Гильзы, характеристика

Технические характеристики автоматических линий для обработки гильз с отверстием диаметром 92 мм приведены в табл. 14. [c.118]

Технические характеристики одно-и многоканальных автоматических подъемников непрерывного действия АЛ для производства гильз и поршней приведены в табл. 30. [c.343]

Технические характеристики автоматических магазинов для гильз и поршней с принудительным перемещением деталей (высота выдачи гильз 800 мм) [c.357]

Магазины автоматические автоматических линий для производства гильз и поршней с принудительным перемещением деталей 356, 357 — Технические характеристики 357 [c.406]

В подавляющем большинстве случаев в градуировочных центрифугах и стендах используются электродвигатели постоянного тока, что объясняется их достаточно хорошими регулировочными характеристиками. Чаще других применяются двигатели фланцевого исполнения мощностью 1—2 кВт с номинальной скоростью 1000 и 1500 об/мин. В особо точных комплексах и для задач воспроизведения функционально изменяющихся законов ускорений используются двигатели с гладким якорем или специально разрабатываемые электродвигатели с полым якорем. Помимо более высоких регулировочных качеств, электродвигатель с полым якорем обладает удобством встраивания в конструкцию. Он не имеет своего вала, и якорь устанавливается непосредственно на хвостовик шпинделя, а неподвижный магнитопровод якоря крепится снаружи гильзы (стакана) шпиндельного узла. Несмотря [c.148]

Исследование хонингования чугунных гильз, выполненное в лаборатории, ставило своей целью выяснить влияние характеристик брусков и режимов резания на эффективность процесса хонингования. Производительность Q зависит от окружной скорости Vo, от скорости возвратнопоступательного движения Ve.n, удельного давления р, зернистости 2, пористости /г и др. [c.372]

Гильзы с винтовым орнаментом, имеющие массу на 1—1,5 кг меньше серийных, характеризуются идентичной жесткостью и повышенными модульными характеристиками. [c.165]

Износ золотников следящих систем происходит в основном по зонам перекрытия и проявляется в форме. завалов рабочих кромок как плунжера, так и гильзы, в результате изменяются характеристики распределителя, а также сила трения. Испытания [c.458]

Характеристика цилиндро-поршне-вой группы 5 И К Сц О са оа 3 11 1 а 0)04 о о и а и Зазор в стыках колец при замере в новой гильзе, мм Зазор по высоте колец, мм Результаты ис пытаний [c.67]

Диски 9, 12 и 13 ведущего шкива посажены на гильзе И, свободно сидящей на ступице 10. Связь дисков со ступицей осуществляется через три шарика 14, находящихся в конусах втулок 15, и диск 18. В осевом направлении плавающий диск 9 соединен с диском 13 посредством пальцев 19, диска 16, пружины 17 и нажимного шарикового механизма 14—15. Такая конструкция способствует выравниванию осевых усилий, которые оказываются на обоих ремнях весьма различными, а также повышению жесткости кинематической характеристики. [c.383]

Износ рабочей поверхности. На рис. 116, а приведены фактические износные характеристики гильз, отнесенные к 10 км пробега тепловоза. Как видно, максимальный износ гильзы наблюдается в зоне ее контакта с верхними компрессионными кольцами при положении поршней в в. м. т. и особенно в плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала. Вызывается такой износ, во-первых, повышенным [c.140]

Электромагнит ЭТ-54Б (рис. 97) состоит из катушки, втяжного якоря 4 с усеченно-коническим концом, гильзы латунной, изолированной миканитом. На гильзу намотана катушка. Магнито-провод (кожух, сердечник, шайба) и обмотка со штепсельным разъемом залиты компаундом на основе эпоксидной смолы. Ход якоря может изменяться от О до 8 мм. Электромагнит ЭТ-54Б имеет следующую техническую характеристику [c.138]

Овальность калибра является основной его характеристикой. Чем больше коэффициент овальности, тем легче осуществляется захват гильзы (можно допустить несколько больший разбег ее диаметра). Вместе с тем при увеличенной овальности повышается неравномерность деформации, что приводит к повышенной разностенности труб, а в отдельных случаях — к дефектам поверхности труб. Для тонкостенных труб калибр делают с овальностью [c.115]

