Климатические станции

Специализация испытательной станции, ее климатические характеристики, уровень загрязнения атмосферы, оснащенность научным и испытательным оборудованием, производственными помещениями, научно-тех-ническим персоналом вносятся в паспорт станции при-ее аттестации. Форма паспорта, принятая для климатических станций стран — членов СЭВ, приведена ниже он составлен для Звенигородской коррозионной станции ИФХ АН СССР (табл. 7). [c.76]

Анализируя коррозионное поведение алюминиевых и магниевых сплавов на разных климатических станциях, пришли к вы- [c.101]

Испытания резин на стойкость к старению под воздействием естественных климатических факторов проводят по ГОСТ 9.066—76 в условиях близких к эксплуатационным на специальных климатических станциях (ГОСТ 9.906—83). [c.102]

При исследовании коррозии условия эксплуатации можно моделировать на образцах металлов с учетом значимых факторов (лабораторные испытания), деталях и узлах на коррозионно-климатических станциях или микологических площадках на опытных образцах техники (испытания в природных условиях). Испытания могут быть длительными и ускоренными. Иногда применяют экспресс-методы. [c.19]

Испытания в природных условиях объединяют испытания на климатических станциях, испытания с использованием гелиоустановок, комбинированные и комплексные. Эксплуатационные испытания могут подразделяться на испытания при опытной эксплуатации (специально выделенные объекты) и испытания, проводимые непосредственно во время эксплуатации объектов, при этом их разделяют на динамические, статические и перемен-цые. [c.45]

На климатических станциях и мико логически площадках [c.46]

Рис. 7.12. Коррозионный эффект КЭ на стали (а), цинка ((Г), меди (в), алюминия (г) в зависимости от продолжительности смачивания поверхности, рассчитанной по метеорологическим данным при испытании в атмосферных условиях на климатических станциях в Москве (Л1), на Севере (С), в Звенигороде (3), в Батуми (Б)

При построении моделей методами пассивного эксперимента целесообразно руководствоваться данными по увлажнению поверхности металлов, сведениями о загрязнениях атмосферы и результатами экспериментального определения скорости атмосферной коррозии, полученными на климатических станциях. Для невысоких уровней загрязнения атмосферы может быть принято допущение о линейности и использованы приведенные модели, а также карты с изолиниями коррозии соответствующих металлов. [c.157]

Стандарт устанавливает метод коррозионных испытаний на климатических станциях [c.643]

В нашей стране первые климатические станции отдельных ведомств появились в 30-х годах, а в 1946 г. была начата организация сети коррозионных станций в системе Института физической химии АН СССР. В настоящее время в системе ИФХ действуют коррозионные станции в Москве в условиях промышленной атмосферы, в Звенигороде в условиях сельской местности, а также на берегу Баренцева моря (бухта Дальние Зеленцы) и в Батуми в условиях морского климата. [c.639]

Консервационные, консервационно-рабочие и рабоче-консервационные масла прошли широкие натурные испытания в СССР и за рубежом во всех климатических зонах — от районов Крайнего Севера до районов с субтропическим и влажным тропическим климатом [21—23, 131—140]. Некоторые обобщенные данные об этих испытаниях, проведенных в Советском Союзе на климатических станциях и в натурных условиях, представлены в табл. 45. Испытания проводили на значительном числе объектов в условиях от средних до очень жестких и особо тяжелых в течение 5 лет с регистрацией коррозионных поражений а наружных и внутренних поверхностях через 1, 3 и 5 лет испытаний. Условия ОЖ и ОТ предусматривали обязательную периодическую эксплуатацию техники в неблагоприятном режиме с последующим хранением ее на открытых площадках под чехлами или навесом. [c.199]

Изделия испытываются, как правило, в искусственно создаваемых климатических условиях (в лабораториях), а при невозможности создания требуемых условий - в реальных условиях эксплуатации (на полигонах, климатических станциях). [c.581]

Полученные на коррозионных станциях результаты должны быть увязаны с климатическими характеристиками района и степенью загрязненности воздуха промышленными газами, солями морской воды и пылью. Поэтому на коррозионных станциях большое внимание уделяют проведению метеорологических наблюдений и химическому анализу воздуха. [c.467]

Размеры иловых площадок зависят от объема осадка, его водоотдачи и климатических условий. Для удобства на станциях сельскохозяйственной канализации ширину отдельных карт принимают не более 10 м. . [c.253]

