Предохранительные клапаны рычажные

Каждый котел паропроизводительностью более 100 кг/ч должен иметь не менее двух предохранительных клапанов, один из которых — контрольный. Суммарная пропускная способность предохранительных клапанов должна быть равна не менее часовой паропроизводительности котла. На котлах паропроизводительностью менее 100 кг/ч допускается установка одного предохранительного клапана. На котлах применяют предохранительные клапаны рычажно-грузового или пружинного типа, а также предохранительные клапаны импульсного действия. Независимо от конструкции предохранительные клапаны регулируются на давление, указанное в табл. 7.17. Предо- [c.512]

Различают предохранительные клапаны рычажные, пружинные и импульсные. В станционной энергетике главным образом применяют рычажные и импульсные клапаны. [c.181]

Различают предохранительные клапаны рычажные и импульсные. [c.305]

Для предупреждения повышения давления пара за РОУ на трубопроводе редуцированного пара ставят предохранительные клапаны рычажного или импульсного типа в зависимости от производительности РОУ. [c.200]

Предохранительные клапаны служат для автоматического выпуска пара из аппарата в том случае, когда давление в нем превысит допустимую величину. Применяются чаще всего предохранительные клапаны рычажного типа с грузом. Пружинные предохранительные клапаны применяются значительно [c.167]

В системах отопления широкое распространение получили предохранительные клапаны рычажного ти п а (рис. 100, а). Корпус 2 кла пана отливают из серого чугу на марки не ниже СЧ 15-32 Рычаг 4 и шпиндель 3 изготов ляют из конструкционной ста ли. Грузы 5 отлиты из чугуна [c.196]

Отбор пара, прошедшего специальный сепаратор 2, осуществляется ИЗ трубы 8. Арматура котла включает в себя водоуказательные приборы 3, манометр 4, питательный клапан 5, спускной клапан 6, рычажные грузовые предохранительные клапаны 7 и иногда специальные устройства для удаления шлама. [c.264]

Насос приводится в действие двигателем 1 с короткозамкнутым ротором, установленным на крышке резервуара 13 и включаемым параллельно основному двигателю. При включении основного двигателя включается двигатель 1 и масло из резервуара 13 под давлением подается через распределительный клапан 6 в размыкающий цилиндр 19. При этом передвижение поршня 17 размыкающего цилиндра приводит к разведению тормозных рычагов (и размыканию тормоза). Порщень 17 может передвигаться до конечного положения, определяемого размером дистанционной трубки 14. При упоре поршня в дистанционную трубку рычажная система тормоза и сжатая замыкающая пружина 15 удерживаются в неподвижном состоянии давлением масла при непрерывно работающем насосе. Наличие предохранительного клапана 12 в насосе с поршневым золотником 10 и установочной пружиной 9, усилие которой регулируется винтом 7, дает возможность беспрепятственной циркуляции масла. [c.486]

Наиболее ответственную роль выполняют импульсные предохранительные устройства (ИПУ) главных контуров. В состав ИПУ входит главный предохранительный клапан и импульсный клапан. Принципиальная электрическая схема управления импульсно-предохранительным устройством (ИПУ) приведена на рис. 4.16. Импульсный предохранительный клапан служит для включения главного предохранительного клапана при достижении предусмотренного давления. Импульсные предохранительные клапаны бывают рычажно-грузового типа либо пружинные. Для повышения надежности срабатывания они дополнительно оснащаются двумя электромагнитами, один из которых принудительно открывает импульсный клапан по импульсу от электроконтактного манометра (ЭКМ), другой — принудительно закрывает. [c.232]

Предохранительные клапаны. В связи с ответственным назначением предохранительных клапанов они всегда должны находиться в исправном состоянии, полностью открываться при давлении полного открытия и обеспечивать при этом требуемую пропускную способность в течение всего срока службы. Пропускная способность установленного предохранительного клапана обеспечивается определенной высотой подъема тарелки над седлом, поэтому подвижность системы должна сохраняться в течение всего времени эксплуатации клапана. Установленная степень герметичности запорного органа обеспечивается тщательной притиркой уплотнительных поверхностей седла и золотника. Категорически запрещается ликвидировать протечку среды в запорном органе предохранительного клапана добавлением грузов на рычаге и увеличением усилия пружины, так как это приводит к изменению его давления срабатывания. Периодически клапаны проверяются на подвижность штока путем продувки. С этой целью пружинные клапаны снабжаются специальным рычажным устройством. В рычажных клапанах продувка проводится путем подъема рычага. Настройка предохранительных клапанов периодически проверяется. На всех настроенных и эксплуатируемых предохранительных клапанах должны быть установлены пломбы, не допускающие произвольного изменения настройки клапана. [c.243]

