Бензины Назначение

От эмалей для однослойных покрытий, как правило, не требуется таких высоких декоративных свойств. Однако они должны обеспечивать защиту деталей от коррозии при эксплуатации автомобилей. К автомобильным эмалям всех типов предъявляются также требования по стойкости к действию воды, масла и бензина. Назначение и способы нанесения эмалей приведены в табл. 6.9. [c.259]

Полиэфиры на основе изофталевой кислоты. Изофталевые смолы обладают более высокой химической стойкостью, по сравнению с полиэфирными смолами общего назначения, однако их стоимость несколько выше. Они обладают также более высокой стойкостью к воздействию растворителей. Изофталевые полиэфиры широко применяют при производстве подземных емкостей для хранения бензина, так как они обладают химической стойкостью к солевой коррозии в земле. [c.319]

Ультразвуковая очистка производится в жидкостной среде, назначение которой может быть двояким — либо растворять загрязнения, либо переводить их во взвешенное состояние. Как и в первом, так и во втором случаях поверхность деталей освобождается от загрязнений. Исследования по ультразвуковой очистке в водной среде, а также в трихлорэтилене, перхлорэтилене, бензине, ацетоне, этиловом спирте и т. п. показали, что очистку минеральных загрязнений целесообразно проводить в воде, так как при барботировании последней повышается интенсивность ультразвуковой очистки и значительно сокращается длительность процесса. [c.190]

Назначение л. к. м. обозначают одной цифрой, определяемой (ГОСТ 9825—61) по следующим признакам 1 — атмосферостойкие 2 — стойкие внутри помещений 5 — специальные (для кожи, резины, светящиеся и т.д.) 7—стойкие к различным средам (пар, вода, масло, бензин и др.) 8 — термостойкие (60—500° С) 9 — электроизоляционные О — грунтовки и лаки полуфабрикаты [c.188]

Бензин-растворитель (ГОСТ 443—56) — узкая легкокипящая фракция бензина прямой перегонки грозненской, горской (марка БР-1 Галоша ) и восточных нефтей (марка БР-2). Основное назначение — как растворитель в резиновой промышленности. [c.196]

Бензин экстракционный (ГОСТ 462—51) — узкая легко кипящая фракция бензина прямой перегонки. Основное назначение — экстракция пищевых жиров. [c.196]

Цистерны для перевозки нефти и керосина (тёмных продуктов), спирта и бензина (светлых продуктов) относятся к вагонам общего назначения. Для перевозки других жидких и вязких продуктов употребляются специальные цистерны В цистернах для перевозки сжиженных или сжатых под большим давлением газов часто вместо одного котла применяются [c.659]

Изобретателям аплодируют редко, хотя решаемые ими технические задачи, непрерывно усложняясь, напоминают иногда эволюцию цирковых номеров. С такой точки зрения интересно взглянуть на развитие конструкций насосов. Сначала они служили только для перекачки воды — жидкости податливой, неагрессивной. Это была предельно простая задача. Потом появились насосы для перекачки керосина, бензина, кислот, различных летучих и легко воспламеняющихся ядовитых и агрессивных составов. Понадобились взрывобезопасные конструкции, снабженные нейтрализаторами статического электричества, герметическими уплотнениями, стойкой футеровкой и т. д. По мере развития техники производственники сталкивались со все новыми жидкостями невероятно разнообразных свойств, причем одновременно расширялись диапазоны всех рабочих параметров — давлений, скоростей, температур, и всякий раз в технические требования к насосам приходилось включать все новые условия. Без преувеличения можно сказать, что каждый шаг технического прогресса обязательно сопровождается появлением насосов принципиально новых типов. Недаром эти устройства, казалось бы, очень узкого назначения патентоведы выделили в отдельный 59-й класс. Так, с развитием космонавтики появились насосы для перекачки сжиженного азота, водорода и кислорода при температурах порядка двухсот градусов холода в условиях невесомости и космического вакуума. Техника сверхпроводимости вызвала к жизни насосы для жидкого гелия, работающие вообще близ абсолютного нуля, радиотехника и телемеханика стимулировали появление аппаратов, способных вылавливать чуть не отдельные молекулы газа, ядерная энергетика породила насосы для горячих радиоактивных субстанций. Можно еще упомянуть насосы для абразивных жидкостей, которые обычную конструкцию съедают за несколько часов, насосы для вязких нефтей, битумов и лечебных грязей, насосы, гасящие пену, и т. д. и т. п.— имя им легион [c.163]