При исследовании хонингования гильз двигателя, -изготовляемых из закаленного чугуна и имеющих твердость HR 40—47, установлено, что износ брусков на связке Ml с омедненными алмазными зернами примерно в 1,5 раза меньше, а производительность на 10— 20% ниже, чем брусков с неметаллизированными зернами. При этом бруски из синтетических металлизированных алмазов АСВ 25 Ml/ u на 40% производительнее брусков А25 такой же характеристики из природных алмазов. Объясняется это более высокой хрупкостью (самозатачиваемостью) синтетических алмазов расход их оказался в 2,5 раза больше, чем природных. Алмазное хонингование позволило получать шероховатость = 0,14 мкм (0,26 мкм при абразивной доводке), при этом исходная шероховатость после растачивания соответствовала 5-му классу. Для чернового хонингования рекомендуются бруски А25 Ml, для чистового — АСВМ1 и для окончательного — A M 28М1, во всех случаях с металлизированными зернами. Оптимальным является режим, соответствующий окружной скорости брусков 60—70 м/мин, при черновой операции скорость возвратнопоступательного движения 16 м/мин и давление на бруски 15 кгс/см при чистовой соответственно 16 м/мин и 10 кгс/см и при окончательной— 12 м/мин и 4 кгс/см [761. [c.72]

ЛИЯ, устройство для захвата упаковочного материала и изделия, элементы, н епоср едствен н о осуществляющие транспортирование или другие манипуляции, а также сменные зубчатые колеса, определяющие такт работы автомата. Упаковочные автоматы созданы для подшипников, клапанов, поршневых пальцев, гильз и некоторых других деталей. Технические характеристики упаковочных автоматов приведены в табл. 19, Для упаковки нескольких карданных или шариковых подшипников применен автомат 6У08 (рис. 56, а) с горизонтальным расположением изделий при упаковке. Изделия перемещаются в автомате цепным конвейером периодического действия. На звеньях конвейера смонтированы самоцентрирующие подпружиненные захваты /, в которые на позиции загрузки укладывается пакет изделий на предварительно поданный лист бумаги, отрезанный от рулона. При транспортировании изделий на первую рабочую позицию захват закрывается, прижимая бумагу к изделию. С обеих сторон конвейера уста- [c.470]

Точность и долговечность прецизионных станков и других изделий определяются точностными характеристиками важнейших деталей. К их числу можно отнести шпиндели и их опоры, пино-ли, гильзы, винты, цилиндрические зубчатые колеса, корпусные детали, станины, столы, каретки, направляющие делительные пары, штриховые меры. [c.177]

Двигатель Г АЗ-51 (фиг. 16—17) шестицилиндровый, четырёхтактный, карбюраторный, бензиновый, с батарейным зажиганием. Внешняя и регуляторная характеристики двигателя представлены на фиг. 18. Цилиндры отлиты заодно с верхней частью картера, снабжены в верхней части короткими гильзами из кислотоупорного чугуна. Нижний картер штампованный из листовой стали, с резервуаром в задней части. Головка цилиндров съёмная, алюминиевая, общая для всех цилиндров. [c.99]

Примечания к проверкам 22—26 1. На станке устанавливается жесткая чугунная отожженная заготовка следующей характеристики высота заготовки не менее 200 мм длина не менее 1000 лм (за исключением коротких станков, где длина заготовки должна быть не менее 0.8 длины хода стола) ширина выбирается в зависимости от размеров и конструкции станков с таким расчетом, чтобы на станках с правой и левой горизонтальными фрезерными головками обработка боковых сторон могла быть произведена одновременно (без перестанова заготовки) при выдвинутых не более чем наполовину гильзах шпинделей. [c.700]

Физические свойства ДКСМ весьма близки к свойствам ДТМ, однако его термическая стойкость не изучена. Физические свойства ДКМ приведены в табл. 2-10 3-9, 3-14, 3-27, 3-31 и 3-39. Как видно из этих таблиц, термодинамические характеристики ДКМ как высокотемпературного теплоносителя несколько лучше, чем у ДТМ, однако термическая стойкость ДКМ несколько ниже, чем у ДТМ. Это подтверждается опытами К. В. Вильшау [Л. 159] по кипению ДТМ и ДКМ в специальных гильзах с обратным холодильником. В этих опытах было установлено, что ДКМ после 3-месячной работы при температуре 360° С стал разлагаться. [c.92]

Пакеты ПТПР и ПТВР поставляются отдельно в количествах, необходимых для температурного контроля процесса производства стали. В комплект запасных частей каждого преобразователя входят 29 пакетов. Пакет представляет собой гильзу из бумаги (толщина стенки 6,5 мм), в которую на специальной шпатлевке впрессовывается измерительная головка, качество изготовления которой во многом определяет метрологические характеристики термопреобразователей. Конструкции ПТ представлены на рис. 8.16. [c.302]

Главные параметры гидроцилиндров — внутренний диаметр гильзы цилиндра (иногда говорят просто диаметр цилиндра) и рабочее давление, определяющее эксплуатационнукз характеристику гидроцилиндра. Внутренние диаметры цилиндров, диаметр штока, ход поршня и ряд давлений регламентированы ГОСТ 6540—68. [c.32]

