Полиформальдегид применение

Полиформальдегид — Применение 131, 137, 153, 159, 200 Полихлорвинил — Применение 187, 189, 192 [c.213]

Пластмассовые зубчатые колеса применяют, как правило, в целях борьбы с шумом, компенсации неточностей изготовления или упругих деформаций системы, а также при необходимости химической стойкости или работы без смазки. Типичные примеры применения привод распределительных валов автомобильных двигателей, привод веретен текстильных машин, приводы приборов, папример киноаппаратов, спидометров. Делаются опыты применения пластмассовых колес для прецизионных станков. Основные материалы капролон, полиформальдегид, текстолит, древеснослоистые пластики в паре со сталью с твердостью R > 45. [c.65]

В настоящее время в СССР выпускают полиформальдегид двух марок А и В, которые благодаря молекулярным весам имеют различное применение. Наибольший интерес представляет полимер с молекулярным весом 30 ООО—100 ООО. При повышенных температурах прочность его уменьшается, а относительное удлинение возрастает. Полиформальдегид является одним из наиболее жестких материалов модуль упругости сохраняет большую величину при высокой температуре и влажности. Изменение температуры не оказывает существенного влияния на удельную ударную вязкость полиформальдегида. Так, снижение температуры до 233 К уменьшает прочность незначительно, что свидетельствует о высокой морозостойкости материала. Влажность также почти не влияет на ударную прочность полиформальдегида, [c.55]

На основании данных, приведенных в [29], можно принять следующие значения коэффициента трения в резьбовой паре с применением смазки — 0,18 без применения смазки — 0,23. Были подвергнуты испытаниям линзы из полиэтилена, полиформальдегида, полипропилена, смолы П-68, поликапролактама. [c.89]

Полиформальдегид — высокомолекулярный термостабильный полимер формальдегида со стабилизатором — благодаря высоким антифрикционным и физико-механическим свойствам в сочетании с хорошими диэлектрическими показателями и устойчивостью к различным средам может быть применен для нагруженных деталей типа шестерен, втулок, кулачков, подшипников. [c.142]

ПРИМЕНЕНИЕ ПОЛИКАРБОНАТА И ПОЛИФОРМАЛЬДЕГИДА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН [c.281]

Все проведенные эксперименты подтвердили широкую возможность применения в машиностроении поликарбонатов и полиформальдегида. [c.291]

Полиформальдегид. Непрозрачный термопластичный материал с повышенными механическими и антифрикционными свойствами и малой усадкой. Область применения та же, что и у полистирола 10 ...10 3 3.7 (3...5)Ю- 24 [c.180]

Установка резьбовых вставок с применением клеев — длительная операция. Кроме того, достижение высокой прочности клеевого соединения вставки с такими ПМ, как ПЭ, ПП, ПА, полиформальдегид, возможно только после сложной и трудоемкой подготовки поверхности отверстия. Поэтому экономически более выгодна установка резьбовых вставок без применения клеевых прослоек, например, по прессовой посадке. [c.287]

Требования, предъявляемые к материалу поверхности вкладыша, более высокие, чем к материалу поверхности вала, -так как, помимо хороших антифрикционных свойств, он должен обеспечивать минимальный износ наиболее нагруженной части. С этой целью антифрикционный слой наносят на поверхность вала, а вкладыш подшипника делают из твердого материала в результате поверхность вала изнашивается равномерно по всей окружности, сохраняя свою цилиндрическую форму, а вкладыш подшипника изнашивается незначительно. Такие пары называются обратными. В практике находят применение втулки с наружной облицовкой пластмассой, насаживаемые на вал могут использоваться термореактивные пластмассы (фенол-формальдегидные смолы с наполнителями из текстильной крошки, эпоксидные смолы) и термопластичные пластмассы — полиамиды, полиформальдегид и др. [c.122]

Весьма разнообразные и ценные свойства нового полимера обеспечивают широкую область его применения. Из полиформальдегида можно изготовлять не только изделия широкого потребления и различную арматуру, но и многие детали машин и механизмов шестерни, подшипники, опорные ролики, детали двигателей внутреннего сгорания, автомобилей, речных и морских судов и др. [c.15]

По усталостной прочности полиформальдегид превышает все другие термопласты стойкость к истиранию и коэффициент трения близки к соответствующим показателям найлона. Применение полиформальдегида особенно целесообразно для изготовления шестерен и подшипников, а также деталей, к которы.м предъявляется требование повышенной механической прочности н электроизоляционных свойств. [c.111]

