Стреловое оборудование с телескопическими стрелами

СТРЕЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ С ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМИ СТРЕЛАМИ [c.140]

Для кранов с жесткой подвеской стрелового оборудования и телескопическими стрелами параметры Ub и i определяют при изменении вылета как за счет подъема (опускания) стрелы гидравлическими цилиндрами подъема стрелы, так и за счет выдвижения ее секций. [c.15]

Наряду с модернизацией серийно выпускаемых машин проводятся работы по созданию-принципиально новых автомобильных стреловых самоходных кранов с гидравлическим приводом, оснащенных телескопическим стреловым оборудованием. Применение телескопических стрел с гидравлическим приводом подъема стрелы и выдвижения ее секций, а также гидравлических выносных опор позволяет значительно сократить время приведения кранов в рабочее состояние, облегчить работу машиниста и улучшить качество выполнения отдельных операций по перемещению груза. В настоящее время разработаны опытные образцы таких автомобильных стреловых самоходных кранов грузоподъемностью 4 6,3 [c.4]

В качестве основного стрелового оборудования краны KF снабжают короткими и удлиненными стрелами с гуськами (в перспективе будут выпускать краны с телескопическими стрелами) , башенно-стреловым оборудованием (с высотой подъема по ГОСТ 22827—85 до ПО м). По ГОСТ 22827—85 грузоподъемность кранов КГ Q = 16 25 40 63 100 160 250 т. [c.156]

По конструкции различают стреловое оборудование со стрелой постоянной длины, с выдвижной и телескопической стрелами. Стреловое оборудование со стрелой постоянной длины выполняют с гибкой подвеской, с выдвижной стрелой — с гибкой или жесткой подвеской, а с телескопической стрелой — с жесткой подвеской. Стреловое оборудование со стрелой постоянной длины и с выдвижной стрелой может иметь несколько модификаций, отличающихся друг от друга длиной стрел. В этом случае под основной стрелой понимают такую, которая обеспечивает подъем номинального груза при заданных вылете и высоте подъема. Остальные модификации стрел называют удлиненными стрелами. Удлиняют основную стрелу с помощью дополнительных секций (вставок). [c.126]

По конструкции различают стреловое оборудование с невыдвижной, выдвижной и телескопической стрелами. [c.185]

Стреловое оборудование обеспечивает действие грузозахватного устройства в рабочей зоне крана. У кранов с жесткой подвеской в комплект стрелового оборудования входят телескопическая или выдвижная стрела, гусек и гидроцилиндры подъема стрелы и выдвижения ее секций. В составе стрелового оборудования обоих типов кранов имеются грузозахватные устройства, функцию которых на автомобильных кранах выполняют крюковые подвески. Конструкция грузозахватных устройств включает в себя блоки, траверсы и грузовой крюк. Блоки крюковой подвески совместно с блоками, расположенными на головке стрелы, и грузовым канатом 8 образуют грузовой полиспаст. [c.60]

На стреловых кранах с гидроприводом также предусматривается башенно-стреловое оборудование с дополнительными телескопическими (выдвижными) стрелами и выдвижными башнями. [c.46]

Кран К-1014 по сравнению с другими автомобильными кранами отличается большей универсальностью. Основной стрелой этого крана является разъемная стрела решетчатой конструкции, которая может быть удлинена при помощи вставных секций. Кроме того, стрела может быть оснащена гуськом 4 (рис. 115), который позволяет увеличить вылет крюка и высоту подъема груза. Кран может также работать с телескопической стрелой и башенно-стреловым оборудованием. [c.230]

По конструкции различают стреловое оборудование с жесткой, выдвижной и телескопической стрелами, а также башенно-стреловое оборудование. Стреловое оборудование с жесткой и выдвижной стрелами может иметь основную или удлиненную стрелы. Основной называют стрелу, при которой обеспечивается наибольшая грузоподъемность крана. При этом вылет от ребра опрокидывания и высота подъема крюка должны соответствовать ГОСТу. Удлиненная стрела, помимо основной стрелы, имеет дополнительные секции, удлиняющие основную. Такие стрелы применяют для увеличения высоты подъема крюка. [c.147]

Более совершенными при работе с телескопическими стрелами и с башенно-стреловым оборудованием являются электронные ограничители типа ОГМ-1, ОНК-1, ОНК-2. [c.274]