Во избежание случайного перемещения грузы рычажных предохранительных клапанов должны быть застопорены болтом 11 на рычаге. Кочегар сам не имеет права передвигать и регулировать клапаны. Это разрешается делать только в присутствии лица, ответственного за котел. Предохранительные клапаны регулируют в зависимости от давления. [c.111]

Предохранительные клапаны изготовляются рычажные и пружинные. [c.163]

На каждом паровом котле высокого давления в соответствии с действую-Ш.ИМИ правилами о паровых котлах должны быть установлены два грузовых рычажных предохранительных клапана, [c.163]

На стационарных промышленных паровых котлах с давлением не выше 4 МПа устанавливаются рычажно-грузовые предохранитель-Hi te клапаны прямого действия, а на передвижных - пружинные предохранительные клапаны прямого действия. На паровых котлах с давлением выше 4 МПа устанавливаются только импульсные предохранительные клапаны. При этом на каждом паровом и водогрейном котле, а также отключаемом по рабочей среде экономайзере или пароперегревателе должно быть установлено не менее двух предохранительных клапанов. [c.204]

В стационарных установках обычно применяют рычажные или пружинные предохранительные клапаны. [c.248]

Предохранительные клапаны могут быть рычажными или пружинными. В передвижных паровых котлах при-226 [c.226]

При установке клапанов на рабочее место совершенно необходимо выверить строго вертикально положение шпинделя и горизонтальное положение рычага, иначе не будет обеспечена правильная работа рычажного механизма. Кроме этого, для правильной и надежной работы рычажного предохранительного клапана необходимо соблюдение следующих условий [c.420]

На рис. 16-7 изображена конструкция рычажного предохранительного клапана, у кото- [c.181]

Импульсное предохранительное устройство (рис. 16-8,а) состоит из главного предохранительного клапана 1 и импульсного клапана рычажного типа 2. Главный предохранительный клапан (рис. 16-8,6) служит для выпуска в атмосферу пара при превышении допустимого давления и управляется от импульсного клапана. Затвор 8 главного предохранительного клапана закреплен на одном штоке с поршнем 9. При повышении давления сверх допустимого сначала открывается импульсный клапан, направляющий пар в полость над поршнем основного клапана. Так как диаметр поршня 9 больше диаметра затвора главного клапана 8, то под действием возникающей разности давления поршень, перемещаясь вниз, открывает основной клапан для выпуска в атмосферу излишка пара. При снижении давления импульсный клапан, закрываясь, прекращает доступ пара к поршню основного клапана, а последний под воздействием рабочего давления пара закрывается. Направление закрытия основного клапана совпадает с направлением действия рабочего пара, и это способствует уплотнению затвора. В импульсных предохранительных клапанах затвор уплотняется под полным рабочим давлением пара, благодаря чему обеспечивается высокая плотность. [c.182]

У стационарных котлоагрегатов устанавливаются рычажные предохранительные клапаны, у локомобильных, паровозных, вагонных и судовых— пружинные. [c.61]

На рис. 119 изображен импульсный предохранительный клапан, состоящий из основного клапана 4, тарелка которого паром из котла (или пароперегревателя) прижимается сверху к седлу, и из вспомогательного рычажного клапана 1. Пар при давлении, превышающем допускаемое, на которое установлен груз клапана, приподнимает его и направляется по пароперепускной трубке 2 под поршень 5, связанный с тарелкой основного клапана 4, и приподнимает ее. Этим обеспечивается выход пара из предохранительного клапана. При понижении давления в барабане котла закрывается вспомогательный рычажный клапан, прекращается поступление пара под поршень 3, и под воздействием давления пара из котла (или пароперегревателя) тарелка основного клапана 4 прижимается к седлу. [c.212]

Для продувки рычажного предохранительного клапана надо двумя руками взяться за конец рычага, а затем осторожно его приподнять клапан при этом должен легко открываться и выпускать пар по всей своей окружности. По окончании продувки следует посадить клапан на седло пропуск пара после этого должен [c.213]