Прохождение магистральных газопроводов в районах со сложными природно-климатическими условиями требует снижения металлоемкости ГПА, сокращения габаритных размеров установок, перехода к блочно-контейнерному исполнению агрегатов, что должно обеспечить сокращение трудоемкости ввода в действие компрессорных станций и упрощение их эксплуатации. Однако эти требования должны осуществляться без снижения тепловой эффективности ГПА. [c.156]

Тип насосной станции определяется ее назначением, подачей, видом и режимом источника водоснабжения, типом и характеристиками основного оборудования, климатическими условиями, рельефом, гидрогеологией местности, уровнем воды в источнике и т. д. Возможные сочетания указанных условий предопределили наличие большого числа признаков, по которым могут быть классифицированы типы н конструкции насосных станций систем водоснабжения. Выделим наиболее существенные признаки классификации насосных станций насосные станции I и II подъемов повысительные, циркуляционные. [c.201]

Давление водяного пара в конденсаторе принимают наинизшим, определяемым климатическими условиями места расположения электрической станции и характером источника водоснабжения для охлаждения конденсатора. [c.350]

Для учета расхода- электроэнергии в катодных станциях в зависимости от климатических условий предусмотрены счетчики — обычные или в специальном исполнении предусмотрена и защита от грозовых разрядов. Все элементы, кроме счетчика электроэнергии, смонтированы в отдельном блоке, помещенном в металлический шкаф. Счетчик электроэнергии и элементы для подключения проводов от питающей сети, анодного заземления и от трубопровода [c.126]

Исследование процессов биоповреждений материалов и покрытий, применяемых в технике, включают испытания в лабораторных условиях, натурные — на зональных климатических коррозионных станциях и микологических площадках, а также эксплуатационные, сочетающие работы при опытной эксплуатации, при хранении и при использовании по назначению машин и сооружений. [c.58]

Стойкость материала против атмосферной коррозии наиболее надежно определяется с помощью полевых испытаний в данном типе атмосферы. Последние проводят путем длительного выдерживания исследуемых образцов на испытательных стендах. Исследуемые образцы обычно помещают под углом 45° или 30° к горизонту, но можно располагать их и горизонтально или вертикально. Испытательные стенды обычно располагают так, чтобы передняя или верхняя стороны образца была направлена на юг. Это особенно важно при испытании окрашенных материалов, где коррозия зависит от солнечного света. На хорошо оборудованных испытательных станциях регистрируют климатические факторы, наиболее важные для атмосферной коррозии, такие как температура, относительная влажность, скорость осаждения или концентрация SO , скорость осаждения l", а также количество осадков и их pH. [c.61]

Определение коррозионной стойкости металлов, сплавов и средств защиты в различных климатических районах осуществляется на коррозионных станциях, разветвленные сети которых созданы к настоящему времени во всех развитых странах мира. По ориентировочным данным, число постоянных и временно функционирующих коррозионных станций на всех континентах достигает 250—300 единиц. Каждая коррозионная станция характеризуется, как правило, климатическим районом ее размещения и химическим составом атмосферы. По последнему признаку различают сельские, городские, индустриальные и морские станции.. ..... [c.71]

В СССР первая сеть базовых коррозионных станций была создана чл.-корр. АН СССР Г. В. Акимовым в 1947 году. Эти станции входят в структуру лаборатории коррозии металлов в природных условиях Института физической химии АН СССР [67]. При выборе мест для создания коррозионных станций принимали во внимание наиболее характерные климатические зоны СССР (Арктика, среднеевропейская и азиатская части СССР, субтропики, дальневосточный регион). Такой выбора мест для размещения базовых станций обеспечивал получение достаточно полной информации о коррозионном поведении металлов в разнообразных климатических [c.71]

Одним из важных факторов полевых испытаний образцов является наличие естественной коррозионной среды. В практике коррозионных испытаний полевые испытания образцов являются наиболее распространёнными. Для испытания в атмосфере организуются специальные станции в различных климатических условиях. Образцы располагаются обычно на стеллажах так, чтобы испытуемые поверхности были обращены к северу и югу под углом наклона к горизонту, приблизительно равным широте данной местности [23, 16]. При испытании в водной среде образцы на деревянных рамах прочно укрепляются под водой озера, реки, канала или иного водоёма. В случае испытания образцов в условиях службы химического реакционного аппарата, резервуара или котла предварительно устанавливают наличие зон (паровой, жидкой, газообразной). В этих случаях образцы должны помещаться в различных зонах а) полностью погружённые в жидкость, б) в паровой зоне над жидкостью и в) наполовину погружённые в жидкость. [c.134]

