Испытание тягодутьевых машин

ИСПЫТАНИЯ ТЯГОДУТЬЕВЫХ МАШИН И ГАЗОВОЗДУШНОГО ТРАКТА [c.257]

Для испытаний тягодутьевых машин и газовоздушного тракта необходимо подготовить следующие средства измерения пневмометрические трубки, и-образные манометры, наклонные тягомеры, микроманометр, барометр, стеклянные термометры, термопары с вторичным прибором и переключателем на несколько точек. [c.259]

Рис. 10-23. Схема измерений при полных испытаниях тягодутьевых машин а — дымососа б — вентилятора / — частота вращения электродвигателя 2 — мощность, потребляемая электродвигателем Л — статический напор после дымососа (или вентилятора) 4 — температура воздуха 5 — расход воздуха 5 — статический напор перед направляющим аппаратом дымососа (или вентилятора) 3 — электродвигатель Д—дымосос НЛ — направляющий аппарат Ш — шибер ВЭ — водяной экономайзер ВП — воздухоподогреватель

В чем заключаются и как проводятся эксплуатационные испытания тягодутьевых машин [c.288]

Совместно с эксплуатационными испытаниями тягодутьевых машин выполняют испытания газового и воздушного трактов котла, в результате которых определяют фактическое сопротивление трактов в целом и отдельных их элементов, а также разрабатывают предложения по снижению этого сопротивления. [c.122]

ИСПЫТАНИЯ ТЯГОДУТЬЕВЫХ МАШИН И ГАЗОВОЗДУШНЫХ ТРАКТОВ КОТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК [c.383]

Испытания тягодутьевых машин (радиального и осевого типов) проводят для проверки расчетных (гарантийных) показателей в случае ограничения нагрузки котла по тяге (дутью) или повышенных удельных расходов электроэнергии на собственные нужды. Должны быть получены опытные данные, по которым могут быть построены характеристики вентиляторов или дымососов (рис. 15.1, 15.2) и кривые суммарных гидравлических сопротивлений газового или воздушного трактов (рис. 15.3). [c.383]

Эксплуатационные испытания, проводимые в рабочих условиях, т. е. на работающем котле, позволяют получить данные для построения характеристики машины в сравнительно узких пределах подачи, определяемых возможными пределами изменения нагрузки котла. Испытания тягодутьевых машин на работающем котле имеют то преимущество, что их проводят при изменении подачи направляющими аппаратами или дру- [c.385]

Перечень основных измерений и определений, проводимых при испытаниях тягодутьевых машин, приведен в табл. 15.1. [c.387]

Таблица 15.1. Основные измерения и определения при испытаниях тягодутьевых машин

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ ТЯГОДУТЬЕВЫХ МАШИН (143 [c.392]

Надежные характеристики машин, работающих на общую сеть, могут быть получены только при испытаниях их в совместной работе. Испытания тягодутьевых машин при их параллельной работе следует проводить при одинаковой загрузке обеих машин, что контролируют по показаниям тягомеров и ваттметров. Если имеются предположения, что параллельно работающие машины имеют различные характеристики, то каждую из них испытывают отдельно. Дроссельные характеристики тягодутьевых машин должны сниматься при измерении подачи имеющимся или специально устанавливаемым в тракте дросселем, не влияющим на условия входа потока среды на рабочее колесо машины. Регулирующие устройства (поворотные направляющие лопатки и т. п.) при этом должны находиться в положении, соответствующем номинальной производительности машины. Если изменение подачи вентилятора осуществляется изменением частоты вращения ротора (например, при применении асинхронных электродвигателей с фазовым ротором, двухскоростных электродвигателей или гидромуфт), то в этом случае должна строго поддерживаться номинальная его частота вращения. [c.392]

Длительность опыта при испытании тягодутьевых машин в основном определяется временем, необходимым для измерения их подачи. Это время при одновременном измерении расхода всеми установленными напорными трубками составляет на неработающем котле около 30 мин. Эксплуатационные испытания тягодутьевых машин должны проводиться при установившемся оптимальном режиме работы котла, минимально возможных присосах и утечках воздуха по газовоздушному тракту. При этом колебания параметров котла не должны выходить за пределы, указанные в табл. 2.2, при полных испытаниях и колебаниях нагрузки 5 % при других видах испытаний. Частота в сети не должна колебаться более 0,2 Гц. [c.393]

