Требования по уровню безопасности

В последнее время для ряда ответственных объектов (АЭС, летательные аппараты) сформулированы и даже отражены в официальных государственных нормативах требования по уровню безопасности из условий прочности основной силовой конструкции, выраженные в прямой вероятностной форме. В частности, для конструкции самолетов катастрофическая ситуация, при возникновении которой предотвращение гибели летательного аппарата и людей невозможно, должна быть практически невероятной, т.е. характеризоваться средней вероятностью на один летный час менее 10 , что, очевидно, эквивалентно средней наработке на возникновение такой ситуации более миллиарда ( ) летных часов. [c.441]

Описанная структура цены на уголь определила и ее динамику, при этом наиболее показательными являются контрактные цены, поскольку свыше всех поставок каменного угля в стране осуществляется на основе долгосрочных контрактов. Так, цены на энергетический уголь, поставляемый электростанциям по долгосрочным контрактам, в период 1950—1969 гг. находились на уровне 8—10 долл./т, т. е. были достаточно низкими и стабильными ввиду сохранения практически неизменными издержек добычи и железнодорожных тарифов. В 1970 г. цены возросли почти в 1,3 раза в связи с повышением требований по технике безопасности и ужесточением норм по охране окружающей среды, что вызвало снижение производительности труда в угольной промышленности. Осложнение в начале 70-х гг. общей энергетической ситуации в США, сохранившееся и до настоящего времени, определило в условиях благоприятной конъюнктуры рост цен на энергетический уголь, поставляемый по долгосрочным контрактам — в конце 70-х гг. они достигли 30—35 долл./т. [c.67]

В настоящее время выработка ресурса основных фондов большинства российских НПЗ в среднем, составляет примерно 90%, что придает особую актуальность вопросам безопасности производственных объектов нефтехимической промышленности [9]. Поддержание необходимого уровня безопасности на устаревших предприятиях в условиях экономического и отраслевого кризиса -достаточно серьезная проблема, которая требует комплексного решения [10], учитывающего, зачастую, противоречивые требования (например при наступившем износе оборудования становится опасным дальнейшее строгое соблюдение технологического режима несовпадение фафиков ПП и ПДР ужесточение требований по промышленной безопасности, выполнение которых становится все более сложным, дорогим и менее реальным). В общем, можно выделить несколько направлений решения этой проблемы [c.36]

Как уже отмечалось, в результате ядерных реакций выделяются вредные для человека излучения, поэтому необходимо принимать к защите от излучений особые меры, которые усложняют работу станции и накладывают на нее ряд специфических требований по технике безопасности. Дело осложняется тем, что организм человека не реагирует на радиацию в момент ее воздействия и только потом сказывается действие облучения. Поэтому на атом-ных станциях во всех помещениях находятся специальные приборы, непрерывно измеряющие интенсивность радиации при превышении уровня выше допустимого подаются световые и звуковые сигналы. [c.424]

Ультразвуковая безопасность. Требования по ультразвуковой безопасности распространяются на уровни звукового давления, создаваемого в опасной зоне колебаниями воздушной среды с частотами более 11,2 кГц (ультразвук). [c.233]

На первом этапе необходимо завершить работы по повышению безопасности действующих и сооружаемых по уже разработанным проектам атомных электростанций, а также вывести из работы часть ныне действующих электростанций, которые либо исчерпывают свой проектный ресурс, либо по уровню безопасности не могут быть доведены до современных нормативных требований. [c.259]

Пульт дистанционного указателя, уровня соединен кабелем 7 со щитом, на котором установлены сигнальные лампы 8 (по числу резервуаров), загорающиеся при достижении заданного уровня, и одновременно с загоранием ламп включается сирена 9. Измерение уровня мазута в резервуарах возможно также с применением радиоактивных изотопов i (кобальта-60, цезия-134 и др.), источник -у-излучения которых устанавливают на стенках резервуара в разных точках по его высоте. На электростанциях этот способ пока еще не осуществляется из-за особо жестких требований по безопасности при транспорте, хранении изотопов и обслуживании установки. [c.106]