Каждый сосуд (полость комбинированного сосуда) должен быть снабжен предохранительными устройствами от повышения давления выше допустимого. В качестве таких устройств применяются следующие конструкции предохранителей пружинные рычажно-грузовые импульсные (состоящие из главного предохранительного клапана ИПУ и управляющего клапана ИПК прямого действия) мембранные МПУ с разрушающимися мембранами. [c.483]

На паровых котлах давлением до 3,92 МПа устанавливаются рычажно-грузовые или пружинные предохранительные клапаны, а при более высоком давлении — импульсные. На рис. 10-6 показан рычажно-предохранительный клапан. Рычажно-грузовые предохранительные клапаны не обеспечивают достаточной плотности вследствие небольшого давления на уплотнительные поверхности при закрытом положении. Регулировка клапана производится изменением положения груза на рычаге. [c.318]

По окончании осмотра всех соединений, а также внутренних поверхностей коллекторов и барабанов закрывают лазы и устанавливают заглушки. На крышки лазов барабана устанавливают паронитовые прокладки, натертые сухим серебристым, графитом. Перед наполнением котла водой закрепляют предохранительные клапаны на рычажные клапаны ставят клинья (рис. 97, а), а на пружинные — стаканы. Клинья и стаканы прижимают тарелки к седлам, что позволяет создать в котле давление, требуемое правилами Госгортехнадзора. [c.199]

Предохранительным клапаном называется автоматически действующее устройство, служащее для выпуска пара в том случае, если давление его превысило допустимое для данного котла значение. На каждом котле должно быть установлено не менее двух предохранительных клапанов. На котлах с рабочим давлением до 40 кГ/слг применяют рычажные предохранительные клапаны с грузами на рычаге. На котлах высокого давления устанавливают импульсные предохранительные клапаны (рис. 3-27), работа которых заключается в следующем. [c.81]

Для предохранения сети от аварии, в случае если давление в сети поднимется выше допустимого, используют предохранительные клапаны. При повышении давления клапан автоматически выпускает воду и давление понижается. Клапаны бывают пружинные (рис. 157) и рычажные (рис. 158). [c.239]

Допускается применять предохранительные клапаны рычажно-грузовых или пружинных (прямого действия) или импульсных (непрямого действия). Вспомогательный клапан у импульсных предохранительных клапанов до.ижен быть прямого действия диаметром не менее 15 мм и снабжен электромагнитным приводом. [c.40]

Допускается устанавливать неполноподъемные предохранительные клапаны рычажного или пружинного типа. При этом диаметры прохода в седле клапана d , указанные в табл. 38, должны быть увеличены в соответствии с Правилами устройства и [c.597]

Допускается устанавливать неполноподъемные предохранительные клапаны рычажного или пружинного типа. При этом диаметры прохода в седлз клапана ( д, указанные в табл. 41, должны быть увеличены в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением . [c.427]

Клапаны предохранительные рычажно-грузовые фланцевые малоподъемные. На рис. 1Х.22 показаны предохранительные клапаны рычажного типа. В корпусе 6 запрессовано гнездо 5, к которому плотно притерта тарелка клапана 1, прижимаемая грузом 4 с помощью рычага 2 и штока 7. Направляющая вилка 8 не разрешает рычагу повернуться вокруг шарнира либо перекоситься. Чем дальше от центра передвигают груз по рычагу, тем больше должно быть давление, чтобы поднять тарелку клапана. Груз отрегулирован так, чтобы среда могла поднять эту тарелку и пройти сквозь клапан, как только давление превысит пределы допустимого. Для того чтобы груз самопроизвольно не смещался, его закрепляют на рычаге болтом 3. [c.151]

Предохранительные клапаны выполняют трех типов рычажные, пружинные и импульсные. На стационарных паровых котлах устанавливают рычажные и импульсные предохранительные клапаны, причем на котлах давлением выше 3,92 Мн1м предохранительные клапаны должны быть только импульсными. [c.323]

Предохранительные клапаны устанавливаются на паровых котлах и разных ёмкостях, содержащих среду под давлением, и служат для выхода избыточной среды в случае превышения определённого наивысшего давления. Предохранительные клапаны представляют собой устройства типа вентиля с подъёмом золотника вдоль оси седла корпуса. Давлению среды противодействует сила груза или пружины непосредственно или через рычаги. Грузовые клапаны чаще выполняются с рычажной передачей, пружинные — преиму-щезтвенно действующими непосредственно на золотник. Преимущество рычажных клапанов заключается в том, что в них нагрузка в меньшей степени зависит от подъёма клапана. Однако применять их можно только на стационарных установках для подвижных установок, а также для воздухопроводов и водопроводов, где величина давления резко меняется (пульсирует), они неприемлемы. [c.808]

