Окружность трения

Окружность с радиусом h называете, окружностью трения. Если вектор равнодействующей Q проходит вне окружности трения, то М > М р — вращение шипа будет ускоренным, а если вектор Q будет пересекать окружность трения, то уИ < — шип будет находиться в покое или вращаться замедленно, т. е. в кинематической паре произойдет самоторможение. [c.85]

Учет трения в цапфах при помощи окружности трения. [c.187]

Рис. 306. Линия действия полной реакции касается окружности трения.

Рис. 307. При сжатом звене линия действия силы является общей внутренней касательной к окружностям трения цапф.

После построения окружностей трения изменяются направления реакций в шарнирах. Силовые многоугольники с учетом трения можно построить по следующим уравнениям [c.189]

Окружность трения 188 Ортоцентр полюсного треугольника 77 [c.226]

Окружность трения используется при учете трения во вращательных парах механизмов. [c.453]

И До — радиусы окружностей трения для шарниров А, В и О (см. стр. 453). [c.494]

НАТУРАЛЬНЫЕ ЛОГАРИФМЫ ЧИСЕЛ — ОКРУЖНОСТЬ ТРЕНИЯ [c.579]

Окружность трения описывается радиусом, равным смещению реакции Д. Во время движения при любом направлении реакции [c.435]

По наклонной плоскости уложены рельсы, образующие на горизонтальной плоскости петлю в виде кольца диаметром 10 м. Определить, с 1 акой высоты нужно спустить вагонетку без начальной скорости, чтобы она прошла по всей окружности. Трение не учитывать. [c.65]

О — диаметр окружности трения болта, мм й —диаметр отверстия под болт, мм [c.156]

Ф1 — коэффициент трения скольжения на опоре ролика. Значение угла р можно определить из схемы, приведенной на фиг. 48, где г — радиусы отверстий рычага. Из центров отверстий радиусом Q = г/ описаны две окружности трения (показаны пунктиром). К этим окружностям проведена касательная хх угол, заключенный между этой касательной и линией центров АВ, и Сбудет углом р. [c.102]

Если из центра вала О описать радиусом р окружность (рис. 11.22), то полная реакция F" будет направлена по касательной к этой окружности. Круг радиуса р по аналогии с углом и конусом трения называется кругом трения. [c.228]

При отвинчивании гайки окружная сила F и силы трения меняют направление — рис. 1.14,6. При этом получим [c.23]

Проверить прочность соединения при следующих данных окружное усилие в клиноременной передаче Р = 2 кн расчетный диаметр шкива D p = 2b0 мм длина ступицы = 65 мм коэффициент трения / = 0,17. [c.108]

Средняя окружная скорость диска трения [c.253]

Простейшая фрикционная передача состоит из двух катков, прижатых друг к другу силой Fr (рис. 5.1). Условие работоспособности передачи F Ft, где F — сила трения между катками Ft — окружное усилие. [c.82]

Окружные усилия целесообразно передавать не за счет трения, а с помощью зубчатой передачи. [c.196]

Окружностьтрения описывается радиусом, равным смещению реакции Д. Во время движения при любом направлении реакции ее вектор должен касаться окружности трения (фиг. [c.453]

Круговая подача выражается длиной дуги делительной окружности долбяка, на которую он поворачивается за один двойной ход (мм/дв. ход). Поперечным перемещением суппорта долбяку сообщают радиальную подачу — движение врезания долбяка в заготовку (Sp, мм/об. заг). Радиальная подача сообщается до достижения полной глубины впадины между зубьями. В дальнейи1ем процесс нарезания происходит при постоянном межценгровом расстоянии в течение одного оборота заготовки. Для устранения трения зубьев долбяка о заготовку перед каждым холостым ходом о, заготовка вместе со столом отводится от долбяка, а в начале рабочего хода подводится к долбяку (на схеме — двилсеиис As). [c.356]

Скорость скольжения пропорциональна расстоянию е точки контакта от полюса. В полюсе она равна нулю, а при переходе через полюс меняется знак. Переходя от линии зацепления к поверхности зубьев (рис. 8.6, б), от.метим, что максимальное скольжение наблюдается на ножках и головках зубьев, на начальной окружности оно равно нулю и изменяет направление. Скольжение сопровождается 1рением. Трение является причиной потерь в зацеплении и износа зубьев. У ведущи.ч зубьев силы трения направлены от начальной окружности, а у ведомых — наоборот. При постоянных диаметрах колес расстояние точек начала и конца зацепления от полюса, а следовательно, и скорост , скольжения увеличива отся с увеличением вь[соты зуба и модуля зацепления. У мелкомодульных колес с большим числом зубьев скольжение меньше, а к. и. д. выше, чем у крупномодульных с малым числом зубьев [см. формулу (8.52)1. [c.101]

Как отмечалось выше, в подпятниках жидкостного трения необходимо создавать условия для образования клинового зазора.Практически это дожигается, например, выполнением клиновых смазочных канавок в форме сегмента (рис. 16.11, а). Вторым примером подпятника с клиновым зазором является подпятник с качаюш,имися сегментами (рис. 16.11,6). Подпятник имеет несколько сегментов, расположенных по окружности. Огюрой сегмента служит сфера, смещенная с оси симметрии сегмента так, чтобы он находился в равновесии при неравномерном давлении масла в зазоре. Когда пята неподвижна, сегмент с ней полностью соприкасается. При вращении пяты под сег- [c.282]

Предельная быстроходное ь подшипника. Ограничивается указан-И011 в каталоге предельной частотой вращения п р. Это наибольшая частота вращения, за пределами которой расчетная долговечность не гарантируется. Исследоваш1ями установлено, что интенсивность износа и потери на трение в подгпипннках качения связаны с окружной скоростью. Поэтом - для опенки предельной быстроходности ири- [c.295]

От действия окружной силы Ft в зацеплении возникает осевая сила Fa=Ft tg а, которая стремится раздвинуть полумуфты и вывес- и их из зацепления. Этому противодействуют сила пружины F и сила трения на кулачках и в шлицевом (шпоночном) соединении. С учетом этих сил условия равновесия полумуфты 2 можно записать в виде [c.326]

Для уменьшения потерь на трение в за. еплении, предотвращения заедания зубьев, охлаждения зубчатых олес, удаления продуктов износа и предохранения от коррозии п имеияются два способа смазки картерная (окунанием) и циркуля ионная. Выбор способа смазки зависит от конструкции передач (pf дукторы, коробки передач), передаваемой мощности, окружной с орости колес, материалов зубчатых колес и критериев их работос особности. [c.141]

Одним из важнейших средств обеспече гпя нормальной работы подшипников наряду с правильным выборам типа и сорта смазки является создание надежных уплотнений п( дшипникового узла. Выбор конкретного тина и конструкции унлсгнения определяется основными условиями необходимой степень о герметизации, определяемой назначением проектируемого издел 1я и допустимой утечкой масла видом и свойством смазочного ма гериала окружной скоростью вала в месте уплотнения рабочей емпературой подшипникового узла параметрами окружающей ср ды допустимой потерей на трение в уплотнении расположением вг ла доступностью осмотра, трудоемкостью замены и др. [c.133]

Смотреть страницы где упоминается термин Окружность трения : [c.410] [c.187] [c.188] [c.453] [c.499] [c.435] [c.435] [c.183] [c.235] [c.235] [c.23] [c.200] [c.209] [c.228] [c.286] [c.70] [c.189] [c.87] [c.29] [c.131] [c.134]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...