Кольца фетровые

Утечка масла из камеры муфтового соединения 3 предохраняется кольцами фетрового уплотнения 15. [c.57]

Канавки под уплотнительные кольца из фетра и войлока. В канавку вставляют войлочное или фетровое кольцо, уплот- [c.149]

Контактные уплотнения кожаными, войлочными или фетровыми кольцами (рис. 300, а и б) и манжетные (рис. 300, б) просты по конструкции и достаточно работоспособны при соответствующих режимах (для фетровых уплотнений допускаются и 5 м/с, / 60° С [c.451]

Канавки под уплотнительные кольца (рис. 13.47). Форма канавок подобрана из условий обеспечения прижима фетрового или войлочного уплотнительного кольца с сечением [c.231]

Контактные уплотнения кожаными, войлочными или фетровыми кольцами (рис. 3.137, а) применяют преимущественно в узлах, заполненных пластичной смазкой (допускают V = 5 м/с, / 60° С). [c.535]

Шариковые подшипники. Основные типы подшипников стандартизованы по ГОСТ 3395—57 . Радиальные однорядные подшипники бывают обыкновенные (рис. 4.63, а — ГОСТ 8338—57 ) и с канавкой на наружном кольце, в которую вставляется установочное пружинное кольцо (рис. 4.63, в), предохраняющее подшипник от осевого смещения в корпусе. Они могут иметь одну или две защитные шайбы (рис. 4.63, б), фетровые или резиновые уплотнения, предохраняющие подшипник от загрязнений и удерживающие длительное время смазку. [c.460]

При проверке величины зазора подшипников в узле, имеющем уплотняющие устройства (кожаные или резиновые пружинные сальники, фетровые уплотнительные кольца и т. п.), возможны ошибки из-за того, что эти уплотнители, не приработавшись по месту, могут оказывать значительное сопротивление осевому перемещению вала (или корпуса). Поэтому нужно производить проверку зазора до постановки уплотнителей. Если это невозможно по конструкции узла, то требуемая величина зазора может быть установлена затяжкой регулирующей гайки до полного устранения зазора и затем отвертывания ее на определенный угол, соответствующий величине зазора по шагу резьбы. [c.607]

Рис. 443. Сборка уплотнения с войлочным или фетровым кольцом

Уплотнения, герметизирующие выходы вращающихся валов в конструкциях многих машин, выполнены в виде войлочного кольца, зажатого в выточке корпуса крышкой (рис. 443, а). Толщина войлочного кольца должна быть больше глубины выточки. Кольцо, надетое на вал, вводят в выточку при помощи плоской выколотки. После этого закрепляют винтами крышку. Другой распространенный вид войлочного или фетрового уплотнения показан на рис. 443, б. В этом случае уплотняющее кольцо вводят в коническую выточку крышки. Вручную на это требуется много времени, к тому же узел нередко получается некачественный — кольцо перекашивается, образуются складки и т. п. Удобнее пользоваться приспособлением (рис. 444), устанавливаемым на пресс. При движении в матрице 1 лепесткового пуансона 2 лепестки последнего сходятся, и проталкивая через конусное отверстие матрицы войлочное кольцо, постепенно равномерно сжимают его. Вследствие упругости кольцо входит в выточку крышки подшипника. Второй операцией является окончательная заправка [c.485]

В некоторых случаях фетровые кольца перед постановкой в узел пропитывают в смеси 75% технического глицерина, 20% натриевого мыла и 5% чешуйчатого графита или 92% касторового масла, 5% натриевого мыла и 3% чешуйчатого графита. Пропитывают кольца в ванне со смесью, подогретой до 120—130° С, где их выдерживают в течение 7—10 мин. После этого кольца обсыпают графитовым порошкам. [c.486]

На рис. 193,1 изображено простейшее сальниковое уплотнение с конической канавкой (стандартный угол профиля канавки 15 + Г). Коническую форму придают канавке в расчете на то, что набивка в виде, например цилиндрического фетрового кольца, будучи плотно установленной в коническую канавку, стремится под действием собственной упругости сжиматься к центру, охватывая вал. [c.88]

Число оборотов верхнего ролика определяется по счетчику оборотов. Нижний ролик смазывается при помощи широкого фетрового фитиля. На оба ролика машины надеты одинаковые наружные кольца подшипников качения. [c.61]