Техника литья под давлением продвинулась значительно вперед по сравнению с развитием техники литьевого прессования. Распространению метода литья под давлением способствуют более технологичные свойства термопластов, более широкая область их применения и более интенсивное развитие их производства. В настоящее время этим методом перерабатываются в изделия технического назначения полистирол, полиакрилат, поливинилхлорид, полиамид, полиэтилен, полиформальдегид, поликарбонат и сополимеры этих материалов. Технологические условия изготовления деталей из пластмасс методом литья под давлением приведены в табл. 24. [c.108]

По совокупности структурных и механических свойств наиболее подходящими материалами для деталей подшипников являются меламины, меламино-формальдегидные и фенольно-формальдегид-иые композиции с тонкодисперсными наполнителями, полиамиды, полиформальдегид. Для изготовления сепараторов наибольшее применение находят полиамиды и слоистые пластики на основе фенольно-формальдегидных смол. [c.87]

Полиформальдегид не обладает весьма высокой химической стойкостью (табл. 81), однако благодаря отличному сочетанию физико-механических свойств этот полимер находит все более широкое применение в химическом машиностроении в качестве заменителя стали и цемента, цветных металлов и дерева. Полиформальдегид является самым жестким термопластом. Он обладает высокой механической прочностью, особенно к сжатию и изгибу, высоким сопротивлением истиранию, усталости и течению. Для полиформальдегида, как и для металлов, существует [c.165]

Следует отметить разную эффективность применения стекловолокна в качестве наполнителя. Так, при наполнении полиформальдегида стекловолокном повышается скорость изнашивания наполнение стекловолокном совместно с фторопластом полиамида-68 и поликарбоната снижает коэффициент трения и скорость изнашивания этих материалов. [c.131]

Полиформальдегид — новая пластическая масса, осваивае-.мая производством. Полиформальдегид представляет собой полимер с линейной структурой, состоящей из разветвленных цепей большой длины. Это строение полиформальдегида обусловливает высокую степень кристалличности полимера и его высокие прочностные показатели, в частности сопротивление изгибу. Сочетание в полиформальдегиде эластичности и высокой химической стойкости определяет широкие возможности применения этого материала в антикоррозионной технике. Имеются указания, что изменение температуры в широком интервале, от —40 до 4-120 С, практически не влияет на ударную прочность полиформальдегида. [c.435]

В последнее время в приборостроении, так же как и в машиностроении, находят применение пластмассы и металлокерамика. Подшипники из некоторых пластмасс могут работать без смазки при относительно малом коэффициенте трения. При наличии смазки коэффициент трения резко уменьшается. Подшипники из пластмасс мало изнашиваются, хорошо работают в условиях вибрации и тряски, являясь своего рода амортизаторами (подшипники из фторопласта-4, капрона). Для подшипников применяют феноловые пластмассы (бакелит, тексолес и т. п.) фтороуглеродные, (фторопласт-4, тефлон) полиамиды (капрон, найлон) и полиуретаны (вулкаллан). В качестве материалов для подшипников могут быть применены также полиформальдегиды, поликарбонаты и полиарилаты. Для снижения трения и лучшего смазывания в пластмассу вводят дисульфид молибдена, тальк или графит в количестве 5—20 /о. [c.8]

Важное значение при составлении порошковых композиций имеет термосветостабилизация полимеров. Введение стабилизатора совершенно необходимо при применении таких полимеров, как поливинилхлорид, полиэтилен, полипропилен, полиформальдегид, из которых в силу значительной термоокислительной деструкции без добавок стабилизаторов не удается получить качественных покрытий вообще. [c.233]

Широкое применение для изготовления подшипников ше-стерен и втулок могут найти новые материалы поликарбонат и полиформальдегид. [c.282]

Полиформальдегид — простой полиэфир — линейный полимер, имеющий в цепи кислород (— Hj—О—) . Повышенная кристалличность (75 %) и чрезвычайно плотная упаковка кристаллов дают сочетание таких свойств, как жесткость и ввардость, высокая ударная вязкость и упругость. Температурный интервал применения полимера от —40 до 130 °С он водостоек, стоек к минеральным маслам и бензину. Полиформальдегид используют для изготовления зубчатых передач, шестерен, подшипников, клапанов, деталей автомобилей, конвейеров и т. д. [c.459]