Материал общего назначения с более высоким пределом прочности, чем у пробковых композиций, но с меньшей сжимаемостью. Хорошая стойкость в среде масел, бензина и воды, но цикличное чередование увлажнения и высушивания у некоторых сортов может привести к усадке и отверждению [c.223]

Бумага, пропитанная клее-глицериновым составом. Несмотря на то, что во многих случаях она вытесняется бумагой с новой латексной пропиткой и материалами с пропиткой в ролле, наиболее широко распространенным мягким прокладочным материалом общего назначения все еще является бумага с клее-глицериновой пропиткой. Там, где не требуется исключительно высокая сжимаемость, используются также и пробковые материалы. При отсутствии строгих требований к стабильности, теплостойкости и прочности такая бумага может использоваться вместо прессованного асбеста. Наилучшие результаты она показывает при уплотнении масел и бензинов при невысоких давлениях и умеренных температурах (не свыше +70 С). Следует избегать ее применения в условиях соприкосновения со щелочами, сильными кислотами, паром и при цикличном увлажнении и высушивании. [c.245]

В зависимости от назначения и условий работы изготовляются следующие типы рукавов Б — для бензина, керосина, нефти и минеральных масел В — для воды, слабых растворов неорганических кислот и щелочей концентрацией до 20% ВГ — для горячей воды с температурой до 100° С Г — для воздуха и газов кислорода, ацетилена, углекислоты, азота и других инертных газов. [c.84]

Исключительно ответственным испытанием является травление для определения флокенов. Флокены контролируют во всех крупных поковках ответственного назначения, изготовленных из легированных сталей. При выборе мест для травления необходимо стремиться охватить возможно больший объем поковки. Перед травлением контролируемые поверхности должны быть обработаны не грубее V7 и проверены по эталону. Запрещается полировать поверхность маслом. Контролируемые поверхности тщательно обезжиривают авиационным бензином [123]. [c.437]

Хлоропреновый каучук — продукт полимеризации хлоропрена с небольшим количеством других мономеров. Выпускается в СССР под торговым названием наирит, в США — неопрен. Резины на основе этого каучука стойки к воздействию масел и бензина, но уступают по морозостойкости и маслобензостойкости резинам на основе СКН. Они применяются для уплотнений общепромышленного назначения, работающих при температурах до —35° С. [c.55]

В соответствии с ГОСТ 1012—54 вырабатывают авиационные бензины следующих марок Б-100/130, Б-95/130, Б-91/115, Б-70. Марки авиационных бензинов (за исключением Б-70) обозначаются дробным числом, числитель которого показывает октановое число, а знаменатель — сортность бензина. Авиационный бензин каждой марки необходимо применять строго по назначению. Основные характеристики авиационных бензинов даны в табл. 10.6. [c.493]

Смазочные масла (в дальнейшем просто масла) являются основным смазывающим материалом для машин общего назначения. В зависимости от исходного продукта различают нефтяные (минеральные), синтетические и жировые масла. В настоящее время для смазывания машин общего назначения в основном применяют нефтяные масла, представляющие сложную смесь парафиновых, нафтеновых, ароматических углеводородов и некоторых примесей (сернистые соединения, смолы и т. п.). Исходным продуктом для выработки нефтяных масел является мазут, остающийся после отгонки из сырой нефти светлых фракций (бензина, керосина и др.). Сначала из мазута отгоняют более легкие фракции — дистилляты, из которых изготовляют дистиллят-ные масла малой и средней вязкости. Из остатка (масляного гудрона) получают высоковязкие остаточные масла. Важнейшим этапом изготовления масел являются различные очистки, в процессе которых из дистиллята и масляного гудрона удаляются различные примеси. В результате очистки повышается качество смазочных масел снижается зависимость вязкости масла от тем- [c.200]

Назначение..... Для ацетилена Для бензина Для [c.303]