Завершающая стадия топливного цикла ядерной энергетики — химическая переработка отработавшего ядерного топлива —на фоне бурного роста темпов строительства АЭС оказалась наиболее отставшей от уровня промышленного и технологического развития других стадий ядерного топливного цикла. Это особенно относится к технологии переработки, концентрирования, локализации, удаления и захоронения радиоактивных отходов с обеспечением повышенных требований по безопасности и охране окружающей среды. [c.362]

Установление необходимого уровня надежности изделий, качество которых является объектом государственного управления, ввиду непосредственной связи с обеспечением требований по безопасности и охране среды обитания. [c.211]

Требования существенного повышения уровня безопасности конструкции по условиям прочности наряду с увеличением ресурса [c.417]

Выбранные числовые значения коэффициентов п зависят от ответственности проектируемой техники, уровня технологаи изготовления, свойств материалов, точности задания нагрузок. Коэффициенты безопасности уточнялись с учетом обобщения многолетнего опыта проектирования в каждой отрасли техники, поэтому в каждой из отраслей существуют свои нормы прочности , которые используются в практике проектирования. Нормы прочности определяют состав и объем основных работ, проводимых на всех стадиях при создании конструкций, необходимых для обеспечения требуемой прочности. Основную роль в создании конструкции играет проектирование, где с учетом всех физических особенностей конструкции и реальных условий ее эксплуатации учитьшаются все требования по прочности, которые должны быть реализованы в опытном образце. [c.375]

По уровням внешнего шума и вибрации наши автомобили также отстают от лучших зарубежных образцов. Причина этого отставания не только в технологической культуре производства, но и в нечеткой работе государственных служб стандартизации. Например, ГОСТ 27435-87 устанавливает уровень внешнего шума 82 дБА, внутреннего 80 дБА в то время, как в Японии и других странах еще в 1975 году уровень внутреннего шума составлял 75 дБА. Постоянно возрастающие требования к экологической безопасности мобильных машин находят отражение в соответствующей нормативной документации. Так, в правилах ЕЭК ООП Ш 51 в отношении внешнего шума, создаваемого автотранспортными средствами, предусмотрено систематическое снижение его допустимого уровня. Для легковых автомобилей допустимый уровень внешнего шума, нормируемый первоначальной редакцией правил, с 15.07.1982 составлял 80 дВА, а с 18.04.1995 снижен до 74 дВА. [c.11]

Территориальные органы участвуют в работе по повышению научно-технического уровня стандартов и технических условий, контролируют включение в НТД требований для соответствующих ступеней качества, предусмотренных государственными стандартами общих технических требований, требований по полному и четкому отражению показателей качества, потребительских свойств и технико-экономических параметров продукции, характеризующих ее полезный эффект и направленных на экономию топливно-энергетических ресурсов, снижение металлоемкости, охрану природы и безопасность труда, повьппение надежности и экономичности, максимальное использование вторичного сырья и стимулирование его использования во всех отраслях народного хозяйства. [c.9]

Все машины и устройства, участвующие в погрузочно-разгрузочных и складских работах, должны удовлетворять техническим, эксплуатационным й экономическим требованиям. О качестве этих машин судят по уровню надежности степени технологичности, показывающей эффективность конструкторско-технологических решений при изготовлении, обслуживании и ремонте машины уровню стандартизации и унификации машины в целом, а также отдельных ее узлов и деталей эргономическим показателям, характеризующим систему человек—машина—среда и учитывающим комплекс гигиенических, физиологических, психических данных человека, управляющего машиной или ремонтирующего ее эстетическим характеристикам — выразительности и гармоничности оформления машины, соответствующим среде и стилю уровню обеспечения охраны труда и техники безопасности при работе экономическим показателям, характеризующим затраты на изготовление и эксплуатацию. [c.40]

Если нормы и требования правил безопасности страны-поставщика могут привести к понижению уровня безопасности по сравнению с настоящими Правилами, то имеющиеся расхождения должны быть согласованы с Госгортехнадзором до оформления документов на закупку лифтов. [c.7]