Перед закладкой фетрового (войлочного) кольца в канавку оно пропитывается горячим. минеральным маслом Размеры уплотнений — см. табл. 91 [c.439]

Уплотнения фетровыми (войлочными) кольцами [c.440]

Конструкции уплотнений зависят от характера смазки и скорости вращения вала. Наиболее распространенными уплотнениями являются войлочные или фетровые кольца, которые вырезаются из целого куска и плотно надеваются на шейку вала с размещением в канавках для уплотнений в торцевых стенках или крышках (фиг. 54, а). [c.138]

Установить на место в корпус уплотняющие устройства, войлочные и фетровые кольца, проверить сборку и величину зазоров в лабиринтах. [c.143]

В уплотнениях, состоящих из фетровых колец, устанавливаемых в кольцевых проточках, проверяют размеры кольцевого зазора между цилиндрической частью уплотнения и валом. Зазоры между кольцевыми проточками и валом должны быть выдержаны по чертежу. Плотность прилегания фетрового кольца проверяют щупом пластина щупа 0,1 мм [c.71]

Важным фактором, определяющим срок службы уплотнения, является предохранение его от действия абразивных частиц. Для уменьшения возможности попадания этих частиц в уплотнительный узел применяются резиновые или кожаные скребковые (очистительные) кольца 1, устанавливаемые с внешней стороны уплотнительного кольца 3 кольцо / плотно охватывает шток и при движении последнего очищает с него грязь. Для смазки штока применяют пропитанное смазкой фетровое кольцо 2 (рис. 5.72, а). [c.530]

Наиболее простыми уплотнительными устройствами подвижных соединений являются фетровые и войлочные кольца (фиг. 390). Эти кольца применяются в основном для удерживания смазки в подшипниках валов и для предохранения их от попадания абразива и влаги. Предел рабочих температур для этих уплотнений не должен превышать 120° С допустимая окружная скорость примерно 10 м сек. [c.551]

Фиг. 390. Фетровые уплотнительные кольца.

Перед установкой войлочных (фетровых) колец проверяют состояние поверхности вала под войлочным кольцом (при наличии заусенцев, забоин, коррозии и грубых рисок, их удаляют) и концентричность кольцевого паза под войлочное кольцо в корпусе (крышке) относительно оси расточки. Одновременно необходимо убедиться в отсутствии трения подвижных деталей о неподвижные, т. е. в наличии кольцевого зазора между валом и корпусом. [c.92]

При плановых ремонтах и осмотрах подшипниковых узлов войлочные (фетровые) кольца, имеющие признаки износа и потерявшие упругость, заменяют. [c.95]

Фетровые кольца 81, 85 Фильтрование масел 66, 67 Фильтры систем смазок 5, 6, 37 Фитильная смазка 47 Фитильные масленки 47, 49, 52, [c.662]

Уплотнительные материалы. Уплотнения в муфте предназначены для защиты подшипников от попадания частиц наполнителя и предотвращения утечки наполнителя из рабочего зазора. Применяются войлочные или фетровые сальники графитовые кольца, манжеты из резины и кожи. Используются магнитные ловушки — уплотнения из постоянных магнитов и электромагнитов, задерживающих железные частицы наполнителя. [c.212]

Слабоконтактное (фетровое) уплотнение (рис. 40, > состоит из двух штампованных шайб, между которыми заключено фетровое кольцо, пропитанное смазкой и контактирующее со шлифованной поверхностью внутреннего кольца подшипника существует конструкция с дополнительным лабиринтным кольцом. Фетровые уплотнения могут работать при умеренных скоростях. [c.90]

Рис. 10. Контактное унлогнителькое устройство с фетровым или войлочным кольцом. (См. Приложение табл. 23).