Во Франции разработкой стандартов занимается группа экспертов под началом руководителя проекта. Нормируемые требования формируются при помощи голосования путем анкетирования (2 месяца). Получателями анкет являются разработчики и имеющие отношение к разработке стандарта члены комитета по стандартизации ( N) заинтересованные лица, не являющиеся членами N представители имеющих отношение к стандарту общественных организаций и административных органов (например Центральное управление по снабжению бензином, Управление сельскими землями и лесами. Министерство охраны окружающей среды и т.д.) и другие члены N, назначенные Французской ассоциацией норм [c.63]

Полуфабрикаты — сухие резиновые смеси — растворяют в бензине в клеемешалках во взрывобезопасном исполнении. На рабочем месте клеи доводят до нужной концентрации, которая зависит от марки и назначения клея. [c.201]

Приготовление смазки заключается в растворении натурального каучука в десятикратном количестве бензина с последующим добавлением раствора к петролатуму. Смесь нагревается сухим паром с перемешиванием до температуры 80—82° С и выдерживается до полного испарения бензина. Затем в расплав вводятся нафтенат меди и сухой наполнитель. Все тщательно размешивается и после остывания используется по назначению. [c.158]

Рукава (шланги) служат для подачи под давлением кислорода, горючих газов или жидких топлив к газовой горелке. Конструктивно шланг состоит из внутреннего резинового слоя (камеры), хлопчатобумажной оплетки и наружного резинового слоя (рис. 23). Такая конструкция обеспечивает достаточную прочность и гибкость шлангов, выдерживает давление таза и не стесняет движений сварщика. Согласно ГОСТ 9356—60, рукава в зависимости от назначения и условий работы изготовляют трех типов I — для подачи ацетилена и городского газа на рабочее давление не более 6 кгс/см II—для подачи жидкого топлива (бензина, керосина) на рабочее давление не более 6 кгс/см III—для подачи кислорода на рабочее давление не более 25 кгс/см . [c.67]

В автохозяйствах необходимо строго соблюдать установленные правила транспортировки, хранения и раздачи горюче-смазочных материалов не переполнять заправочную тару и топливные баки содержать емкости закрытыми и заш иш,ать их от солнца не допускать смешивания одного сорта горючего и смазки с другими при сливе и выдаче не расходовать бензин не по прямому назначению (на промывку деталей, мытье рук, одежды и т. п.). [c.374]

Ассортимент бензинов и их назначение [c.240]

Рекомендуемое назначение бензинов приведено в табл. 184, а методика оценки эксплуатационных свойств бензинов — в табл. 183. [c.240]

Назначение автомобильных бензинов [c.244]

Назначение системы зажигания. В двигателях, работающих на бензине, керосине, лигроине, спирте или газовом топливе, воспламенение смеси топлива с воздухом производится электри-ческим током в виде искрового разряда в приборе, называемом запальной свечой. Для получения искрового разряда в газовой среде применяют источники высокого напрян ения. [c.57]

Рукава резиново-тканевые напорные (ГОСТ 8318-57) применяются в качестве гибких трубопроводов для перемещения под давлением газов, жидкостей и сыпучих материалов. Рукава состоят из внутреннего и наружного резиновых слоев и одной или нескольких прокладок из прорезиненной ткани. Рукава предназначены для работы в интервале температур от —35 до - -50°. В зависимости от назначения и условий работы рукава изготовляются следующих шести типов Б — для бензина, керосина, нефти и минеральных масел В — для воды и слабых растворов неорганических кислот и щелочей концентрацией до 20% ВГ — для горячей воды с температурой до 100° Г — для газов воздуха, кислорода, ацетилена, углекислоты, азота и других инертных газов П — для пищевых веществ спирта, вина, пива, молока, слабокислых органических и других веществ Ш — для подачи слабощелочных и слабокислых водных растворов при штукатурных работах и песка от пескоструйных аппаратов. Рукава всех типов по диаметрам и рабочим давлениям выпускаются в соответствии с данными, приведенными в табл. И. [c.360]

