Морские лаки

Покрытия для мебели Грунтовки по металлу Водостойкие, прочные лаки Щелочестойкие лаки Морские лаки [c.237]

Морские лаки. Морскими лаками называют лаки с высокой водостойкостью. Их применяют в качестве прозрачных морских покрытий, Б качестве связующих для морских эмалей, а также в красках для полов и веранд. Прекрасная водостойкость этих лаков достигается изготовлением их на 100%-ной фенольной смоле и тунговом масле при соотношении 2—4 кг масла на 1 кг смолы. Типичный пример состава таких лаков представляют собой рецептуры 28, 29 и 33. В ряде случаев для снижения стоимости лака можно применять модифицированные фенольные смолы, но количество масла в лаках для наружных покрытий должно быть не ниже 3 кг на 1 кг смолы. [c.252]

Жирный масляный морской лак на основе модифицированной фенольной смолы и тунгового масла [c.253]

Жирный масляный морской лак на основе модифицированной фенольной смолы [c.253]

Рецептура 39 представляет собой состав морского лака на другой модифицированной фенольной смоле. Лак на этой смоле высыхает без образования ледяного узора даже при сравнительно низкой температуре варки лака (см. также рецептуры 23 и 24). [c.253]

Атмосферостойкость. Методы определения атмосферостойкости подробно рассматриваются в томе II в связи с красками для фасадов зданий, антикоррозийными красками и т. д. Морские лаки часто применяют в виде прозрачных покрытий по дереву для отделки прогулочных судов и строительных деталей. При испытании атмосферостойкости этих покрытий их обычно наносят двумя — тремя слоями на щиты красного дерева или клена. Эти щиты выставляют для испытания в различных климатических условиях. Основная трудность при таком испытании атмосферостойкости. заключается в том, что получить для испытания абсолютно одинаковые щиты невозможно. Два совершенно одинаковых щита получить невозможно даже, если они вырезаны из одной доски. Задняя сторона щитов и их края должны быть защищены двумя слоями алюминиевой краски. Второй слой алюминиевой краски рекомендуется наносить после полного высыхания последнего слоя лака и таким образом, чтобы он покрывал края и перекрывал последний слой лака со всех сторон полосой шириной около 6 мм. Это помогает защитить покрытия от разрушения за счет проникновения влаги под пленку лака. [c.737]

Морские лаки 237, 252—254 Мочевино-формальдегидные смолы, 373 сл. [c.750]

Химическая стойкость электроизоляционных материалов имеет особо важное значение в условиях эксплуатации, связанных с использованием изоляции в атмосфере, содержащей различные химические вещества, или с непосредственным воздействием химических веществ, их растворов, паров и т. п. Твердые электроизоляционные материалы, применяемые в маслонаполненных трансформаторах, конденсаторах и электрических аппаратах, должны быть стойкими к действию нефтяного масла. Изоляция, пропитываемая или покрываемая лаками и эмалями, не должна повреждаться от действия содержащихся в них масел и растворителей. Изоляция корабельных электротехнических установок должна быть рассчитана на воздействие влажного воздуха, насыщенного морскими солями. Все это подтверждает необходимость определения химической стойкости электроизоляционных материалов, используемых в указанных условиях. Методы определения стойкости пластмасс к действию химических сред изложены в ГОСТ 12020—72. Стандарт не распространяется на пенистые и пористые материалы. Стойкость пластмассы оценивается по изменению массы, линейных размеров, механических. свойств стандартных образцов в ненапряженном [c.179]

Защитные свойства цинковых покрытий в морской воде достаточно высоки, и оцинкованную сталь широко используют для защиты от коррозии стальных сооружений, морских нефтепроводов. Эффективно применение цинковых покрытий для защиты от коррозии стальных опор нефтепромысловых сооружений. По данным литературных источников, диффузионное цинкование позволяет повысить коррозионную стойкость стальных опор в зоне переменного смачивания (0,5 м над водой), где стойкость незащищенной стали наименьшая при этом скорость коррозии составляет для оцинкованной стали 5—10 мкм/год, для незащищенной 300 мкм/год. 15-летний опыт эксплуатации труб с диффузионным цинковым покрытием на морских нефтепромыслах Нефтяные камни и о. Артема показал эффективность этого вида защиты. Алюминиевые покрытия позволяют повысить защитные свойства стали по сравнению с цинковыми в хлорсодержащих растворах в 2-3 раза. По данным лаборатории морского флота США, металлизационные алюминиевые покрытия толщиной 120 мкм обеспечивают долговечность защиты в морской воде до 10 лет, в сочетании с однослойным виниловым лаком — до 12 лет. [c.80]