Какие бывают двери шахты и требования к ним Двери шахты бывают распашные и раздвижные, открываемые в закрываемые вручную с помощью привода. Двери и дверные замки являются ответственными устройствами обеспечивающими безопасность пассажиров. В соответствии с требованиями ПУБЭЛ все входные и погрузочные проемы в шахте лифта должны закрываться дверьми. Двери шахты (если к ним не предъявляются специальные противопожарные требования по огнестойкости) выполняют из металла, сетки, дерева, пластика нли стекла. К металлическим листам, стеклу и сеткам предъявляют такие же требования, как и к соответствующим материалам, используемым при ограждении шахты. Сетчатые или. стеклянные двери должны быть обшиты металлическими листами толщиной не менее 1,4 мм на высоту не менее 1000 нм над уровнем нола этажной площадки. [c.40]

Прочие системы и комплексы стандартов. Актуально развитие стандартизации в области технической диагностики (ТК 132) в части установления общих требований к безопасности испьгганий на герметичность оценке физико-механических характеристик материалов элементов технических систем акустическим методом, а также пересмотр общих требований по технической диагностике (вз. ГОСТ 27518 и ГОСТ 26656). С этими работами взаимосвязана стандартизация, проведенная ТК-128 "Испытания и расчеты на прочность и ресурс", где актуально нормирование методов установления предельных величин износа для обеспечения требуемого уровня безопасности, общих требований к методам испьгганий на износостойкость, методам подтверждения износостойкости и долговечности изделий. [c.134]

Главная цель управления охраной труда -создать благоприятные условия труда на каждом рабочем месте, обеспечить постоянную деятельность всех подразделений предприятия в соответствии с возложенными на них обязанностями. При управлении охраной труда непосредственным объемом управления является фактическое состояние условий труда на рабочих местах, участках, в цехах, на предприятии. Объектом управления охраной труда является деятельность функциональных служб и структурных подразделений предприятия, принимающих участие в обеспечении безопасных и здоровых условий труда на рабочих местах, производственных участках, в цехах и предприятии в целом. Решения принимают на основе сопоставления информации о фактическом состоянии управляемого объекта с нормами, правилами, положением по охране труда. В зависимости от того, соблюдаются ли нормы, требования по безопасности труда, разрабатывают управляющие воздействия. Для оценки состояния охраны труда на предприятии рекомендуется использовать обобщенный показатель, характеризующий соблюдение требований безопасности труда работающими, безопасность производственного оборудования и выполнения плановых мероприятий по охране труда. Обобщенный коэффициент уровня охраны труда [c.206]

Надежная поставка электроэнергии в ЕЭС России невозможна без обеспечения на необходимом уровне безопасности действующих АЭС и максимально возможного доведения их технического состояния до требований современных норм и правил по безопасности. Выполнение этих условий является важнейшим аспектом деятельности эксплуатирующей организации АЭС - Российского государственного концерна Росэнергоатом . [c.364]

Раздельная тормозная система, регулятор давления в системе задних тормозов, сигнализация недостаточного уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов, автоматическая регулировка зазоров между тормозными колодками, дисками и барабанами — отвечают требованиям по безопасности, предъявляемым к современному легковому автомобилю. [c.3]

В разделе указывают требования электробезопасности требования пожарной безопасности требования взрывобезопасности требования радиационной безопасности требования безопасности от воздействия химических и загрязняющих веществ, в том числе предельно допустимые концентрации веществ или входящих в него компонентов требования безопасности при обслуживании машин и оборудования, в том числе требования безопасности при ошибочных действиях обслуживающего персонала и самопроизвольном нарушении функционирования требования к защитным средствам и мероприятиям обеспечения безопасности, в том числе к устройству ограждений, ограничений хода, блокировок, концевых выключателей подвижных элементов, креплений и фиксаторов подвижных частей, оснащению рабочих мест, органам управления и приборам контроля, аварийной сигнализации, требования к нанесению сигнальных цветов и знаков безопасности, требования по удалению, снижению, локализации опасных и вредных производственных факторов в местах их образования. При необходимости, приводят класс опасности, допустимые уровни опасных и вредных производственных факторов, создаваемых оборудованием и машинами, характер действия вещества на организм человека, сведения о способности материала, вещества к образованию токсичных и пожаро- и взрывоопасных соединений в воздушной среде и сточных водах в присутствии других веществ или факторов, сведения о пожаро- и взрывоопасных свойствах материала, вещества и мерах по предупреждению их самовозгорания и (или) взрыва, способы обезвреживания и захоронения вещества, материала с выраженными токсичными и пожаро-и взрывоопасными свойствами. [c.213]

