Уплотнения влияние радиального зазора

Комплексное влияние на работу уплотнения величины радиального зазора, вязкости жидкости и процесса теплопередачи не позволяет точно рассчитать те минимальные рабочие зазоры, которые еще обеспечивают полную надежность необходим эксперимент. [c.57]

Увеличение утечек на диафрагменных уплотнениях оказывает влияние не только на возрастание потерь, но и на увеличение упорного давления. Последнее зависит также от осевого зазора Т (фиг. 2) между телом диафрагмы и ободом диска. Поэтому очень важно правильно выдержать как при монтаже, так и при изготовлении запасных диафрагм радиальный зазор по лабиринтовому уплотнению и минимальный осевой зазор между диафрагмой и ободом. [c.9]

Влияние эксцентрицитета вала относительно втулки этими уравнениями не учитывается, но будет рассмотрено ниже. Если вязкость жидкости практически постоянна, то приведенные выше уравнения дают теоретическую величину утечек при заданной геометрии уплотнения. Подстановка этих значений в уравнение сплошности для несжимаемой жидкости позволяет найти скорость истечения ее через кольцевой зазор лабиринта. Зная величину этой скорости, вязкость и плотность жидкости, а также радиальный зазор, можно подсчитать критерий Рейнольдса. Если критерий Рейнольдса ниже значений переходного режима, то первоначальные допущения о ламинарности потока и подсчет величины утечек являются достоверными. [c.51]

Циркуляционная сила на РК. Циркуляционная сила возникает не только в подшипнике. Ее порождают также отклонения от осевой симметрии потока в проточной части турбины под влиянием смещения ротора. При отклонении центра вала от оси статора радиальные зазоры во всех уплотнениях становятся несимметричными по отношению к этой оси. Это влечет за собой изменение протечек и перекос полей скоростей и давлений, а следовательно, и к. п. д. ступени. [c.250]

В уплотнениях при несимметричном изменении радиальных зазоров порождаются также принципиально иные силы под влиянием неравномерного поля давлений на бандаж РК или на поверхности уплотнений вала. Причина этой неравномерности — в смещении оси ротора относительно оси статора, из-за чего в камеру между двумя уплотняющими кольцами пар поступает неравномерно по окружности и при этом меняются живые сечения канала и уплотнительные щели. В уплотнительную камеру над бандажом РК поток входит сильно закрученным, и на бандаж действуют значительные силы трения. Кроме того, из-за винтового движения в камере элементарных струек меняются их входные и выходные сечения. Под влиянием этих явлений при местных изменениях зазоров в кольцевом потоке возникает поле неравномерных по окружности ускорений, скоростей и давления. Неравномерные по окружности сила давления и сила трения вызывают действующую на РК внешнюю ПАС, которая может поддерживать прямую прецессию ротора. [c.251]

Н. В. Третьяк [5], результаты которой позволяют исследовать влияние циклически симметричного температурного поля и, как частный случай его, влияние перепада температур между верхней и нижней частями корпуса. Расчеты корпусов турбин, проведенные по этой методике, показали, что при разности температур между верхней и нижней частями корпуса, равной 100° С напряжения имеют небольшую величину ( 300 кгс/см ), в то время как максимальный прогиб корпуса достигает 1 мм, что может привести к значительному уменьшению радиальных зазоров в уплотнениях. [c.401]

На рис. 9.22 показано изменение КПД турбины в зависимости от величины радиального зазора б при различных значениях верхней перекрыши 62, а на графике рис. 9.23 показано влияние радиального уплотнения на зависимость Пт = / Ф2) Для активной ступени турбины. Эти графики получены при испытании трех моделей ступени турбины. Видно, что при наличии радиального уплотнения в ступени влияние перекрыши на ее КПД меньше. При хорошем уплотнении величина перекрыши перестает оказывать суш,ественное влияние на КПД ступени [9J. [c.167]

Аналогичное влияние на работу ступени может оказывать и радиальный зазор у лопаток направляющего аппарата, если он не имеет бандажа на внутреннем своем диаметре (например, при консольном креплении лопаток). Если этот аппарат имеет внутренний бандаж (как на схеме рис. 2.38), то при Qk 0 возможно перетекание воздуха также через зазоры между этим бандажом и ротором. Поэтому в конструкции ступени должны быть предусмотрены соответствующие лабиринтные уплотнения. [c.93]

Влияние величины радиальных зазоров в концевых и диафрагменных уплотнениях на экономичность турбин. — Теплоэнергетика , 1969, № 3, с, 47—50. [c.285]

Комплексное влияние на работу уплотнения радиального зазора, вязкости герметизируемой среды и процесса теплопередачи не позволяет точно рассчитать минимальные зазоры, обеспечивающие надежность уплотнения. Значение зазора устанавливают экспериментально. [c.63]

