Работа в зимних условиях

Установка УКС со сменным оборудованием для работы в зимних условиях предназначена для рытья траншей под прокладку кабеля, укладки кабеля и сооружения заземляющего контура. [c.206]

Примечание. Генератор ГВР-1.25С приспособлен для работы в зимних условиях при температуре до —25°С. [c.125]

Бетон перевозится от бетонного завода к месту укладки в автосамосвалах. Зимой самосвалы должны иметь утепление и обогрев отходящими газами. Разгрузка бетона производится из самосвала в 2—4 бадьи, установленные в один ряд. Бадьи с помощью автокрана подаются к месту укладки бетона. Бадья состоит из каркаса, обшитого листовой сталью, с загрузочными и разгрузочными отверстиями и закрывающимися крышками. Для крепления бадьи к стропам при подъеме ее краном в каркасе имеются четыре отверстия. Для работы в зимних условиях бадья имеет вторую обшивку из тонколистовой стали поверх теплоизоляционных плит, уложенных на первой обшивке. [c.312]

В качестве водопробных кранов в передвижных паровых котлах устанавливаются пробковые краны малых размеров, но не менее 8 мм. Однако, учитывая питание передвижного котла загрязненной водой, а также работу в зимних условиях, когда краны водоуказательного стекла еще не разогреты (при первоначальном заполнении котла) и уровень воды не виден, необходимо устанавливать краны с прямым каналом, а еще лучше — специальные, с носиком. Эти краны в случае засорения и замерзания в их каналах воды легко прочищаются по прямому направлению. [c.94]

Практическая ценность работы. Использование разработанной методики позволяет оценить уровень приспособленности автомобилей для повышения эффективности их работы в зимних условиях на основе определения рационального времени, необходимого для прогрева двигателей и расчета допустимого времени охлаждения при заданных температуре окружающего воздуха и скорости ветра, корректирования расхода топлива на прогрев двигателя в зимний период, выбора наиболее эффективных мероприятий для улучшения приспособленности автомобилей к зимним условиям по температурному режиму двигателей. [c.4]

Особое внимание требуется от водителя тележки при работе в зимних условиях. Тормозной путь по обледенелой дороге значительно удлиняется. При заносе на такой [c.203]

Подготавливая систему охлаждения двигателя к работе в зимних условиях, проверяют работу термостата, [c.212]

Инструкция по учету наличия, состояния и использованию локомотивов и моторвагонного подвижного состава Инструкция тепловозным бригадам по работе в зимних условиях Нормы расхода песка для основных серий электровозов и тепловозов Основные условия ремонта и модернизации локомотивов, моторвагонного подвижного состава, узлов и агрегатов на ремонтных заводах Министерства путей сообщения [c.353]

Перед началом зимнего периода с водительским составом и рабочими проводят занятия техминимума по работе в зимних условиях. [c.267]

При подготовке рабочего места устройству надежных лесов и подмостей, укрытий от атмосферных осадков, строительству тепляков для работы в зимних условиях и пр. следует уделять особое внимание. Рабочее место должно быть обеспечено всем необходимым инструментом. [c.217]

Инструкция по подготовке локомотивного хозяйства к работе в зимних условиях Инструкция по постановке и содержанию локомотивов запаса МПС, резерва дорог и депо [c.245]

Инструкция тепловозным бригадам по работе в зимних условиях [c.245]

Требования при работе в зимних условиях [c.146]

Нанесение мастик, укладка теплоизоляционного слоя, а также наклейка рулонных материалов на новерхности, имеющие отрицательную температуру или не очищенные от инея, снега и льда, запрещаются. Поверхность основания перед производством работ должна быть сухой. Производство работ по устройству оклеечной и цементно-песчаной гидроизоляции допускается при температуре воздуха не ниже - -5° С, в противном случае они должны производиться в тепляках. Работы по устройству обмазочной, асфальтовой и металлической гидроизоляции могут производиться при температуре не ниже —20° С. Температура гидроизоляционных смесей во время их применения должна быть не ниже битумных мастик 180° С, дегтевых мастик 140° С, асфальтовой смеси 170° С. При организации работ в зимних условиях должны учитываться 1) необходимость максимального приближения к рабочим местам складов материалов, мастик и растворов 2) сроки устройства и передвижки тепляков 3) необходимость защиты рабочих мест от атмосферных осадков. [c.331]