Технико-правовой основой комплекса мероприятий по снижению уровня выбросов вредных веществ и дымности двигателей являются стандарты, определяющие показатели токсичности, нормы выбросов и методы испытаний. Необходимость нормирования обусловлена требованиями экологической безопасности. Конкретные значения норм определяются достигнутым уровнем конструктивного совершенства двигателей, техническими возможностями производства с учетом экономической обоснованности тех или иных мероприятий по снижению токсичности. [c.33]

Прежде всего, коэффициент запаса не может быть назначен без учета конкретных условий работы рассчитываемой конструкции. Коэффициент п, по существу, определяют исходя из практического опыта создания аналогичных конструкций за прошедшее время и уровня развития техники в данный период. В каждой области техники уже сложились свои традиции, свои требования, свои методы и, наконец, своя специфика расчетов, в соответствии с которыми назначают коэффициент запаса. Так, при проектировании стационарных строительных сооружений, рассчитанных на долгие сроки службы, принимают довольно большие значения коэффициента запаса (яв — 2. .. 5). В авиационной технике, где на конструкцию накладывают серьезные ограничения по массе, коэффициенты запаса (или так называемые коэффициенты безопасности) устанавливают по пределу прочности в интервале 1,5... 2. В связи [c.101]

Проблема обеспечения ресурса авиаконструкций рассматривается как задача достижения заданной наработки до списания парка при соблюдении жестких требований по уровню весового совершенства и безопасности эксплуатации, а также готовности к вьшету и эксплуатационной технологичности (трудоемкости обслуживания и осмотра). [c.3]

Корпорация Do umentum, являющаяся одним из мировых лидеров в создании крупных распределенных систем управления документами, знаниями и деловыми процессами, выделяет несколько обязательных требований к программным платформам для построению систем информационного обеспечения и поддержки ЖЦП, которые существенно снижают затраты при одновременном повышении эффективности проекта. Эти требования предусматривают возможность автоматизации на единой платформе полного спектра задач, связанных с управлением неструктурированными документами на предприятии, поддержку распределенности и высокую масштабируемость системы, возможность быстрой настройки, развертывания и тиражирования приложений, открытость системы, обеспечивающую возможность интеграции с офисными приложениями, ERP, RM, AD/ AM-системами, возможность функционирования в различном аппаратном и программном окружении, обеспечение необходимого уровня безопасности и защиты информации, централизованное администрирование и полный контроль за действиями пользователей. Функциональные возможности такой платформы должны обеспечивать поддержку различных форматов хранимых данных, обработку графических образов документов, гибкую настройку рабочей среды пользователя, управление версиями документов, аннотирование, управление связанными документами, контекстный поиск и поиск по атрибутам, управление бизнес-процессами и управление жизненными циклами документов. [c.73]

Требования по технш е безопасности в процессе эксплуатации редуктора должны быть следующим заливку масла, слив отработанного масла из картера и проверку уровн.ч масла производить только при полной остановке ре-д>-ктора соединительные муфты и концы валов должны быть защищены предохранительными кожуха ш при разборке редуктора необходимо снять действие внешних нагрузок на валы. [c.506]

Государственные аттестационные комиссии в своей работе руководствуются нормативно-техническими документами, устанавливающими требования к технико-экономическим показателям машин, оборудования, приборов, сырья, материалов, комплектующих изделий, которые соответствуют перспективному уровню мировой техники и технологии. В состав государственных аттестационных комиссий входят представители министерства (ведомства) — заказчика (основного потребителя) аттестуемой промышленной продукции, министерства (ведомства), являющегося головным (ведущим) в производстве этой продукции, министерства (ведомства) — изготовителя аттестуемой продукции, ГКНТ (по продукции, имеющей важное народнохозяйственное значение), Госстандарта или Госстроя СССР (по соответствующей номенклатуре). Министерства внешней торговли СССР (по экспортируемой или перспективной для экспорта продукции). Министерства торговли СССР или союзной республики (при аттестации товаров народного потребления). Министерства бытового обслуживания союзной республики (по установленной номенклатуре), ВЦСПС или соответствующего центрального комитета профсоюза (по продукции, к которой предъявляются требования по безопасности труда и охране здоровья населения), а также, в случае необходимости, представители других организаций. В государственную аттестационную комиссию должны быть включены представители не менее трех министерств (ведомств). В необходимых случаях в комиссию включают специалистов АН СССР, ГКНТ, ЦК профсоюзов, Минвуза СССР, научно-технических обществ. Квалификация и опыт специалистов от министерств (ведомств) или подведомственных им организаций должны обеспечивать принятие объективных и обоснованных решений. Представители предприятий (объединений) — изготовителей продукции в состав государственных аттестационных комиссий не включаются. [c.510]