После окончания испытаний тягодутьевых машин проводят проверку и разметку журналов наблюдений, подсчет средних значений, введение инструментальных поправок к показаниям приборов, поправок на основе тарировок сечений, в которые установлены отборники импульсов, подсчет расхода среды, соответствующих давлений, мощности и КПД. [c.395]

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИИ ТЯГОДУТЬЕВЫХ МАШИН [c.286]

Надежные характеристики машин, работающих на общую сеть, мо,гут быть получены только при испытаниях их в совместной работе. Испытание тягодутьевых машин при их параллельной работе следует проводить при одинаковой загрузке обеих машин, что контролируется по показаниям тягомеров и ваттметров. Если имеются предположения, что параллельно работающие машины имеют различные характеристики, то каждая из них испытывается отдельно. [c.286]

Длительность опыта при испытании тягодутьевых установок в основном определяется временем, необходимым для определения их производительности. Это время при одновременном измерении расхода всеми установленными напорными трубками составляет на неработающем котле около 20—25 мин. Эксплуатационные испытания тягодутьевых машин должны проводиться при установившемся режиме работы котлоагрегата, которому соответствуют оптимальные избытки воздуха и оптимальное распределение воздуха по шлицам вторичного дутья, минимально возможные присосы и утечки воздуха по газовоздушному тракту. [c.287]

После окончания испытаний тягодутьевых машин проводятся проверка и разметка журналов наблюдений, подсчет средних значений, введение необходимых поправок на неточности показаний приборов и, наконец, подсчет расхода среды, соответствующих давлений, мощности и к. п. д. [c.288]

В некоторых случаях применяются специальные стандарты. Например, для определения акустических характеристик тягодутьевых машин пользуются ОСТ 108.030.136-84 Тягодутьевые машины. Методы акустических испытаний . [c.471]

К мероприятиям, повышающим культуру эксплуатации, и к мероприятиям малой модернизации относятся систематическое проведение наладочных режимных испытаний повышение экономичности работы топочных устройств путем ликвидации химического недожога, снижения механического недожога, уменьшения коэффициента избытка воздуха в топке систематический надзор за плотностью газового и воздушного тракта улучшение работы конвективных поверхностей нагрева снижение сопротивлений газовоздушного тракта экономичное распределение нагрузки между установленными котлоагрегатами изоляция горячих поверхностей внедрение экономичных способов регулирования производительности тягодутьевых машин. [c.121]

Тягодутьевые машины и газовоздушный тракт котельного агрегата до начала испытаний должны быть внимательно осмотрены с последующим устранением выявленных дефектов и неисправностей. На остановленном котле осматривают все шиберы газового и воздушного тракта и их приводы, направляющие аппараты тягодутьевых маши , рабочие лопатки дымососа (или вентилятора), зазоры между рабочим колесом и направляющим воротником всасывающего патрубка дымососа (или вентилятора), проверяют чистоту поверхностей нагрева по тракту продуктов горения. Кроме того, до начала испытаний следует устранить все неплотности газового и воздушного тракта. Шиберы газового и возд таного тракта должны плотно закрываться, а их крайние положения — соответствовать расположению рукояток привода. Лопатки направляющих аппаратов дымососа (или вентилятора) при полном открытии должны устанавливаться параллельно геометрической оси потока. [c.259]

Испытания тягодутьевых установок бывают эксплуатационные и полные. При эксплуатационных испытаниях определяют соответствие дымососа и вентилятора потребностям котла в тяге и дутье удельный расход электроэнергии на тягу и дутье при различных нагрузках. Эти испытания проводят на работающем котле в пределах изменения его производительности. Полные испытания дымососов и вентиляторов выполняют для проверки их расчетных характеристик в пределах подачи машин от нуля до максимума, т. е. в пределах больших, чем изменение производительности котла. Поэтому полные испытания проводят на испытательных стендах или на неработающем (остановленном) котле. [c.122]