Натурные (атмосферные, полевые) испытания — образцы или детали испытывают на специальных коррозионных станциях в условиях открытого или складского хранения в разнообразных климатических районах. [c.96]

Однако приведенная формула не учитывает важный, особенно для теплоэнергетики, эффект от утилизации теплоты городских сточных вод. Городские сточные воды в зависимости от времени года и климатических условий имеют температуру на 5—10 °С выше природной. Использование таких вод для подготовки добавка в закрытую теплосеть и пароводяной цикл станции позволяет сэкономить на каждом кубическом метре исходной воды 20—40 МДж теплоты. Так, например, для ТЭС с добавком 1000 м ч получаемая экономия по теплоте будет равна 175 200—350 400 ГДж в год. При стоимости 1,6 руб/ГДж годовой экономический эффект составит 280—560 тыс. руб. [c.252]

Расположение станции в теплом климате. В условиях СССР строительство таких станций рекомендуется в III № IV климатических поясах, где наружные тем [c.163]

В работе А. А. Герасименко и В. А. Ефимова проведено исследование значимости факторов атмосферной коррозии металлов методом парных сравнений при экспертных оценках (было исследовано 35 факторов). По мнению авторов, для получения грубой приближенной модели атмосферной коррозии достаточно варьировать три фактора 1) характер контакта с агрессивной средой 2) толщину и равномерность водной среды и pH раствора 3) характер загрязнения. Для получения более реальных моделей следует варьировать 7 или 11 факторов. Таким образом, моделирование в камерах или на климатических станциях даже простейщего случая атмосферной коррозии металлов и способов их защиты является весьма сложным (но необходимым). [c.102]

Проаол-житель-гюсть испытания, ыес. Время наблюдений, часы Климатическая станция [c.261]

Требования к/климатическим станциям и контролю метеоданных регламентированы СТ СЭВ 991—78 Коррозия металлов. Коррозионная агрессивность атмосферы. Классификация . Характеристики метеорологических условий для различных климатических районов СССР, а также представительных и экстремальных пунктов этих районов приведены в ГОСТ 16350—80 Климат СССР. Районирование и характеристика климатических параметров для промышленных изделий . Параметры коррозионной агрессивности атмосферы, под которыми понимают продолжительность общего увлажнения поверхности, продолжительность увлажнения поверхности фазовой пленкой влаги продолжительность увлажнения поверхности адсорбционной пленкой влаги концентрации коррозионно-активных загрязнений атмосферы, таких как диоксид серы, хлориды и аммиак, и методы их определения установлены ГОСТ 9.039—74 ЕСЗКС. Коррозионная агрессивность атмосферы . [c.152]

Испытания на воздействие ледовоснежной и грунтовой среды проводятся в реальных условиях эксплуатации изделий или на климатических станциях. [c.583]

Исследования, проведенные в термобарокамере, позволяли имитировать климатические условия до высоты Н= 16,0 км. С учетом того, что при высотных условиях температура сжатого воздуха за компрессором при адиабатном сжатии и степенях повышения давления л > 10 выше 300 К, в опытах температура сжатого воздуха на входе в воспламенитель поддерживалась постоянной и равной 300 К. Температура топлива изменялась от исходной Т= 298 К до атмосферной на соответствующей высоте. Пределы изменения температуры составляли 218 < < 298 К. В опытах температура понижалась на 5 К и запуск повторялся. Запуск регистрировали визуально по факелу прюдуктов сгорания и приборами по скачку давления и температуры. После запуска воспламенителя фиксировалась стабильность его работы без срывов в течении 30 с. Время запуска не превышало заданных норм и практически составляло 1 с. Во всем диапазоне изменения параметров окружающей среды и температуры топлива на входе воспламенитель работал без срывов и низкочастотных пульсаций. С уменьшением температуры отмечалось повышение давления топлива, при котором происходил надежный запуск с Р = 0,35 МПа при Т= 298 К до Р = 0,5 МПа при Т= 218 К, что очевидно обусловлено повышением мелкости распыла, вызванной увеличением перепада давления на форсунке. Проведенные испытания позволяют сделать следующие выводы доказана возможность организации рабочего процесса вихревого воспламенителя на вязком топливе при значительном снижении его температуры на входе воспламенитель КС вихревого типа подтвердил работоспособность при продувке в барокамере на режимах, соответствующих высоте полета до 16 км опыты показали высокую устойчивость горения, надежный запуск при достаточно низких отрицательных температурах, что позволяет рекомендовать вихревые горелки к внедрению как устройства запуска КС ГТД, работающих на газообразном топливе и используемых в качестве силовых установок нефтегазоперекачиваюших станций в условиях Крайнего Севера. [c.330]