Эмаль ЭП-72 черная на основе смолы ЭД-16 и каменноугольного лака. Применяется для защиты металлических конструкций, эксплуатируемых в условиях воздействия морской или пресной воды. Отвердитель — полиэтиленполиамин (2,8 ч. на 100 ч. полуфабриката). [c.79]

Эмаль Э П-46 коричневая тиксотропная на основе эпоксидной смолы и каменноугольного лака с добавкой каучукового эластомера. Применяется для защиты подводной части морских судов. Отвердитель —полиэтиленполиамин (2,9 ч. на 100 ч. полуфабриката). [c.79]

Для изучения защитных свойств покрытий и их набухания в воде применяли емкостный метод. Исследования проводили при частоте 1000 Гц, предполагая, что при этой частоте полностью исключается поляризация электрода. На рис. 6.9 показано, как меняется емкость стального электрода, покрытого пленкой из канифольно-масляного лака, наполненного оксидом железа (II). Для однослойного покрытия при испытании в искусственной морской воде рост емкости отмечается через несколько суток, для двухслойного — через 30, а трехслойного — через 70 сут. [c.114]

Лаки каменноугольные ГОСТ 1709—75 — это раствор каменноугольного пека в ароматических соединениях, являющихся продуктом коксования угля. Их применяют для защиты от коррозии чугунных, стальных, деревянных конструкции и изделий. Выпускают марок морской , А. Б. По внешнему виду лаки представляют собой густую черную жидкость. Разбавителем их служит каменноугольный сольвент. [c.46]

На некоторых производствах защиту поверхностей конденсаторов со стороны контакта с морской водой осуществляют нанесением лакокрасочных покрытий на основе фенольных, каменноугольных, эпоксидных, фуриловых смол. В промышленности синтетического каучука используют покрытия на основе композиций бакелитового лака с алюминиевой пудрой. Покрытия внутренних поверхностей трубных пучков можно наносить с помощью ершей или наливом в специальных установках [71. Наружная поверхность труб в кожухотрубчатых аппаратах покрывается наливом в тех же установках. [c.26]

Эмаль ХС-78 (ВТУ КУ 509—57). Суспензия пигментов в лаке на основе полимера А-15-0 или в смеси с А-15 в органических растворителях. Предназначается для изготовления антикоррозионных покрытий по грунтовке ВЛ-02 стальных и дюралюминиевых поверхностей, работающих в морской и речной воде и в условиях повыщенной влажности. [c.220]

Влага в покрытии приводит также и к его разрушению, что делает электрод непригодным к работе. Водонепроницаемость покрытия электрода, особенно при работе в морской соленой воде, необходима для уменьшения утечек сварочного тока, которые могут достигать десятков ампер. По этой причине при сварке и резке в воде применяют специальные держатели, изолированные по всей поверхности. Водонепроницаемость покрытию электродов придают пропиткой и покрытием поверхности электрода специальными водонепроницаемыми составами (парафин, раствор целлулоида в ацетоне, бакелитовый лак и т.д.). При удовлетворительном изготовлении электродов дуга горит так же устойчиво, как на воздухе. "Мокрая сварка" может осуществляться механизировано порошковыми проволоками с локальным осушением рабочей зоны - оттеснение [c.162]

Для пропитки отливок из медных сплавов, работающих в морской воде при температурах до +220 С, в среде аммиака и фреона при температурах до —50 °С, используют жидкие композиции на основе кремнийорганических лаков с плотностью 970—1020 кг/м . Кремнийорганические лаки и пропиточная жидкость не токсичны. Их применяют для герметизации деталей различными методами, в том числе и методом вакуум-давление . После пропитывания детали 3—4 ч выдерживают на воздухе, а для ускорения процесса полимеризации и улучшения физикомеханических свойств кремнийорганических материалов их подвергают термообработке по ступенчатому режиму с нагревом до 140 °С и общей выдержкой 15 ч. [c.489]

Некоторой спецификой отличаются лабораторные атмосферные испытания в условиях конденсации. Один из приборов [68] для проведения таких испытаний приведен на рис. 18. Он представляет собой полый стеклянный цилиндр с пробкой 3 на шлифе. Внутрь прибора впаивается полая стеклянная подставка /, на плоскую часть которой помещают образец 2 толщиной 4 мм и диаметром 40 мм. Нижняя и боковая поверхности образца изолируются влагостойким лаком. В пробку 3 впаяны две трубки 4 для ввода газов или морского тумана при проведении опытов в среде, отличной от чистого влажного воздуха. Прибор помещается в термостат 5. [c.71]