По характеристикам тягодутьевых машин и газовоздушных трактов, полученных при совместных испытаниях, можно установить соответствие машин данному котлу. В объем испытаний входят следующие работы. [c.122]

Испытаниям для снятия энергетической характеристики котла должна предшествовать тщательная ревизия состояния котельной установки с последующим выполнением всех необходимых ремонтных и доводочных работ. При этом следует обратить особое внимание на газовую плотность котла — присосы воздуха в топочную камеру и газовый тракт должны быть близкими значениям, регламентируемым ПТЭ. Котлы, работающие под наддувом, должны обеспечивать минимальную загазованность помещения в зоне обслуживания при содержании токсичных газов в воздухе в пределах санитарных норм. В период испытаний все вспомогательное оборудование, включая мельничные системы, тягодутьевые машины, подогреватели высокого давления, калориферную установку, питатели пыли, подогреватели мазута, средства очистки поверхностей нагрева, должно быть в исправном состоянии. [c.80]

Для практического использования наиболее важны две группы характеристик тягодутьевых машин дроссельные (напорные) и регулировочные. Дроссельные характеристики могут быть размерными и безразмерными, когда их значения даются в относительных единицах. В практике испытаний эксплуатируемых тягодутьевых машин пользуются размерными характеристиками. [c.383]

Характеристики тягодутьевых машин могут составляться на основе полных или эксплуатационных либо с использованием математических испытаний. При полных [c.384]

Характеристика тягодутьевых машин, полученные при испытаниях совместно с характеристиками газовоздушных трактов, позволяют непосредственно, без пересчетов, судить о соответствии установленных машин данному котлу. [c.385]

Измерение мощности. При электрическом приводе тягодутьевых машин измеряют мощность электрического тока или расход электроэнергии (см. 13.6), а при паровом приводе — расход и параметры пара перед и за турбиной, ее КПД. Под мощностью на валу вентилятора (дымососа) понимается мощность, затраченная двигателем на привод вентилятора. Эту мощность в большинстве случаев определяют на стендах изменением крутящего момента на валу машины. При испытаниях в эксплуатационных условиях мощность на валу вентилятора (дымососа) обычно не измеряют, так как это сопряжено со значительными трудностями. Мощность на валу вен- [c.390]

По окончании обработки результатов испытаний тягодутьевых устройств котла и построении основных характеристик (Я, Н , Л , )я =/(< )] составляют технический отчет, к которому прилагают сводную таблицу результатов испытаний машины (см. табл. 15.3), характеристики машины и тракта, данные по тарировке приборов, воздуховодов (газоходов) и схемы с расположением мест измерений. Рекомендуется следующий план технического отчета [c.399]

Характеристики тягодутьевых машин могут составляться на основе полных или эксплуатационных испытаний. В задачи полных [c.280]

Для выбора тягодутьевых машин обычно используют их аэродинамические характеристики, представляющие собой зависимости развиваемого напора Н (разрежения), мощности N, КПД т от производительности Q (рис. 89, а). Аэродинамические характеристики строят по результатам испытаний тягодутьевых машин или их моделей. Характеристики машин обычно приводят к давлению 101,3 Па и к стандартным температурным условиям (70 С ДЛЯ мельничных вентиляторов, 20 °С для дутьевых вентиляторов, 200 °С для дымососов). [c.135]

Испытания тяголутьевых устройств разделяются на эксплуатационные й полные. Эксплуатационные испытания проводятсй для выявления соответствия установленных тягодутьевых машин потребности котлоагрегата в тяге и дутье и для определения удельных расходов электроэнергии на тонну вырабатываемого пара. Полные испытания тягодутьевых машин проводятся для проверки гарантийных и расчетных параметров, выданных заве- дом-изготовителем. Полные испытания наиболее точно могут быть выполнены на специальном стенде. При установке дымососа (или вентилятора) в тракте полные испытания могут быть проведены только на остановленном котле, но с меньшей точностью, чем на испытательном стенде. [c.280]