Электромобили применяются постоянно в ограниченных масштабах на внутригородских мелкопорционных перевозках грузов. Это может быть оправдано по соображениям экологии и экономии, так как стоимость заправки бензином превосходит стоимость зарядки электроэнергией транспортного средства при одинаковом пробеге в 2. .. 5 раз. Сдерживает применение электромобилей отсутствие энергоемких и дешевых аккумуляторных батарей. Кроме того, при проектировании электромобилей берутся за основу или неоправданно копируются обычные автомобили универсального назначения с завышенными относительно к условиям городской эксплуатации показателями прочности, проходимости, а значит металлоемкости и стоимости. В целом электромобили нетоксичны, но при зарядке кислотных свинцовых аккумуляторных батарей выделяется газ, в состав которого входят соединения мышьяка. Их концентрация мала, но токсичность высока. При расширении масштабов применения электромобилей это может стать не менее важной самостоятельной проблемой. [c.61]

На основе фталевого олигоэфира триметилолпропана, отверждаемого полиизоцианатбиуретом, разработана полиуретановая эмаль УР-1180, которая может быть рекомендована для изделий различного назначения, эксплуатируемых в открытой атмосфере в условиях воздействия влаги, минеральных масел, бензина и химических реагентов. [c.75]

В соответствии с назначением рукава должны быть типа Б —бенэостойкими, набухание внутреннего резинового слоя в бензине по весу не более 20% типов В и Ш — кислото-щелочестойкими, набухание внутреннего слоя в 20%-ном растворе серной кислоты по весу не более 6% типа ВГ — стойкими к горячей воде, коэффициент стойкости внутреннего резинового слоя не менее 0,9 типа Ш — стойкими к истиранию резина, применяемая для изготовления внутреннего слоя этих рукавов, имеет показатель истирания не более 1300 см квт ч. [c.179]

Резина листовая (ГОСТ 7338—65) — пластина размером от 250 X 250 до 800 X X 1000 мм, толщиной от 2 до 60 мм и рулон шириной от 200 до 1750 мм., толщиной от 0,5 до 50 мм. Пластина и лента цельные, без прокладок, предназначены для изготовления клапанов, амортизаторов и других изделий. Свойства в зависимости от типа (назначения) резины и ее степени твердости приведены в табл. 2. Для кислотощелоче-стойкой резины устанавливается коэффициент кислото- и щелочестойкости в 20%-ном растворе, равный 0,8 для теплостойкой — коэффициент теплостойкости — не менее 0,7. Для маслобензостойкости устанавливаются нормы изменения веса при испытании на набухание в бензине и масле. Для пищевой гарантируется отсутствие вредных примесей. [c.244]

Рукава резино-тканевые напорные (ГОСТ 8318—57) предназначены для работы от —35 до +50° С при давлении до 25 кПсм . В зависимости от назначения рукава изготовляют шести типов Б — для бензина, керосина, нефти и минеральных масел В — для воды и слабых растворов неорганических кислот и щелочей концентрацией до 20% ВГ — для горячей воды с температурой до 100° С Г — для газов воздуха, кислорода, ацетилена, углекислоты, азота и других инертных газов П — для пищевых веществ спирта, пива, молока, слабокислых органических и других веществ Ш — для подачи слабощелочных и слабокислых водных растворов при штукатурных работах и песка в пескоструйных аппаратах. Рукава выпускают с внутренним диаметром 9, 12, 16, 18, 25, 32, 38, 50, 65, 75, 100, 125 и 150 мм и по длине — по согласованию. [c.252]

Рукава резиновые напорные с текстильным каркасом (ГОСТ 18698—73), применяемые в качестве гибких трубопроводов для подачи под давлением жидкостей, насыщенного пара, газов и сыпучих материалов, работоспособные в районах умеренного и тропического климата и холодного климата при температуре до —50° С. Рукава по назначению — видам перемещаемых веществ подразделяют на семь классов (римские цифры в скобках соответствуют рекомендации СЭВ) Б(1) для бензина, керосина, минеральных масел при рабочем давлении 1—2,5 6,3 10,0 16,0 и 20,0 кгс/см В (II) — для технической воды и слабых растворов (до 20%) щелочей и неорганических кислот, кроме азотной, при тех же давлениях ВГ(1П) для горячей воды до 100° С при давленли до 10 кгс/см Г(IV)—для воздуха, углекислого газа, азота и других инертных газов при давлении до 10 кгс/см П(УП) — для пищевых веществ при давлениях, приведенных для классов Б и В Ш ( 111) — для абразивных материалов (пеоок) и водных растворов для штукатурных работ при давлениях, указанных для классов Б, В и П Пар-1 (X) — для насыщенного пара до 143° С при давлении до 3 кгс/см Пар-2 (X) — для насыщенного пара до 175° С при давлении до 8 кгс/см . [c.283]