При составлении графика строго соблюдаются требования Правил технической эксплоатации, в особенности по обеспечению безопасности движения при приёме, отправлении и пропуске поездов. График движения строится на основе достижений передовых людей транспорта и включает в себя среднепрогрессивные нормы, позволяющие подтягивать отстающих и среднеработающих до уровня передовых работников. График предусматривает наивыгоднейшее использование пропускной способности линии. Всё это делается с целью освоения возможно большего грузооборота на каждой данной линии и наилучшего использования подвижного состава. [c.355]

Сохраняется централизованное начало в нормировании требований к качеству продукции со стороны государства. Стандарты выступают как технико-экономические нормативы, отражающие общенародные интересы и потребности. Стандартизация позволяет обеспечить достижение высокого технического уровня и качества, а также технической совместимости продукции, выпускаемой предприятиями различных отраслей и регионов. Государственная стандартизация обеспечивает выполнение требований по безопасности, экологии, рациональному использованию ресурсов, т.е. позволяет проводить общегосударственную политику в этих вопросах. А предприятие, согласно Закону о государственном предприятии (обьединении) обязано обеспечить строгое соблюдение технологической дисциплины, стандартов, технических условий, надежность, безотказность в эксплуатации выпускаемой им техники. [c.150]

В ССБТ одно из главных мест принадлежит стандартам на требования безопасности к производственному оборудованию как основному источнику опасных и вредных факторов. Общие требования безопасности к оборудованию всех отраслей народного хозяйства установлены ГОСТ 12,2.003—74 (СТ СЭВ 1085—78) ССБТ. Оборудование производственное. Общие требования безопасности , который определяет требования безопасности к основным элементам конструкции и системам управления производственного оборудования. К ним относятся требования по предупреждению или ограничению до регламентируемых уровней возможного воздействия опасных и вредных производственных факторов по устранению причин, способствующих возникновению этих факторов к устройству органов управления и др. Разработаны стандарты на отдельные группы оборудования, используемого в различных отраслях народного хозяйства, в которых изложены конкретные требования безопасности с учетом назначения, особенностей устройства и эксплуа-ции машин. Стандарты распространяются как на проектируемое и вновь изготовляемое, так и на модернизируемое оборудование. [c.7]

Стандарты на группы однородной продукц определяют ос -юв-ные технико-экономические показатели такой продукц И, ра 0-нальный состав ее номенклатуры (типы), основные потреб 1тель-ские свойства, требования к надежности, безопасности, защиты окружающей среды, по унификации и другие требования с цель о обеспечения разработки и выпуска продукции, соответствующей по СВОИ показателям высшему мировому уровню или превосходящей его. В стандартах на группы однородной продукци могут устанавливаться дифференцированные сроки введения в действие предусмотренных в них показателей и требований. [c.17]

Исторически возникновение деятельности по аккредитации связано с необходимостью проведения оценки технической компетентности и систем обеспечения качества работ испытательных лабораторий. Необходимость в указанной деятельности особенно явственно стала ощущаться в 60-х годах в промыщленно развитых странах. Возроспше требования потребителей к безопасности, экологичности продукции, ее техническому уровню, с одной стороны, усложнение продукции, невозможность ее адекватной оценки непосредственно потребителем - с другой, обусловили создание широкой сети испьггательных лабораторий, которые могли дать достоверную и объективную оценку качества продукции. Испьггательные лаборатории привлекались для проведения испьгганий продукции органами государственной власти, промьпи-ленными предприятиями, торговыми фирмами, потребителями в тех случаях, когда требовалась компетентная, независимая оценка. [c.642]

