Смазки, рекомендации по применению

В четвертом томе изложена методика проектирования технологии штамповки листовых материалов (металлических и неметаллических), классифицированы операции штамповки из листа. Даны рекомендации по применению смазки, оптимизации раскроя. Приводятся данные по определению деформирующих сил, работы деформации и предельного формоизменения за один переход. Уделено внимание проектированию разделительных операций, чистовой вырубке, пробивке и др. Приведены примеры проектирования и расчета технологических процессов. Рассмотрены процессы штамповки на многопозиционных прессах. Представлены типовые конструкции штампов. [c.8]

Проектируя цепное устройство, конструктор часто забывает предусмотреть смазку тяговой цепи и звездочек, дать рекомендации по применению рациональных смазочных материалов для этой цели, с учетом условий их работы, а также отразить в инструкции по эксплуатации периодичность и способ смазки, в результате чего спроектированное цепное устройство имеет низкий срок службы, а также вызывает увеличенные простои машин из-за преждевременного выхода из строя цепных элементов. [c.147]

В книге приводятся сведения о смазочных материалах, их выборе, качестве н применении. Рассматриваются смазочные устройства, особенности смазки отдельных узлов и групп оборудования. Дается описание методики сбора и регенерации отработанных смазочных и обтирочных материалов. Приводятся рекомендации по применению смазочноохлаждающих жидкостей при металлообработке и даются нормы расхода смазочных материалов, дифференцированные по группам оборудования. Большое внимание уделено вопросам правильной организации и ведения смазочного хозяйства на предприятии и непосредственно в цехах. [c.2]

На поверхности деталей щтампов (пуансонов, направляемых съемниками, колонок, направляемых втулками, и др.) при применении пластмассы для образования подвижного соединения должен быть нанесен равномерный слой смазки. Смазки и способ их нанесения, достигаемая посадка и рекомендации по применению приведены в табл. 180. [c.226]

Расположение смазываемых узлов экскаватора и режимы смазки указаны на картах смазки и в таблицах к ним (рис. 87— 89 и табл. 14—16). Стрелками на рисунках указаны места расположения точек смазки, а цифры соответствуют номерам позиций в таблицах. В таблицах даны рекомендации по применению смазок для летних и зимних условий работы экскаватора, приведено 110 [c.110]

Таблица 6.10. Рекомендации по применению радиальных и радиально-упорных подшипников при работе без смазки

При определенных соотношениях приведенных моментов инерции ведущей и ведомой систем роликовые механизмы часто работают неудовлетворительно. Поэтому иногда приходится отказываться от применения роликовых механизмов и прибегать к другим конструкциям механизмов свободного хода (клиновым, храповым и специальным), которые не освещены в литературе. В предлагаемой книге изложена методика расчета роликовых, клиновых и храповых механизмов. В работе впервые приводятся исследования влияния смазки на работу роликовых механизмов свободного хода и рекомендации по различным видам их смазки. [c.5]

Перечень основных способов смазки и рекомендации по их применению приведены в табл. 51. [c.156]

Из режимов обработки основное влияние на показатели процесса оказывают скорость круга и и его деформация в радиальном направлении б. Одна и та же шероховатость обрабатываемых поверхностей может быть получена путем применения различных комбинаций режимов обработки, габаритов, зернистости и расположения лепестков, смазки и других условий. Практические рекомендации по выбору оптимальных режимов полирования лепестковыми кругами приведены в табл. 7.3 [4]. [c.179]

При работе соединения в режиме жидкостного трения величина зазора должна определяться из условий обеспечения некоторого минимального слоя смазки между трущимися поверхностями и отчасти из условия теплоотвода. Расчет зазора в данном случае можно производить существующими методами, основанными на теории гидродинамического трения. Рекомендации по областям применения и выбору посадок в пластмассовых подшипниках приведены в гл. УП. [c.134]

Рекомендации по подбору смазочных материалов, выбору режимов смазки и норм расхода смазочных материалов для различных механизмов и отдельных узлов трения, а также образцы паспортов-карт смазки приведены в Справочнике по применению и нормам расхода смазочных материалов (Изд-во Химия , 1969 г.). [c.453]

В табл. 7.30 приведен ассортимент смазок, наиболее пригодных для применения на кранах. В ассортимент входят две марки солидолов — для подшипников скольжения и подшипников качения, работаюш,их в условиях влажности смазка 1-13, предназначенная в основном для подшипников электродвигателей смазка Циатим-201, используемая в условиях особо низких (ниже —20° С) температур для блоков грузовых канатов индустриальные — для централизованных смазочных систем канатная и графитная — для открытых передач. В табл. 7.32 даны рекомендации по их применению. [c.501]

Рекомендуемый ассортимент смазочных материалов для смазки оборудования основных производств целлюлозно-бумажных комбинатов приводится в табл. 99. Ассортимент масел и смазок разработан на основании технических характеристик оборудования, режимов и условий их работы, с учетом рекомендаций иностранных фирм по применению смазочных материалов. [c.475]

