Стан горячей прокатки

В шестой пятилетке и в последующем семилетии усовершенствованный электропривод внедряется во все отрасли промышленности и прежде всего в тяжелую индустрию. Комплексная механизация и автоматизация проката осуществляются в металлургии. Благодаря внедрению мощных электродвигателей и автоматизированного электропривода скорость прокатки значительно возросла, достигнув на станах горячей прокатки 10 м/сек и на станах холодной прокатки 50 м/сек (против 1—2 м/сек в 1930 г.). Число включений и отключений главного прокатного двигателя таких станов составляет 5000 раз в течение часа. [c.120]

Целесообразность замены горячекатаного листа холоднокатаным в конструкциях машин объясняется тем, что в процессе холодной прокатки листа улучшаются его механические свойства и повышается точность по допускам. Кроме того, холодной прокаткой можно производить листовую сталь такой толщины, которую не представляется возможным получить при горячей прокатке (можно получить листовую сталь толщиной до 1 мм, тогда как на станах горячей прокатки можно получить лист минимальной толщины 1 —1,2 мм). Вследствие дефицита холоднокатаного лис га конструкторы в ряде случаев вынуждены применять горячекатаную листовую сталь больших толщин, чем необходимо по условиям расчета узлов и деталей, что приводит к перерасходу металла, утяжеляет изделия. Установлено, что применение холоднокатаного листа взамен горячекатаного позволит экономить у потребителя в среднем 20%. [c.177]

К сожалению, значительно труднее обстоит дело с разработкой и внедрением толщиномера горячекатаной полосы. Оснащение этой установкой стана горячей прокатки дало бы возможность контролировать толщину полосы в потоке, окончательно ликвидировать брак металла и высвободить большое количество людей на сортировке проката. [c.240]

Станы горячей прокатки 19,2 29,2 13,7 10,7 6,6 8,3 10,1 8,3 1.8 1,2 10,1 [c.102]

Станы горячей прокатки 7,1 5,9 7.7 3,6 1,8 5,3 5,3 4,8 — 1.2 1.2 [c.102]

Бронза Бр ОЦС 6-6-3 применяется для изготовления менее ответственной арматуры и антифрикционных деталей. Бронзы Бр ОЦС 6-6-3 и Бр ОЦС 5-5-5 хорошо зарекомендовали себя при работе на трение в паре с угольными й графитовыми щётками при воздействии электрического тока. Бронзы Бр ОНС 11-4-3 и БР ОФ 6,5-0,4 применяются для изготовления ответственных деталей, работающих при повышенных температурах подшипники станов (горячей прокатки), направляющие втулки выпускных клапанов, авиамоторов н пр. Бронзы оловянно-фосфористые и оловянно-свинцовистые применяются исключительно как антифрикционные. Бронза Бр ОФ 10-1 идёт для изготовления ответственных шестерён, фрикционных и зубчатых колёс, поршневых колец, подшипников в электромоторах и других деталей, подвергающихся сильному истиранию. Бронзы Бр ОС 8-12, Бр ОС 7-17, Бр ОС 10-10, Бр ОС 5-25 применяются для изготовления ответственных подшипников без заливки баббитом, работающих при очень больших удельных давлениях и скоростях подшипники для ленточных станов холодной прокатки, буксовые подшипники для сверхмощных паровозов и пр. [c.113]

Наибольшее количество новых листовых станов горячей прокатки— это станы с непрерывной и полунепрерывной разливкой, число которых достигло семи. [c.151]

В СССР из чугуна с шаровидным графитом отливают прокатные валки с диаметром бочки 150—1400 мм, длиной 300—6000 мм и весом 0,15—36 т для листопрокатных, сортопрокатных и трубопрокатных станов горячей прокатки. [c.161]

Черная металлургия является- крупным потребителем воды. На производство 1 т стали с учетом всех металлургических переделов расходуется до 240 м воды. На предприятиях черной металлургии 80 % общего количества загрязненных стоков составляют оборотные воды от доменных и мартеновских печей, конвертеров, электросталеплавильных печей и станов горячей прокатки. [c.23]

Только в 1946 г. погасили домну кусинские машиностроители. До сих пор на Иркутском, Ирбитском и других машиностроительных заводах работают станы горячей прокатки. [c.63]

Вес оборудования прокатных станов в зависимости от их назначения различен. Так, для блюминга-автомата 1300 он достигает 5000 т, рельсо-балочного стана 950/800—15 ООО т, стана горячей прокатки листов 2800 — около 25 ООО т и стана холодной прокатки листов до 17 ООО т. Поэтому комплектующее оборудование прокатного стана имеет длительный цикл изготовления от начала его производства до монтажа на металлургическом заводе. [c.176]