Лак БТ-123 Лак БТ-577 Лак БТ-783 Гост 2347-78 ГОСТ 5631-78 ГОСТ 1347-77 Б И т у м К ы ( Черный Черный Черный 2 м а т 18—23 8-22 18-23 ери а. 24 24 48 Л ы Стойкость К аккумуляторной серной кислоте, пресной и морской воде Окраска металлических конструкций и изделий при их хранении в промышленной атмосфере Стойкость к аккумуляторной серной кислоте, пресной и морской воде [c.156]

Существует-значительное количество лаков, красок, эмалей, применяемых в антикоррозионной технике. В морских условиях лакокрасочные покрытия в основ, применяются для защиты металлических конструкций, расположенных в зонах морской атмосферы и периодического смачивания. К ла/кокрасочным материалам, применяемым для защиты указанных участков морских ефтепромысловых сооружений, роме основных Tpei6o-ваний, предъявляются также следующие эти материалы должны хорошо наноситься на мокрую поверхность, йе смываться волнами, обладать минимальной водо- и воздухопроницаемостью. [c.52]

Кремнийорганические лаки для придания им отдельных свойств могут быть модифицированы другими полимерами. Таким лаком, применяемым для пропитки обмоток электрических машин и аппаратов классов нагрецостойкости F и Н нормального, морского и тропического исполнения, является лак КО-916К — кремнийорганический, модифицированный. полиэфиром. [c.152]

На основе лака УР-293 разработана однокомпонентная полиуретановая эмаль УР-49, обладающая комплексом ценных физико-химических свойств. Она может быть использована в качестве покрытия по полимербетонным и полимерцементным полам, а также для защиты трюмов морских судов, перевозящих минеральные удобрения. [c.74]

Лаки на основе каменноугольной смолы (или пека) обладают высокой водостойкостью и широко используются для защиты подводных сооружений и подземных трубопроводов. Недостаток битумных покрытий — их низкие атмосферостойкость и маслостойкость и относительно быстрое ухудшение физико-механических свойств при старении. Лакокрасочные материалы на основе эпоксидно-пековых смол лишены этих недостатков. Высокие защитные свойства и долговечность эпоксидно-пековых покрытий, особенно в условиях воздействия морской и пресной воды, можно объяснить тем, что при введении в эпоксидный состав битума не только повышается адгезия при соответствующем снижении внутренних напряжений, водонабухаемости, водопроницаемости, но за счет ряда соединений, входящих в состав каменноугольной смолы, обеспечивается дополнительное защитное действие. [c.78]

Эпоксидно-поливинилацетиленовые материалы. Промышленностью выпускаются эмали ЭП-755 красно-коричневая и зеленая на основе смолы Э-20 и лака этиноль. Применяются для защиты металлической поверхности от коррозии в морской воде, для защиты от коррозии внутренних поверхностей цистерн для хранения и перевозки нефтепродуктов (за исключением толуола, ксилола и бензина). Отвердитель — полиэтиленполиамин (3—5 ч. на 100 ч. полуфабриката). [c.81]

Основой данной группы лакокрасочных материалов (табл. 17) служит лак этиноль (ацетиленовое масло) — продукт термополимеризации раствора дивинилацетилена (ДВА) и сопутствующих ему веществ в ксилольной фракции. Этинолевые лаки и краски обладают высокой стойкостью к действию щелочей, кислот, солей, минеральных масел, воды (и морской). Однако им свойственны недостаточные атмосферостойкость, светостойкость (цвета ограничены лишь стойкими), адгезия к металлам, пластичность и прочность пленки. Поэтому в настоящее время для повышения качества пленки исходный этинолевый лак улучшается пластифицированием хлорпарафином. [c.221]

Большое распространение получили эти-нолевые краски для окраски подводной части морских судов. Для этой цели выпускают специальные краски марок ЭКС-5, ЭКА-15, ЭКГ-25, ЭКЖС-40, ЭКСС-50, ЭКСТ-55, где третья (и четвертая) буквы обозначают вводимый пигмент С — сажа, А — алюминиевая пудра, Г — графит, ЖС — железный сурик, СС — свинцовый сурик, СТ — равная смесь обоих Суриков. Цифры обозначают процентное содержание пигмента, остальное — лак. Свойства см. в работах [2, 4]. [c.222]

Лаки каменноугольные (ГОСТ 1709—75). Раствор каменноугольного пека в маслах, являющихся продуктами коксования углей. Разбавляют каменноугольным сольвентом. Цвет черный однородный, блестящий, без морщин и трещин. Теплостойкость пленки нри 70°С 3 ч для марки морской и 1 ч для марок А и Б. Марку морской испытывают на стойкость к люрской воде ирн 18—22° С в течение 10 сут. Применяют для покрытия черных металлов и древесины. [c.322]