Перед установкой и пуском в эксплуатацию предохранительные клапаны (пружинные, рычажно-грузовые) регулируют на установочное давление в пределах для аппаратов с рабочим давлением до 0,3 МПа Роткр = Рраб + 0,05 для аппаратов с рабочим давлением 0,3—0,6 МПа роткр = = 1,15 рраб для аппаратов с рабочим давлением более 6,0 МПа Роткр = 1,10 Рраб. [c.515]

Присоединение предохранительных клапанов 7. к барабану, котла привело бы к тому, что при открытой этих клапанов сокращалась бы количество лара, проходящего через шароперегреватель. Известны случаи повреждения большого числа змеевиков пароперегревателя вследствие открытия ра1Сположенных на барабане рычажных клапанов. Поэтому, все предохранительные клапаны целесообразно устанавливать да стороне перегретого пара. [c.162]

Но конструкции предохранительные клапаны делятся еа рычажные и пружинные. Рассмотрим устройство только рычажных клапанов (фиг. 12-7). Точка опоры / находится в конце рычага. Под действием давления пара на тарелку 2, передаваем10Г0 приз1ме 3, клапан стремится подняться. Давлению пара противостоит действие веса груза 4 и веса самого рычага 5, прижимающих тарелку клапана 2 к седлу. [c.241]

На паровых котлах с давлением 39 кГ1см и выше (за исключением котлов-утилизаторов) должны устанавливаться только импульсные предохранительные клапаны. На передвижных котлэх установка рычажно-грузовых клапанов не допускается. [c.40]

На лобовом листе котла (см. рис. 28) расположены два водоука-затвльных стекла 5, водопробные краны (на рисунке не укаляпы) и манометр 7. Котел имеет два рычажных предохранительных клапана 11, расположенных на фланцах паросборника, парозапорный вентиль 26, два питательных вентиля 14 и два обратных клапана 17. Питание котла осуществляется при помощи питательного насоса, подающего воду в водяное пространство котла через обратный клапан, питательный вентиль и питательную трубу 16. На дымовой коробке смонтирована железная дымовая труба 18 высотой 10— [c.106]

Предохранительные клапаны могут быть прямого действия — рычажно-грузовые и пружинные, и непрямого действия — импульсные. Последние обязательно следует применять на котлах с избыточным давлением 39 кгс1см ( 39 бар) и более. Вспомогательный клапан у импульсного клапана — прямого действия и снабжается электромагнитным приводом. [c.211]

К предохранительной арматуре относятся предохранительные и обратные клапаны. По правилам Госгортехнадзора СССР предохранительные клапаны, устанавливаемые на котлах, перегревателях, экономайзерах, могут быть рычажные, пружинные и импульсные. На котлах давлением выше 3,9 Л1Па (39 кгс/см ) устанавливаются только импульсные предохранительные клапаны. [c.256]

Максимальное давление в тормозных цилиндрах должно устанавливаться клапаном максимального давления и регулирующей пружиной крана уел. № 254 в пределах 3,8—4 кГ/см , а на тепловозах ТЭ7 и ТЭПЮЛ при передаточном числе рычажной передачи 10,77 (это передаточное число получается при перестановке валика в горизонтальном рычаге во второе отверстие К2) и на паровозах П36, Су —в пределах 5—5,2 KFj M . Повышенное давление в тормозных цилиндрах на этих локомотивах установлено с целью получения тормозного нажатия, обеспечивающего расчетный тормозной путь. На паровозах Е и Ш предохранительные клапаны регулируют па давление в тормозных цилиндрах 2,5 кГ/см . При достижении указанных давлений у крана уел. № 254 закрывают разобщительный кран на воздухопроводе к тормозным цилиндрам и замечают время, за которое происходит падение давления в тормозных цилиндрах с 3,5 до 3,3 кГ/сж . Для проверки [c.21]

Импульсное предохранительное устройство (рис, 19-10,а) состоит из главного предохранительного клапана 1 и импульсного клапана рычажного типа 2. Гла1зный предохранительный клапан (рис, 19-10,б ) служит для выпуска в атмосферу пара при превышении допустимого [c.305]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...