На кранах устанавливается стреловое и башенно-стреловое оборудование. Применяют следующие виды стрелового оборудования невыдвижное (решетчатая стрела, секции которой жестко соединены одна с другой), выдвижное (стрела с одной или несколькими выдвижными секциями для изменения ее длины без рабочей нагрузки) и телескопическое (стрела с одной или несколькими выдвижными секциями для изменения ее длины при рабочей нагрузке) стреловое оборудование. Невыдвижное и выдвижное стреловое оборудование с помощью одной или нескольких дополнительных вставок (секций) может быть удлинено. Все перечисленные виды стрелового оборудования могут быть оснащены гуськом, допускающим применение второго крюка. [c.176]

Перечисленным требованиям наиболее полно отвечают автомобильные стреловые самоходные краны общего назначения, оснащенные широкой номенклатурой рабочего оборудования, в том числе стреловым с телескопической или выдвижной стрелой и башенно-стреловым оборудованием. Поэтому эти машины являются ведущими при производстве многих монтажных, погрузочно-разгрузочных и других работ на строительстве. [c.3]

У кранов с жесткой подвеской стрелового оборудования (рис. 3, б) угол наклона телескопической стрелы 31 изменяют с помощью гидравлических ци- [c.8]

У кранов с жесткой подвеской комплект стрелового оборудования состоит из телескопической стрелы с гуськами и без них и гидроцилиндров подъема стрелы и выдвижения ее секций. [c.9]

У кранов с жесткой подвеской стрелового оборудования (рис. 3, б) изменение угла наклона телескопической стрелы 31 осуществляется не стреловой лебедкой, а гидравлическими цилиндрами 30. Подъем и опускание груза производятся грузовой лебедкой, установленной на поворотной раме 8 (ближе к противовесу 9) или на хвостовой части телескопической стрелы 31. [c.9]

На кранах с жесткой подвеской башенно-стрелового оборудования на стреле монтируют специальный привод стрелки указателя (рис. 100, б). Шкалу 8 для башенно-стрелового оборудования крепят на шкале для телескопической стрелы. Стрелка 14 соединяется с тросиком 7, который наматывается на барабан 12, посаженный на ось 11. На оси 11 расположен также барабан 10 со спиральной пружиной 9, на который наматывается трос 6. Трос 6 огибает блок 4 и крепится свободным концом за ось ролика 5, который установлен на выдвижной секции стрелы. [c.164]

Рис. 100. Указатель грузоподъемности крана КС-1571 с жесткой подвеской телескопической стрелы (а) и башенно-стрелового оборудования (б)

Рис. 166. Схемы для определения места установки у монтируемого здания автомобильного крана с решетчатой (а) и телескопической б) стрелами, гуськом (в) и башенно-стреловым оборудованием (г)

Кран имеет трехсекционную телескопическую стрелу, изменяющую свою длину под грузом в соответствии с паспортной характеристикой крана. На конце третьей секции можно устанавливать неуправляемый гусек. На кране предусмотрено башенно-стреловое оборудование стрела выводится в вертикальное положение и на ее конце закрепляется 15-метровый управляемый гусек. Для изменения его вылета предусматривается дополнительно лебедка. [c.200]

Краны автомобильные с жесткой подвеской стрелового оборудования и индивидуальным гидравлическим приводом (основная телескопическая стрела) [c.86]

На самоходных кранах устанавливается стреловое и башенно-стреловое оборудование. Стреловое оборудование применяется следующих видов не выдвижное, выдвижное (стрела с одной или несколькими выдвижными секциями для изменения длины без рабочей нагрузки) и телескопическое (изменение длины при рабочей нагрузке). Все стреловые краны могут быть оборудованы гуськом, допускающим применение второго крюка. [c.49]

В сменное рабочее оборудование крана входят решетчатая стрела длиной 6 м, телескопическая стрела минимальной длиной б м, башенно-стреловое оборудование (высота башни 7,5 м, длина стрелы 7 м). Основная стрела может быть при помощи вставок удлинена до 10,6 м. Наибольшая длина телескопической стрелы 10,6 м. Предусмотрена возможность работы крана с грейферным ковшом емкостью 0,15 м . [c.142]