Политетрафторэтилен — стабильное полимерное вещество, которое часто вводят в состав антиадгезионных смазок, работающих при температурах выше 260 °С. Эти смазки содержат суспензии мелкораспыленного Тефлона в летучем диспергаторе. При попадании на поверхность форм такая смазка не образует сплошной пленки, но частички Тефлона обеспечивают превосходное сухое Смазывание, гарантирующее отделение от нее отвержденного изделия. Более того, частички, перешедшие на поверхность готового изделия, легко снимаются при протирании растворителем. Поскольку рынок предлагает большое количество промышленных антиадгезионных смазок, содержащих фторированные углеводороды, необходимо скрупулезно следовать всем рекомендациям производителя по их применению и ограничениям. [c.88]

Книга дает практические рекомендации инженерам, специализирующимся по смазке, включает краткие указания но хранению, транспортированию смазочных материалов и вопросам техники безопасности при работе с ними. Рассмотрены вопросы выбора и оптимального использования смазочного материала и способы его применения. Описаны методы исследования промышленных смазочных материалов лабораторными и стендовыми испытаниями. [c.5]

Основное условие производительной работы промышленного оборудования во всех отраслях промышленности — это правильный выбор марки смазочного материала для каждого индивидуального механизма. На выбор инженером по смазке марки смазочного материала часто влияют рекомендации и согласие машиностроительных фирм. Это особенно важно для увеличения гарантированного срока работы вновь приобретенного оборудования. В других случаях выбор марки смазочного материала определяется какими-либо особыми условиями эксплуатации оборудования, которые могут обусловить применение синтетических или твердых смазочных материалов в некоторых режимах. [c.20]

При прокатке узких полос (менее 500 мм) из нержавеющих сталей толщиной более 0,5 мм применяют эмульсии эмульсолов Э-2 (Б) и ЭТ-2. Для снижения усилий прокатки на концы полос наносят смазку ЛЗ-142. При прокатке узких и тонких лент из высокопрочных сталей применяют растительные масла, в частности, касторовое. Известны [236] рекомендации по применению для прокатки лезвийной ленты из стали 60X13 толщиной от 3,0 до 1,8—2,0 мм эмульсии (8— 10 %) смазки СОТС-1М (минеральное масло И-12А с добавками осерненного кориандрового масла и комплексного эмульгатора) при последующей прокатке до толщины 0,6 мм, помимо 8—10%-ной эмульсии СОТС-1М, используют дополнительную смазку, состоящую из 30—59 % масла К-2 и 50—70 % масла И-12А. При прокатке ленты толщиной от 0,6 до 0,1 мм применяется масло СОТС-3 (трансформаторное масло с добавками смазки К-2, присадки ИДДФ, трибу ТИЛ фосфата, ионола). Эти смазки по смазочной способности превышают маловязкие минеральные масла и эмульсии стандартных эмульсолов. [c.177]

Постоянное значение /г = 6 = onst, полученное из двух расчетных зависимостей, является минимальным коэффициентом запаса по прочности QlP (здесь Р — окружное усилие в кгс) и износостойкости Pq/p , - Однако следует заметить, что ни в одном из иностранных стандартов и каталогов нет рекомендаций по применению цепей с коэффициентом запаса прочности fe = 6 и удельным давлением р 5,4 кгс/мм . С такими значениями можно применять цепи лишь при весьма малых скоростях и с заданным сроком службы цепи С 1000 -н 2000 ч, а также при спокойной нагрузке и хорошей смазке. [c.17]

В книге приведены известные фундаментальные и новые сведения по теоретическим основам трения, изнашивания и смазки, которые рассматриваются с общих позиций физико-химической механики, рекомендации по применению триботехнических материалов (конструкционных и смазочных), а также по рациональным технологиям получения износостойких антифрикционных и фрикционных покрыгий и поверхностных слоев на различных деталях и элементах узлов трения разного класса и назначения. [c.10]

Применение консистентной внутришарнирной смазки также эффективно при работе тяговых цепей, особенно в условиях повышенной влажности и температурных воздействий. В табл, 20 приведены рекомендации по смазочным материалам в зависимости от характера работы цепной передачи. [c.166]

При низких температурах консистентные смазки сильно загустевают и применение их затруднено. На основании опытов, проведенных на Норильском горнообогатительном комбинате. Иркутский филиал АН СССР рекомендует при низких температурах разбавлять консистентные смазки дизельным топливом ДА (ГОСТ 4749—49). В табл. 12 даны рекомендации по составлению смесей в зависимости от температуры. Следует, однако, иметь 100 [c.100]

В случае необходимости допускают [37] применение пластичной смазки. Смазывают в основном подщипник генератора и зацепление при сборке редуктора или периодически в процессе эксплуатации с помощью специальных маслоподающих устройств (колпачковые масленки, шприц масленки и т. п.). Возможность применения пластичной смазки определяется многими факторами, например частотой вращения генератора, сроком службы до профилактического осмотра и пр. По рекомендации [37], максимальная частота вращения генератора при пластичной смазке и длительной работе с номинальной нагрузкой следующая [c.144]

Проведенная в Центроэнергометаллургпроме работа по внедрению эксплуатационных норм и оптимального режима применения масел в циркуляционных и заливных системах смазки прокатных станов позволила сделать следующие основные рекомендации [c.223]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...