Подшипники Нагрузки радиальные условные

Условная нагрузка определяется для подшипников, воспринимающих радиальную и осевую нагрузку, по формуле [c.176]

Приведённая нагрузка <3 на подшипник представляет собой условную радиальную нагрузку, эквивалентную (в отношении долговечности подшипника) совместному действию на него фактических радиальной и осевой А нагрузок, а также учитывающую влияние на долговечность подшипника динамических условий его работы (коэфициент безопасности А ), влияние вра- [c.593]

Приведенная нагрузка Q на подшипник представляет собой условную радиальную нагрузку, эквивалентную (в отношении долговечности подшипника) совместному действию на него фактических радиальной Н и осевой А нагрузок, а также учитывающую влияние на долговечность подшипника динамических условий его работы (коэффициент безопасности кд), влияние вращения наружного или внутреннего кольца (кинематический коэффициент и влияние температурного режима ра- [c.238]

Q — условная нагрузка подшипника Л — радиальная нагрузка Л — осевая нагрузка [c.433]

Эквивалентная нагрузка Р для радиальных и радиально-упорных подшипников есть такая условная постоянная радиальная нагрузка, которая при приложении ее к подшипнику с вращающимся внутренним кольцом и неподвижным наружным обеспечивает такую же долговечность, какую подшипник будет иметь при действительных условиях нагружения и вращения. Для упорных и упорно-радиальных подшипников соответственно будет — постоянная центральная, осевая нагрузка при вращающемся кольце, закрепленном на валу, и неподвижном кольце в корпусе. [c.338]

Условная нагрузка. Условная нагрузка Q учитывает характер и направление действующих на подшипник нагрузок, условия работы и зависит от типа подшипника для радиальных подшипников [c.333]

Под эквивалентной нагрузкой понимают условную постоянно действующую радиальную нагрузку, при которой подшипник будет иметь такую же долговечность, какую он имеет при действительно приложенных к нему нагрузках. [c.85]

Приведенная нагрузка радиального или радиально-упорного подшипника представляет собой условную расчетную нагрузку, которая при приложении ее к подшипнику обеспечивает такую же его долговечность, которую он будет иметь при действительных условиях нагружения. [c.430]

Под эквивалентной (приведенной) нагрузкой Р, действующей на подшипник, понимают условную постоянную радиальную нагрузку, которая при действии на подшипник с вращающимся внутренним кольцом обеспечивает такую же долговечность, какую он имеет при действительных условиях нагружения и вращения внутреннего или наружного колец. Эта условная нагрузка в общем случае учитывает действие на подшипник фактических радиальной и осевой нагрузок, а также всех неблагоприятных факторов, снижающих долговечность. [c.26]

Каждый роликовый подшипник имеет определенное условное обозначение (маркировку), которое составляется из цифр и букв. По условному обозначению стандартных подшипников судят о величине внутреннего диаметра, серии, типе, конструктивных особенностях и точности изготовления. Две первые цифры, считая справа налево, умноженные на пять, указывают величину внутреннего диаметра подшипника (26- 5 = 130 мм). Третья цифра характеризует серию подшипника по наружному диаметру. Цифру 7 ставят на подшипники, у которых наружный диаметр и ширина нестандартны. Такую серию подшипников называют неопределенной. Четвертая цифра условного обозначения характеризует тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки. Цифра два показывает, что подшипник радиальный с короткими цилиндрическими роликами. На пятом месте стоят цифры 3 и 4. Цифра 3 означает, что подшипник с двумя упорными буртами на наружном кольце и без буртов на внутреннем. Роль бурта у такого подшипника играет съемная упорная шайба. Цифра 4 показывает, что подшипник с одним упорным буртом на внутреннем и двумя на наружном кольцах. [c.34]

Для подшипников качения, в которых величины действующих нагрузок и частоты вращения изменяются во времени (опоры коробок передач и др.), рассчитывается условная нагрузка, при которой эквивалентная ожидаемая долговечность подшипника предполагается такой же, как и для данных конкретных условий [4]. Ее определяют по средней радиальной (fr ) или осевой (Fa ) нагрузке и средней частоте вращения п . [c.350]

Условная (приведенная) нагрузка подшипника зависит от фактически действующих на него радиальной R и осевой А нагрузок, от того, какое из колец подшипника — внутреннее или наружное — вращается, от характера нагрузки (наличие толчков, ударов и т. п.), от рабочей температуры подшипника и от его типа. [c.386]

Суш,ествует два подхода к определению расчетной долговечности /1рз(,ч подшипника. Первый из них зависит от условной радиальной нагрузки Qnp. частоты враш,ения и долговечности подшипника [c.421]

Радиальные зазоры подшипника в зависимости от условий монтажа и нагружения подразделяются следующим образом а) чертёжный — вычисляемый по размерам желобов (или роликовых дорожек) б) контрольный — измеряемый в собранном подшипнике под условной нагрузкой в) монтажный—измеряемый в монтированном на валу и в корпусе подшипнике г) рабочий — существующий в работающем подшипнике при заданной температуре и нагрузке. [c.584]