Расчет гидроцилиндра. Гильзы гидроцилиндров по своим геометрическим характеристикам занимают промежуточное положение между толстостенными цилиндрами и цилиндрическими оболочками. Для них отношение радиуса срединной поверхности к толщине стенки Rjh — Ъ... 15 (для цилиндрических оболочек R h> >15, а для толстостенных цилиндров Rjhab). Поэтому анализ расчета гидроцилиндров должен основываться на использовании формул, справедливых для толстостенных труб и цилиндрических оболочек. [c.84]

Гвдроцилиндры применяют возвратно-поступательные одно- и двустороннего действия. Гидроцилиндры одностороннего действия (рис19,а) делятся на поршневые 1, плунжерные 2, плунжерные телескопические 3. Шток или плунжер в них движется под действием рабочей жидкости только в одном направлении. Обратное движение выполняется под действием внешних сил или пружины. В гидроцилиндре двустороннего действия (рис. 19,6) шток и поршень движутся в обоих направлениях под действием рабочей жидкости. Эти гидроцилиндры могут быть с одно- и двусторонним штоком или телескопические. Необходимым условием работы гидроцилиндра является герметизация штока в месте его выхода из корпуса, герметизация штоковой и поршневой полостей. Для герметизации используются кольца и манжеты из резины, пластмассы и композиционных материалов. Главные параметры гидроцилиндров - внутренний диаметр гильзы цилиндра (иногда говорят просто диаметр цилиндра) и рабочее давление, определяющее эксплуатационную характеристику гидроцилиндра. [c.43]

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УСТАНОВКИ ДЛЯ НАБИВКИ ГИЛЬЗ МАСТИКОИ [c.237]

Ш. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ДЛЯ ЗАПРАВКИ ГИЛЬЗ МАСТИКОП [c.237]

Следует специально указывать, если это требуется, наносимые на поверхность материалы (металлы, керамику, мастики, подслои палублого покрытия, пластики, облицовки из армированного пластика, шпатлевки, цементы, наполнители, противошумовые мастики, противоконденсатные составы, заливочные компаунды, резиновые обкладки, облицовки с металлическим наполнением), которые служат для защиты соответствующих поверхностей (например, от кавитации гребных винтов, гильз цилиндров, насосов, крыльчаток и т. п.), для достройки поверхности до одинакового уровня, создания оптимального профиля поверхности (например, для стекания, улучшения конфигурации, обтекаемости, внешнего вида) либо для заполнения участков, которые иным способом не могут быть защищены. Должна быть указана такЖе характеристика шероховатости поверхности специальных пористых покрытий с развитой поверхностью. [c.267]

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГИЛЬЗО-КЛИНОВЫХ СОЕДИНЕНИИ [c.58]

Чугун продолжает оставаться одним из основных литейных материалов современности. Прогнозирование показывает, что эту роль он сохранит и в будущем. По1Мимо традиционного применения в металлургии и машиностроении (изложницы, станины станков, трубы и др.), чугун все шире используют для деталей, от которых требуется высокая конструкционная прочность и специальные свойства. Серые чугуны с шаровидным графитом и ковкие чугуны широко применяют сейчас для самых ответственных отливок, в частности для коленчатых валов различных двигателей. Чугуны с пластинчатым графитом и перлитной основой применяют для таких деталей, как гильзы, поршни и поршневые кольца. Белые чугуны зарекомендовали себя как литейные материалы с рекордной износоустойчивостью в условиях абразивного износа. Широко используют отбеленные чугуны при отливке прокатных, мельничных и бумагоделательных валков. Как никакой другой литейный материал, чугун проявляет большую универсальность, обнаруживая самые разные свойства. Это обусловлено возможностью широко варьировать строение чугуна. Меняя химический состав расплава, условия затвердевания и охлаждения в твердоьм состоянии, можно коренным образом изменять эксплуатационные характеристики отливок. [c.7]

Перспективный метод обработки — плосковершинное хонингование разработан в Институте сверхтвердых материалов АН УССР. Путем последовательного выполнения операций предварительного и окончательного хонингования и подбора характеристик хонинговальных брусков формируется оптимальный микроирофиль обработанной поверхности с высокой маслоемкостью и необходимой величиной опорной площади. Благодаря этим особенностям данная технология хонингования может быть рекомендована для обработки рабочих поверхностей гильз и цилиндров двигателей внутреннего сгорания. При этом достигается повышение эксплуатационных качеств цилиндропоршневых пар, снижение износа рабочих поверхностей и соответственно повышение ресурса двигателей. [c.31]