Производство теплоизоляционных и отделочных работ в зимних условиях должно выполняться тщательно под особым постоянным наблюдением и контролем, [c.332]

При производстве теплоизоляционных работ в зимних условиях применяются поправочные коэффициенты, учитывающие изменение условий работы, вызываемые низкой температурой. [c.398]

Генератор приспособлен для работы в зимних условиях на открытом воздухе при температуре до —30°, Его применяют при монтажных и строительных работах. [c.226]

Ежегодно с 1 сентября по 15 октября проводятся комиссионные осмотры погрузочно-разгрузочных машин с целью проверки их готовности к работе в зимних условиях. Осмотр ведется комиссией под председательством руководителей грузовой службы или грузового отдела отделения дороги. [c.236]

Все работы на строительно-монтажной площадке необходимо производить в соответствии с проектом производства работ, который должен учитывать требования главы СНиП 1И-А.11-70. Проектная документация проекта производства работ предусматривает создание условий для безопасного и безвредного выполнения работ как на строительно-монтажной площадке в целом, так и на отдельных рабочих местах санитарно-гигиеническое обслуживание рабочих на строительно-монтажной площадке безопасное производство работ в зимних условиях достаточное освещение строительно-монтажной площадки, проходов, проездов и рабочих мест. Без учета этих требований в проектной документации производство строительно-монтажных работ нг допускается. [c.309]

Для успешного выполнения работ в зимних условиях большое значение имеет антикоррозионная мастерская, которая должна предусматривать характер работ и их объемы. [c.163]

Рис. 45. Кривая и полигон распределения температуры масла в картере заднего моста автомобиля ЗИЛ-150 (ЗИЛ-164) при работе в зимних условиях

Механизмы подготовляют к работе в зимних условиях заблаговременно и комиссионно осматривают их. На снегоуборочные машины и механизмы назначают руководителей работ и постоянные бригады монтеров пути, механиков, машинистов и их помощников. За роторными снегоочистителями закрепляют специальные локомотивы. [c.265]

При производстве работы в зимних условиях к нормам времени и расценкам вводятся повышающие усредненные поправочные (Коэффициенты, величина которых зависит от температурной зоны, соответствующего зимнего месяца и группы работ. (Эти коэффициенты указаны в общей части ЕНиР). [c.318]

При оклеечной изоляции стен каналов и туннелей в деформационные швы закладываются изолирующие прокладки с заливкой их тугоплавким битумом. Гидроизоляционные работы выполняются в соответствии с проектом производства работ с соблюдением правил техники безопасности, с применением противопожарных мероприятий и указаний СНиП III-B. 9-62. Гидроизоляционные работы не должны производиться во время дождя, снегопада и при наличии тумана. При температуре наружного воздуха ниже + 5° С гидроизоляционные работы выполняются с соблюдением правил производства работ в зимних условиях, а именно заготовка рулоных материалов производится в теплом помещении, где они выдерживаются не менее 20 ч, а затем обрабатываются медленно испаряющимся разжижителем. [c.358]

Для проверки горизонтальности плоскостей применяют инструмент, называемый слесарным уровнем. Уровнем специальной конструкции (рамным уровнем) можно проверять также вертикальность поверхностей. Основной частью уровня является стеклянная ампула — изогнутая трубка от 5 до 150 мм длиной, заполненная жидкостью и запаянная таким образом, что в ней остался пузырек воздуха (см. фиг. 89, б). В качестве наполнительных жидкостей применяют воду, спирт, эфир. Уровни, ампула которых наполнена спиртом или эфиром, можно применять при работе в зимних условиях. На выпуклой стороне а.мпулы нанесены деления шкалы. Внутренняя поверхность стеклянной трубки отшлифована. При любом положении ампулы пузырек воздуха стремится занять наивысшее положение. Когда ампула расположена горизонтально, пузырек воздуха находится в середине шкалы. Чем больше радиус кривизны трубки, тем более чувствителен уровень. Ампула помещена в металлическую обойму, которая в свою очередь установлена в металлический корпус уровня. Рабочей частью уровня является продольная ампула. Поперечная ампула значительно меньших размеров служит для установки инструмента без перекосов. На нижней опорной поверхности уровня имеется призматическая выемка для установки его на цилиндрических поверхностях. [c.217]