Для предотвращения отвинчивания гайки 8 один из шести зубьев шайб отгибают в соответствующий паз гайки. Так как внутренний зуб шайбы 7 вставлен в прорезь втулки 11, то завинченная ганка 8 не может произвольно отвернуться. Наружное кольцо /9 (а с ним и весь подшипник) имеет возможность несколько перемещаться в корпусе подшипника вдоль оси. Два фетровых кольца пре-дотвращанэт попадание пыли в подшипник и помещаются в кольцевых канавках трапецеидального сечения. [c.152]

В качестве уплотнений для вращающихся валов применяются кольцевые канавки, заполненные густой смазкой, фетровые или войлочные кольца, лабиринтные уплотнения, сальники и получившие широкое применение за последнее время специальные уплотнительные кольца из маслостойкой синтетической резины. Уплотнительные кольца широко применяются при повышенных окружных скоростях (свыше 5 м1сек) м повышенных температурах. При установке рядом двух уплотнительных колец в пространство между ними следует подводить смазку. Во избежание быстрого износа и выхода из строя уплотнительные кольца устанавливаются на полированных участках валов и имеют очень гладкие трущиеся поверхности. При высоких скоростях и температурах обычно применяют уплотнения лабиринтного типа, а также уплотнения типа поршневых колец. [c.21]

Часто применяют сочетание отражательного диска с маслоотгонной резьбой (рис. 257) или с разрезными пружинными кольцами (рис. 258). Целесообразно сочетание маслоуловительных устройств на внутренней стороне уплотнения и фетровой набивки (рис. 259, 260) или манжеты (рис., 261) на наружной. Первые улавливают масло, вторые предупреждают проникновение пыли и грязи извне. Даже простая защитная шайба (рис. 262) увеличивает надежность уплотнения и повышает срок его службы. [c.109]

Как видно из фиг. 204, существующие типы уплотнений разделяются на войлочные (фетровые) кольца, используемые преимущественно при консистентной смазке для окружных скоростей до 5 м/сек-, проточки, желобки и лабиринты, применяемые независимо от скорости вращения маслоуловительные шайбы, задер-живащее действие которых весьма ограничено, и сложные комбинированные уплотнения. Для высоких скоростей при жидкой смазке используются маслоотбойные кольца, принцип действия которых основан на отбрасывании частиц масла центробежной силой с выступаю- [c.612]

Головные телефоны снабжены мягкими резиновыми или фетровыми кольцами, плотно прилегающими к коже и защищающими работающего от внешней звуковой волны. Предсказать заранее эффективность подобного прибора было невозможно в физиологии слуха еще множество темных мест. Так что Хетагури, построивший свой прибор — звуковой генератор, пьезодатчик, преобразовательный каскад, двухполупериодный выпрямитель — с помощью преподавателя радиотехники Вассермана начал испытывать его сам. Оказалось, что работать в самом деле гораздо приятнее, когда мелодичные звоны заглушают удары. Впрочем, может быть, дополнительный звук вообще не нужен Заглушить уши намертво — п все. [c.265]

Уплотнения фетровыми (войлочными) кольцами Вез подтяжки ксыьца [c.439]

Применяются преимущественно при консистентной смазке, но пригодны и в случае жидкой. Окружная скорость в месте уплотнения до 4 м/сек при шлифовальных и до Н м/сек при полированных налах и нысококачествеином фетре. Уплотняющий эффект средним, у1]лотнсиие не препятствует вытеканию жидкой смазки, находящейся под избыточным давлением трение фетрового кольца о вал создаст повышенный момент сопротивления вращению, что при больших скоростях может привести к нагреванию и затвердеванию уплотняющего кольца, В уплотняющем устройстве применяются по одному или по два кольца, закладываемых в закрытую канавку или в канавку с крышкой (см. табл. 91). Закрытые канавки удобны для разъемных корпусов. Реже применяются конструкции с периодической или постоянной пружинной подтяжкой уплотнительных колец. [c.439]

Фетровые уплотнения (фиг. 40) предназначаются для защиты подшипников, работающих в условиях малой запыленности при окружной скорости вала в месте касания с фетровым кольцом не более 4—5 м1сек при шлифованном вале и 7—8 м/сек- при полированном. Перед сборкой фетровые кольца рекомендуется пропитывать техническим говяжьим жиром или смесью (60% технического говяжьего жира с 40% касторового масла). [c.69]

Рекомендации для ориентироючного выбора уплотняющих устройств подшипников приведены в табл. 1, основные размеры фетровых колец — в табл. 2, крышек с одним уплотняющим войлочным кольцом — в табл. 3. Размеры наиболее распространенных уплотнений даны в табл. 4—7. [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...