В качестве гидрофобного покрытия используются различные кремнийорганические, эпоксифенольные и фторопластиковые лаки. Наиболее стойки в условиях работы морских испарителей покрытия из бакелитового лака, обеспечивающие замедление процесса накипеобразования в несколько раз. При этом собственное термическое сопротивление бакелитового покрытия (толщиной 0,1 мм) весьма незначительно (примерно 10% от общего его значения при чистых теплообменниках). Способствуя переходу от пленочной к капельной конденсации, гидрофобное покрытие заметно интенсифицирует теплоотдачу в конденсаторах судовых испарительных установок. При существующей технологии слой лака в испарителях более тысячи часов не удерживается. [c.112]

На крышке водяной камеры конденсатора (рис. 67) в лючок для протектора вставлялся специальный патрубок, заглушенный со стороны трубной доски органическим стеклом и имеющий с другой стороны подвижное крепление для оптического прибора. Это крепление позволяло установить прибор напротив любой трубки из числа видимых через стекло. В исследуемые трубки, на расстоянии 100 мм от наружной поверхности трубной доски, вставлялись разрезанные пружинящие втулочки с заранее заче-каненными шариками, покрытыми прозрачным лаком АВ-4 (без покрытия лаком шарики в морской воде через несколько часов корродировали, и производить измерения было невозможно). [c.166]

При провёдении экспериментов во ВНИИ Водгео были испытаны покрытия из ряда лаков — кремнеорганических, эпоксифе-нольных, фторопластовых и бакелитового. Наиболее прочным в условиях длительного кипячения в морской воде оказалось покрытие из бакелитового лака. [c.81]

Лак ВН-728 Полидивинилаце- тилен Ксилол, СОЛЬ вент Защита металлических деталей в холодной речной и морской водах, ог атмосферных осадков [c.100]

Краска ЭП-72 Смесь эпоксидного олигомера и каменноугольного лака Р-4 Защита металлических конструкций в морской и пресной водах пр высокой скорости ПОТОг ка воды [c.100]

Антикоррозионную защиту поверхностей конденсаторов, соприкасающихся с водой, за рубежом осуществляют иногда нанесением лакокрасочных покрытий типа зекафен , фенольных, на основе каменноугольной и эпоксидных смол и др. В Советском Союзе имеется опыт защиты таких поверхностей бакелитовым лаком. Во ВНИИНефтемаше разработано [16] антикоррозионное лакокрасочное покрытие на основе модифицированной фуриловой смолы. Конденсатор с неподвижными трубными решетками, имеющими фуриловое покрытие со стороны охлаждающей морской воды, успешно прошел заводские испытания. Нанесение такого покрытия позволило эксплуатировать аппарат кожухотрубчатого типа. [c.316]

Фосфатирование. Представляет собой простой и экономичный способ защиты от коррозии деталей из черных металлов (не фос-фатируются только коррозионно-стойкие стали). Обычно фосфатирование осуществляют химическим способом, но процесс можно вести и при наложении переменного электрического тока. Фосфатная пленка (толщиной 7—50 мкм) имеет хорошую адгезию, а также электроизоляционные свойства, которые улучшаются при пропитке их лаками. Фосфатная пленка является наилучпшм грунтом под многие лакокрасочные покрытия, она устойчива к топливам, маслам, бензину, толуолу, многим газам, но нестойка в кислотах, щелочах, морской воде, сероводороде, в атмосфере водяного пара. [c.45]

В некоторых случаях механизм воздействия жидкой среды на адгезию можно определить при помощи косвенных величин. Неизоляционный механизм воздействия жидкости оценивали посредством электрической емкости прилипшей пленки, измеряемой в мкФ/см [153). Емкость покрытия связана с пористостью, которая, в свою очередь, определяет возможность проникновения через покрытие жидкой среды. Рассматривали адгезию пленок на основе полиме-тилфенилсилоксанового лака (ПМФС) к стальным пластинам. На прилипшую пленку воздействовал водный раствор 0,5 н. Na l, имитирующий морскую воду. Адгезионную прочность определяли методом нормального отрыва в зависимости от времени термообработки покрытия. При температуре термообработки 200 °С адгезионная прочность и емкость изменяются следующим образом [c.191]

Краски на основе лака этиноль защищают металл от действия влаги, воздуха, пресной и морской воды, химических реагентов при температуре до 50° С. Краски наносят распылением и сушат в течение 12 час. (не более). В зилшее время краски можно наносить нри температуре до —25° С. Сверху слой краски можно покрывать каменноугольным лаком, масляными и необрастающими красками. [c.615]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...