В период август-сентябрь во всех подразделениях путевого хозяйства, связанных с движением поездов, проводятся инструктивные занятия с первозимниками монтерами пути, обходчиками, бригадирами пути, дорожными мастерами по обучению их особенностям и приемам работы в зимних условиях. [c.510]

Все это должно быть выполнено на подвижном составе заблаговременно при подготовке его к работе в зимних условиях и в далшейшехМ в процессе эксплуатации содержаться в пределах установленных норм. [c.202]

Инструкция по ремонту и содержанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог Инструкция по подготовке ло омотивного хозяйства к работе в зимних условиях Инструкция по постановке и содержанию локомотивов запаса МПС, резерва дорог и депо [c.353]

Технические указания по подготовке электровозов, тепловозов и тя говых агрегатов к работе в зимних условиях Минуголь СССР. 1973 [c.357]

Зубчатые и червячные передачи в редукторах смазываются обычно индустриальными маслами марок 20, 30 и 45 по ГОСТ 1707-51. Обновление смазки через 4—6 месяцев уровень масла в редукторе не должен быть ниже контрольной отметки маслоука-зателя. При работе в зимних условиях в неотапливаемых помещениях в редуктор добавляются индустриальные масла марок 12 или 20 по ГОСТ 1707-51. [c.341]

Схема устройства одинарного редуктора изображена на рис. 157. Газ из баллона, пройдя вентиль, поступает в камеру высокого давления, а оттуда через отвод — к манометру высокого давления. Если повернуть регулирующий винт, то главная пружина нажмет на резиновую мембрану, которая, прогибаясь, приподнимает клапан высокого давления, сжимаемый более слабой запорной пружиной, и дает возможность газу пройти в камеру низкого давления и в выходное отверстие, через которое газ поступает в трубопровод или в шланг с необходимым рабочим давлением. Недостатком работы одинарного редуктора является его замерзание при большом расходе газа, особенно при работе в зимних условиях. Редукторы двойного редуцирования этого недостатка не имеют. Кислородный редуктор навинчивается на штуцер вентиля баллона при помощи накидной гайт ки, а ацетиленовый редуктор крепится при помощи хомута, снабженного упорным винтом. [c.299]

Теплоизоляционные работы в зимних условиях должны производиться по разработанному плану. В плане подготовки объекта к производству работ в зимних условиях должны быть предусмотрены мероприятия, подлежащие выполнению до наступления низких температур окружающего воздуха. К этим мероприятиям относятся 1) выявпение объемов работ, подлежащих выполнению 2) корректировка проекта теплоизоляции, исходя из зимних условий монтажа (замена мокрых способов производства работ сборноблочным) 3) создание безопасных условий труда рабочих 4) заготовка специальных материалов — химических добавок для ускорения твердения растворов, а также приспособлений для обогрева материалов 5) утепление помещений ироизаОдственной базы, растворонасосов и растворопроводов 6) заготовка теплой спецодежды, снегозащитных приспособлений и рабочего инструмента. [c.329]