По типу металлофторопластового разработан и выпускается промышленностью ленточный комбинированный материал для работы со смазкой. Отличие его от металлофторопластового заключается в использовании вместо фторопласта-4 другого полимера (полиформальдегида) и наполнителя. Толщина слоя полимера, выступающего над вершинами бронзовых частиц, больше (0,2—0,3 мм) благодаря этому рабочую поверхность подшипника после установки на место можно обрабатывать резанием (в случае применения металлофторопластовых подшипников это исключается). В поверхностном полимерном слое в шахматном порядке сделаны углубления для удержания смазки. [c.185]

Наполненный маслом полиформальдегид (материал Рейлко PV 80 ) нашел применение в производстве деталей управления автомобилем, педалей привода коробки передач, втулок рулевого вала и т. п. [c.393]

Полиформальдегид, обладающий высокими физнко-механи-ческими свойствами, применяют для изготовления различных деталей, заменяющих изделия из стали и цветных металлов. Известно свыше 2000 примеров применения полиформальдегида в промышленности при этом 80% всего производимого полимера используют для замены металлов. [c.651]

При нормальных и пониженных температурах они устойчивы ко всем без исключения органическим растворителям, слабым кислотам и основаниям. Полиформальдегиды имеют хорошую сырьевую базу и в перспективе являются интересным конструкц ионным материалом. В настоящее. время стоимость полиформальдегидов высока, что ограничивает их применение. К недостаткам этих материалов следует отнести невысокую стойкость к воздействию ультрафиолетовых лучей и светостойкость. Основной метод переработки —литье под давлением. [c.142]

К термопластичным пластмассам относятся также фтор и. лорпроизводные этилена — фторопласты и новые виды пластмасс полиформальдегид, пентон и поликарбонаты. Все эти пластмассы, особенно фторопласты и пентон. обладают исключительно высокой химической стойкостью в различных агрессивных средах, включая окислители и органические растворители. Они используются в основном как конструкционные материалы, хотя на основе фторопластов некоторых марок получают покрытия, но для защиты от коррозии в строительстве они применения пока не нашли. [c.114]

Полиоксиметилен (полиформальдегид) относится к таким полимерам, которые, обладая ценными эксплуатационными свойствами, не могут быть использованы для лакокрасочных покрытий, вследствие малой растворимости. Несмотря на то что существуют способы получения покрытий на основе полиоксиметилена, их нельзя считать приемлемыми для широкого внедрения в промышленность, поскольку речь идет о низкоконцентрированных растворах полиоксиметилена в горячем га-хлорфеноле, обладающем высокой токсичностью. Поэтому единственным путем для практического применения полиоксиметилена для лакокрасочных покрытий является использование органодисперсий [ИЗ]. [c.115]

Новый порошкообразный полимер — полиформальдегид найдет широкое применение в ремонтном деле. Он обладает высокими прочностью и модулем упругости, жесткостью и стабильностью размеров, стойкостью к истиранию. Полиформальдегид сохраняет механическую прочность и коэффициент трения при повышении температуры до 120° С. Этот материал обладает хорошими диэлектрическими свойствами, незначительным водоногло-щением и незначительным изменением свойств с увеличением влажности. [c.29]

Применение термостабилизаторов, которые вводят в термопластичные полимеры, особенно таких, как поливинилхлорид, полиформальдегид, полифениленоксид, полиамиды и другие, дает возможность значительно повысить термостойкость полимеров и, следовательно, расширить температурный интервал переработки. [c.74]

В первую очередь полимерные материалы следует применять для тех деталей или узлов продовольственных машин и приборов, в которых использование других материалов ока зывается невозможным. Например, лрименение фторопластов и фторкаучуков в агреосивных средах ори высокой температуре использование электроизоляционных свойств полимеров для изготовления датчиков приборов применение полиамидов, полиформальдегида и фторопластов (преимущественно наполненных) и других полимеров с хор оши ми антифрикционными свойствами и покрытий из них в узлах трения при затруднительности или невозможности смазки использование покрытий из суспензий фторопластов, кремнийорга-ничеоких жидкостей и лаков для снижения прилипания Пищевых продуктов к рабочим поверхностям оборудования. [c.191]

За рубежом (в США, ФРГ, Англин, Франции) наибольшее применение в продовольственном машиностроении получили полиамиды типа отечественного анида и капролона для изготовления деталей трения и зубчатых колес полиформальдегид — для тех же целей пентапласт — для изготовления труб, клапанов, вентилей поликарбонаты— для изготовления корпусов, крышек, клапанов, деталей вентиляторов и воздуходувок, а также подшипников и зубчатых колес поливинилиденфторид — для изготовления уплотнений, мембран, деталей насо сов, труб и шлангов. [c.192]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...