Для пользования указанной зависимостью при выборе радиальных и радиально-упорных подшипников необходимо определить прежде всего приведённую условную нагрузку Q на подшипник [c.596]

Обычно для каждого подшипника приводится нагрузка в зависимости от числа оборотов для одной какой-либо оговорённой долговечности (например для 500, 1000,. 5000 час.). Значения коэфициентов Кк и при этом приравнены единице, Коэфициент работоспособности С в прямой форме для расчётов не используется. Поэтому при пересчётах на другую долговечность (если это потребуется) в основные приведённые ранее зависимости необходимо ввести поправочный коэфициент Кд (коэфициент срока службы). Зависимость (101) для условной приведённой нагрузки в этом случае будет иметь вид для всех радиальных и радиально-упорных подшипников, кроме подшипников с витыми роликами, [c.602]

Здесь ах — часть времени работы трактора на передаче л отношение фактического числа оборотов к расчётному п 0 = R- -mA) kgk — условная радиальная нагрузка на подшипник. [c.339]

Для радиально-упорных подшипников в табл. 8 даны формулы для определения условных радиальных нагрузок в зависимости от схемы установки и от соотношения между нагрузками R, А к S. [c.597]

С — коэффициент работоспособности или условная радиальная нагрузка, при которой партия идентичных 2 подшипников с неподвижными наружными кольцами [c.45]

Условное обозначение подшипника. Габариты подшипника , мм Коэффициент работоспособности С Допускаемая радиальная статическая нагрузка, кГ Предельное число оборотов в минуту [c.276]

Деление подшипников в зависимости от направления действия воспринимаемой нагрузки носит в ряде случаев условный характер. Например, широко распространенный шариковый радиальный однорядный подшипник успешно [c.131]

Деление подшипников на виды в зависимости от направления действия воспринимаемой нагрузки носит в ряде случаев условный характер некоторые типы радиальных подшипников (например, шариковые радиальные однорядные) успешно применяются для восприятия не только комбинированных, но и чисто осевых нагрузок, а упорно-радиальные подшипники обычно используются только для восприятия осевых нагрузок. [c.9]

В радиальных подшипниках учитывается также, какое кольцо вращается — наружное или внутреннее, т. е. является ли нагрузка на внутреннее кольцо контурной или точечной (см. стр. 261, Посадки подшипников качения ). Грузоподъемность подшипников, приведенная в стандартах, относится к случаю чисто радиальной постоянной нагрузки на вращающееся внутреннее кольцо. Все другие виды нагрузки приводятся к эквивалентной радиальной нагрузке — так называемой приведенной условной нагрузке Р. Для радиальных подшипников без предварительного натяга [c.247]

Для этих подшипников допускаемая осевая нагрузка не должна превышать для постоянно действующей осевой нагрузки 0,08Pioq кГ для осевой нагрузки, действующей не постоянно, но часто О.ИР о хГ для редко действующей осевой нагрузки 0,22Рюо кГ, где Рщо — допускаемая нагрузка на подшипник при 100 об мин и долговечности 5000 ч. Для основных типов подшипников допускаемая условная нагрузка Qiaon может быть определена по табл. 30, где приведены допускаемые условные нагрузки на подшипники при числе оборотов 100 в минуту и при обычно принимаемой в средних станках расчетной долговечности 5000 ч. Для радиально-упорных шариковых подшипников нагрузка Рщо выше [c.578]

В табл. 14.1 и 14.2 приведены основные типы шариковых и роликовых подшипников с указанием условных обозначений и примерной относительной грузоподъемности. За единицу условно принята грузоподъемность радиального однорядного шарикового подшипника (тип 0000). Допустимая осевая нагрузка указана в долях неиспользуемой допустимой чисто радиальной нагрузки (т. е. разности между допз ствмой в данных условиях и действительной радиальной нагрузками). [c.407]

Влияние на долговечность подшипников характера нагрузки, вращения наруж-вого кольца и действия аксиальных усилий учитывается при выборе подшипника тем что в расЧч.т вв >дигся не действительная нагрузка, а условная постоянная по величине и направлению радиальная нагрузка (Q). При этой нагрузке (Q) долговечность подшипника при вращении янутреинего кольца предполагается одинаковой с долговечностью поднипника в данных конкретных условиях работы. [c.1402]

Ниже будет показано, что при расчетах подшипников на долговечность исходят из условной радиальной нагрузки. В тех случаях, когда подшипник нагружен не только радиальной, но и осевой силой, последнюю заменяют эквивалентногй радиальной силой. При такой замене нужно исходить из того, что контактные напряжения, возникающие при действии заменяющей радиальной нагрузки, должны быть равны по величине контактным напряжениям, возникающим при действии осевой нагрузки. Для приведения осевой нагрузки к эквивалентной радиальной нагрузке используются коэффициенты, указываемые в справочниках для шарикоподшипников различных типов [105]. Величина коэффициентов приведения отражает различие условий нагружения тел качения и передачи сил при осевой и радиальной нагрузках подшипника, соотношение радиальной и осевой нагрузок (это соотношение сказывается на степени неравномерности нагружения тел качения). [c.592]