Все это относится и к объектам газовой промышленности, в том числе к оборудованию ГРС, ЛЧ МГ, которое к тому же, согласно Федеральному закону "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" от 20 июня 1997 г., относится к "опасным производственным объектам". "Технические устройства, в том числе иностранного производства, применяемые на опасном производственном объекте, подлежат сертификации на соответствие требованиям промышленной безопасности в установленном законодательством Российской Федерации порядке". Объекты газовой промышленности обладают повышенной пожаров-зрывоопасностью. Отличительными особенностями их эксплуатации являются широкий диапазон давлений и температур, который реализуется при добыче, транспортировке и потреблении газа, по уровню давлений (1-700) ат при температурах (250-500) К, расходах газа от 10 до 10 м ч, высокие требования по их регулированию с различными скоростями в широких диапазонах изменения параметров. [c.149]

Одной из главных особенностей крупномасштабных ревизий является необходимость проверки не только соответствия текущих параметров действующим нормативам, но также необходимость проверки соответствия самих норматййрв накопленным базам данных и установленным уровням риска. В этой связи наиболее острой является ситуация, когда по современным нормам проводится оценка оборудования или трубопроводов, изготовленных и построенных 20 лет назад по нормам того времени. Это относится, например, к аппаратам, когда обнаруживаются непровары в сварных соединениях штуцера и корпуса к трубопроводам из бесшовных труб, изготовленных из литой заготовки к сварным трубам для трубопроводов кислого газа, поставленным по европейским нормам или специальным техническим условиям и оцениваемым, например, по нормам ГОСТ, и т.д. В каждом конкретном случае эта ситуация должна рассматриваться отдельно. Возможно продление эксплуатации при безусловном обеспечении требований по безопасности эксплуатации. [c.46]

Прежде всего, величина коэффициента запаса не может быть назначена без учета конкретных условий работы рассчитываемой конструкции. Коэффициенг и, по существу, определяется практическим опытом создания аналогичных конструкций за прошедшее время и уровнем техники в данный период. В каждой обласги техники уже сложились свои традиции, свои требования, свои мето,цы и, наконец, своя специфика расчетов, в соответствии с которыми и назначается коэффициент запаса. Так, например, при проектировании стационарных строительных сооружений, рассчитанных на долгие сроки службы, запасы принимаются довольно большими (Пд = 2 5). В авиационной технике, где на конструкцию накладываются серьезные ограничения по весу, коэффициенты запаса (или так называемые коэффициенты безопасности ) определяются по пределу прочности и составляют величины порядка 1,5- -2. В связи с ответственностью конструкции в этой области техники сложилась практика проведения обязательных статических испытаний отдельных узлов и целых летательных аппаратов для прямого определения величин предельных нагрузок. [c.76]

Выбор ускоряющего напряжения при электронно-лучевой обработке в существенной мере зависит от назначения процесса. С одной стороны, чем выше это напряжение, тем большую энергию можно сообщить электронам и тем эффективнее будет воздействие электронного луча на обрабатываемый материал. С другой стороны, noBbiujenne напряжения приводит к резкому повышению уровня рентгеновского излучения, сопутствующего электронно-лучевой обработке, усложнению и удорожанию оборудования и необходимости выполнения специальных требований техники безопасности. В связи с этим в электронно-лучевой технологии в настоящее время применяется следующее разделение электронно-лучевого оборудования по значению ускоряющего напряжения [c.110]

При оценке уровня качества продукции с учетом показателей безопасности необходимо исходить из требований (норм), которые, определяются системой государственных стандартов по безопасности труда, правилами и нормами по технике бзопасности, пожарной безопасности, производственной санитарии. [c.113]

Планирование повышения уровня качества продукции должно предусматривать наиболее полное использование достижений науки, и техники в соотвег ствии с требованиями потребителей, назначением и условиями использования изделий, требованиями техники безопасности и экономической целесообразности. Планируемые показатели и мероприятия по улучшению качества продук-ции должны тщательно обосновываться расчетами экономической эффективности. [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...