этой поверхности определяет конфигурацию элемента и детали, а соответствующий набор слоев из композитов, металлов, термопластов, легких и эластичных заполнителей (пенопласт, сотовый заполнитель, резина и т. д.) обеспечивает необходимое сочетание механических и теплофизических характеристик стенки. [c.308]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...