При испытании радиальных подшипников радиальной нагрузкой считают условную нагрузку С = / , где Я — радиальная нагрузка на подшипник при испытании тех же подшипни- [c.140]

Почему вкладыш подшипника изготовляют из менее износостойкого материала, чем материал цапфы 5. Как производится условный расчет подшипников скольжения 6. При каких значениях ф = //й допустимо устанавливать подшипники скольжения с неподвижными вкладышами 7. В чем состоят особенности работы подшипников скольжения при режиме жидкостного трения 8. Дайте сравнительную характеристику подшипников скольжения и качения. 9. Как классифицируют подшипники качения 10. Могут ли радиальные шарикоподшипники воспринимать осевую нагрузку И. Могут ли упорные подшипники воспринимать радиальную нагрузку 12. Для чего применяют радиальные роликовые подшипники с безбор-товыми кольцами 13. От чего зависит выбор типа подшипников качения 14. Как по условному обозначению подшипника качения определить его тип, серию и диаметр 15. В каких случаях целесообразно применение самоустанавливающихся подшипников качения 16. Укажите основные способы крепления внутренних и наружных колец подшипников качения. 17. Каково назначение смазки подшипников качения и как она осуществляется 18. Укажите основные типы уплотнений подшипниковых узлов. 19. В каких случаях применяют мазеудерживающие кольца и в каких—маслосбрасывающие шайбы [c.229]

Приведенная (эквивалентная) нагрузка радиальных и радиально-упорных подшипников — это условная постоянная радиальная нагрузка, которая при приложении ее к подшипнику с вращающимся внутренним и неподвижным наружным кольпами обеспечивает ту же долговечность, какую подшипник имеет в реальных условиях нагружения. Формулы для определения величины приведенных нагрузок даны в табл. 45. [c.91]

Решение. Учитывая сравнительно небольшую осевую силу предварительно назначаем шариковые радиальные подшипники средней узкой серии, условное обозначение 312, для которых по каталогу С 02 800 Н, q - 48 460 Н, Ищ 4000 мин В ,1полпяем проверочный расчет только под1нипника первой опоры, как наиболее нагруженного. Определяем эквивалентную нагрузку по [c.297]

При местном и колебательном нагружении колец поля до-пускон для соединения подшипника с валом и корпус ом можно выбирать по табл. П37 или П43 и П44. При циркуляционном нагружении поля допусков следует выбирать по интенсивности радиальной нагрузки Рц на посадочной поверхности кольца, когорая характеризуется величиной условной ра ш 1Льной на- [c.86]

Деление подшипников на группы в зависимости от воспринимаемой нагрузки в ряде случаев условно. Радиальные подшипники некоторых типов (в частности, шариковые однорядные радиальные) могут воспринимать как комбинированнук, так и осевую нагрузки, а упорно-радиальные подшипники, например, обычно используются для восприятия осевых нагрузок. [c.87]

При чисто радиальной нагрузке в подшипниках этого типа образуются три точки контакта — две на разъемной и одна на целой обойме (отсюда их условное название трехконтактные подшипники). Правильное качение шариков одновременно по трем поверхностям, разумеется, невозможно. Тормозимые двухточечным соприкосновением с разъемной обоймой шарики проскальзывают по пелой обойме, поэтому грехконтактные подшипники применяют для несения осевой нагрузки пли радиальной при одновременном действии осевой.. Осевая нагрузка прижимает шарики к одной поверхности (вид в), па другой стороне шарики отходят от поверхности беговой дорожки и пере.мещаются относительно нее без трения. [c.460]

Деление подшипников в зависимости от направления действия воЬтринимаемой нагрузки носит в ряде случаев условный характер. Например, шариковый радиальный однорядный подшипник успешно применяют для восприятия не только комбинированных (совместно действующих радиальной и осевой), но и чисто осевых нагрузок, а упорно-радиальные подшипники обычно используют только для восприятия осевых нагрузок. [c.79]

Q = m + т (А - S)] KgKj-Для подшипников, воспринимающих только радиальную нагрузку, условная нагрузка определяется по формуле [c.176]

С — коэффициент работоспособности подшипника, зависящий от типа подшипнпка, его размеров и других характеристик подшипника. Приведенная условная радиальная нагрузка по вызываемой ею повреждаемости подшипника эквивалентна совместному действию радиальной и осевой нагрузок с учетом динамичности их приложения н рабочей температуры подшипника. [c.128]

Условное обозначе. иае подшипников типа d С В г п е К 1 Допустимая радиальная нагрузка, Н, для 5000 ч двлговечностн при п, об/ми т, КР [c.191]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...