В настоящее время стреловое оборудование автомобильных кранов может комплектоваться основной, удлиненной, выдвижной и телескопическими стрелами с гуськами или без них. Все шире применяется башенно-стреловое оборудование. [c.11]

В качестве основного рабочего оборудования на кранах всех типов применяют следующие стрелы телескопическую, выдвижную, решетчатую складывающуюся или постоянной длины. Сменным рабочим оборудованием кранов с гибкой подвеской рабочего оборудования является башенно-стреловое оборудование (БСО), секции вставки к стрелам, гуськам. Монтаж и демонтаж секций решетчатых стрел должен выполняться с помощью соединений быстроразъемных видов. [c.159]

Телескопическая стрела о удлинителем. ......... То же. с гуськом 3 м. ... Башенно-стреловое оборудование. ............ 3.0 2.0 2.0 3.0 2.0 2.0 3,3 5.0 3.6 9.0 11.7 7.0 13.0 12.0 17.5 13.0 12.0 17.5 [c.181]

Телескопическая стрела с гуськом 6 м. ......... Башенно-стреловое оборудование. ............ 1.5 4.0 1.5 4.0 9.2 4.0 19,2 7,5 20.0 20.0 20,0 20.0 [c.181]

Кроме телескопических стрел с гуськами или без них все краны имеют башенно-стреловое оборудование, монтаж которого не требует дополнительных подъемных средств (рис. 201]. В качестве башни башенно-стре- [c.192]

В последнее время все большее распространение получают вышки с гидроприводом и телескопическими мачтами и стрелами - сменным рабочим оборудованием стреловых самоходных кранов. Основными параметрами вышек являются грузоподъемность, рабочая высота и продолжительность подъема люльки. [c.162]

Длину телескопической стрелы можно быстро изменять под рабочей нагрузкой. Стреловое оборудование с телескопической стрелой на гидравлических кранах является основным. В качестве грузозахватного органа на телескопических стрелах устанавливают крюковую подвеску. На кранах КС-2571 А, КС-3571 и КС-3575 телеско- [c.140]

Телескопические стрелы позволяют быстро изменять длину стрелы под рабочей нагрузкой. На гидравлических кранах с телескопической стрелой это стреловое оборудование является основным. В качестве грузозахватного органа на телескопических стрелах устанавливают крюковую подвеску. На кранах КС-1571, КС-2571 и КС-3571 телескопические стрелы двухсекционныё, а на кране КС-4571 —трехсекционные. [c.209]

Сигнализаторы универсальные автоматические типа УАС предназначены для предупреждения световыми и звуковыми сигналами персонала, обслуживающего передвижные машины с выносным стреловым оборудованием, о приближении частей машины на опасное расстояние к проводам линий электропередач переменного тока напряжением от 220 В до 750 кВ. В зависимости от способа размещения прибора на грузоподъемной машине (конструктивно-электрической привязки прибора к машине), а также от его комплектности (количества входящих в комплект прибора антенн, кабельных соединений и т. д.) существуют различные модификации прибора УАС (УАС-1-1 УАС-1-2 УАС-1-3 УАС-1-4 и др.). На автокранах с телескопическими стрелами КС-3577, КС-3571, КС-3575А, КС-2571А устанавливат ют прибор УАС-10, на автомобильных кранах СМК-7 и СМК-10 — устройство сигнализации и остановки механизмов кранов УС ОМ-ЭЛЕКТРО СТОН, предназначенное для предупреждения обслуживающего персонала световым и звуковым сигналами о [c.277]

По типу стрелового оборудования различают краны с жесткими (нераздвижными) и телескопическими (раздвижными) стрелами. Жесткие стрелы, обычно решетчатые, поддерживаются в требуемом положении канатами стрелоподъемного механизма. Для увеличения рабочего подстрелового пространства и его основных параметров - высоты подъема и вылета - кран может быть укомплектован дополнительной удлиненной стрелой или вставкой для удлинения основной стрелы, надставкой - гуськом и башенно-стреловым оборудованием. Угол наклона к горизонту телескопической стрелы коробчатого сечения, а также ее раздвижку обеспечивают гидравлические цилиндры. В современных кранах телескопическая стрела может раздвигаться с грузом на крюке, обеспечивая этим высокую точность установки монтируемых элементов. В последнее [c.177]