На работу поршней оказывает влияние настройка характеристики генератора по мощности на промежуточных положениях контроллера. На тепловозах 2ТЭЮЛ с конца 1971 г. производили настройку генератора по повышенной характеристике, при которой коэффициент избытка воздуха на шестом положении контроллера ( д = 570 об/мин), снижался до 1,7, т. е. становился даже ниже имеющегося на номинальном режиме ( ц = 2,1). При этом возросла дымность выпуска, увеличились в 3—4 раза интенсивность загрязнения масла продуктами неполного сгорания топлива (сажей), отложения нагара на выпускных окнах гильз и в каналах поршней, что повысило их тепловое состояние. По данным стендовых испытаний [97], увеличение дымности дизеля (в единицах по ВозсЬ у) вызывает возрастание количества сажи (в % от веса масла в картере) до следующих величин [c.202]

А40МЗ— Ml 8K1 скорость стола 30 м/мин. Подача на глубину при предварительном шлифовании не должна превышать 0,014—0,016 мм/дв. ход, а при окончательном шлифовании должна быть 0,002—0,006 мм/дв.ход. При шлифовании деталей типа шпинделей и гильз с точностью 0,5—1 мкм и шероховатостью поверхности Ra = 0,05- 0,1 мкм рекомендуется применять круги с характеристикой 24А16МЗ— MI8K5 при следующ,их режимах шлифования скорость круга 30—35 м/с, скорость детали 15— 16 м/мин, подача на глубину 0,001—0,002 мм/дв. ход, продольная подача 200—400 мм/мин. Перспективным является применение кругов из эльбора. [c.108]

Рис. 116. Схема измеренпя и фактические характеристики износа гильз цилиндров

Износ рабочей поверхности. Характер износа и причины, вызывающие неравномерный износ гильз дизелей Д50 и ДЮО, идентичны. Фактические износные характеристики гильз дизеля Д50 приведены на рнс. 116, а допускаемые—на рис. 121, а. Характерно, что скорость нарастания износа у гильз первого и шестого цилиндров несколько выше (примерно на 15—20%), чем у остальных цилиндров. При устранении мелких повреждений рабочей поверхности (натиров, рисок и т. п.), а также наработка (уступа), образовавшегося в зоне максимального износа, придерживаются тех же рекомендаций, что н при ремонте гильзы дизеля ДЮО. Гильзы, имеющие предельный износ по I поясу, восстанавливают местным хромированием (см. 12), [c.148]

Плотность плунжерной пар1л показывает время, в течение которого топливо, находящееся в над-плунжерном пространстве, просочится через зазор между гильзой и головкой плунжера при движении последнего (под действием определенного усилия) на величину рабочего хода, т. е. от его нижнего положения до положения, соответствующего началу отсечки топлива. Заметные изменения в служебной характеристике насоса, т. е. в количестве подаваемого им топлива, наступают при достижении плотности плунжерной пары 1—2 с. При плотности менее 0,5 с практически прекращается подача топлива. [c.229]

Прошивка на стане поперечно-винтовой прокатки может осуществляться при разном обжатии заготовки перед носком оправки. Регулируя расстояние между валками и осевое положение оправки в очаге деформации, можно изменять величину обжатия, сохраняя постоянными геометрические размеры сечения получаемой гильзы. Условия вторичного захвата определяют минимальное значение этого обжатия, достаточного для протекания процесса. Мйксимальная величина обжатия определяется его критическим значением, при котором начинается вскрытие полости и которое зависит прежде всего от характеристики проши -ваемой стали. [c.45]

Кристаллизатор яшмется наиболее напряженным, с точки зрения тепловых воздействий, узлом печи и состоит из внутренней гальзы 1 и наружного кожуха 2, между которыми имеется полость для протока охлаждающей воды (рис. 5.2.6). Гильзу изготовляют из меди или хромистой бронзы - материалов с высоким коэффициентом теплопроводности. Бронза более предпочтительна, так как имеет лучшие прочностные и технологические характеристики. [c.227]

Поршневые пневмоцилиндры в зависимости от конструктивных особенностей имеют весьма широкий диапазон параметров. В табл. 1.6.9 представлены технические характеристики пневмоцилидров. Диаметр поршня, ход поршня и диаметр штока выбирают из рядов, предусмотренных государственным стандартом. Скорость стабильного перемещения обычно в пределах 0,01 - 5,0 м/с. Минимальная скорость перемещения обычно достигается при использовании уплотнений, изготовленных из композиционных материалов на основе фторопласта, и параметре шероховатости Ка цилиндрических поверхностей гильзы и штока, равной 0,16 мкм. В табл. 1.6.10 [c.213]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...