Значительные габариты и вес, доходящий до 250 т для одной детали, сочетаются с большой точностью исполнения, являющейся следствием роста скорости прокатки. Если скорость прокатки в недавнем прошлом достигала 3,5—4 м/сек, то у современных прокатных станов она достигает 12 м сек у станов горячей прокатки и 35—40 м сек у станов холодной прокатки. [c.176]

Корпусы нажимных устройств в подавляющем большинстве являются корпусами специальных редукторов. У реверсивных прокатных станов горячей прокатки, где требуется быстрое перемещение валков, в корпус нажимного устройства встроен редуктор [c.215]

Наплавка порошковой проволокой валков станов горячей прокатки [c.556]

На станах горячей прокатки (и горячего волочения) могут быть получены трубы наружным диаметром не менее 40 лш и со стенками толщиной не менее 3 мм. Вместе с тем в котлостроении необходимы бесшовные трубы меньшего диаметра со стенками меньшей толщины, например, трубы для регуляторов температуры и для пароперегревателей, наименьший диаметр и толщина стенки которых доставляют соответственно 10 и 2 мм. [c.54]

На станах горячей прокатки пластической деформации подвергается 80 всей выплавляемой стали. Горячая деформация является основным видом обработки. Горячая прокатка требует меньших усилий и, следовательно, меньших затрат электроэнергии. Повышенная пластичность при горячей прокатке позволяет за один передел получать значительное уменьшение площади поперечного сечения, т. е. процесс является эффективным. Слитки, обладающие большой структурной и химической неоднородностью, могут быть пластически деформированы только в горячем состоянии. Качество готового проката в существенной степени определяется режимом горячей обработки металлов давлением. [c.266]

Для чистовых клетей листо- и сортопрокатных станов горячей прокатки применяют чугунные валки (3— [c.284]

Расход воды на листовых прокатных станах горячей прокатки равен 2600—7500 м ч. [c.324]

В соответствии со схемой 2 протекает термическое нагружение деталей и оснастки для закалки при охлаждении водяным душем, оснастки для предупреждения поводки деталей во время закалки, валков станов горячей прокатки, деталей кристаллизаторов для непрерывной разливки стали и т.п. [c.10]

Системы технологической смазки станов горячей прокатки стали [c.251]

Современные широкополосные станы горячей прокатки США. — Информация института Черметинформация , 1972, сер. 7, № 7, с. 47—48. [c.305]

Блюминг. Тяжелый стан горячей прокатки, прокатывающий слитки обычно массой [c.450]

Слябинг. Тяжелый специализированный стан горячей прокатки, который прокатывает слитки массой до 15 т (иногда и более крупные) на слябы, поступающие затем на другие (последующие) прокатные станы для прокатки на широкие листы и другие подобные изделия. [c.450]

В настоящее время вместо прокатанных заготовок широко применяют заготовки в виде слябов, полученные непрерывной разливкой. Слябы прокатывают большей частью на непрерывных станах горячей прокатки, состоящих из двух групп рабочих клетей — черновой и чистовой, расположенных друг за другом. Перед каждой группой клетей сбивают окалину в окалиноломателях. После прокатки полосу толщиной 1,2—16 мм сматывают в рулон. К отделочным операциям производства горячекатаного листа относятся резка, травление, термическая обработка и др. [c.67]

Прокатные станы классифицируются по ряду признаков, ос-новным из которых является род выпускаемой продукции. В связи с этим можно выделить следующие наиболее распространенные виды станов сортопрокатные для выпуска сортового проката листовые и полосовые станы горячей прокатки трубопрокатные сганы станы холодной прокатки стали и цветных металлов (тонколистовые, лентопрокатные, фольгопрокатные и т. д.) деталепрокатные станы для выпуска специального или периодического проката. [c.64]

По методу прямого измерения потока излучения построен также радиоизо-топный толщиномер для толстолистовых станов горячей прокатки типа J S 40/70 (рис. 24) фирмы Exatest (ФРГ) для толщин 5—70 мм. В этом толщиномере весь диапазон измеряемых толщин разбит на 13 поддиапазонов с шагом 5 мм. В паузе прокатки [c.394]

В частности, фирма Фаччилд Весто (США разработала систему 2000 ДС, которая в сочетании с ЭВМ позволяет выполнять коррекцию с учетом изменений химического состава контролируемых полос. Она успешно применяется на станах горячей прокатки, высокоскоростных станах холодной прокатки, станах холодной прокатки алюминия, алюминиевой фольги и латуни. [c.396]