Клей 4508 (ТУ 38-105-480—72) — раствор резиновой смеси на основе натурального каучука в бензине галоша . Предназначен для склеивания резинотканевых изделий на основе каучуков общего назначения с последующей вулканизацией. Прочность при расслаивании склеенных полосок мпткапя или бязи не менее 0,8 кгс/см. [c.293]

Клей Л 2 61 (ТУ 38 105517—72) — для автомобильной промышленности — раствор резиновой смеси на основе натурального каучука и термопрена в бензине галоша . Предназначен для склеивания вулканизированных резин (на основе каучуков общего назначения) с металлами (окрашенными нитролаками н неокрашенными) и полпизобутиленовой пластины с неокрашенными металлами. [c.294]

Бензин-растворитель (ГОСТ 443—76)—узкая легкокипящая фракция бензина прямой перегонки (марка БР-1 галоша ) и каталитического реформинга (марки БР-2 и БР-2 с государственным Знаком качества). Основное назначение — растворитель резины. [c.305]

Бензин экстракционный — узкая легкокинящая фракция бензина прямой перегонки. Основное назначение — экстракция иищовьсх и других жиров. [c.305]

Расход бензина для трёхтонного грузового автомобиля составляет летом до 1,5 и зимой до 2,5 л на 100 км. Назначение бензина — облегчение запуска двигателя (особенно зимой) и внутригаражное маневрирование. Расход смазочного масла для газогенераторных автомобилей принимается таким же, как и для бензиновых. Особенность газогенераторных автомобилей — быстрое повышение вязкости масла в картере двигателя. Наиболее целесообразно применение маловязких масел высокого качества. Расход воды для паро-воздуш-ного дутья в газогенераторах прямого и горизонтального процессов при газификации антрацита и полукокса составляет 25—40<>/о от веса основного топлива. [c.235]

Рукава резиновотканевые напорные (по ГОСТ 8318—57) состоят из внутреннего резинового слоя, одной или нескольких прокладок прорезиненной ткани и наружного резинового слоя. В зависимости от назначения и условий работы рукава изготавливаются типов Б, В, ВГ, F, П, Ш. Для бензина, керосина, нефти и минеральных масел применяются рукава типа Б. [c.90]

Назначение ацетилена и Для бензина и Для азначение................... городского газа керосина кислорода [c.215]

Резины специального назначения подразделяются на теплостойкие, которые могут работать при температуре до 250-350 °С морозостойкие, выдерживающие температуру до -70 °С маслобензостойкие, работающие в среде бензина, других топлив, масел и нефтепродуктов светоозоностойкие, не разрушающиеся при работе в атмосферных условиях в течении нескольких лет, стойкие к действию сильных окислителей электроизоляционные, применяемые для изоляции проводов и кабелей электропроводящие, способные проводить электрический ток. [c.249]

Параплексы G-25, G-40, G-50 и G-60 совмещаются с нитроцеллюлозой, но основное их назначение — это применение с полихлорвинилом и сополимерными смолами. Эти Параплексы отличаются постоянством и не мигрируют из виниловых покрытий в другие. Из них Параплекс G-40 окрашен в наиболее светлый цвет и наиболее стоек к экстрагирующему действию ароматических растворителей и бензина. Параплекс G-50 имеет наиболее низкие молекулярный вес и вязкость и несколько лучшую совместимость. Параплекс G-60 обладает максимальной теплостойкостью и действует стабилизирующе на полихлорвинил при его нагревании. В результате рассмотрения алкидных и полиэфирных смол видно, что, изменяя их исходные компоненты, можно в широких пределах варьировать свойства смол этих типов. [c.441]