Для выбора тягодутьевых машин обычно используют их аэродинамические характеристики, представляюшие собой графическое выражение зависимостей развиваемого напора Н (или вакуума), мошности N и кпд т] от производительности Q (рис. 79, б). Аэродинамические характеристики получают по результатам испытаний тягодутьевых машин или их моделей, приводя к давлению 101,3 Па (760 мм рт. ст.) и к стандартным температурным условиям 70° С — для мельничных вентиляторов, 20° С — для дутьевых вентиляторов, 200° С — для дымососов. Развиваемый напор, параболически зависяший от расхода среды, расходуется на преодоление сопротивления (кривые / и II) газовоздушного тракта. С увеличением сопротивления тракта (кривая //) в нем уменьшается расход Q2тягодутьевой машины меняются при изменении условий работы (например, от повышения температуры или запыленности среды падает производительность машины и напор). Некачественные изготовление или ремонт, повышенная шероховатость, неточность профилирования лопаток, наличие повышенных зазоров между рабочими колесами и всасывающим патрубком или корпусом увеличивают гидравлические потери, приводят к появлению вредных циркуляционных вихрей около рабочего колеса, к потере мощности, снижению кпд и производительности машин. [c.159]

Таблица 15.3. Сводная таблица результатов испытаний тягодутьевой машины с электроприводом № типа котел №

Таблица 15.3. Сводная <a href="/info/723308">таблица результатов</a> испытаний <a href="/info/30375">тягодутьевой машины</a> с электроприводом № типа котел №

Методика испытаний тягодутьевых машин котельных установок электростанции и нх га. ювоздушных трактов. М. СПО Союзтехэнерго", 1988. [c.411]

Целью эксплуатационных испытаний является проверка работы тягодутьевых установок в рабочих условиях, т. е. на работающем котлоагрегате. Эти испытания позволяют получить точки для построения характеристики машины в сравнительно узких пределах производительности, определяемых возможными пределами изменения нагрузки котлоагрегата. Испытания тягодутьевых машин на работающем котельном агрегате имеют то преимущество, что они проводятся при изменении их производительности направляющими аппаратами или другими средствами регулирования, т. е. можно определять удельные расходы электроэнергии на тягу и дутье. Более благоприятные условия по потребению мощности при регулировании производительности тягодутьевых машин направляющими аппаратами определяются закручиванием потока среды в сторону вращения рабочего колеса, что улучшает условия входа среды на лопаточный аппарат. В этом случае кривая потребляемой мощности или так называемая регулировочная характеристика будет расположена ниже кривой мощности, получаемой при дроссельном [c.281]

Выверив и сварив блоки топки и конвективной части котла, а также трубопроводы в пределах котла, проводят гидравлическое испытание котла и его обмуровки. Монтаж котла КВ-ГМ-100 заканчивается установкой и сваркой подводящих и отводящих трубопроводов, установкой тягодутьевых машин и газовоздухо-водов котла, находящихся вне здания котельной. [c.136]

Для построения полученной при испытаниях характеристики параллельной работы вентиляторов и сравнения ее с заводской характеристикой необходимо нанести на общий график характеристики каждого из вентиляторов в отдельности и построить суммарную характеристику Я ар=/(( су ) вентиляторов (рис. 15.9). Суммарную характеристику строят путем увеличения абсцисс (подачи) по каждой ординате (давлений) пропорционально числу машин. Соответственно суммируют и потребную мощность. Правильность выбора установленных тягодутьевых машин проверяют сопоставлением их характеристик с ха-)актеристиками газовоздушного тракта (рис. >.10). Наиболее характерными при этом являются следующие варианты сочетаний характеристик (рис. 15.9). [c.398]

Количество точек характеристики, снимаемой при эксплуатационных испытаниях (количество опытов) должно быть не менее пятишести. Регулирование производительности тягодутьевых машин при их испытаниях на работающем котлоагрегате производится регулирующими органами машин (направляющими аппаратами, изменением числа оборотов гидромуфтами и др.). [c.287]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...