Типы конструкций стрел стреловых самоходных (автомобильных, пневмоколесных, железнодорожных, гусеничных и т, д.) кранов даны на рис. III.4.15. Кран может быть оснащен одним из сменных стреловых устройств. Стрелы могут быть прямыми (рис. III.4.15, а) и ломаными различной конфигурации (рис. III.4.15, б, в). Ломаные стрелы на малых вылетах могут работать с грузом увеличенных размеров, но от горизонтальных сил, перпендикулярных к плоскости качания, испытывают кручение. Стрелы с гуськами (рис. III.4.15, г, (5) применяют для увеличения рабочего вылета и размещения блоко вспомогательного подъема. Гусеничные и пневмоколесные кран ы могут работать также с различными типами башенно-стрелового оборудования (рис, III.4.15, е, ж). Телескопические стрелы — решетчатые (рис. III.4.15, з) или коробчатые (рис. IIL4.15, и) — применяют [c.510]

По конструкции стрелового оборудования различают краны с гибкой (канатной) подвеской стрелы (см. рис. IV.б,2—IV.o.4, IV.5.7, а, IV.5.11, IV.5.12) и с жесткой подвеской — телескопические (см. рис, IV.5.5, IV.5.7, б, в), которые являются основным оборудованием для кранов с гидроприводом. В зависимости от условий работы краны снабжают стреловым оборудованием основной стрелой, которая может быть постоянной длины и выдвижной (телескопической или с канатно-блочным механизмом выдвижения) удлиненной стрелой стрелами с гуськами различными модификациями бащеннр-стрелового оборудования 10.14, 0.68, 1—-51. Удлиненная стрела отличается от основной тем, что в местб разъема основной стрелы устанавливают одну—три дополнительные секции. Расчет стрел см. в.т. I, п. III. 13. [c.141]

С помощью описанной индексации наименование крана может быть значительно сокращено. В нашем примере кран будет называться — КС-4571АХЛ. Здесь цифры и буквы имеют следующее значение 4 — четвертая размерная группа, грузоподъемность 16 т 5 — ходовое устройство, включающее в себя шасси автомобиля (как правило, КрАЗ-257К) 7 —жесткая подвеска стрелового оборудования (как правило, телескопическая стрела и гидравлический привод) 1 — порядковый номер модели крана А — первая модернизация ХЛ — северное исполнение. [c.7]

Краткая техническая характеристика кранов с гидравлическим приводом приведена в табл. 9. Основной грузозахватный орган — крюковая подвеска. Основное стреловое оборудование — решетчатая (fe-3562A) или телескопическая стрела. Все краны снабжены сменными видами стрелового оборудования (табл. 10). [c.245]

В состав рабочих механизмов кранов с гибкой подвеской стрелового оборудования входят стреловая лебедка для изменения угла наклона стрелы грузовая лебедка для подъема и опускания груза (расположена за кабиной перед стреловой лебедкой) и механизм поворота для вращения поворотной части крана. Движение лебедкам и механизму поворота передается от реверсивно-распределительного механизма. У кранов с жесткой подвеской стрелового оборудования угол наклона телескопической (или вьщвижной) стрелы изменяют с помощью гидравлических цилиндров. Подъем и опускание груза производится грузовой лебедкой, а вращение поворотной части — механизмом поворота. Движение лебедке и механизму поворота передается от гидродвигателя. Для выдвижения секций двухсекционных телескопических стрел используют как правило, длинноходовой гидроцилиндр, для трехсекционных — два специальных длинноходовых гидроцилиндра (для каждой секции свой гидроцилиндр) или один в комплексе с канатным механизмом. Для выдвижения секции выдвижной стрелы применяют специальные механизмы — канатный, цепной и др. Кабина, в которой размещены органы управления краном и сиденье мащиниста, оборудована необходимыми указателями, системой сигнализации и системой обеспечения микроклимата (вентиляцией, отоплением, в некоторых случаях кондиционером). [c.60]

Создаваемые машины оснащают механическими, электрическими и гидравлическими приводами с дистанционными, полуавтоматическими и автоматическими системами управления, а также телескопическими и выдвижными стрелами, самомонтирующимся стреловым и башенностреловым оборудованием. Широко внедряют различные унифицированные узлы и новые материалы. Особое внимание уделяют улучшению эргономических свойств узлов и машин в целом и уменьшению объемов их технического обслуживания. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...