Насосные станции, установленные на берегу водохранилища или реки, называют береговыми станциями. Тип и конспрукция зданий насосной станции с вoдoзaбqpным сооружением зависят от типа и конструкции Циркуляционных насосов и двигателей, режима водоисточника, гидрогеологических условий в месте расположения здания и климатических условий. Насосные (береговые) станции могут быть центральными, т. е. обеспечивать охлаждающей водой все энергетические установки электростанции из общего водовода, и блочными, когда каждый циркуляцион- [c.275]

ГОСТ 17332 - 71. ЕСКЗС. Металлы, сплавы, покрытия металлические и неметаллические неорганические. Методы испытаний на атмосферную коррозию на климатических испытательных станциях. [c.140]

ГОСТ 9.906 - 83. ЕСКЗС. Станции климатические испытательные. Общие требования [c.147]

Для учета расхода электроэнергии в катодных станциях установлены счетчики — в зависимости от климатических условий обычные или в специальном исполнении. Предусмотрена и защита от грозовых разрядов. Все элементы катодной станции, кроме счетчика электроэнергии, смонтированы в отдельном блоке, помещенном в металлический шкаф. Счетчик электроэнергии и элементы для подключения проводов от питающей электросети, анодного заземления и от трубопровода смонтированы внутри шкафа, на его задней стенке. Конструкция катодных станций — брызгозащищенного исполнения. Они могут быть установлены снаружи или внутри помещения. [c.123]

Показаны особенности эксплуатации газотранспортных систем и компрессорных станций (КС) в климатических и природных условиях Западной Сибири. Даны краткие сведения о конструкциях газотурбинных установок (ГТУ) как отечественного, так и зарубежного производства, эксплуатируемых в этом регионе. Приведены системы их регулирования, защита и управления, показаны возможности повышения их надежности. Рассказано о специфике эксплуатации силового оборудования КС. Даны описания вспомогательных систем КС —водо-и теплоснабжения, охлаждения масла и транспортируемого газа. Рассмотрены вопросы технического обслуживания и ремонта 1 ТУ, приведены рекомендации по увеличению межремонтных сроков службы агрегатов и их надежности. [c.2]

Для правильной оценки коррозионной агрессивности наиболее характерных климатических районов влажных субтропиков было выбрано пять специальных испытательных площадок, расположенных на территории метеорологических станций (рис. II. 5). На указанных площадках были проведены коррозионные испытания образцов сталей — Ст 3, XI7, АМг5В и Д1Т. Для получения сравнительных данных образцы подвергали испытанию примерно в одно и то же время. В результате было установлено, что стальные образцы, экспонированные в Кобулети (70—80 м от моря), подвергались самой сильной коррозии. Повышенная скорость коррозии в этом районе отличалась в течение всего периода испытаний. [c.33]

В последние годы установилось международное сотрудничество ИФХ АН СССР с коррозионными станциями стран — членов СЭВ (БНР, ВНР, Кубь , СРВ, ЧССР), а также со станциями Индии. На всех этих станциях реализуются совместные комплексные программы испытаний материалов и средств защиты от коррозии. Ныне имеется реальная возможность оценивать коррозионную стойкость материалов практически во всех климатических районах мира. [c.72]

Гидпологаческие. Целью этих изысканий является установление дебита водного источника в годовом и многолетнем циклах максимального (паводкового или ливневого) и минимального (зимнего) расхода и реке условий возможного водозабора из реки колебаний уровня реки возможного максимального и минимального стока реки величины речных наносов. Для получения всех этих материалов устанавливаются водомерные посты и наблюдательные створы и устраиваются испытательные испарительные станции. Гидрологические станции и посты производят измерение скорости течения в реке, определяя при этом секундные расходы в реке. Одновременно на ближайших метеорологических станциях собираются данные о климатических факторах района количестве осадков по месяцам, средних, максимальных и минимальных температурах, снеговом покрове, промерзании почвы, скорости и направлении ветров и пр. [c.460]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...