В связи с тем, что неразбавленные водоэмульсионные ПИНС фактически представляют собой концентраты маслорастворимых ПАВ разного назначения и антимикробных веществ, использование их особенно перспективно в качестве присадок к системам углеводородная жидкость — вода (или электролит) . Так, в настоящее время особое значение приобретает использование водно-топливных эмульсий. Смеси воды с бензинами, керосинами и дизельными топливами (вплоть до 50% масс, воды) могут быть приготовлены заранее на станциях технического обслуживания, автозаправочных станциях и в автохозяйствах с помощью интенсивных смесителей в систему вводят эмульгаторы— ВОДО-, водомасло- или маслорастворимые ПАВ и их смеси в количестве от 0,001 до 1,0% (масс.). Особенно перспективно приготовление водно-топливных эмульсий непосредственно на автомобильной или тракторной технике, а также подача или впрыск воды непосредственно во впускной коллектор двигателей внутреннего сгорания. [c.222]

THAM) или их продуктов и смесей. Эти соединения особенно эффективны в качестве ингибиторов коррозии и поверхностно-активных присадок к бензину в трансмиссионных маслах для коробок передач в качестве модификатора трения и ингибитора коррозии в смазках различного назначения как средства, препятствующего осмолению ингибитора коррозии и модификатора трения, а также в качестве ингибиторов коррозии для сплавов, содержащих медь. Область применения этих присадок в значительной степени зависит от молекулярной массы. [c.140]

III. Электроизоляционные Для малонагруженных армированных и неармированных деталей электротехнич. назначения, цоколей ламп, деталей автотракторного зажигания, эксплуатируемых в среде бензина и масла, Фенолоксаволидиновые материалы, кроме того, обладают стабильными диэлектрич. св-вами в условиях повыш. влажности и повыш. пластичностью в процессе переработки, последнее позволяет изготовлять высоко-армированные детали ОФП-6— безаммиачный П.ф., дополнит, назначение то же, что игрунпыУ. Уд. ударная вязкость не менее 4,5 kz- mI m . [c.51]

Пленки алифатических полиамидов имеют ограниченное применение в электроизоляционной технике в силу недостаточно высокой на-гревостойкости. Заметное снижение их механических показателей наблюдается при продолжительном прогреве при 80—100 °С, а также под воздействием солнечного света и влажности. Показатели полиамидных пленок этого типа приведены в табл. 16.13. Пленки имеют невысокие электрические показатели, которые существенно снижаются при нагревании и воздействии влажности. Их отличительной особенностью являются высокая эластичность — ориентированные пленки имеют удлинение до 150 %, а неориентированные,— 250—400 %. Пленки негорючи, не растворяются в бензине, бензоле, спирте, ацетоне, хлороформе. Основная область их применения — изоляция обмоточных проводов, однако ввиду недостаточной стойкости к продавливанию при повышенных температурах изоляция из полиамидной пленки часто усиливается наружным покрытием из поливинилхлорида или полиэтилена. В СССР пленки этого типа выпускают неэлектротехнического назначения.. [c.93]

НОМ СОСТОЯНИИ и подвергаются непрерывным сотрясениям, а также действию бензина, масла, керосина или дизельного топлива. Несмотря на то, что напряжение установки низкое (6 или 12 в), к изоляции проводов предъявляются очень высокие требования, тем более что широко применяется однонроводная система. В связи с тем, что проводники должны быть гибкими, жила делается не из одной проволоки, а из тонких медных луженых проволочек, свитых в один пучок. Изоляция такой жилы делается многослойной первый слой из хлопчатобумажной пряжи, второй — из вулканизированной резины, а третьим слоем является лакированная оплетка. Хлопчатобумажная пряжа защищает жилу от непосредственного соприкосновения металла с вулканизированной резиной, которая является основным изолирующим слоем. Но так как резина разрушается под действием нефтепродуктов, то поверх резинового слоя делается оплетка, пропитанная лаками. Эта оплетка часто изготовляется из цветных ниток, что необходимо для облегчения нахождения какого-либо провода в оплетенном пучке. Проводники специального назначения поверх лаковой оплетки или имеют металлическую оплетку (так называемые экранированные провода), или обвиты металлической проволокой плоского сечения — бронированные провода. [c.330]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...