СЛОТЫ С добавкой хлорированных углеводородов и присадок для гидравлических машин общепромышленного применения, работающих в пожароопасных условиях (прессы, литьевые машины, станы горячей прокатки и т. п.). Жидкости Пайдрол F-9, Пай-дрол 60, 150 и 625 обладают высокой смазывающей способностью и обеспечивают удовлетворительную работу шестеренных, пластинчатых и поршневых насосов. В табл. 28 приведены свойства этих жидкостей. [c.51]

Помимо того, что листы жести, получаемые горячей прокаткой, хуже по химическому составу, имеют большую разнотол-щинность, отрицательно влияющую на протекание процесса лужения, производительность станов горячей прокатки жести пакетами примерно в 100 раз ниже, чем производительность станов холодной прокатки, производящих рулонную жесть. [c.187]

Особые трудности возникли при внедрении установки для измерения толщины от 2 до 10 мм в процессе горячей нрокаткп. Тяжелые условия работы на выходе стана горячей прокатки выдвигают исключительно высокие требования к конструкции установки в отношении независимости иоказаннй от изменения внешних условий, в частиости температуры. [c.238]

Практическое значение вопроса. В ряде многодвигательных приводов по условиям конструкции исполнительного механизма или по условиям производственного процесса могут требоваться синхронизация и поддержание постоянства скорости. Чаще всего такого согласования требуют регулируемые электроприводы. В зависимости от рода производственного процесса синхронизация и согласование скоростей могут требоваться только при рабочем режиме или же, кроме того, при пуске и остановке. Синхронизация хода необходима в некоторых подъёмно-транспортных устройствах, например, портальных кранах, в некоторых конструкциях разводных пролётов мостов, в конструкциях слипов — подъёмных устройств для судов, в шлюзовых устройствах и других промышленных механизмах. В последнее время ставится вопрос о синхронизации хода отдельных звеньев некоторых металлорежущих станков в связи с упрощением в них кинематических связей. К категории механизмов, требующих поддержания постоянства скорости, относятся непрерывные регулируемые станы горячей прокатки, станы холодной прокатки, ротационные бумагодела- [c.68]

Вес оборудования стана горячей прокатки — 14 000 т, станов холодной прокатки—4000 /и. Производительность стана горячей прокатки — 40 т1час, или в среднем 200 тыс. т в год. [c.869]

ВЫСОКОЙ удельной нагрузки р ss 1504-500 г/слг и /) г 4и0 4- 2000 Kzf M jij eK эти подшипники требуют искусственного весьма интенсивного охлаждения. У станов горячей прокатки это охлаждение производится путём поливки шеек водой. [c.898]

В подавляющем большинстве случаев котельные трубы изготовляют путем прошивки гильзы на стане косой прокатки и последующей прокатки гильзы на пильгер-ных или автоматических станах горячей прокатки или на станах холодной прокатки. Вместо холодной прокатки на завершающих операциях применяют также холодное волочение. [c.134]

Смазки для горячей прокатки труб на непрерывных станах при температуре 1150—1200° [7]. Ранее на этих станах для смазки длинных оправок применялась смесь графита с мазутом или машинным маслом. В процессе прокатки мазут или масло сгорали, выделяя массу дыма. Сейчас на старых станах типа Фасля применяют так называемые бездымные смазки. На новых непрерывных станах горячей прокатки типа 30—102 применяют смазки, в состав которых входят (в %) суперфосфат 45—50, поваренная соль 25—50, вода 30—25. [c.144]

Листовые прокатные станы горячей прокатки подразделяют на подгруппы толстолистовые, широкополй-совые, тонколистовые. Листовые станы холодной прокатки включают одно- и многоклетевые листовые прокатные станы, жестепрокатные и многовалковые прокатные станы. Сортовые прокатные станы подразделяются на заготовочные, рельсо-балочные, крупносорт- [c.280]

Прокатка широкополосовой стали (ширина Ь = = 1000- 2500 мм) осуществляется на полунепрерывных и непрерывных станах горячей прокатки с длиной бочки 1700—2800 мм. Современным широкополосовым станом является стан 2000. Непрерывный широкополосовой стан 2000 является механизированным и автоматизированным агрегатом. В линии стана установлены три измерителя ширины, изотопный измеритель толщины. Разгон прокатного стана и моталок осуществляется системой автоматики. Стан оборудован системами автоматического регулирования толщины полосы и ее натяжения между клетями, автоматической системой охлаждения полосы на отводящем рольганге. [c.319]

Назначение. Бандажи составных опорных валков всех размеров листовых станов горячей прокатки металла. Валки для среднесортных станов (241-277 НВ), валки для непрерывно-заготовочных и пприпсовых станов (262-293 НВ) и валки для проволочных станов (363-444 НВ). [c.535]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...