Большое влияние на давление пара перед рабочим венцом оказывает также утечка через уплотнительные устройства на периферии. На периферии венца запроектированы один аксиальный уплотнительный зуб и два радикальных. Зазоры как аксиальный, так и радиальные приняты равными 1 мм. Расход через периферийные уплотнения составляет [c.259]

Классическая гидромеханика, на основе которой получены уравнения гл. V, не может объяснить наблюдаемое в торцовых уплотнениях возникновение несущей способности и существование стабильной жидкостной пленки между гладкими параллельными поверхностями. Это противоречие становится объяснимым при рассмотрении совокупности гидродинамических эффектов, создаваемых множеством поверхностных микронеровностей, перекосом и волнистостью торцов. Рассмотрим последовательно действие этих факторов и их влияние на распределение гидродинамического давления рг, возникновение несущей способности (силы Р, ) и зазора б, на радиальную скорость и напряжение сдвига т. Зная эти параметры, можно определить утечку Q и момент трения М[. [c.169]

Рекомендуется применять лопатки и каналы прямолинейной формы, направленные радиально. Влияние высоты лопаток и глубины каналов, размеры которых приведены в табл. 12.2, на коэффициент напора иллюстрирует рис. 12.45. На рис. 12.46 приведены зависимости коэффициента напора и безразмерной мощности от относительного зазора импеллерных уплотнений [12] [c.423]

Большое влияние на срок службы деревянных аппаратов имеет качество изготовления и пригонка клепок, которые после сборки должны плотно прилегать друг к другу. Достаточная герметичность деревянных сосудов достигается только после замачивания их водой. Как известно, сухая древесина при соприкосновении с водой разбухает, и просветы между клепками заполняются с такой плотностью, что достигается надежная герметичность. Наибольшая влажность, которую может приобрести древесина при поглощении влаги, достигает 30—509 древесина разбухает преимущественно в тангенциальном направлении по отношению к стволу дерева (6—10%) и меньше всего вдоль волокон (до 0,7%). В радиальном направлении разбухание составляет 3—5%. Поэтому клепку необходимо изготавливать и укладывать в деревянной аппаратуре так, чтобы использовать эти свойства древесины для максимального уплотнения зазоров между клепками. [c.84]

Импеллерное уплотнение представляет собой колесо (импеллер), которое устанавливается в корпусе с малым осевым б и радиальным б зазорами. Вид лопаток колеса не оказывает заметного влияния на эффективность уплотнения, так как через импеллер нет течения жидкости. Из технологических соображений лопатки импеллера выполняются радиальными. [c.159]

Лабиринтные уплотнения представляют собой ряд последовательно расположенных кольцевых полостей (камер) и выступов (гребней). Схемы наиболее типичных форм камер и гребней представлены на рис. 10.33. При одностороннем расположении гребней с постоянным радиальным зазором (рис. 10.33, а) на входе в него поток жидкости сужается, в камере лабиринта внезапное расширение приводит к турбулиза-ции и перемешиванию всей массы. В конце камеры из объема струи выделяется поток постоянной массы, который вытекает во вторую щель и т.д. Присоединенные массы окружающей среды, оставаясь в камере, циркулируют и вновь примешиваются к входящей струе. Влияние формы камер и канавок на эффективность уплотнения, как показывают опыты, неоднозначно. В области автомодельного режима течения жидкости гидравлическое сопротивление лабиринтного зазора возрастает по сравнению с гладкой щелью примерно на 30 %. Установлено, что наибольшей эффективностью обладают аксиально- и радиально-ступенчатые лабиринты (рис. 10.33, в, г), обеспечивающие при одинаковом радиальном зазоре в 1,7...2 раза меньшие протечки, чем гладкая щель. [c.236]

Радиальная щель является статическим уплотнением. Ее эффективность определяется величиной аазора е и длиной щели I. В дополнение к этим параметрам на эффективность аксиального щелевого уплотнения оказывает влияние относительная скорость вращения торцов диска и корпуса, которая определяет поле центробежных сил инерции в зазоре. Аксиальная щель — динамическое уплотнение [c.23]

Значение Ly можно уточнить путем учета влияния утечек. Утечки жидкости через уплотнение колеса приводят к возникновению радиального течения в осевом зазоре от периферии к центру. При отсутствии трения окружная скорость потока изменяется по закону = onst (см. разд. 2.10.2.1). Это ведет к тому, что с уменьшением радиуса увеличивается угловая скорость жидкости = Jr, а давление уменьшается. Такое же изменение с , сощ и давления наблюдается и при наличии трения. Изменение этих параметров по радиусу зависит от расхода утечек и окружной скорости потока на периферии осевого зазора которую в первом приближении можно принять равной Сг . При наличии утечек запишем предложенное О. А. Вербицкой выражение для разности давлений в сечениях радиуса Гг и текущего радиуса г, справедливое для гладких дисков [c.158]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...