Монтаж основного тенлоизоляционного слоя формованных, набивных, обволакивающих, альфолевых конструкций дспускается в зимних условиях при отрицательной температуре окружающего воздуха. Нанесение штукатурного слоя на эти конструкции изоляции, а также производство мастичных конструкций, требующих мокрых процессов, должны выполняться нри температуре воздуха не ниже - -5° С, либо наноситься на горячие поверхности. В случае производства работ при температуре окружающего воздуха ниже - -5° С теплоизоляционные мастики должны быть, нагреты при работе в тепляках не ниже +15° С и вне помещений — не ниже +40° С. Производство штукатурных работ в зимних условиях на открытом воздухе разрешается только с ирименением штукатурных растворов, обладающих способностью затвердевать нри отрицательной температуре. К таким растворам относятся 1) цементные или смешанные растворы, приготовленные на водной вытяжке хлорной извести 2) растворы, приготовленные на молотой негашеной извести 3) растворы, приготовленные на хлористом натрии, хлористом кальции и др. [c.329]

ВНИОМС, Строительные работы в зимних условиях. Госстройиздат, 1953. [c.430]

В связи с особенностями производства монтажных работ в зимних условиях возникают дополнительные требования по технике бозопас-ности в процессе эксплуатации стреловых самоходных кранов не допускается подъем конструкций, заваленных снегом и примерзших к земле или другим конструкциям груз должен быть предварительно очищен от снега и льда полагается проверять возможность нормального перемещения по складской площадке и подходы к уложенным конструкциям, особенно при снегопаде и гололеде необходимо производить на небольшую высоту пробные подъемы металлических, а также железобетонных конструкций при низких отрицательных температурах, когда металл становится хрупким особенно тщательно надо следить за тем, чтобы поднимаемые конструкции не ударялись о ранее смонтированные наиболее ответственные части зданий и сооружений следует монтировать в дневное время при небольшом снегопаде и тумане, даже в дневное время суток, когда видимость рабочих мест ухудшается, необходимо применять искусственное освещение [c.313]

Содержание книги Подготовка к поездке.—Прицепка к составу и отправление.—Ведение поезда. — Устранение иеисправно-стен. — Служебный ремонт. — Работа в зимних условиях. — Техника безопасности. [c.64]

Нормальная работа букс зимой обеспечивается прежде всего своевременно проводимыми мероприятиями по подготовке букс и всего буксосмазочного хозяйства к работе в зимних условиях. [c.133]

Отопление и вентиляция, Во время подготовки электропоездов к работе в зимних условиях тщательно ремонтируют устройства отопления, проверяют сопротивление изоляции проводов, печей, контакторов. Замеряют и записывают в специальный Журнал сопротивления каждой из групп отопления, чтобы пpJн ремонте контролировать состояние печей.омметром, При ревизии печей их продувают и протирают изоляторы. Затем проверяют состояние заземления, закрепляют крышки и оградительные щиты, восстанавливают нумерацию печей. Тщательно проверяют состояние калориферов и вентиляторов системы вентиляции. Обнаруженные дефекты устраняют. [c.142]

При подготовке автомобиля к работе в зимних условиях необходимо а) проверить исправность приборов системы охлаждения б) проверить действие пускового подогревателя в) подготовить утеплительный чехол на капот и радиатор г) залить в систему охлаждения жидкость, замерзающую при низкой температуре д) заменить летние масла и смазки зимними е) проверить исправность приборов пуска и зажигания ж) проверить ртепень заряженности аккумуляторной батареи, подзарядить, утеплить ее на автомобиле з) утеплить кабину, устранить щели и неплотности, установить отопитель и) снабдить автомобиль цепями противоскольжения. [c.235]

Рабочие жидкости. Как правило, в систему гидропривода для работы в летних условиях заливается минеральное масло МГ-20 (ТУ 38-1-01-50 — 70) для температур масла в системе от —25 до + 60°С, а для работы в зимних условиях — масло ВМГЗ или АМГ-10 (ГОСТ 6794 — 75) для температур масла в системе от —40 до +40° С. Масло заливается через заливочный фильтр. Это правило особенно часто нарушается при заливке густого масла в зимних условиях. Для быстрого прохождения через фильтр оно подогревается до 50 — 60 С. После опорожнения гидробака он должен тщательно промываться горячей водой из шланга струей, направляемой на все стенки бака. Сливная пробка при этом должна быть открыта. [c.207]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...